哈弗大狗价格

经过较长一段时间的宣传造势之后，哈弗品牌全新紧凑型SUV——哈弗大狗 ，于近日正式上市
，车名来源于消费者网上投票，目前共计推出四款车型 ，分别为哈士奇版、拉布拉多版 、边牧版
、马犬版
，给人感觉好像是专为爱狗人士打造一般，指导价格区间为11.99–14.29万元 ，目前仅提供了1.5T两驱车型
，未来还将增加2.0T四驱版本。今天要介绍的是其中次顶配边牧版，厂商指导价13.59万元 ，一起来看看表现如何 。

外观方面，由于哈弗大狗定位于轻度越野型城市SUV
，所以在造型上一改之前H系列的饱满圆润风格，车身整体采用较多平直的线条勾勒 ，同时细节处辅以些许粗犷元素点缀
，给人感觉格外硬朗
。车头部分走的是硬派复古路线，包括中网、大灯 、前包围都显得比较工整 ，同时也透露出一丝精致感。六边形中网格栅采用类似倒梯形设计
，上方平直的机盖边缘与大灯衔接，能够让车头看起来更显宽大 。中网内部为三段镂空状横向镀铬辐条 ，配合黑色的哈弗车标
，既充斥着力量感，又提升了前脸层次
。

圆形大灯在周围亮黑色边框的映衬下 ，看起来十分精致复古
，一圈环状日间行车灯带，点亮后十分传神 ，属于车身外观的点睛之笔。全系远近光灯组均采用LED光源，边牧版支持自动大灯
、自适应远近光、转向辅助 、延时关闭等丰富功能 。车前保险杠被设计成造型凸出的硬派样式
，表面为黑色磨砂涂装，能够减少日常剐蹭带来的维修成本 ，同时也符合哈弗大狗的车型定位
，两侧车前雾灯同样采用了LED光源
。

车身侧面，哈弗大狗方方正正的轮廓 ，配合着前后耸起的高腰线
，以及与保险杠衔接的黑色轮眉，显得格外高大魁梧 ，且富有肌肉感；同时平直的车顶和边缘处一些直角设计
，又能够为车厢内部提供更多实用空间，车顶造型显眼的银色行李架 ，则兼顾了不错的实用气息。后视镜集成了LED转向灯带和车侧摄像头
，遗憾的是边牧版仅支持单一的电动调节；前排车门配备了无钥匙进入，车内有无钥匙启动和远程启动系统 。

车身长宽高分别为4620/1890/1780mm ，轴距2738mm，哈弗大狗基于家族最新柠檬平台打造
，相比之前整体尺寸都有所提升。边牧版采用的是19英寸铝合金轮毂，造型立体的银黑双色双五辐样式动感时尚 ，轮胎匹配佳通GitiComfort?F50系列
，规格为235/60?R19，车内标配胎压显示系统
。

车尾部分以横平竖直的设计理念为主 ，车顶扰流板边缘采用了亮黑色涂装
，尾灯造型精致，与中间带有哈弗英文尾标的亮黑色饰板衔接 ，灯罩表面经过熏黑处理
，内部排列整齐的LED灯组，点亮后具有很高的辨识度。后保险杠样式与车头呼应 ，搭配底部大块银色护板
，和常见的城市型SUV区别明显；边牧版配备了前后倒车雷达和360度全景影像系统 。

内饰方面，哈弗大狗车内同样足够标新立异 ，整个中控台造型充满了设计感，尤其是个性化十足的中控液晶屏
，属于车内视觉焦点，同时副驾驶位前方增加的单独扶手 ，给车内增添了更多硬派越野氛围
。车内做工虽然以硬塑料材质居多
，好在中控台表面加入了纹路修饰，细节处辅以亮黑色烤漆和镀铬边框点缀 ，提升了整体质感表现。

三辐式多功能方向盘有些类似路虎上的造型
，两侧造型工整的按键区，负责行车电脑
、蓝牙语音、多媒体调节等辅助功能 ，自适应巡航系统
，则由后方单独的拨杆控制；握柄处采用皮质包裹，后方配有换挡拨片 ，方向盘支持手动四向调节 。全系标配了一块10.25英寸全液晶仪表盘
，显示效果清晰细腻，且能够提供较为丰富的行车和多媒体等信息 ，边牧版还增加了HUD抬头显示系统，让日常驾驶更便捷一些
。在主被动安全装备方面
，边牧版配备了车道偏离预警 、车道保持辅助、道路交通标识识别
、主动刹车、以及疲劳驾驶提示等诸多配置。

中控部分，全系除最低配哈士奇版外 ，均配备的是一块12.3英寸内嵌式触控液晶屏
，屏幕周围采用了位置凸出的造型设计，尤其是右侧的弧形边缘 ，显得格外时尚精致；系统支持GPS导航 、实时路况提醒
、道路救援呼叫、蓝牙电话 、原厂手机互联/映射
、包含天窗和空调的语音识别控制、以及车联网和OTA升级等时下主流功能 。前排双温区自动空调面板
，仅在中间出风口周围保留了几个基础功能按键和拨杆，详细调节需在上方屏幕内完成 ，车内还标配了PM2.5过滤装置
，位于旋钮式挡杆前方的手机无线充电模块，同时能够满足日常放置一些零碎物品
。其它车身配置 ，诸如电子手刹 、自动驻车
、发动机启停、上坡辅助 、陡坡缓降
、以及多种驾驶模式切换等功能均为全系标配。

动力方面
，哈弗大狗先期上市的四款车型均搭载的是一台型号GW4B15A的1.5T涡轮增压发动机，最大功率124kW/169Ps ，最大扭矩285Nm，匹配7挡双离合变速箱；悬架结构为前麦弗逊、后多连杆式独立悬挂
，均为前置前驱形式 。

近日，?哈弗大狗正式上市 ，此次共推出4款车型
，售价为11.99-14.29万元
。

相比哈弗H6，小白认为大狗更像是哈弗的亲儿子 ，在哈弗大狗上
，哈弗第一次采用了网络投票命名 、第一次用动物化的名字、第一次用投票决定配置名称，就连车身颜色也是网友选择的。

说实话放到以前 ，这些PUGC的行为正是传统车企所厌恶的
，都说会听取大家反应的意见，但是产品经理拿着数据来找领导的时候 ，哪个领导不是转手就delete掉 。

能有传统车企肯跳出舒适圈
，让大家真正加入到产品设计的过程中，虽然舆论好坏参半 ，但这总是一个值得表扬的事情。

或者可以换个角度说，哈弗大狗是哈弗进入一个新纪元的****
。

话不多说先来看看哈弗大狗有什么亮点之处。

复古是主调

外观方面
，复古是哈弗大狗的设计主调，像圆形大灯
、外置后视镜、方正造型 、向外突出的轮眉等硬派越野车元素在这款车上都有一一呈现 。值得一提的是 ，小白之前一直很讨厌的SUV专属底部黑色塑料包边在大狗上却出乎意料的融洽
。

来到内饰部分
，如果说大狗的外观复古是主调，那内饰的设计主调就是复古+科技的融合。首先中控台副驾的扶手和外露的铆钉这点值得好评 ，一下子就能展现自己的身份 。其次复古元素在这套内饰里也非常丰富
，像方形空调出风口
、门把手样式等设计一下子就把复古的氛围营造出来
。

柠檬平台

说到大狗就不能不说它最新的柠檬平台。

其实造车平台这个概念已经盛行多年了，柠檬平台的出现并不能说是先驱 。

"柠檬"平台涵盖了438个基础模块 ，113个标准模块
，"柠檬"平台车长范围覆盖4200~5100mm，车宽范围覆盖1830~1975mm ，可支撑A0到D级不同级别
，SUV、轿车 、MPV不同品类的车型开发
。

当然上述所说这些都是对车企减成本有利的，那对使用者来说 ，平台化有什么好处呢？

虚的不说，就说性价比
，平台化可以让车企的造车成本大大下降，省出来的钱自然会回馈到消费者身上 ，就拿前一段时间上市的第三代哈弗H6来举例
，多了一堆科技配置但是指导价比上一代H6还要更低。

越野定位

除此以外大狗最大的卖点莫过于是它的越野定位了，据悉 ，哈弗大狗在2.0T车型上会搭载瀚德5代适时四驱系统
，并在后桥位置加入电控机械差速锁，在非承载车身上加入后桥差速锁 ，这种设计比较少见 。

相信这个问题也是大家最想问的
。

其实回顾一下哈弗H6的发展史
，它能成功很大的原因就是够均衡，不管是设计调性 ，配置
、空间还是动力
，H6各个方面给小白的感觉就是很平均。

这样的产品不仅能覆盖更多的消费群体，也更加能吸引不知道自己想要什么的消费者前来了解 ，就像是卡罗拉一样，想买这个级别的SUV
，但是你抓不清自己的需求，那哈弗H6就是一个不会错的选择 。

但是均衡这个特性换一个的角度来看 ，就是没有个性
，在小众等于有品位的今天，想要争取到年轻消费者的青睐 ，没有个性不得行。

说到这里大家都很明白了
，说到底，哈弗大狗其实就是加了点个性的H6
。

在越野渐渐演变成表面化需求的今天 ，大家对越野的需求往往不是硬件性能上的强劲
，而是要有范儿，范儿到位了 ，这台车就变成了有品味的选择。

就举一个最简单的例子
，2.0T的大G 。

所以如果你是一个追求小众品味的年轻人又觉得H6过于油腻，那大狗会是一个更加合适的选择
。

毕竟就同级别来讲 ，同样走城市越野路线的，可能就只剩下自由侠了
，相近的价格你选哈弗还是JEEP？

此次新车共推出4款配置车型，配置车型之间的差距仅为配置丰富度上的变化。接下来小白就按推荐度来给大家推荐 。

首要推荐—2020款?1.5T?DCT边牧版

推荐程度：★★★★★

其实每次挑选推荐配置的时候小白都能难 ，够用和性价比高总是两个极端
。

不过对于哈弗大狗这款车型来说
，小白认为性价比高更加重要一点，毕竟指导价本来就不高 ，在能接受的范围内买到更多的配置总是最好的。

如果从性价比的角度出发
，位列次顶配的边牧版绝对是最好的选择，我们先跟低一个配置的拉布拉多版对比一下 。

在拉布拉多版的基础上 ，边牧版加多6千块钱就能得到：19寸轮毂、自动驾驶辅助 、电动后备厢
、HUD抬头显示、手机无线充电 、前排座椅加热
、行李箱12V充电口、自适应远近灯光 、全车车窗一键升降、温度分区控制等功能
。

抛去后期能不能加装的问题
，单单就自动驾驶辅助这一项配置就值回票价了吧？不仅如此，像电动后备厢
、自适应远近灯光、温度分区这些日常使用频率非常高的配置也包含在内。这6千块钱 ，不能说花得不冤了
，要说绝对超值 。

主要推荐—2020款?1.5T?DCT马犬版

推荐程度：★★★☆☆

同样是从性价比的角度出发，顶配马犬版的性价比也不低 ，别的不多说，就跟刚刚说的边牧版对比一下
。

我们可以看到
，相差7千块钱，顶配马犬版多出了并线辅助 、倒车车侧预警
、自动泊车、蓝牙钥匙 、车侧脚踏板
、内置行车记录仪、副驾电动调节 、10喇叭
、车内氛围灯、空气净化器 、循迹倒车等配置。

虽说这些多为科技性配置 ，平日里使用频率不及上面说得多
，单从金钱的绝对价值来说，7千块换这么多配置 ，绝对是物有所值了
，就单拿行车记录仪来说，外面买一个好一点的行车记录仪起码都要1千多了吧 ，再加上工时费
，妥妥的上两千 。

其次像蓝牙钥匙
、循迹倒车这些比较新潮的科技性配置，单看文字可能觉得没啥用 ，但是用习惯了就明白什么是真香了。

对于顶配版本
，小白更加推荐预算比较充足的年轻消费者选择
。

对于大狗的发展前景，小白一点都不担心 ，毕竟背靠大树好乘凉，在很多人的心中
，SUV就等于哈弗，有着哈弗形象做打底 ，市场对它的好感度都不会差。

而小白更加欣赏的是哈弗的勇气
，敢于跳出舒适圈，采用时下最流行的方式把自家产品和消费者之间联系起来 。

从大狗的热度来看 ，很明显哈弗已经尝到了成功的果实
。

至于这款车值不值得买
，还是那句，如果你看腻了H6 ，或许在大狗上你能找到一直寻找的共鸣点。

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