荣威550DVVT 与5501.8T 的区别在那里

1.动力不同，T的动力强（涡沦增压），提速快些，但是也有个延缓，就是说涡轮介入的有点迟缓，但一旦介入有明显的推背感。

2，油耗不一样的，带T的要比不带T的油耗高1－2升/百公里

3 ，T维护成本高，带T的10万公里以上就得换个涡沦，在7000左右。保养的好的话听说可以20万公里。

4 ，T的平是保养成本略高

看个人喜好，我开始想买不带T的，最后又买了带T的，如果钱充足就买T，如果不是太充足，养车都要细算的话（说明收入不太高），哈，那就买没有T的，经常跑市内。T用的也不多，如果经常开长途，买 T的，就这么多。2000转以上。T才介入，所以市内一般用不上T（从这里我想如果经常跑市内，涡沦估计20万公里换也不成问题，保养再好点的话）

荣威550 1.8L 和1.8T的油耗怎样,差多少？

先对你提到的荣威的各项问题做个分析；

关于荣威的起步问题，主要是个驾驶习惯及适应的问题，这车的起步对于司机的驾驶技术确实是一个挑战和考验。请问搂主你能油离结合的在很陡的坡停住吗？如果可以，那就不会出现这个问题了。但是我相信很多出租车自己也做不到这点，所以上汽的确还有进一步改进的必要，一部好车，在油离配合的要求上，宽容度高一点，更加理想。

关于油耗的问题，你要选择的1.8L的车型虽然动力性逊于1.8T，但采用了DVVT技术也算先进的，这跟丰田的vvti（DVVT的另一种叫法）类似，是上汽自己的研发和借鉴的，这一技术的发动机在动力性能方面有10%的提高，按道理说应该更加省油。但是，1.8的油耗在大城市（比如北京）在12左右，高于1.8T。1方面是车重，另外一方面技术确实还需要提高。不过喜欢这个外形，以及数字化的感觉，这点油耗还是可以承受的，毕竟这车安全性能还可以。

很多人说A柱视线不清楚，请问有哪个车A住不挡视线的？只有严重与否而已，习惯了就好了。

还有很多人说电子版容易出错的问题，对于一个号称数字化汽车大量使用的车而言，这个还算正常，电脑就会在工作中发生小故障，如死机、重起、花屏、各种电磁干扰的空间中，所以这些问题是可以解决和处理的。荣威毕竟是新车，各项技术还没有完全沉淀下来，没有形成自己的风格和文化，所以这些问题可以接受。

荣威上市至今，没有出现发动机、变速箱等重大问题，总的来说还算稳定。这车是上海汽车收购罗夫后，在原有技术基础上进行的改进。别的不说，外形绝对是很成功的，就这点也得为上海汽车鼓掌了。另外，需要强调的是国内很多人攻击罗夫，其实这车并没有多么差，只是经营的问题倒闭了。情况跟大宇有点类似，要知道大宇倒闭之前技术很好的，甚至好于现代。550最大的问题是对自己定位不准，运动的外形，其实并不运动。涡轮增压的发动机，也不经济，油耗高，外形决定跟商务也搭不上边。往哪个方向发展场上自己也没有搞清楚，没有自己的个性，典型的时代车型。从未来发展来看，个人认为荣威系列会有很好的发展。但是，前提是价格得有一定的竞争力，服务得跟上去。而现在的情况是，价格虚高（主要是成本也没有控制住，经营经验也不足。），服务差劲。

回答你的问题：

1）我朋友在北京市里开10个多，你估计能控制在10个以内。

2）这个车多重啊，普桑很轻的，加速那一刹那还真是普桑快。

3）给你列个清单：

我按1000公里算一个月的花销吧，好算一些；

1）一个月1000公里油钱在600左右，每周加满135-140元

2）保险4300/12=358

3）停车费大约在250左右（小区150）然后平时外面停车，其实不止250要多一些，就取个大概数！

4）洗车费100洗车卡可以洗15 ，平均一个月洗5-6次 40元

5）还有车船税好像是38元

6）其他150

累计：600+150+358+250+40+38= 1436元，这是一个月的，乘12就是一年的了。

祝你购车愉快！

荣威550的质量怎么样

您好，我是荣威MG购车顾问，荣威550 T和L的油耗。

1.8L手动平均油耗：9.30?L/100km

1.8T手动平均油耗：8.80?L/100km

荣威550的油耗并不高，是比较合理的，而且其动力整体表现不错，配备的发动机比较先进，动力输出强劲。

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个人推荐荣威550，荣威550和科鲁兹耗油都不底，但荣威笨重的车身给人很强的安全感，很多人怀疑荣威的质量和耗油。

关于油耗高这个问题主要有几个方面：一、在这个级别的车一般都使用的是195或205的胎，荣威550全系是用的是215的宽胎，这种宽胎抓地性能、对车辆的操控性能非常好，相应的摩擦系数也高，明显的可以缩短您的制动距离，可以将安全性能提高到一个更高的层次，但是相应的会略微增加您行车时候的燃油消耗；二、荣威550全系车车身重量都达到甚至超过了1.5吨，它的车身重量堪比中级车中的帕萨特，说明钢板非常厚，非常结实，而且车身多处增加了高强度的防撞钢梁，在您行车过程中为您的乘人员带来了全方位立体式的贴身保护，它的安全性也是毋庸置疑的。荣威550采用了1.8升的发动机，215的宽胎，一吨半的车重，行车稳定性更好，而百公里比同级别的车只多出1升左右的油耗，按您一年行车一万公里算，您每月只多花了52.5元的油，相当于您只少抽了5包烟，您想5包烟换来您全家的大安全，倒还值得。

荣威550在2008年上市初期，确实出现了这样或那样的小毛病，但是到现在经历了2010款550，贺岁版550，世博版550 ，超值版550，550至少经过了5款改进，上市初期的小毛病都已解决了，而像发动机、变速箱、底盘这些关键部件550更是从来未出现过任何问题，所以现在你尽可以放心购买，而且上海汽车售后服务独有的“尊荣体验 ”的服务品牌更是树立了汽车行业服务的新标杆，让你尽享尊贵服务

荣威550是按照欧洲理念设计的城市化轿跑车，他的定位比较偏重于运动风格，所以他的发动机的调教就是低速启动的时候（从0-50迈）充满了浑厚的动力的声音，而高速行车的时候（车速一但过70迈）却是非常的安静，只能听到风噪的生意。想很多欧洲风格的跑车都是这种发动机调教，如果您有机会能够试驾一下宝马新3系，或者奥迪A4 ，奥迪TT等这种运动风格的轿车的话，您就会对这种运动风格有更深入的体会了。另外荣威发动机全系为航空级全铝发动机，具备预热快，散热好，动力强，质量轻，低油耗等特点，是当今技术水平最高的发动机之一，所以荣威汽车性价比还是很高的