20万落地最热销十款车有哪些？

20万落地热销车型：雅阁
、天籁、凯美瑞 、帕萨特
、起亚K5凯酷、 本田CR-V 、 RAV4荣放
、 探岳、 领克01 、 锐际。

1
、雅阁

官方指导价：16.98-23.98万

雅阁是B级家用车
，推出的时间比较长，知名度非常高 ，号称中国B级车一大巨头 。更新至第十代车型之后
，雅阁外观年轻气息更加浓、各种功能有质的飞跃 、发动机更加劲爆更省油，不仅如此 ，雅阁的入门价格便宜了很多
。

2
、凯美瑞

官方指导价：17.98-27.98万

凯美瑞来自广汽丰田
，是一款中型轿车，在中国换代过很多次 ，相信大家都有听过。新一代的凯美瑞外观充满运动气息
，改变了很多人对凯美瑞的认识，在新平台打造 ，各个方面都更上一层楼
，在市场上更加具有竞争力 。可以说，新凯美瑞是绝对不会错的选择
。

3、天籁

官方指导价：17.98-26.98万

天籁这款车属于中型轿车 ，风格上跟老对手相比没有那么激进，但商务气息也不强。众所周知
，天籁都是凭借着舒适性吸引消费者，第七代天籁也是如此 。比较遗憾的是换代新车的那种感受一般般 ，类似于新瓶装旧酒那样差异性不大
。不过起码优秀的乘坐体验是我们买车很在意的方面
，这款车成交数量还不错。

4 、帕萨特

官方指导价：18.49-28.29万

帕萨特是一款B级家用车，外观属于成熟稳重 ，对于后生仔来说过于沉闷 。黑历史太多是帕萨特擦不去的污点
，中保研事件使得帕萨特被疯狂吐槽
。车内还是一如既往的套娃，就是取消中控台时钟高级感差了一点。但好在MQB平台赋予了更加优秀的后排 ，还有良好的驾乘体验 。

5、起亚K5凯酷

官方指导价：16.18-20.58万

K5凯酷的外观设计挺成功
，通过降低中网的设计令K5凯酷看起开拥有更低矮扁平的车身，机盖上的隆起很有战斗气息 ，带有点溜背造型的尾巴动感十足。内饰设计在豪华感和科技感上做到了不错的平衡
，整体氛围看着非常和谐
。凯酷的空间表现也很不错，加长轴距后它的后排空间很充裕 ，满足日常使用不在话下。2.0T发动机能有240马力和353牛米扭矩，在同级别中很有竞争优势 。

本田享域锐·混动和丰田卡罗拉双擎
，谁更值得年轻人购买？

上次说了我关于15万的家轿，然后被一些朋友批评了......很多朋友都表示那些降价之后的B级车才是最实惠的选择
。好吧 ，是我不会过日子......自我反省了两天
，我决定再和大家聊聊那些终端15万左右能拿下的B级车。

我们以汽车之家官网给出的参考价为准，选择“15-18万
” ，“中型轿车”
，“合资 ”，地区选择北京市 。

雪佛兰迈锐宝XL

除了最顶配的2019款?Redline?550T自动锐智版要18.49万元 ，其他的基本都满足
。最入门的2019款535T?CVT锐行版甚至不到12万！难能可贵的是6气囊+ESP这项最基本的安全保障并没有缩水减配。虽然是1.3T三缸
，但是我可以很负责地告诉你这台三缸机十分优秀！如果实在是接受不了三缸，无妨 ，2.0T的版本最低15.99万元
，还带Redline运动外观 。

别克君威

迈锐宝XL的兄弟车型，不过定位略高于迈锐宝XL
。所以符合我们筛选条件的只有三款1.5T（20T）的车型。和迈锐宝XL不太一样的是 ，君威的入门动力为1.5T四缸，口碑非常不错 。125kW/170Ps
，252N·m的参数推动1.43吨的君威非常轻松，综合油耗表现也比较让人满意
。

斯柯达速派

和迈锐宝XL一样 ，除了最顶配的18万多
，其他都满足。速派最吸引人的买点就是超大的空间和超强的实用性，多款车型终端优惠到15万上下 ，确实是居家的好选择 。并且全系四缸机
，听上去也比较放心。美中不足的是，只有到16.19万元的2019款?TSI330?DSG豪华版开始才配备侧气帘 ，往下的配置均只标配4安全气囊且无法选装
，稍显遗憾
。

雪铁龙C5

同样地，除了最高配 ，其他车型都满足条件。雪铁龙C5继承了法国车优秀的底盘
，甚至有不少朋友表示C5的底盘质感优于奥迪A6（上一代） 。根据我的体验，对上述言论表示支持
。如果您经常跑高速 ，C5确实是非常不错的选择。各方面配置基本常用的都有配备，空间不大但也算得上富裕 。美中不足的仍然是三款1.6T车型均只标配4安全气囊
。

起亚K5/索纳塔九

在售的K5只有三款车型
，终端价格都在15万附近。2.0自吸一款，1.6T两款 ，都是四缸
，都标配6气囊 。并且K5在美国IIHS的测试成绩非常出色，拿下了2018年度最高安全评定的奖项
。

而索纳塔九则只有三款1.6T车型符合我们的价格区间 ，其中仅2019款?1.6T?GLS智能型纪念款标配6气囊；2018款?1.6T?GLS智能型侧气帘需选装
，1.6T?GS时尚型只配备4安全气囊。

广本雅阁

上次说15万的雅阁，好多朋友问哪里有 。北京地区的2018款?230TURBO舒适版?国Ⅵ优惠后售价为15.48万元
。此外 ，优惠后在18万以内的还有混动版的入门版2018款锐·混动2.0L锐酷版?国Ⅵ和260TURBO的精英版和豪华版。雅阁在大多数消费者心中一直有非常好的印象 。现款第十代车型
，褪去了以往商务的味道，变得更年轻更居家。安全性方面 ，除了纯油和混动两款最入门版本
，其余配置都标配了6气囊，并且在C-IASI中保研测试中拿到了不错的成绩
。

日产天籁

今天我们列举的车型当中又一款参加过C-IASI中保研测试的车型 ，而且也拿到了高分。更值得表扬的是最入门的2020款?2.0L?XE时尚版就给了6气囊 。北京地区优惠后价格低于18万元的涵盖了2.0自吸全部三个版本
。日常这款2.0自吸发动机我体验过很多次了，安静平顺
，最让人满意的是油耗。什么？你说动力？涡轮当道的年代，还和自吸发动机讲动力 ，自讨没趣 。

本文来源于汽车之家车家号作者
，不代表汽车之家的观点立场
。

三十而立的我预算18万（含购置税
、保险）买什么车合适？

丰田曾经透露过这么一个消息，全球范围每天大约有1000名消费者选择了丰田HEV ，并且在2020年9月中旬宣称
，HEV车型在中国的累计销量超过了100万辆。本田也有着类似的成就，据称 ，今年选择本田的用户
，约有30%的消费者青睐锐·混动车型，也就是本田的HEV产品 。

油电混动的征途

混动是个宝 ，大家都想要
。以德系BBA为代表的48V轻混技术
，电机在里边儿只是纯粹的辅助功用，以日系本田/丰田为代表的混动风格呢 ，电机尽可能地参与所有的行驶过程，而根据双方技术方向的差异
，也分为通过转速耦合实现混联发电（行星齿轮结构）的THS，以及将“电驱动
”、“发动机驱动”和“混合驱动 ”通过有机切换实现电机为主 、发动机辅助的i-MMD。

但由于无法充电 ，这类车型虽然挂着混动的名头
，多数情况下无法申请绿牌，管理单位将其简单地归类到“传统燃油车
”一类考量 ，但由于其性能
、品质方面的独到之处
，也受到许多消费者的青睐，早在2020年5月份时 ，我拿到这样一组数据
，广汽本田旗下的SPORT?TURBO动力阵营实现销量39087辆，SPORT?HYBRID动力阵营销量达到9908辆 ，差不多达到了4:1的比例 。

虽然相比纯粹的燃油车型
，油电混动车型的销售依然是“少数派”，但庞大的分母已经在实实在在地影响着消费者的购车选择 ，况且，即便在15万左右的细分领域中
，想要买一台动力不错、油耗更低 、行驶品质亦挑不出毛病的混动座驾，也不是难事儿
。

全球化的?卡罗拉双擎

和欧版卡罗拉几乎保持一致的卡罗拉双擎是一台原汁原味的全球化车型 ，来自TNGA架构的它继承了丰田最纯粹的思路——打造一台均衡而协调的车
，它繁杂的车头设计向着大哥凯美瑞看齐，并且营造出非常典型的俯冲姿态。车尾设计简洁 ，贯穿式镀铬条联接两边的LED光源尾灯增加了点精致感觉
，而车身尺寸则是长宽高4635/1780/1455mm，轴距2700mm ，数据中规中矩 。

宣传册上的那块引人瞩目的12.1英寸超大屏幕是顶配车型专属
，事实上也很少有人愿意花15.98万元去购置一台顶配紧凑级座驾，特别是在现代索纳塔10和起亚K5凯酷这两台中型车价格杀手加入战团之后。

同时 ，7英寸液晶仪表盘也是顶配的专属
，低配和中配车型是4.2英寸，小是小了点 ，但也足够清晰
。不过，卡罗拉双擎是一台科技配置不错的车型
，而它的核心则是放在了安全科技层面，而非享受上 ，全系标配包括车道偏离预警
、车道保持、主动刹车以及自适应巡航等多种功能在内的TSS?2.0智行安全系统
，同时还有C-NCAP和中保研双安全测试机构的高分被动安全评估，标配8个安全气囊 ，这是不少中级车中都很少见到的。

空间方面
，卡罗拉双擎对后排乘客比较友好，并且通过对车顶和前排座椅的凹陷处理 ，小小地提升了下后排空间
，让它在与本田车的PK中稍微挽回点尊严，此外 ，后排座椅能够6:4比例放倒
，提升载物能力 。

它的动力系统由一台1.8L阿特金森循环发动机与一台永磁同步电机组合而成，匹配爱信E-CVT变速箱 ，低速状态电机驱动，速度提升后发动机介入
，同步运转，输出的动力一部分会用于驱动车轮前进 ，一部分则会辅助电机发电
。由于输出的动力总归会在行星齿轮里转一圈再分配到相应的地方
，所以在驾驶这台车的时候，你会感觉到不管是起步 、还是加速 ，它都能表现出一种从容的姿态
，没有顿挫的感觉。

再者，它在保证车内空间的前提下 ，换装了后双叉臂独立悬架
，成本贵点，但比起之前的扭力梁非独立悬架 ，对于路面细碎颠簸的处理表现得更好
，舒适性直逼中高端车型，特别提升了后排乘坐的体验 。不过当开启了B挡位——高效能量回收档位后 ，虽然能够在滑行时施加拖拽力会电池回收能量，但后排体验并不好
，这也是带能量回收的车型的通病了，回收力度越大 ，头越是容易晕
。

本土化的享域锐·混动

东风本田享域锐·混动的定价为13.99-16.99万元
，它符合东本在价格上一贯略微高于兄弟广本的风格。

我很喜欢的是，这车具备大哥都没有的ASC声浪补偿系统 。

我们知道 ，本田的i-MMD由于配备了更强悍的电机
，因而相比THS车型会有非常畅快的提速，但又因为动力主角是扭矩达到267N·m的电机 ，踩下油门的时候一点也没有传统燃油机嘶吼声带来的血脉偾张之感
，主导开发的関根和弘认为一台车提速的时候，速度到位 ，但声音不到位会很奇怪
，但开发这个东东需要成本，于是他与上层进行了讨论 ，得到的答复是按照你喜欢的做吧
。

这可能也是本田这个车企以工程师思维为主导的造车理念的具体体现吧。

享域锐·混动的造型延续了本田一如既往的“偷懒“，在前翼子板处用了一个“HYBRID ”作为与燃油车身份的区分
，猛一看还有点儿越级的味道 。

它的长宽高分别为4756/1804/1509mm，轴距2730mm ，优于卡罗拉双擎
，再加上本田擅长营造车内空间的传统，自带的“天赋
”加上后天的“努力” ，让这台车具备更好的空间表现
。同时针对阿特金森循环发动机普遍噪音偏大的问题
，享域锐·混动进一步优化了NVH性能，标配了ANC主动降噪系统 ，加上参考了NSX声音的ASC主动声音补偿系统
，车内体验略优于卡罗拉双擎，不过坐垫填充的厚度和柔软度略低 ，没辙
，强调支撑的略硬的座椅也是本田的传统之一。

锐·混动本身是一个主打运动的车型体系，但本田的思维很清楚 ，用提速燃起中二少年的热血之魂没问题，但这台车本身还是一台家用车 。所以享域锐·混动虽然挂着运动的名头
，但它的内饰布局是彻彻底底家用化的，而且也提供了包括LKAS车道保持辅助系统
、TSR交通标识智能识别系统、ACC主动巡航控制系统 、CMBS碰撞缓解制动系统以及LWC盲点显示系统等功能在内的Honda?SENSING智能驾驶辅助系统。

动力方面 ，享域锐·混动配备的第三代i-MMD系统的综合最大功率达到了154马力
，数据层面要比卡罗拉双擎更好，并且由于发动机可以直联车轮的关系 ，在高速路上保持稳定
、快速的行驶状态下
，与普通燃油车完全相同的发动机模式不会让动力输出“打折 ”，所以不管是加速状态还是高速行驶状态 ，它的体验都略优于卡罗拉双擎
。

选谁更好

钟爱运动的年轻人
，购车的上限是一台Mustang，下限怎么说也得有台思域Hatchback ，底线则是那台神车手动GK5
，不过现在买混动车的也不少，这也是因为年轻人更愿意接受新鲜事物。

毕竟享域锐·混动的定价还是略高了一点儿 ，再加上卡罗拉双擎的优惠以及安全素质加持，如果不是对空间要求特别高
，相较而言，卡罗拉双擎的优势会更大一些 。

如图 ，在15万以下的价位
，卡罗拉双擎还具备更出色的车机，支持CarLife和原厂互联/映射 ，虽然在灯光方面靓丽程度略弱
，但奈何基础属性太过优秀，我会选择卡罗拉双擎 ，而你呢？

本文来源于汽车之家车家号作者
，不代表汽车之家的观点立场
。

题主你好，三十岁左右 ，预算十八万
，那基本买的新车落地价格在十五六万左右。下面就为你推荐几款性价比还不错的，无论是从颜值还运动性能上 ，都有较强的表现 。

一、东风标致508L

指导价：15.97-22.57万元

这款车在颜值上有着非常不错的样式，前脸拉风霸气
，大灯泪眼式设计，车尾同时微微凸起显得更加运动时尚 ，内饰上用料厚实
，全新皮质材料，两幅方向盘 ，金属质感按键以及悬浮式中控屏设计
。配置上完全不输同类型车
，胎压报警，驻车雷达 ，发动机启停
，12.3英寸液晶仪表盘，同时配备有防紫外线玻璃 ，非常适合害怕晒黑的车主女生
，动力上搭载1.6T和1.8T发动机，分别匹配6AT和8AT变速箱。

二 、迈锐宝XL

指导价：15.49-21.99万元

该车仍然延续了年轻运动的定位 ，前脸黑色超大型进气格栅，黑色轮毂和logo
，支持全自动闭合功能，内伤上做工精致上乘 ，八英寸内置智能互联系统
，每年还提供24G流量，实用性非常高 。配置上 ，胎压显示
，定速巡航，全景天窗 ，真皮座椅
，电子调节等等，功能还是很丰富的 ，既舒适又大气富有活力
。动力上可谓非常出色
，2.0T可变缸发动机，提供三种模式 ，匹配9速hydra-matic变速箱，性价比非常高。

三、日产天籁

指导价：15.18-24.78万元

这款车的特色就是舒适安心
，2.0L比较省油，座椅极度舒适 ，乘车空间也挺大气
，配置上该有的都有，中保研测试成绩全G ，安全性无可挑剔
，购买时还能享受一定的终端优惠 。

四
、别克君威GS

指导价：12.78-21.48万元

这款车注重的更多是动力和性能，作为一款运动版中型车 ，其在车身上构造了强烈的运动气息
，动力上，2.0T+9AT组合 ，而稍贵的雅阁也才1.5T
，优惠力度也比较大，性价比较高
。

五、斯柯达速派

指导价：15.98-24.13万元

这款车与前四款相比就更加显得沉稳低调了 ，当然，如果你喜欢这种类型的车。整车造型上多出了很多线条
，大灯造型充满气势 。内饰上，中规中矩 ，复合符合大众的内饰设计
，十分耐看易上手。配置上与前面讲到的迈锐宝不相上下，配置相对来说也算比较好的 ，动力上提供1.4T,1.8T,2.0T三个版本
，低配变速箱为5AT，其余均为7AT ，供应国五国六的排放标准
。另外
，此车的优惠力度也比较大，同车级可以考虑考虑。

以上就是我推荐的几款性价比不错的车型 ，希望对你有帮助哦！