新轩逸2026款价格

现在我国人在选车的时候，更愿意选择一款经济实用的车 ，除了价格方面的经济实用一些之外
，颜值方面还要足够突出，这样才能够满足我们日常的需求 ，在出门行车时
，人们已经不仅仅把汽车当成代步车了，更多的是我们的面子 ，所以汽车就像是在选择衣服
，可以不选择最贵的，但一定要选择那个最好看的。说到颜值好看 ，就不得不提8月份的轿车销量王——轩逸 。从结果来看，不得不说
，轩逸一定是有其吸引大家的道理
。目前2021款轩逸推出，新车拿出了4款车型 ，价格方面在11.9~14.7万元之间
，新车还推出了5种颜色，此外还提供了几种优惠活动 ，并为年轻家族提供了更加个性的购车选择。那我们现在就来看看这车有哪些亮点？外观方面
，作为年代改款车型，在外观上并没有做出太大调整 ，但整体的辨识度较为高
，采用了最新的家族设计，语言所以在外观上而言 ，运动感要比老款车型更加强一些
，标志的v字型中网设计尺寸进一步加大，两侧的犀利大灯组看起来炯炯有神 ，则更加帅气，前机舱盖的线条切割
，让整体前脸变得棱角分明，有一种非常霸气的感觉 ，侧身方面腰线设计的比较别致
，整体运动感得到了进一步的加强，尾部造型则比较简约大方明了 ，配备了LED后尾灯
，夜间的照明情况下辨识度非常高，同时该车为此车身提供了5种车身颜色的选择 ，让车身则更加适用于当下年轻人的喜好 。内饰部分
，继续延续了老款的风格，从内饰方面的配色来看 ，更加适用于居家氛围
，有一种沉稳温馨的感觉，悬浮式的中控屏集成了大多数的功能 ，车内的物理案件得到了简化，值得一提的是
，还搭载了8英寸的中控屏和远控操作功能，以及最新的超智联系统等等 ，为用户带来更佳的驾驶体验
，同时该车采用了三辐式方向盘并配备实体按键，操作性更强 ，黑色和黄棕色的内饰拼接
，让内饰方面则更具温馨感，中控台为软式材质 ，触感不错
，门框也加入了银色镀铬饰条装饰，进一步增加了车内的豪华气息和运动感 ，并将车内打造的更加具有豪车的感觉
。动力部分
，新车采用了直列4缸自然吸气发动机加入了TCV多级扰流控制技术，最大功率为135马力 ，扭矩为159牛米，匹配的是CVT变速箱
，满足国6排放标准。依然是保留了轩逸省油舒适的本性，而依然采用自吸发动机也是为车主减少了很多不必要的后期维修麻烦 ，主打家用依然是日产推出轩逸的目的 。凑巧的是
，我同一天正好试驾了轩逸和天籁，就我本人的感觉来看 ，开了之后才发现
，在长途驾驶过程中，新轩逸比天籁还舒服 ，特别是座椅的包裹性和支撑度
，整个调配起来更合适像我1米7左右身高的男生使用，这一点很赞
。总得来说 ，通过近一年的销售成绩可以看出
，在换代之后轩逸的市场一直都非常不错，此次作为年代改版车型 ，为了能够迎合消费者的需求，官方在车身的外观颜色上进行了改进
，为的是能够更加符合年轻消费者们的需求，同时为了迎合年轻消费者 ，在内饰方面也加入了很多
，更加智慧型，更加科技的内饰配置 ，因此让内饰的娱乐系统方面更加完善
，这更符合了该车的定位，一贯的务实 ，一贯的以家居温馨为主
，并且该车还追求了科技，并迎合了国内众多消费者们的喜好和大家选车时的主要标准。

车评观察《车评社》

前言：尽管如今消费者对车辆呈现出多元化需求 ，但通过归纳总结不难看出
，这些衍生出的新需求点，如工艺材质、智能科技 、澎湃性能等 ，大都还是建立在车辆“省心放心”的基础上 。不过将这两种产品特性发挥到极致的车型并不算多，家轿领域的东风日产轩逸算一个。

凭借亲民的售价定位
，可靠的品质和不错的舒适性，东风日产轩逸自2006年至今 ，已经赢得500万家庭的信赖
。即便是在2022年内卷愈发严重的阶段
，也取得年销超42万的成绩，位居轿车榜单第一。如今随着汽车消费市场年轻化态势的推进 ，为了巩固自身在家轿市场的地位
，同时也为给用户带来更好的出行体验，东风日产轩逸家族迎来蜕变 。

不过在节能减排政策的影响下 ，更省油
、更能跑的插电混动汽车开始走量
，比如比亚迪秦PLUS DM-i也崭露头角，全新轩逸会带着哪些看家本领“登场 ”呢？

3月10日 ，东风日产全新轩逸家族正式上市
，新车共推出包括轩逸·经典在内的11款车型，并提供纯燃油版和电驱版两种动力系统 ，售价区间为9.98万元-17.49万元
。其中全新轩逸起售价11.90万元，超混电驱版起售价13.89万元。

作为中期改款车型
，新款轩逸在外观造型上采用了更加年轻时尚的设计，并对部分配置进行了优化升级 ，迎合了时下年轻消费者对新的车辆需求 。

在外观造型方面
，新款轩逸家族采用了日产最新的V-Motion家族设计语言，并推出燃油版和e-POWER电驱版两种外观风格
。前脸采用的是大尺寸倒梯形前进气格栅 ，和两侧造型犀利的柳叶眉大灯组连接形成一体式设计
，提升了车辆的视觉宽度。

在中网设计上，燃油版采用的是横向镀铬装饰 ，有点“小号天籁
”的既视感
，而电驱版采用的是点阵式设计，兼具时尚感和精致感 。并且后者还配备有专属的冰岩蓝/曜石黑双拼色车漆 ，有着不错的质感和辨识度
。

相比外观来看
，比亚迪秦PLUS DM-i外观则显得大气稳重，其前脸延续了“Dragon Face”的设计语言 ，进气格栅内布局短横辐式中网，车身比例协调
，整车的辨识度很高。不过全新的轩逸看起来时尚运动，对年轻人比较友好 。

车身侧面有着不错的运动感 ，前后翼子板处的轮眉以及上扬勾勒的内凹腰线
，让整车的稳重风格中多出几分活力
。而电驱版还提供最大17英寸的双五辐轮圈，搭配215/50 R17规格的轮胎。车身尺寸方面 ，长宽高分别是4652/1815/1450mm
，轴距2712mm 。尾部造型颇为简约，尾灯组采用了熏黑处理 ，横置线条的勾勒带来不错的层次感
，隐藏式排气布局强化尾部整体感。

而秦PLUS DM-i是一款紧凑型轿车，其车身长度达到了4.7米 ，轴距为2.7米
，已经可以比肩很多合资中型车，两车在空间表现方面都比较良好
。

在内饰方面 ，两车的内饰也各有特色，细节做得也很到位。但要论整体的科技感
，全新轩逸也有话语权 。

轩逸车内在全新配色和细节调整的润色下，也呈现出年轻姿态
。燃油版车型的中控屏升级至12.3英寸 ，并配备有Nissan Connect超智联2.0系统
，显示效果和操作便捷性有了显著提升。电驱版车型的空调出风口从长方形调整为三圆形设计，多了几分柔性和时尚感 ，并搭载有拨杆式电子换挡机构 。而在车内氛围和舒适感的营造上
，新款轩逸也下了一番功夫
。BOSE音响系统、环抱式氛围灯以及L2级智能驾驶辅助系统ProPILOT超智驾等配置的搭载，让出行生活充满乐趣和仪式感。

而比亚迪秦PLUS DM-i入门级车型的中控屏仅为10.1英寸 ，顶配车型为12.8英寸
，但是相应的购车成本也会上升 。车机系统方面，比亚迪秦PLUS DM-i搭载了最新一代DiLink智能系统 ，车联网 、OTA升级
、语音识别控制等功能比较丰富
。

动力方面
，新款轩逸燃油版继续搭载1.6L自吸四缸发动机，最大功率135马力 ，峰值扭矩159牛·米，传动系统匹配CVT无级变速箱
，轻松满足日常用车需求。

而新款轩逸e-POWER电驱版搭载的是由1.2L自吸发动机与单电机组成的混动系统，综合功率100kW ，峰值扭矩300N·m
，NEDC综合油耗最低4.1L 。通过内燃机发电、电机驱动的方式，让用户可以享受到“快顺静省 ”的驾乘体验
。

秦PLUS DM-i搭载了比亚迪的DMi超混系统 ，由一台拥有81kW的1.5L插混专用发动机和132kW功率的永磁同步电动机组成
，百公里加速为7.9秒。

车评观察

其实在10万级家轿市场中，受造车成本的制约 ，很难找到“鱼和熊掌兼顾
”的车型
，所以这时就需要车辆做出一定取舍 。显然，新款轩逸每次的迭代升级 ，都可以说符合消费者每个阶段的用车需求。拥有值得信赖的品质和口碑
，稳重又充满活力的造型和油混双用的驱动方式，在和趋年轻化的市场言和的同时 ，还满足了消费者对性能和油耗经济性的双重需求
。

从相同的价格区间对比来看，比亚迪秦PLUS DM-i颜值实力兼备
，如果不在意品牌，日常家用还是够的。此外 ，它是一个上升期的轿车新成员
，在消费者基数方面与轩逸还存在一定的差距；当然，轩逸的综合实力也不错 ，日产的油电混动系统技术成熟 、可靠
，也具备不错的耐用性，而且还有着合资品牌的背书 ，再加上不到10万出头的入手价
，全新轩逸的竞争力还是很强的 。

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