大飙车试驾雪铁龙天逸

今天为大家带来的是东风雪铁龙旗下的?天逸C5?AIRCROSS?，该车共有九款车型官方指导 ，售价为14.97至23.87万元
，接下来让我们看一下这款车的静态详情。

外观方面，整体造型设计较为圆润 ，透露着一种年轻时尚的气息
，车头部分采用横置式中网进气格栅，两侧连接分体式设计的大灯组 ，使车头拥有了很好的整体性
，雪铁龙Logo两侧的银色镀铬元素装饰为车头增加了很好的层次感，下方采用三段式进气口 ，拉低了车头的视觉重心，使整车看上去更为稳重 。

车身侧面整体造型设计给人一种力量感
，采用隐藏式BC柱设计，营造了很好的悬浮式车顶设计 ，前后轮拱庞大的隆起搭配
，下方双五辐式轮毂，为车身带来了很好的运动气质
。车身尾部多处采用圆角梯形设计元素 ，提升了整车的视觉质感
，尾灯组采用分体式设计，与车头部分相呼应 ，同时进行了熏黑处理
，点亮后夜间识别度较高，上方伸出的小型扰流板 ，搭配底部双边共两出排气造型
，进一步强调了该车的运动属性，后包围两侧的红色反光板成功拉低了车尾的视觉重心 ，使整车看起来更为厚重扎实。

内饰方面，整体设计较为年轻化
，采用红色与黑色的撞色设计，带来了轻松的行车氛围 ，使车内空间看上去更为规整有序
，大尺寸中控显示屏镶嵌在中控台中央位置，集成了车内大部分实用性功能 ，反应流畅
，显示效果清晰，为车内带来了很好的科技感 。下方换挡机构设计独特 ，整体造型较为新颖
，看上去未来感十足，多功能四辐式方向盘粗细适中 ，皮质细腻
，同时加入了两条镀铬饰条点缀，并采用两种颜色的皮质包裹 ，使其看上去质感十足
。

空间方面，全车尺寸4510/1860/1705MM
，轴距为2730MM，作为一款紧凑型SUV ，整体空间表现还算不错
，前排视野清晰开阔，A柱没有太大视野遮挡 ，座椅环抱性较为不错
，为驾驶员提供了很好的支撑性。后排头部和腿部空间表现较为不错，底部几乎没有太大容器 ，即使乘坐三人也不会影响舒适感
，头枕高度可调，设计合理 ，为头部带来了很好的支撑感 。美中不足的是
，后排中间位置没有配备头枕，且靠背设计较为硬直 ，长时间乘坐可能会影响体验，全车座椅包裹性良好
，填充物软硬适中，后备箱开口适中 ，内部空间较为规整
，存取物品较为方便，调整后排座椅之后 ，最大容积可达到1310L
，可以满足各种储物需求
。

配置方面，大部分车型将配备有五安全气囊、胎压报警功能 、前排安全带未系提醒
、车身稳定控制系统、后驻车雷达 、倒车影像
、定速巡航、发动机启停技术 、上坡辅助系统
、可变悬架功能、可开启全景天窗 、前排无钥匙进入功能、无钥匙启动系统
、后排座椅比例放倒、后雨刷等功能。

动力方面 ，该车将提供1.6T和1.8T两种发动机
，最大马力分别为170PS和211PS，峰值扭距分别为250牛米和300牛米 ，满足国六排放标准
，传动系统方面，将分别匹配六速手自一体变速箱和八速手自一体变速箱 ，悬架上选择，前麦弗逊式独立悬架
，后扭力梁式非独立悬架，路面过滤性表现较为一般 ，在坑洼路段行车时
，可能会有明显的颠簸体感，百公里综合油耗6.1L ，部分车型达到了百公里6.4L
，燃油经济性较为不错 。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

引言：国内SUV市场 ，一直以来都是各大车企的必争之地
，虽说近几年随着SUV市场的红利殆尽之后，这个细分市场不如此前那么火爆 ，但不得不说的是
，仍然还是有一批潜在的用户对这样的车型有所需求，而在汽车市场的“恶战”之下 ，颇受好评，骂声几乎为零的雪铁龙天逸C5也抵不住压力
，开始在不断降价了
。

为何今天我们会说雪铁龙天逸C5这款SUV车型呢？原因其实很简单就是因为它性价比高，说性价比高其实是比较好听的 ，说直白点
，就是便宜，你知道有多便宜吗？日前 ，我们在当地雪铁龙4S店做了一次探店活动
，据销售人员透露现在雪铁龙天逸C5全系车型有着1-2.3万的现金优惠，低配车型只要13万多 ，这价对于合资SUV车型来讲价格还挺实在的
，甚至要比哈弗H6价格更厚道一些。

外观这东西其实见仁见智，而雪铁龙天逸C5的外观设计在我个人看来还是非常不错的 ，在饱满圆润的造型下
，融入了许多圆矩形元素，它前脸宽扁的日行灯直接升华了整辆车的气质与高级感 ，车身侧面最独特的地方就在于C柱设计，笔直的C柱设计加上熏黑悬浮式设计
，让它显得在茫茫车海中是独树一帜的存在，此外车辆尾部也没有丝毫夸张的设计手法 ，在保持饱满圆润的设计同时却把优雅刻画的淋漓尽致 。

至于悬架方面雪铁龙天逸并没有采用同级车型中较为常见的前麦弗逊式独立悬挂+后多连杆式独立悬架结构
，而采用了被国内消费者成为板车悬架的前麦弗逊式独立悬架+后扭力梁式非独立悬架，虽然雪铁龙天逸C5的悬架看上去没有同级车型悬架那么高端 ，但是据我试驾体验我可以非常负责任的告诉大家
，它的后排舒适性和操控性甚至胜过大部分多连杆独立悬架的同级车型，悬架方面再次就不多聊 ，还需要各位看官实车体验一番
。

空间上
，该车的轴距达到了2730毫米，这样的尺寸参数也表明了它的后排有着宽敞的乘坐空间 ，长宽高分别为4510/1860/1670毫米
，这样的尺寸相比“神车 ”哈弗H6的车身尺寸也不会逊色，完全可以满足咱们普通消费者的用车需求 ，值得一提的就是天逸C5的座椅软硬适中，支撑性和舒适性做到了很好的平衡。

内饰方面则采用了简约而不简单的设计风格
，并没有侧重科技感来提升车内豪华氛围，而经过大面积软性材质和黑色烤漆以及银色镀铬件来展现出它的质感与豪华氛围 ，在经常能触摸到的地方也多采用软质包裹
，配置方面的丰富程度虽然没有自主品牌的配置那么丰富，但是完全可以满足日常行车需求 。

动力方面提供了1.6T和1.8T涡轮增压发动机 ，与之匹配的则是6AT与8AT变速箱
，最大马力分别为170匹 、211匹，峰值扭矩分别为250牛米
、300牛米 ，这样的动力完全可以满足日常用车需求
，就算是入门车型搭载的1.6T发动机也有170匹马力了
。

说了这么多您觉得低配只要13万的雪铁龙天逸C5咋样呢？是不分很符合咱们普通消费者用车需求呢？

买车?我们只聊对的，不聊贵的 ，好啦
，大家对雪铁龙天逸C5这款车有什么想问/想说的？在留言区告诉师哥~

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