一汽捷达vs7报价

昨日，一汽-大众捷达品牌全新中型SUV——VS7正式上市 ，新车定位为中型SUV,本次共推出4款车型
，官方指导价10.68万元-13.68万元。新车是基于MQB平台打造，有纯正的德系血统 。外观和内饰上整体延续了捷达的家族式设计风格 ，动力方面
，新车将继续搭载EA211?1.4T引擎+爱信6AT的组合
。

外观方面，捷达VS7采用了捷达家族式设计语言 ，前脸采用了六边形造型的进气格栅
，且内部中网采用菱形镀铬进行了矩阵型设计，J字车标呈三角形包裹于进气格栅中间 ，提升了整车的精致感。两侧造型感十足的大灯
，也采用了LED光源的透镜大灯，点亮后效果十分不错 。

车身方面 ，捷达VS车身侧面线条流畅，贯穿式腰线从车头延伸至车尾
，视觉上增加了车身的长度
。新车的车窗采用了银色的镀铬饰条包裹，更是提升了精致感。车尾方面 ，新车采用了分体式大灯
，且内部采用了了Y字形设计，显得更具运动感 。车身尺寸方面 ，新车的长宽高分别为4624*1841*1644mm
，轴距为2730mm
。

内饰方面，捷达VS7采用了环抱式驾舱设计 ，整车内饰充斥着满满的德系风格。中控台运用了大量的平直线条设计
，提升了整车的层次感，配置方面 ，新车配备了10英寸中控大屏、全景天窗 、启停系统
、无线充电、胎压监测以及带加热的电动座椅等实用性较强的配置 。

动力方面
，捷达VS7将搭载与大众和奥迪同款的EA211?1.4T高功率发动机，最大马力150匹 ，峰值扭矩250牛·米
。传动匹配爱信第三代AQ250?6速手自一体变速箱和5MT手动变速箱，工信部百公里油耗申报值为6.7L。

本文来源于汽车之家车家号作者
，不代表汽车之家的观点立场 。

好开不贵，新捷达VS7高光版不再是“内秀王
”

一汽大众捷达品牌VS7最近上市一款三十而立版 ，这款车的性价比更高了
，咱们来看看。

指导价121800元，车长4624毫米 ，车宽1841毫米
，车高1644毫米，轴距2730毫米
。

大众EA211?1.4T涡轮增压发动机+爱信6AT变速箱+大众最先进的MQB平台调校的底盘(还采用了前后独立悬挂)

捷达VS7是3月上市的 ，8月又出来一款三十而立版
，这款车比原来自动进取版多了360全景影像，停车的时候这个配置还是挺好用的 ，尤其是新手司机一下不习惯
，有了这个功能就方便多了，还有电动尾门 ，一键开启一键关闭，很是方便
，也还省劲，不用踮起脚尖用力往下拉了 ，还有远程控车功能
，这个功能强大，冬天的时候可以在家提前热车 ，开空调
，上车的时候就不冷了，也可以远程遥控开车锁车 ，比如你忘记带钥匙
，或者出差忘记留钥匙，需要解锁从车上取东西什么的都可以远程控制哦 ，还有隔音棉
，这个就是有隔音的效果，还有就是美观一些。

然后呢就是还有电动折叠后视镜 ，全景大天窗，无线充电功能
，电子手刹，铝合金轮毂 ，定速巡航
，电子稳定系统，后排出风口 ，还有一些平时用的
，车身门板框架都是整体冲压成型，没有焊点 ，框架与车身还采用了激光无缝焊接
，大大的增加了安全性，

大家觉得这个三十而立版的配置实用吗？

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捷达VS7到店实拍
，配360°全景影像+汽车互联，10.68万起 ，搭1.4T

选车就像选媳妇儿，有人重外表
，有人看内在，眼花缭乱的潮流设计 ，足以扰动你我那颗躁动的心
。不过也有不少车个性“内秀”
，比如从一汽-大众独立出来的捷达品牌，传承了皮实耐用的口碑 ，“皮儿 ”里包的是实打实的“好馅儿
”
，它也因此获得了一批拥趸。

但汽车消费终究是年轻人的天下，外观内饰跟上现在的潮流很重要 ，这样才能在年轻购车者中站稳脚跟 。去年5月份
，新捷达VS7正式上市，市场指导售价10.49万至13.59万元 ，定位为大五座SUV
。最近小编也试驾了新捷达VS7的自动高光荣耀型
，总体感觉：新车不仅“里子”是实打实的“德味儿 ”，外观 、内饰的设计 ，以及配置还进行了实打实的提升，更加精致有品位
，有足够的资本打动潜在买家。

有了“型
”才有第一眼的感觉

埋头造车的时代过去了，年轻消费者都讲究“第一眼感觉” ，新捷达VS7高光版提升了多元化的设计元素
，看起来十分酷炫，符合年轻人的选车标准 。

新捷达VS7高光版的前中网尺寸更大 ，点阵格栅上还有“Y ”字雕刻
，前脸多了些精致与气场，更像一款男人驾驶的SUV
。下保险杠的变化也较为明显 ，比如雾灯位置采用新灯带与镀铬条搭配
，形成“Y
”型图案，下中网也从老款的横条改成了黑色点阵图案 ，正对年轻人的喜好
，并且高光版车型的前脸取消了银色镀铬装饰，取而代之的在前中网
、车标 ，下护板位置使用亮黑元素，看上去更具“黑武士”特质。

车尾的变化集中在保险杠
，“Y ”型的反光条与前后灯呼应，下部防擦板更显简约 ，颇有大众“包豪斯
”的设计风格
，它同时使用了黑尾标及黑色下护板，与前脸相互呼应 。至于车身侧面 ，新捷达VS7高光版的轮毂的样式进行了调整
，用了黑色轮毂、后视镜及行李架，黑化得很完全
。

升级软料包覆 大五座后排“给劲儿”

新捷达VS7高光版是一款大五座SUV ，由于轴距达到了2730毫米
，加上捷达本就善于利用空间，因此后排表现是相当抢眼的 ，这也是小编最为满意的点
，带全家5人满员出游，后排宽裕的空间是真给劲儿。不过 ，其后排中间突起较高，这也是德系车普遍的设计
，好在中间坐孩子尚可 。

新捷达VS7高光版在细节方面的提升显著，比如仪表盘和门板等位置不再是硬塑料“做主 ” ，而是用了触感够软的材质包覆
，加上细致的缝线，质感就饱满不少。而且中央杯架增加了滑帘 ，电子手刹包覆了镀铬边条
，中控两侧挡板升高，提升了前排乘客腿部贴合时的舒适感 ，后视镜也加入了logo照地灯
，更像大众车的用料做工
。

在配置上，新捷达VS7高光版的360°全景倒车影像系统升级 ，增加了显示车门开闭状态功能
，空调旋钮也从机械式提升到了半自动式或智能触控式，另外还有含Car play 、Car life功能的J-Connect车联网
、城市紧急制动功能 ，都算这款车的加分项。

最熟悉的驾控味道 这是其核心卖点

方向盘一转，油门一踩
，满满的大众味道，小编之前开了十几年大众车 ，这种驾驶的感觉实在太熟悉了
，略微偏重的方向盘和油门，精准的转向和沉稳的驾驶感 ，开起来安逸又舒心 。

在动力方面
，新捷达VS7高光版搭载的依然是出名的EA211系列1.4T发动机，这是很多大众车上均在采用的机型 ，只不过它没有采用双离合变速器
，而是用了成本更高的日本爱信六速自动变速箱，它的耐用性、平顺性都了得 ，唯一缺点就是成本高
。所以在动力输出上
，顺滑耐用是绝对优势。

由于来源于大众的MQB平台，新捷达VS7高光版在高速时非常扎实 ，底盘柔韧又厚重，作为一款SUV
，它在舒适性上进行了侧重，开起来很容易适应 。

总结

针对现在汽车市场的诉求 ，新捷达VS7高光版着重提升了时尚感设计 、内饰精细度以及配置
，改变了我们对捷达品牌“内在虽好，外观平平”的印象 ，满足了当下汽车消费的需求
。尤其是在面对自主SUV时
，新捷达VS7高光版不落下风，适合那些讲究车辆品质 ，但对价格较为敏感的用户选择。在两款车型中
，自动高光荣耀版13.59万元的售价不高，配置够齐全 ，很值得推荐
，是十万级德系SUV的高价值之选 。

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VS7是捷达（Jetta）推出的中型SUV产品。它基于MQB平台构建，近日
，?淮安车现场从一汽大众捷达品牌4S店获悉，捷达VS7正式上市 ，共发布4款车型
，官方指导价为10.68万元至13.68万元 。

捷达VS7采用了家庭设计风格
。正面的多边形格子格栅非常精致，并且与光之翼透镜式LED大灯相连 ，以扩展视觉宽度。下部三角形装饰嵌入在倾斜的LED日间行车灯中
，银色前唇经过装饰，营造出运动气息 。

车身的侧面轮廓修长 ，整条腰线贯穿整辆车
，底部的黑色边框进一步减轻了视觉重心。就车身尺寸而言，新车的长 ，宽和高为4624×1841×1633/1644毫米
，轴距达到2730毫米
。

在汽车的尾部，捷达VS7设计更简单 ，清晰地定义了多组水平线。两侧的“?Y
”型LED光源尾灯风格新颖，照明效果惊人 。底部被嵌入的银色护罩和两侧总共两个尾排装饰所包围
，从而增强了整车的运动氛围
。

这款SUV的内部布局简单而规则，中控台整体上倾斜于驾驶员座椅。汽车的内部主要是黑色的 ，车门面板和护栏周围有钢琴烤漆面板
，质地丰富 。中央控制中心内嵌8英寸彩色触摸显示屏（高端型号为10英寸），并集成了J-Connect汽车联网系统
。此外 ，平底方向盘配有多功能按钮
，前部是双盘仪表，可显示清晰且易于理解的信息。

在配置方面 ，新车具有360°全景影像
，ACC自适应巡航，手机无线充电 ，汽车互联
，前排座椅加热，轮胎压力监控 ，语音控制，MKE疲劳监控
，防撞安全系统，电子手刹和全景天窗等配置 。

在动力方面 ，捷达VS7将配备大众EA211?1.4T涡轮增压发动机
，最大功率为110千瓦，峰值扭矩为250?Nm
。它将与手动或6速自动手动变速箱匹配 ，并符合国家VI?B排放标准。此外
，该车还采用了前麦弗逊式和后四连杆式独立悬挂系统 。

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