“不为人知”的新派哈弗！——四款高性价比哈弗SUV简评

哈弗只有神车“H6 ”？

NO ，NO，NO
，今天这几款“新派”哈弗，谁也不比大哥H6差 ，各个超能打！

哈弗F5

哈弗F5是于2019年4月份正式发售的紧凑级SUV
，经过近一年的市场检验，收获了无数赞誉。

首先值得称赞的便是哈弗F5的外观设计 。超大面积的梯形中网+分体式头灯的组合让车头彰显出十分硬派的气质。车身侧面圆润饱满 ，上扬的车窗给人以挺拔运动的感觉
。车尾简洁大气
，尾灯的位置很高，提升了车子的视觉重心。双边两出的排气设计再次点睛了哈弗F5“年轻、运动
”的标签 。

内饰设计一直是哈弗的强项 ，这次的F5自然也不例外
。中控采用更多软质包裹
，触感精致细腻。运动方向盘 、9英寸中控大屏、钢琴键等高端的设计元素被悉数引入 。而最为值得称道的便是F5的座椅，填充软硬适中 ，支撑到位
，乘坐起来相当舒适
。

哈弗F5全系搭载1.5T+7DCT的动力组合，发动机最大功率124千瓦 ，峰值扭矩285牛·米。同级中领先的动力输出和更加主动智能的变速箱珠联璧合，给人以绝佳的动态体验 。

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哈弗F7

哈弗F7相较F5定位更高
、尺寸更大
。扁平型梯形中网和修长的全LED大灯让F7车体宽大的特点得以更加直观的体现。车侧一直延伸到车尾的超大面积车窗不但有利于车内的采光，更让车子显得更加修长大气 。

哈弗F7的内饰极具哈弗特色的方向盘+“大鸡腿”电子档把 ，配合无可挑剔的精致包裹以及装配工艺
，给驾乘者超舒适的体验
。

还值得一提的是哈弗F7的AI智能网联系统，AI语音系统 ，听得懂、能互动 、会操控。智能语义理解和云端知识库
，识别率达97%；可自定义语音唤醒词，功能覆盖六大类：通讯
、多媒体、导航 、天气
、咨询、车辆控制 。

哈弗F7采用1.5T/2.0T+7DCT两套动力总成 ，其中1.5T发动机参数与F5相同
，而2.0T的发动机最大功率165千瓦，峰值扭矩385牛·米。

值得一提的是 ，哈弗F7还配备的强大的四驱系统，为其提供了更加优秀的通过性
。

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哈弗F7X

哈弗的F7X上市不久就有非常好的口碑，其最大设计亮点自然是其溜背设计了。

溜背设计赋予了F7X超运动 ，超时尚的外观体验
，配以更加炫酷的19英寸轮圈，足够让其成为茫茫车流中“最靓的仔 ” 。

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哈弗M6

相对F系列
，哈弗M系列更加偏向超值家用
。哈弗M6外观稳重大气，内饰也更加的趋向实用性。不对称的中控台设计在这个级别的SUV里可谓别具一格 ，内饰的质地以及座椅的舒适性在同级较量中也呈现上佳表现 。

同时，哈弗M6还拥有超级厚道的动力系统：最大功率110千瓦
，峰值扭矩210牛·米的1.5T发动机+6MT/7DCT，在6~8W元这个售价区间的SUV里 ，堪称独孤求败
。

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本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

2020款哈弗F5实车到店！将于下周一上市 配全景影像+发动机启停！

众所周知长城旗下的哈弗和WEY品牌 ，堪称国内SUV专业户
，毕竟目前只有这单一车种，于是便采取车海战术 ，经过多年发展
，已涵盖多种级别和价位空间，且针对不同消费群体 ，在同一级别里还提供了多款不同风格车型
，一时间让人有些眼花缭乱 。其中的哈弗F系列，便是当H系列从1到9用完之后的新增车系 ，主要面对更年轻化的消费者
。作为目前F系列里的入门车型
，哈弗F5于今年4月份迎来年度改款，主要变化集中在内饰造型和部分配置方面 ，全系共计7款车型，售价区间为7.98-12.58万元
，今天要介绍的是1.5T?DCT?i炫，厂商指导价10.68万元 ，部分市场终端有着1万元左右优惠
，一起来看看表现如何。

外观方面，作为年度改款车型 ，2020款哈弗F5造型与之前基本一致
，整体轮廓延续了WEY系列车型上的设计风格，包括目前的部分H系列车型 ，也均有采用类似做法
，更多的是为了强调一种整体感 。车头部分敦实厚重，倒梯形大嘴式进气格栅 ，以及机盖表面隆起的筋线
，让前脸看起来富有气势和力量感；中网内部采用细小密集的点阵式网格结构，搭配家族统一的黑色车标 ，营造了不错的时尚气息
。

大灯造型圆润，与前脸和车头整体轮廓搭配协调
，灯腔内部采用略微熏黑处理，灯组结构清晰；全系除最低配外 ，远近光灯组均为LED光源
，i炫版支持自动大灯 、转向辅助
、延时关闭等功能。下方独立的车前转向灯设计，搭配底部雾灯周围的导风槽装饰 ，提升了前脸的层次感
，尾灯采用的是普通卤素光源，旁边辅以镀铬边框点缀 ，用来增加细节处的精致感 。

车身侧面可以感觉到强烈的WEY系列设计风格
，饱满的整体轮廓在上扬的双腰线勾勒下充满肌肉感，车顶部分向尾部略微下倾 ，配合倾斜的后风挡与逐渐变窄的侧窗造型
，既让车身更显壮硕，也增添了不少运动气息。双色后视镜与下方支架同样为一体化设计 ，后视镜集成了LED转向灯带和车侧摄像头，不过功能上仅支持单一的电动调节；前排车门配备了无钥匙进入
，车内有无钥匙启动和远程启动系统
。

车身长宽高分别为4470/1857/1638mm，轴距2680mm ，最小离地间隙150mm；车型采用的是18英寸铝合金轮毂
，细长的银灰色双五辐样式时尚大气，前后均为通风盘式制动类型 ，轮胎匹配佳通Giti?Comfort?SUV?520系列
，规格为235/60?R18，车内标配胎压显示系统。

车尾部分风格与侧面呼应 ，同样有着更高的整体感
，车顶大块扰流板中间集成了高位刹车灯带；尾门表面的哈弗英文标识，看起来更有档次感 。尾灯造型和车尾轮廓贴合紧密 ，内部灯组点亮后辨识度还不错
。车尾底部造型粗壮的双边共两出排气尾喉
，与周围大块黑色护板，给车身增添了更多气势感；车型配备了后方倒车雷达和360度全景影像系统。

内饰方面属于此次改款重点 ，虽然整体布局上变化不是很大，但细节处的调整
，让其看起来更加简约大气 。尤其是中控功能区取消了之前的实体按键，将多媒体屏幕与触摸式空调按键整合在一起 ，配合着后方造型精致的电子挡杆
，显得更符合时下流行趋势
。中控台上方采用了大面积搪塑材质覆盖，边缘处与空调出风口融合的银灰色边框 ，整体做工和质感都有着不错的表现。

三辐式多功能方向盘在哈弗其它车型上也有采用
，造型设计得较为粗壮有力，两侧整齐对称的按键负责行车电脑、蓝牙语音 、定速巡航
、多媒体调节等辅助功能 ，握柄处采用皮质包裹
，后方配有换挡拨片，方向盘支持手动四向调节 。全系从i炫版往上车型 ，均配备了12.3英寸全液晶仪表盘
，属于目前的主流规格，显示效果清晰细腻 ，能够提供较为丰富的行车和多媒体等信息
。在主被动安全装备方面，i炫版配备了车道偏离预警、车道保持辅助 、以及主动刹车等功能。

中控部分
，全系标配了一块9英寸内嵌式触控液晶屏，和老款的区别在于周围边框和空调面板融为一体 ，看起来更有设计感；系统支持GPS导航、实时路况提醒
、道路救援呼叫、蓝牙电话 、原厂手机互联
、语音识别控制、以及车联网和OTA升级等时下主流配置
，除此之外还内置了与腾讯合作的车载微信功能 。前排单温区自动空调面板，采用了整齐的触摸式按键和旋钮组合 ，相比实体按键看起来更简洁
，不足之处是日常使用容易留下灰尘和指纹，车内还标配了PM2.5过滤装置
。其它车身配置方面 ，诸如电子手刹 、自动驻车
、发动机启停、上坡辅助 、陡坡缓降等功能均为全系标配。

动力方面
，2020款哈弗F5分别搭载1.5T高低功率版发动机，均满足国六排放标准 ，其中1.5T低功版发动机最大功率110kW/150Ps
，最大扭矩210Nm，匹配6挡手动或7挡双离合变速箱 ，1.5T高功版发动机最大功率124kW/169Ps，最大扭矩285Nm
，匹配7挡双离合变速箱；悬架结构前麦弗逊
、后双横臂式独立悬挂，全系均为前置前驱形式 。

舒适性与实用性兼得——我的爱车哈弗F5的车身配置和外观报告！

哈弗F5是哈弗汽车旗下一款比较不错紧凑型SUV车型 ，汽车自进入国内汽车市场以来的成绩还是比较稳定的
，今年国内紧凑型SUV车型市场的发展会更加的迅速，而且吉利汽车已经上市了全新吉利icon来竞争市场了 ，新车的整体成绩还是很不错的
，全新长安UNI-T也将在6月份正式上市，可以说这两款车型已经代表了国产汽车厂商对于紧凑型SUV车型的全新想法 ，全新长安UNI-T目前的关注度也是很不错的
，哈弗汽车也开始加速旗下车型更新的步伐了，2020款哈弗F5上市时间也确定了 ，新车将在本月20日正式上市
，也就是下周一，新车就将完成升级改款了 ，国产紧凑型SUV车型市场的竞争会更加激烈了，整体市场的关注度也会逐渐的提升了。

2020款哈弗F5的外观上相当的沉稳
，大嘴式的进气格栅比较宽大，周边的线条描述的比较清晰 ，并且还装饰了亮银色的饰条
，编织样式的黑色中网提供了一定的质感，新车的前大灯组还是很饱满的 ，整个灯组的线条勾勒的比较犀利
，呈现出一定的攻击性，LED日间行车灯是有配备的 ，机舱盖上隆起的直线提供了一定的力量感和层次感
，新车的雾灯区还是比较宽大的，周边还装饰了L型的饰条 ，呈现出一定的立体感
，前保险杠上还装饰了厚实的护板，整车的前脸比较大方
。

新车的侧面车身看起来还是比较饱满的 ，侧面的线条描述的也相当的流畅，轮毂周边的线条勾勒的也较为清晰
，多幅式的轮毂也相当的大方，车窗的底部还装饰了亮银色的饰条来强调质感 ，新车的尾灯组较为扎实
，宽大的悬浮式尾翼上配备了高位刹车灯，尾部的整体线条感很不错 ，尾部的辨识灯带也较为修长
，双边单出的排气管强调了一定的运动感，尾部的保险杠上也配备了宽大的护板。

新车的内饰风格变得更加简洁大方了 ，T型的中控楼略微的带有一定角度的倾斜
，车内还取消了较多的物理按键，中控屏的尺寸比较宽大 ，类似鸡腿样式的电子换挡杆相当的大方
，多功能方向盘还是比较大方的，车内还配备了电子手刹等物理按键 ，一些细节处还装饰了拉丝银色饰条来提升质感，胎压监测、并线辅助 、主动刹车
、驻车雷达、定速巡航 、主动驻车、发动机启停技术
、上坡辅助以及自动空调等都有配备 。

2020款哈弗F5的长宽高为4470*1857*1638mm
，轴距为2680mm，空间上的表现还是较为不错的 ，新车的动力上搭载的是1.5T发动机
，满足国六排放标准，传动上匹配的是6MT以及7挡双离合变速箱 ，最大输出功率为150马力
，峰值扭矩为210牛/米，最低油耗6.6L ，动力和油耗上的表现都不错
。

总结：这次新款哈弗F5是进行了针对性的升级改款
，整体的竞争力得到了一定的提升，国产紧凑型SUV车型市场的宽度也会更宽了 ，整体的竞争也会进入白热化的阶段了
，哈弗汽车也发力了，参考目前的售价 ，新车也是20万以内的一款不错的紧凑型SUV。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场 。

F5其实提车已经有一段时间了在这补交个提车作业
，当时想买辆12万左右比较运动的车，选车来来回回也是折腾了蛮久的 ，也对比了很多同级别的车
。探影给我的感觉就是内饰比较廉价
，感觉就是升高底盘的桑塔纳。劲客外观挺时尚的，但是整车的调教依然偏向于舒适家用 。xrv的话预算只能买到入门版的 ，国产车博越听说油耗相对比较高就没怎么考虑
。后来朋友推荐哈弗F5
，感觉这款车还是挺大气的，在一系列的试驾选择后,最终还是决定要F5了 ，而且正赶上它2020款改款
，可以说是加量不加价，整体的性价比挺高的 ，下面跟大家聊聊我的车。

整体外观看着非常的大气
，白色的车身我感觉更突显F5的时尚运动感 。

侧面看车身设计比较紧凑，倾斜式车顶搭配大尺寸的轮毂让整体显得运动感十足
。

在F5上的所有灯光也都是LED?的光源 ，有着不错的亮度。

坐进车内整体看起来挺有档次的，用料很到位
，很多细节之处都采用了软材料包裹 。

中控区域的设计很有科技感，换装了全新的电子档杆不占用地方更加简洁。P挡按键式的设计也很独特
。

中控是触控按键 ，在息屏状态下一体感很强
，而且还搭载了最新的fun-life智能语音系统，非常实用 ，而且还有车载微信加持。

后排整体的空间也算是可圈可点的
，不比同级别的轿车差，还有后排出风口和电源接口 ，提升实用性和舒适度 。

作为家用车我感觉F5的整体表现还是挺不错的
，这款车也是非常适合年轻消费者的
。