【英朗降价5万,英朗最建议买的三款车】

如何看待英朗比同级别国产车还便宜?

〖A〗、英朗比同级别国产车便宜，主要受市场定位、发动机技术选取及消费者偏好影响，其费用优势源于三缸机市场接受度低导致的降价策略，而国产车凭借配置和性价比形成竞争力，选取需结合个人需求权衡。

〖B〗、别克的英朗轿车费用相当实惠，比同级别的国产轿车如长安逸动和吉利帝豪还要便宜。这让很多消费者感到疑惑，为何英朗费用如此亲民？英朗之所以便宜，是因为市场决定的。虽然英朗曾经有过辉煌的历程，但是市场上的消费者并不太接受搭载3T三缸发动机的车型，因此英朗不得不降价来回笼成本。

【英朗降价5万,英朗最建议买的三款车】

〖C〗、如何看待英朗比同级别国产车还便宜？主要是因为形势所迫，在如此大环境下，只有降价促销才是多数车企的唯一出路，车企也要恰饭赚钱的，肯定是宁愿少赚点也不想亏本。

〖D〗、出保后哪边的问题抖动要有个大概了解，避免维修被坑等等，适合追求动力，对车有一定了解，或者有时间有兴趣专研爱车的人士。

面对这一急迫的局面，别克宣布2020款英朗将迎回四缸发动机，3月31日新上市两款典范版，分别为定价199万元的自动进取型和159万元的自动精英型。此款5L四缸自吸发动机L2B，主要在通用家族中搭载于廉价车型，正因为其技术上仍为老旧的多点电喷和铸铁缸体，在可靠性和成本上都有保证。

【英朗降价5万,英朗最建议买的三款车】

在动力方面，上汽通用别克英朗搭载L2B型国六标准5L四缸自吸发动机，也就是之前同款的5L发动机，相比国五老款5L发动机降低了1马力，最大功率为113马力，还是匹配5MT或6AT变速箱。

在配置方面，精英型配备了主副驾驶座安全气囊、前排侧气囊、胎压显示、ESP车身稳定系统、倒车雷达、倒车影像、上坡辅助、电动天窗、7英寸中控屏、GPS导航、手机互联和映射、语音识别控制、车联网以及OTA升级等，还是比较齐全的。

小编认为，英朗回归四缸机的操作必然是其高销量强有力的助推器。在以往，大家都担心英朗的三缸机在日后不稳定；同时10万级的合资A级车可选取的车型又有不少，无论口碑还是销量，都有比它更优秀的车型。

【英朗降价5万,英朗最建议买的三款车】

〖A〗、费用与优惠情况四缸英朗官方指导价：2019款5L四缸自动进取版199万元，自动精英版159万元，均满足国六排放标准。实际优惠力度：新车上市后迅速开启费用战，优惠幅度普遍在2-5万元区间，部分地区比较高优惠达5万元。按此计算，入门版车型实际售价可低至7万元出头。

〖B〗、和近来的紧凑级轿车轴距动辄都是到了2米7，空间家用都是非常宽敞的。更重要的是，近来很多合资品牌紧凑级轿车优惠完之后裸车甚至不到10万了，这其中降价最狠的就是别克家轿英朗了。近来英朗的指导价在159万-139万区间，和朗逸、卡罗拉这些车型的指导价处于差不多的水平线。

〖C〗、L 。从销量数据上来看，别克英朗在今年6月份单月卖出22666台，在同级别车型中具有很强的竞争力。此外，在大部分地区英朗均有很大幅度的降价，像3T入门车型裸车价仅79万起。作为一台实用性很高的合资家轿，别克英朗的市场潜力依然很大。本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

〖D〗、小结：在今年的10月份，别克英朗的全国单月销量为33789台，与大众速腾和丰田卡罗拉等竞品车型旗鼓相当。英朗的外观设计和内饰的风格都属于偏家用为主，售价上也占有不错的竞争力，这也是该车能保持稳定销量的原因。

费用上面，在北京地区了解到，马自达3 昂克赛拉近来比较高可享50万元现金优惠，相当于打了5折，不过细看表格，大幅优惠主要应用于老款，年代款越接近当下，优惠幅度越低。如2019款国VI车型普遍优惠在2万元，而2020款甚至没有优惠。

其中2021款5L版车型普遍优惠在2万元左右，降幅最大的是2019款 18T 自动互联旗舰型，终端优惠达到了04万。从市场反馈来看，5L车型是消费者比较喜欢的版本，低配裸车价跌至79万。据工作人员介绍，进店后具体售价方面还可详谈，预计仍有降价空间。