尼桑途乐二手车多少钱-

尼桑途乐这款车二手车价格介绍：

1、尼桑途乐这款车二手车价格：44.98-76.80万元，说起日系车 ，比较经典的就是新款3.5L的普拉多
，售价46万起，老百姓叫丰田霸道 ，还有就是酷路泽V6
，售价60万起，这是日系车比较经典豪华的SUV ，也是日系车销售最好的车型
，在2017年全年售卖1000多万辆，足以说明日系车在国人心中的地位了；

2 、2017年有一款顶级SUV上市 ，这就是日产途乐
，前几天在下去4S店了解到，2018款的日产途乐 ，新车售价是18万，让在下无比的动心
，我们都知道，新款日产途乐最低配的都需要50多万 ，这款车18万的价格
，我相信会让无数人动心的，但是了解后 ，我却不建议大家去购买
，到底怎么回事嗯；

3
、根据4S店的经理表示，这事一台试驾车 ，这款途乐是2018款4.0LXE领英版
，是店内的试驾车，目前跑了5000多公里 ，因为是试驾车
，所以才会如此的便宜，而且这款途乐出过N多次事故 ，因为试驾的时候，很多新手女司机
，全车喷过期，变速箱也拆卸过 ，这款车店内表示
，不在保之内，如果买走后 ，出现任何的质量问题
，都需要自掏腰包去维修
。

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尼桑途乐油耗是多少

要知道，途乐的历史非常悠久。当年老途乐Y60时代 ，它的对手可是丰田著名的陆地巡洋舰LC80早期型 。粗壮的大梁、粗壮的车桥车轴 、源自中巴车的变速箱……无一不是“设计过量”的体现
。就为了一个目的：在野外能连续高强度工作而不趴窝。

老途乐Y60因此在专业越野玩家圈子里拥有非常高的口碑！俗称“日产老坦克 ” 。后来的小改款Y61更是在Y60基础上做了大量的细节补强和加固
，原本就坚固的令人发指的底盘再次加强
。Y61可是联合国战地视察用车！可靠性可想而知！

现在的途乐已经发展到了Y62时代，前后独立悬挂的采用 ，让途乐的定位
，从“野地大型工具车
”往高端越野转型，车体的坚固和粗壮风格依然保持。如今它的对手是丰田全新一代的陆地巡洋舰LC200.

4.0途乐真实油耗

尼桑途乐油耗：1
、车辆的综合油耗大概在13个左右 。车辆的整体油耗和平时的驾驶习惯以及路况存在一定的关系；2、配置：4.0L发动机 ，全是四驱，油箱100升+40L
，智能卡，18寸合金轮毂 ，7座
，电动天窗，LED后灯 ，前后雾灯
，前排座椅调节，远程遥控启动 ，7寸彩屏
，QVGA屏，bose音响 ，13个扬声器
，防抱死系统，电子制动力分配系统 ，制动力辅助系统，坡道起步辅助系统；3 、下坡控制辅助
，后差速锁，限滑差速器 ，高位刹车灯
，巡航定速，前后电动门窗带一键升降 ，一键启动
，丝绒座椅，冰箱 ，电动后尾门
，4个卤素大灯，日间行车灯 ，大灯清洗
，；脚踏带灯，后扰流板 ，散热器隔栅，电眼
，倒影，胎压 ，底挂备胎
，桃木内饰
。

途乐4.0L车型的百公里油耗大约是14升，5.6L车型的百公里油耗大约是16升。

途乐是日产旗下的一款全尺寸suv ，这款车在国内的销量和口碑不错 。日产途乐一共搭载了两款发动机
，一款是4.0升v6自然吸气发动机，另一款是5.6升自然吸气v8发动机
。

4.0升v6自然吸气发动机最大功率为205kw ，最大扭矩为394牛米
，最大功率转速为560转每分钟，最大扭矩转速为4000转每分钟。

“小熊油耗”的途乐油耗报告中 ，1194位4.0版本途乐车主的百公里油耗范围在13.91-18.20升之间
，平均油耗16.06升/百公里 。

毕竟是个身长5米多
、体重2.5吨多的大家伙，如此体型加上如此定位 ，倒也不惊人，毕竟高油耗也是大型硬派越野车身份的彰显。

途乐是尼桑的首款全尺寸SUV
，所谓全尺寸SUV就是大型SUV
。途乐在保留硬派越野车风格的同时，引入了诸多时尚流行元素以及科技元素。途乐与英菲尼迪QX56是同平台打造的 ，但比英菲尼迪QX56更适用于越野
，更加硬派 。

途乐轮胎型号是多少？

途乐轮胎型号是265/70R18(胎宽265mm，胎厚186mm ，扁平率是70%
，轮毂直径是18英寸)
。这款车轮胎规格，对于不同车型略有不同 ，另外
，这款车备胎规格是全尺寸的。途乐是日本日产汽车推出的一款车系，首款车系发布于1951年 ，主打越野车配置
，以硬派自居 。

截至2016年共发布六款车系，以坚固的车身和可靠的性能成为越野车豪华车系
。外观方面 ，新车装配了全新的Nismo外观套件，其中该车前保险杠造型更加动感
，Nismo标志性红色元素的融入也给人感觉更加富有激情。

同时，这款车尾部装配了单边共两出的排气系统以及全新造型的22英寸锻造铝合金轮圈 ，令整车风格更加运动 。