现在买高尔夫 还是等8

买?思域真的谈不上什么情怀，如果非要说情怀的话 ，我应该算是对两厢车有点感觉。一直认为两厢车更有意思
，更酷，所以小时候就非常喜欢高尔夫这款车 ，真正决定要买车时
，我的首选目标也是高尔夫 。

但现在买高尔夫有点青黄不接，老款车型优惠大 ，但毕竟是老款，我知道自己的性格
，有点喜新厌旧，如果买了老款车型肯定后悔 ，说不定开两年就忍不住卖了
，到时候损失更大
。新款高尔夫8感觉没什么亮点，但毕竟是新款 ，还是要比现款高尔夫更有魅力。一直等到9月中旬也没换代
，估计再等一个月，刚上市也没有任何优惠 ，所以这才选择了两厢思域 。

在15万级别的轿车市场
，我认为三厢车也就速腾和思域这两款，两厢车也就高尔夫和两厢思域这两款 ，其他车型都有点高不成低不就
。刚需购车迫在眉睫
，高尔夫没得选，所以最终情定思域。虽然价格有点超预算 ，我算是勒紧裤腰带买的，但两厢思域这款车真的是越看越喜欢 。和进口的TYPE-R相似度高达90%
，原厂黑色包围，原厂中置双出排气 ，虽然高八还没有正式上市
，但感觉应该不如两厢思域迷人。

下面跟大家简单聊一聊我的提车价格吧，说到这里就全部都是泪啊
。本来留了接近小20万的钱买车 ，但由于公司入股
，投上了10万块钱，所以手头上就只剩下不到10万块钱。买车的事不想再拖了 ，所以就决定贷款买吧 。

刚开始想买新锐版
，也就是自动挡最低配
。但发现潮酷版只比新锐版贵了9000块钱，就多了LED大灯 ，黑色运动外观
，红色液晶仪表，定速巡航 ，换挡拨片，17寸轮毂
，倒车雷达等9项实用又好用的配置。感觉还是一步到位算了，否则买个低配 ，后期改来改去也不少花钱 。

最终指导价15.29万的车贷款买总落地价15.68万
，但这是不包含贷款利息的价格
。贷款10万，首付5.68万 ，还款三年
，总共利息18,800元，每个月还3300元 ，还完贷款后
，总落地价都17.56万了。算完之后真有点心疼，但谁让咱贷的比较多呢 ，如果贷款5万以内
，18期还清，落地价应该是不超16万的 。

言归正传 ，虽然价格很心痛，但是车是真香
。尤其是外观
，越看越喜欢，20万以内的车基本上没有几款能有思域这么好的操控 ，昂克赛拉虽然好开
，但是动力太弱了，也换成了板车悬挂 ，空间还小。所以在高8上市之前
，两厢车思域算是没有对手的 。

动力充沛，油耗也没有那么夸张
。目前开了还不到1000公里 ，几乎纯市区路况用车
，平均百公里油耗7.3升，而且只需要加92号汽油就可以 ，挺不错的了。?CVT变速箱不存在顿挫感
，在城市里开，这比双离合变速箱要强很多 。

但思域的缺点也是客观存在的 ，下面就简单吐槽一下。最大的问题就是价格还是感觉有点贵啊，每想到这里心就好痛
。外观内饰看上去都不错
，但细节做工还有待提高，仔细看外观的缝隙不是特别均匀 ，内饰也很粗糙
，甚至不还不如现款高尔夫做工精致。

空间表现中规中矩，大体跟三厢思域保持一致 ，但由于造型原因
，后排头部空间略微缩水 。后排同样没有空调出风口，这点必须给差评 ，这都什么价位的车了
，没后排出风口真的过分了！再就是整体隔音有点差，地板油的时候有点吵 ，不过走运动风格的车都这样
，欣然接受吧
。

以上内容就是本田思域车主的真实提车价格和用车感受，希望可以对关注这款车的朋友提供一些帮助 ，也欢迎各位网友在下方评论区点赞留言讨论，说说你对本田思域这款车的看法。

本文来源于汽车之家车家号作者
，不代表汽车之家的观点立场 。

全新一代高尔夫8终于上市，但这次的电动化让人失望

文/马骁进

每逢一款车型换代 ，消费者就少不了纠结
，我们对什么“买新不买旧 ”、“早买早享受
”早已稔熟于心，但还是经不起那几万块优惠的诱惑
。从市场的角度来看 ，那些新老同堂销售的车型中
，新款销量远不及老款的比比皆是。所以在全新的第八代?高尔夫上市之际，我们把它和七代车型做个对比 ，看看哪里变了
，哪里没变以及之前的问题解决了吗？

先来说说比较遗憾的事，第八代高尔夫国产版车型依然沿用了七代的动力总成 ，呼声很高的EA211?EVO?1.5T发动机并没有来
，同时基于MQB?EVO平台的第八代高尔夫在底盘硬件方面也和七代车型完全一致，仅在电气系统布置上有些许差异 。

第八代高尔夫提供了两款动力总成 ，与七代车型完全一致
。分别是200TSI最大功率为116马力的1.2T四缸涡轮增压发动机以及280TSI最大功率150马力的1.4T涡轮增压发动机，与之匹配的均为代号为DQ200的7速双离合器变速箱。

我们一直在期待的1.5T发动机虽然2017年就已经在欧洲市场问世
，但至今也与我们无缘，不仅仅是高尔夫 ，即将亮相的国产奥迪新A3同样也没有装配上这台1.5T 。据消息称要等到2023年
，国产高尔夫才会和欧洲版本同步更新EA211?EVO2代1.5T发动机
。

底盘硬件布置上也和七代车型完全一致，些微差异仅体现在了电气系统上。第八代高尔夫的200TSI车型后悬架形式依然是扭力梁非独立 ，而280TSI车型是多连杆独立悬架 。而在以后可能会有的GTI车型上
，悬架形式不变的基础上还会有更多铝合金材质的加入。

发动机变速箱和底盘结构的一成不变让高尔夫的这次换代显得有些不那么新鲜，但其实最大的新鲜感来源在于外观和内饰的设计上
。

和大众的新LOGO一样 ，第八代高尔夫的外观也变得更加扁平化了。上格栅和头灯组都更扁
，LED日间行车灯和格栅上的灯带相连接，辨识度相当高 ，同时不论是R-Line还是普通版都有着贯穿式的大尺寸下格栅 。在各种横向设计元素的加持下
，比第七代还窄了11毫米的第八代高尔夫却显得格外宽厚
。

第八代高尔夫车身尺寸为4296/1788/1471毫米，轴距为2631毫米。与七代车型相比它车身略长 ，但宽度 、高度和轴距都略逊一筹，不过差距均为毫米级 。

尾部的设计理念和前脸相同
，尾灯变得更细更长，同时GOLF的英文标识放在了大众的LOGO下方
。R-Line车型使用了四出排气 ，但很遗憾
，假的。

如果让我说八代高尔夫身上最大的亮点，我肯定认为是这套全新的内饰 。这或许也是它和七代车型最大的不同了
。10.25+8.25英寸的双联屏是标配 ，新内饰层次感很强
，除了双联屏之外还有很多控制按键变成了触控滑动样式，科技感营造的也相当不错。高尔夫的内饰终于不那么“大众” ，不那么平庸了 。

还有一个变化在于第八代高尔夫用上了大众集团最新样式的电子挡把
，992代保时捷911的同款，短小精干 ，先不谈是否好用
，逼格和科技感还是相当足的
。

车主对七代高尔夫的吐槽在八代身上解决了吗？为了回答这个问题我专门搜集了车主反映最强烈的六条问题。

首先是车灯亮度不够，七代高尔夫只有280TSI?R-Line和280TSI旗舰型两款顶配车型配有LED大灯 ，其余均为卤素灯泡，在2020年这实在有些让人难以接受 。好在八代高尔夫解决了这个问题
，全LED大灯组成为了全系标配，蜡烛灯绰号不复存在。

第二点在于液晶仪表 ，第七代高尔夫仅有280TSI豪华型及280TSI?R-Line配有液晶仪表
，其余配置提供选装，但车主普遍反映4S店不提供选装或选装订车周期过长
。第八代高尔夫身上功能更全面的液晶仪表也已经成为了全系标配。

第三点是很多大众车主共同的痛点 ，旋钮式靠背角度调节用起来确实是太费劲
，尤其是想在车上小憩需要放倒靠背的时候 。在第八代高尔夫身上电动座椅依然是高配专属，但好在手动座椅的靠背调节变成了常见的手柄式 ，使用便利性好很多
。

上述几条老车主的吐槽在新车型上都得到了实质性的转变
，但难有十全十美，有些弊病还将继续伴随第八代高尔夫。韩泰轮胎的胎噪太大也是不少车主反感的点 ，目前见到的第八代高尔夫实车装配的均为邓禄普轮胎
，但作为韩泰的老合作伙伴，我想八代高尔夫装配韩泰轮胎会是必然的事情 。

七代高尔夫后备箱空间较小的问题在第八代高尔夫身上依然不会有改变 ，在车身尺寸几乎不变的情况下后备箱容积也和七代车型保持了一致，所以到底够不够用最好还是根据自身情况去看看实车吧
。

而关于DQ200双离合变速箱低速换挡轻微顿挫的问题
，动力总成一成不变所以也是不用多想了。

总结一下，第八代高尔夫与七代车型相比 ，最大的变化体现于外在 。外观和内饰的焕然一新带来了不小的视觉新鲜感
，外观更强调扁平化运动化，而内饰则是科技感和质感的全面提升
。同时针对于七代高尔夫车主反映较多的一些问题在八代车型身上也得到了解决 ，例如大灯
、液晶仪表和座椅调节方式。但高尔夫的换代却总让我感觉不够彻底
，其中的主要原因在于内在的动力总成和底盘硬件都没有变化，同时车内空间也几乎与老款如出一辙 。

那么到底是应该尝尝鲜买八代还是赶快抄个底买七代呢？看看价格 ，全新高尔夫也就是第八代车型售价从12.98万元到16.58万元
，新车上市还没有优惠，而七代高尔夫指导价为14.23万元到18.02万元 ，不过终端市场有大概3万多元的优惠力度
，所以最终成交价在11-15万元左右
。我的建议是如果预算不高的前提下可以选择七代高尔夫的280TSI车型，起步价格约在12.4万左右 ，比第八代车型便宜两万有余，如果预算充足而且对这套新设计比较心水
，那就上第八代车型吧，毕竟看起来更Fashion一些。

本文来源于汽车之家车家号作者 ，不代表汽车之家的观点立场 。

很多朋友都在说?高尔夫8什么时候上市
，高8要不要买？现在，我们把价格也盼出来了 ，是从十二万九千八到十六万五千八
，先说说我的感受，我看完这个价格之后觉得 ，这个顶配有点让我难已撑起信仰。

很多大众粉丝都非常期待高八的出现
，毕竟它是大众的灵魂车型，而且经济实用 ，小巧好开
，无论是男生女生都非常喜欢，但是 ，这次高八让人觉得有点为了电动化而电动化了
。就是外观和内饰变得都很哇塞，外观方面
，可能跟上一代相比变得更扁平化了，而且也开了眼角 ，看起来更年轻了一些。

内饰呢
，当然是翻天覆地的改变了，大众终于想通了 ，让自己的内饰看得更加科技感一些了
，像大连屏、还有剃须刀式的档把，很多网友在恶搞说这个该用什么手势去换挡才能让自己显得不是特别的娘？

新车换到了新的平台 ，用的是MQB的EVO平台打造
，但是，动力却是没有换 ，还是我们依旧熟悉的那个1.4T150马力
，1.2T116马力，有点换汤不换药的感觉 。如果你说高尔夫八代是换代的话 ，但是现在的它，可能更像是一个升级版本！

如果你要是真的等它完完全全换代
，那要等到2023年了，因为国内2023年才能用到第二代的1.5T的EA211发动机 ，还有
，对于高配车型和低配车型的车主来说，如果你只买1.2T版本 ，你只能享受到扭力梁的悬架
，如果你想要独立悬架的话，必须得买1.4T版本 ，而且对于一个运动型轿车来说
，手动挡取消了，灵魂也没了
。

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