东风日产有哪几款SUV啊？

你好，有五款：全新劲客、全新奇骏、全新逍客、新楼兰、全新途达。

推荐奇骏。

1 、KICKS劲客定位市场为小型SUV ，主要消费人群锁定90后年轻一代。KICKS劲客是小型SUV，但在长度和轴距方面尽可能的做到最大优化，KICKS劲客车身尺寸为4295＊1760*1588mm ，轴距为2620mm，带来更加宽敞的用车空间。前脸采用日产V-Motion家族式设计，V形镀铬饰条搭配蜂窝状中网格栅，带来饱满与力量的视觉体验。

内饰方面，注重时尚元素，采用双色搭配，突显年轻与时尚，中控台采用层次感鲜明的滑翔翼式一体化布局，部分区域采用皮质包裹，突显精致的内饰质感与品位。仪表盘采用了传统仪表和液晶屏相结合，显示功能丰富。

配置方面，配备了东风日产i-SAFETY主动安全系统是高配车型科技优势的核心，包括充满警惕的并线辅助、贴心的车道偏离预警、聪明的自动远近光切换和保护欲爆表的主动制动系统，这些都是同级车不具备的。

动力方面，搭载了东风日产全新的第三代HR15发动机，其可提供91kW（124Ps）的最大功率和147Nm的峰值扭矩。传动系统匹配了日产全新型号的X-TRONICCVT无级变速箱，通过更宽的变速比范围、低摩擦结构设计和D-STEP智能变速技术的应用，新车还将达成更好的动力响应与油耗表现。

2、奇骏的前进气格栅尺寸与现款车型相比明显大了很多，并且中间的V型镀铬饰条也更为粗壮。整体风格与楼兰较为神似。与此同时，该车的前保险杠与雾灯造型也进行了调整，雾灯由现款的圆型改为了新款的矩形。新车长宽高分别为4675/1820/1722mm，轴距为2706mm ，车身长度相比现款增加了32mm。

动力方面，新款奇骏沿用了现款车型的动力总成，其提供2.0L和2.5L两款自然吸气发动机供选择，其中2.0L发动机的最大功率为150马力，2.5L发动机的最大功率为186马力。

3、逍客

外观方面，东风日产全新逍客基本延续了海外版的造型，其采用了日产最新家族式的“V”型镀铬进气格栅，再配合动感的前大灯以及保险杠，整体显得运动感十足。此外，国产新车还配有LED雾灯。尾部方面，国产新逍客配备了新颖的尾灯。

内饰方面，国产新逍客也延续了海外版的设计，其采用了全黑内饰色调，同时辅以各处点缀的银色装饰条，将很讨年轻人喜欢。配置方面，新车将全系标配前&后独立后悬架、VDC车辆行驶动态控制系统。此外，全景天窗、胎压监测系统、上坡起步辅助系统、预碰撞智能刹车辅助系统、油门误踩智能刹车辅助系统也将装配在新车身上。

动力方面，据之前申报信息显示该新车将会搭载一台2.0L发动机，最大功率为150Ps。此外，新车还可能新增搭载一台1.2T发动机。

4、楼兰：

从配置信息来看，东风日产新一代楼兰将推出2.5L XE两驱精英版、2.5L XL两驱智尚版、2.5T XL两驱混动尊雅版和2.5T XV四驱混动旗舰版四款车型，其中在外观配置方面，该车全系标配了日间行车灯、LED尾灯、后窗除雾玻璃、电动调节外后视镜、车速感应式前雨刮器和双边共两出的镀铬排气系统等。除最低配车型外，其他三款车型还装配了全景天窗、自动开启LED大灯，而两款混动版车型则装配了多功能行李架。

在舒适和科技配置方面，该车全系标配了智能遥控钥匙系统、一键启动、ECO DRIVE节能驾驶模式、蓝牙电话、多功能方向盘、6/4比例放倒后排座椅、双区自动空调等。此外，两款混动版车型还装配了带智能语音识别的导航系统、单碟DVD显示音响播放系统、ANC主动降噪系统+e-ACM发动机电子主动减震系统和智能感应式电动尾门等。

在安全配置上，新车采用了高刚性强抗扭车身，并全系标配了前排双安全气囊及侧气帘、驾驶席膝部气囊、ABS+EBD 、TCS牵引力控制系统、VDC车身稳定控制、HSA上坡辅助、ARP防滚功能、TPMS胎压监测、ISOFIX儿童安全座椅接口等。除此之外，顶配车型还装配了AVM全景影像系统、DAS智能疲劳驾驶检测系统、CTA倒车车侧预警系统、BSW变道盲区预警系统和MOD移动物体/行人探测预警系统等。

动力方面，东风日产新一代楼兰将搭载两套动力系统，其中2.5L自然吸气发动机最大输出功率185马力，峰值扭矩230牛·米；混动版2.5L机械增压发动机和电动机的综合最大输出功率为265马力，综合峰值扭矩490牛·米。传动方面，与两套动力系统匹配的为CVT无级变速箱。

5 、途达：

外观部分，郑州日产TERRA途达采用日产家族经典的V-Motion前脸造型，黑色网格状前格栅搭配大面积的镀铬装饰，看上去非常时尚，整个车头十分霸气。此外，新车还采用了日间行车灯与造型犀利的大灯组融为一体的设计，夜晚点亮时，视觉效果极为醒目。

内饰部分，TERRA途达中控台采用对称式布局，多功能方向盘和中控区的设计基本与纳瓦拉保持一致，此外新车还配备了中控液晶屏、一键启动等配置，而手刹和仪表盘则采用了传统的机械形式。

动力部分，郑州日产TERRA途达搭载2.5L自然吸气发动机，最大功率135kW（184Ps），峰值扭矩目前还没有确切消息。传动部分有望匹配全新手动或自动变速箱，高配车型还将提供分时四驱系统。

参考资料：

东风日产官网

劲客-人民网

奇骏-人民网

逍客-人民网

新楼兰-人民网

途达-人民网

前言

上个月，我做了两台旧款本田旗舰SUV的《本田双车战略下的差异化对比》，评论区有朋友对此提出了意见，大概是说拿旧款车型说事挺没意思的，那么这次，咱们要聊的就是一款八月份才上市的东风日产旗舰SUV--楼兰。

25万这个级别的家用SUV还真是挺多的，如果按产品力的话，可能各有千秋，不过如果在里面选一款乘坐起来最舒适的出来，那就非“沙发厂 ”的东风日产楼兰莫属了。

外观：颜色选择更加多样

2021款楼兰作为一款年度改款的车型，它和老款在外观造型上并没有一个特别明显的区别，它的长宽高为4897mm×1908mm×1691mm ，轴距为2830mm，甚至可以说这新旧两款车长得一模一样，唯一能谈得上区别的也只是增加了一个极光蓝的车身颜色，让消费者多了一个更加丰富的选择而已。

作为一款定位为家用风格的中型SUV，楼兰在外观却并设计得太过保守，追求动感的个性反而让它看起来有些凶残，霸道威猛的气势让它显得很另类和个性。

在轮胎方面，楼兰做得还算比较厚道的，即便是2.5L车型，采用的也是235/65?R18的优科豪马轮胎，价格约为1000元/条，65的扁平比在过一些沟沟坎坎的时候能够保障一定的舒适性，轮圈采用的是双五辐式设计，立体感很不错；2.5T车型则采用了235/55?R20的轮胎，看上去更加大气。

内饰配置：最低配配置略显不足

除了实拍的精英版车型（最低配）的配置表现略显不足之外，精英版以上的车型的配置表现还是比较丰富的，像360°全景影像系统、电动感应后尾箱、真皮座椅、10英寸的多媒体影音系统、全LED前大灯这样的实用性配置在最低配以上的车型上都是标配。

在内饰设计方面，实拍的楼兰低配车型中控部分和高配版本差距不大，对称式设计也很符合中国人的审美，方向盘造型和它老大哥英菲尼迪Q70L是同款，并且全系标配了定速巡航的功能。

仪表盘并没有采用全液晶仪表，而是采用了两个指针式的仪表+7英寸彩色行车电脑显示屏的组合，造型设计比较比较普通，在同级别并不算有优势。

实拍车型的7英寸中控屏功能性比较“古老”，它不支持触控，且不具备原厂的GPS导航功能。

2021款的楼兰搭载了Nissan?Connect超智联系统，他能够实现实现OTA升级、车辆遥控、远程控制，相比起以往的车型来说，算是在车载质量方面有了一定程度的升级，而这套系统在日系车载系统里比较优秀了；当然，这套系统依旧与低配的精英版车型无缘。

在配置上，楼兰除了精英版配置偏弱之外，还有一个我认为最应该改进的地方，那就全系车型都还是采用脚刹这种“古董级”设计,楼兰这种级别的定位，用个电子手刹应该也不算太过分吧？

舒适性：“沙发厂 ”出品的大沙发名不虚?

配置说到底都是为驾乘的舒适便利服务，那么这辆车究竟他的舒适便利性如何呢？

谈及舒适，日产品牌的车型自然是绕不过它们家招牌的大沙发了。楼兰的座椅舒适性真的是非常的优秀，座椅的内部填充非常厚实、座椅面也很宽大，坐上去软乎乎的，整个人都会陷进去，感觉就像大沙发一样。

除此之外，楼兰的后排座椅也支持多角度调节，最大角度可以调节到一个接近半躺的姿势，如果开着这车跑长途的话,后面乘客都能够以这种比较舒适的姿势去休息、睡觉，那这个车的最大优势也就发挥出来了。

楼兰的座椅确实无可挑剔，但是它的后排却并不完美，实拍的低配楼兰后排配置除了一个短小的中央扶手之外，也就只剩下一个后排空调出风口了，连一个USB接口也没有，难道尊贵的楼兰乘客就只能在后排睡觉吗？

楼兰的后尾箱造型很规整，常规容积为535升，并且后排座椅支持4/6比例分别放倒；后排座椅放倒之后能够形成一个容积多达1425升且纯平的尾箱空间。

楼兰作为一款大五座中型SUV，东风日产的旗舰SUV，它的乘坐空间、乘坐舒适性及后尾箱表现都令人满意。

动力：动力总成类型丰富

在动力方面，2021款楼兰搭载了和旧款车型相同的2.5L自然吸气发动机和2.5T机械增压发动机+电机的两种动力总成，其中2.5L自然吸气发动机最大功率能够达到137KW（186Ps）,最大扭矩达到243N.m，这款发动机缸盖及缸体材料均采用铝材质，配备C-VTC连续可变气门正时技术，而供油方式则是多点电喷。由此可见，在它身上并没有看到让人眼前一亮的先进技术，甚至连时下比较流行的缸内直喷技术都没有；2.5T机械增压发动机最大功率能够达到180KW（245Ps）,最大扭矩达到340N.m ，电机还能够提供15KW的最大功率和160N.m的最大扭矩，这款发动机本身也没有太多出彩的技术亮点，像缸内直喷这些新的主流技术依旧没有在它身上出现，不过在机械增压的加持之下，数据还算比较拔尖。

这两款发动机匹配的都是可模拟7挡带经济模式的C?V?T变速箱，2.5T车型还标配一套适时四驱系统，它的“智能全模式四驱”系统与逍客、奇骏是类似的，都是基于前轮驱动的适时四驱系统，以多片离合器为中央差速机构，前后桥轮间也都只有开放式差速器。通常情况下楼兰Murano默认为两驱，当遇到特殊路况会自动切换至四驱模式。当然，如果能在遇到特殊路况之前判断好，也可通过按键提前切换至四驱模式。

总结

2021款一共有六款车型，售价区间分别是在23.88万~37.58万之间，如果您对动力和越野性能方面没有过高的要求，只是需要一台坐着舒服，空间宽敞的中型SUV的话，那么最低配的2.5L?XE?两驱精英版就能满足您的要求；如果您对配置有更高的要求，那您可以考虑2.5LXL?两驱智联豪华版车型；而如果您对更加看重安全配置，那么也可以考虑配备主动安全系统的2.5L?XL?Plus?两驱智联领先版车型；如果您对动力和四驱越野能力有要求的话，可以考虑2.5T机械增压版本车型的车型。

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