北京bj20停产了吗

虽然哈弗H6、吉利博越 、长安CS75等依旧占据了国产紧凑级SUV市场销量的半边天
，但要论及当红流量车型，熟悉中国SUV市场的朋友一定会想到哈弗大狗
。作为长城以及哈弗汽车的一款里程碑式车型 ，不论是命名还是产品定位
，哈弗大狗都开创了先河。而通过最新的销量数据来看，该车上市仅36天销量便已破万 ，目前在这个级别几无对手 。?当然
，这与哈弗大狗差异化竞争和独特的定位有着极大关系，毕竟在国产紧凑型城市硬派SUV这个细分市场中哈弗大狗属于敢为人先的开拓者 ，而先发优势以及高流量带来的关注度又让哈弗大狗具备了一款爆款车型的基础
。所以
，可以预料的是在未来一段时间里，会有越来越多的国产城市硬派SUV来到我们身边。而同样专注于SUV市场的北京汽车就率先做出反应 ，带来了一款和哈弗大狗一样的国产城市硬派SUV---BJ30 。

与哈弗大狗和哈弗H6的关系相同
，北京BJ30与目前已经停产的BJ20同样有着千丝万缕的关系，甚至你可以直接将其看作BJ20的升级改款车型
。当然 ，大家可千万不要因此就小瞧它，实际上BJ30依旧有着很多看点
，就拿外观颜值来说，全新北京BJ30前脸就采用了北京越野家族最新的设计理念 ，其前进气格栅采用半包围五孔式镀铬装饰条
，两侧大灯组也巧妙地与前格栅衔接到一起，整体给人以不错的整体感。而下方前杠部位也很有硬派SUV的范儿 ，中间部分还采用了三个矩形的镀铬装饰
，给人的第一视觉效果粗犷硬朗但又能兼顾精致感 。

车身侧面部分，北京BJ30的造型方正硬朗 ，车身线条平直舒展
，车窗玻璃下沿采用镀铬饰条勾勒，配合上方车顶行李架 ，提升了该车的层次感
。而轮圈部分所配备的18英寸花瓣状轮圈大小刚好
，搭配固铂CS4?TOURING系列舒适静音取向轮胎，符合其城市硬派SUV的定位。

来到车尾部分 ，该车尾部造型饱满，尾灯采用了竖状设计
，并通过一条粗壮的黑色饰条相连接，后包围同样采用镀铬处理 ，配合与前保险杠相同的三圈镀铬装饰
，很好地进行了前后呼应 。而车身尺寸方面，北京BJ30的长宽高达到了4505mm/1855mm/1710mm ，轴距为2675mm
，与哈弗大狗相比虽然三围上略微小了那么一圈，但轴距却相差不大 ，那么反馈到内部驾乘空间方面
，北京BJ30的表现又如何呢？咱们接着往下瞧
。

通过实际体验来看，北京BJ30的后排空间还是挺宽裕的 ，并且对地台的优化也做得比较到位
，即便后排满载三人也能够保证乘坐舒适性。而配置方面，BJ30还将提供全景天窗
、多色可调的氛围灯、智能电动后尾门等实用以及便利性配置 。智能方面 ，新车融合了前后泊车雷达 、低速移动物体报警系统（MOD）
、车道偏离预警系统（LDW）、盲区监测系统（BSD）等配置。在安全方面，该车还将搭载6个安全气囊 、540°全方位影像系统
，兼具360°全景影像和底盘透视180°监测系统，提供全方位的角度监测
。

驾驶舱部分 ，BJ30将延续BJ系列的家族式设计
，主打质感与科技感。细节来看，新车中控台造型简洁干练 ，左侧配备三辐式多功能方向盘
，搭配四方形的中控屏幕，有种追时髦的意思 。此外 ，新车还配备标志性的圆形出风口
，同时融入北汽LOGO标志，一眼望去颇有几分奔驰的神韵
。做工以及用料上 ，北京BJ30同样厚道
，该车将提供多功能真皮座椅，兼具电动调节
、通风加热、联动外后视镜座椅记忆 、迎宾功能 ，以满足消费者对于舒适性的使用需求。?最后自然是动力系统了，北京BJ30将搭载1.5T发动机
，最大功率156马力，峰值扭矩230牛·米 ，在传动系统方面
，与之匹配的是6AT变速箱 。悬挂系统上，北京BJ30采用前麦弗逊+后多连杆式独立悬架的组合 ，让车辆加速和制动时有更好的支撑性
，再加上ESP车身电子稳定系统，使车辆在转弯时也能进一步保证操控稳定性 ，提升驾乘感受
。?所以
，综合来看，北京BJ30在外观上有着不逊色于哈弗大狗的硬朗气质 ，动力系统上锁搭载的1.5T+6AT的组合也很能打动人心
，再配合10.6万元的预售起步价，我认为这款新车的市场前景值得期待。

北京越野的新车BJ30 ，依靠什么定义泛越野

北京bj20这款车当然能买啦，以下是这款车的基本信息：

1
、北京BJ20作为一款以80、90后为消费人群的年轻化车型
，作为北京汽车越野世家继北京80 、北京汽车b40和北京40L之后的又一用心之作，在2016年9月10日正式上市；

2、北京BJ20拥有很多时尚元素 。特别是银色的“狼牙
”护板 ，搭配上远近光一体式鹰眼氙灯
，与红色运动卡钳的18英寸双色铝合金轮毂，打造出了“都市越野SUV”的独特气质；

3
、整车尺寸为4451mm*1845mm*1700mm ，轴距达到2670mm
，空间表现非常出色；

4、215mm的离地间隙和650mm涉水深度，让新车具备良好的通过性 ，再加上空载离去角≥30°和接近角≥24°
，甚至可以媲美军车
。

百万购车补贴

从北汽集团独立运营的北京越野车公司，专注发展越野产品 ，在去年就宣布了新产品定义
，20 、40
、60、80等双数为非承载车身的越野车，而30 、50
、70、90等单数为承载式车身的城市SUV ，叫泛越野。由于早期的BJ20是承载车身的前驱SUV，所以北京越野对其进行小幅修改
，命名BJ30，以便完成泛越野产品序列 。

BJ20

回顾早年上市的BJ20 ，可以说高开低走
，曾经也于16年12月达到月销6860台的巅峰，随后一路下滑 ，在18年下半年之后不足百位数直至停产
。究其原因
，虽然BJ20顶着硬朗外形，20的名号 ，但发动机外采航天三菱的4A91T
，CVT变速器，前驱 ，性能上没有任何优势
，而且没有任何越野装备，所以在同级紧凑级SUV哈弗H4 、长安CS55
、奇瑞瑞虎3这些自带发动机的销量增长后 ，BJ20失去竞争力。

BJ20历史销量

从改变的BJ30新外观来看，依然走硬朗路线
，紧凑级SUV里只有Jeep城市SUV指南者等是这种风格，用城市SUV玩越野 ，BJ30就是瞄准Jeep而来 。泛越野不能仅靠外观
，还要依靠底盘元素。

一个5孔，一个7孔

发动机及底盘配置目前没有细节 ，但不会改变前横置发动机的前驱平台
。由于北汽集团已决定向新能源发展
，不会投入传统发动机研发，所以北京越野会继续外采发动机。鉴于BJ40即将装备长城蜂巢的4C20B ，所以笔者预计BJ30可能也采购蜂巢的4G15缸内直喷
，H4、H6都在用，参数处于主流水平 。底盘要加上四驱 ，否则无法号称“泛越野 ”
。当前紧凑级城市SUV都有适时四驱的版本
，大多采用博格华纳的Nexttrac方案。

博格华纳Nexttrac

如果BJ30要想在激烈的竞争中成功，必须实现差异化突出性能 ，在发动机 、变速器
、四驱部件外采的条件下，不能拼传统性能
，不能拼价格，只能在越野配置上寻找突破 ，对于前横置平台
，提升越野性能，目前是三菱欧蓝德、Jeep城市SUV在做尝试 ，总结一下
，有几个方面可以借鉴 。

首先是横置平台四驱，都采用前桥变速器加个取力器英文缩写PTU ，使动力转90度连接后传动轴
，由于前驱前桥空间有限，将中央差速器电控多片离合器组件布置到后桥输入端 ，广泛使用的就是博格华纳的Nexttrac
，平时是前驱，当监测到前桥打滑时就接通电控多片离合器 ，驱动后桥脱困
。这个系统如强化，就是加上手动电控四驱锁止开关
，4WD?lock，使多片离合器通电压紧 ，就是中央差速器锁止状态
，也就是简称的中锁，这要求选配强化版多片离合器 ，中锁有一定的扭矩承载能力
，路虎神行 、日产奇骏、欧蓝德的顶配四驱就是这种做法，也能达到一定越野水准。同时加个4WD?low的开关 ，并不是四驱扭矩放大
，而是自动变速器锁定1档，保证最大扭矩 ，Jeep指南者/自由侠是这样做的 。

再者由于PTU连接后传动轴
，所以两驱时后传动轴也在同时旋转耗油，解决办法式PTU输出端加了电控离合器 ，在两驱时离合器分离，后桥四驱离合器也分离
，传动轴就前后完全脱开，达到两驱省油的效果 ，目前丰田新RAV4
、指南者就是这样做的
。

带有四驱中锁、四驱low1档锁定

其次就是前桥加上限滑差速器
，由于前桥需要转向，加前桥差速锁不如加上限滑差速器 ，不但可以脱困
，还可以改善冰雪 、湿滑路面的操控，欧蓝德四驱版就是这种方案。后桥可以加上电控机械差速锁 ，脱困能力强悍 。

如果BJ30考虑强化这几点越野措施
，选配AT轮胎，越野能力虽比不上传统非承载四驱 ，但在城市SUV里绝对突出
，以国产价格，欧蓝德四驱的越野能力 ，中锁
、后锁加上前桥限滑，也叫3把锁
，以及硬朗外观，加强品控 ，就可能定义泛越野
，在城市SUV里竞争成功，让我们拭目以待
。

紧凑级城市SUV对比

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