三电质保、电芯质保？

不知道你选购纯电动车时，有没有这样一些顾虑 ，纯电动车的电池 、电机如何保养？电池
、电机出问题了怎么办？国内汽车市场发展到今天
，相信大多数朋友对于燃油车的保养和维修都有一定的了解，但对于入市时间不长的纯电动车来说 ，大家对于其三电维修、质保还是不太了解
，所以购买时难免会对其质保有所疑问 。那么本期《电车那些事儿》我们就来聊聊，目前新能源市场中有哪些品牌推出了终身质保政策
。

Ps.本文的终身质保政策条例均来自于品牌官网

蔚来汽车旗下目前有三款车型 ，从蔚来汽车官网能够看到
，其目前能够提供的终身类服务包括终身质保 、终身免费换电以及终身免费异地加电服务，其服务种类还是较为丰富。但是 ，需要注意的是只有首任车主可以享受终身类服务，如果你是买了台二手蔚来汽车
，那么这些服务与你无缘了 。同时，终身免费换电以及终身异地加电是有次数规定 ，前者是每月最多6次
，后者为每年最多12次
。对了，蔚来还提供了电池租赁服务 ，在租赁电池的情况下
，是不能享受质保服务的。

如果说终身免费质保这项服务可能对主流新能源车企来说不算什么，那么蔚来每月最多6次的终身免费换电服务相对其他车企而言有着极大的优势 。同时 ，其也在一定程度上减少了蔚来车主在充电时花费的时间成本
，并且还能够凭借此项服务赚一波吆喝，这是其他品牌可以学习的
。

广汽新能源前不久推出了埃安V ，进一步丰富了品牌旗下产品矩阵
，与此同时，埃安V也推出了一系列的购车福利 ，其中就包含了三电终身质保
、整车延保等服务。但有趣的是，从湃客获取到的信息来看
，广汽新能源旗下三款车型的质保政策都不一样，除了前面所说的埃安V ，埃安S也享有终身三电质保
，但是一年的行驶里程不得超过3万公里 。埃安LX则在终身三电质保的基础上，增加了终身免费整车质保、终身免费基础保养等政策。当然 ，三款车型的三电质保都只能由首任车主并且非营运车辆享有
，这一点仿佛是新能源车型三电质保的常规要求
。

哪吒汽车也在前不久迎来品牌旗下第二款量产车型——?哪吒V，作为一款售价亲民的小型纯电SUV ，车主购车之后也可享受终身三电质保服务
，并且与哪吒U一样，哪吒V也能够享受到终身免费流量 、终身免费道路救援等服务。这些终身免费服务也让哪吒V在上市之后 ，赚了一波眼球 。其实此前湃客试驾过哪吒汽车的产品
，其类似于燃油车的行驶品质让湃客印象深刻，底盘的调校也能看出哪吒汽车还是有一定的功底 ，但在一些细节设计方面还需要打磨
。

如果说小鹏G3只是小鹏汽车对于新能源汽车市场的试水之作，那么小鹏P7可以说是代表着小鹏汽车的造车水平。此前湃客也试驾过小鹏P7
，其驾驶质感出乎意料的好，加速就不用说了 ，其行驶的平稳性以及对于路面颠簸处理的高级感值得称道 。同时在科技感上
，小鹏P7配备的两块大屏，无论在视觉体验上还是操作体验上都可圈可点
。而在质保方面 ，无论是小鹏G3还是小鹏P7
，两款车都提供电池终身质保，没错 ，只是电池终身质保
，与三电终身质保还是有一定差别，因为像电机和电控系统是不能够终身质保的。

比亚迪在质保方面并没有提供三电质保 ，只是对于电池电芯进行终身质保
，当然，前提也是非营运车辆 。除此之外 ，它的整车包修期是6年或15万公里，核心零部件包修期是8年或15万公里
，这与大多数新能源品牌相同
。并且湃客打电话询问4S店，给到的答复均为全系新能源车型都是同一质保标准 ，但是质保详细规定还是要以随车配发的《车辆保养服务手册》为准。所以
，湃客还是建议大家在购买比亚迪新能源车型之前，一定要认真询问质保细则 ，以免产生误会 。

目前几何品牌旗下共有两款车型
，几何A定位于紧凑级轿车，而几何C定位为紧凑型SUV
。从终身免费政策来看 ，两款车有些差别
，比如几何A享受终身免费道路救援，而几何C在享受终身免费道路救援的基础上还增加了终身免费基础保养。而两款车型相同之处在于都享受电芯终身免费质保 ，并且只有首任车主且非营运车辆享有 。其实之前湃客在杭州多次使用滴滴打车
，乘坐几何A的几率还是挺大的，像这类营运车辆就无法享受到终身免费电芯质保的福利。

欧拉汽车与之前我们提到的汽车品牌有所不同 ，因为在欧拉品牌旗下的车型中，只有欧拉好猫的首任车主享受电芯终身质保政策
，同时也享有车联网终身免费基础服务以及免费道路救援服务（每月1次，500元内）
。但是像欧拉白猫和黑只能享受三电8年或15万公里的质保服务 ，难道说卖的贵服务就好嘛？但是有一说一
，从湃客个人角度来看，欧拉好猫的官方指导价已经来到了10-15万元的价格区间 ，面对的不仅仅是一众新能源产品
，也会面对一些来自合资品牌燃油车型的挑战，也许不错的质保政策 ，能够进一步增强欧拉好猫的市场竞争力。

以上便是湃客了解到的主流新能源汽车品牌的终身类服务政策
，而在收集资料的过程中，湃客也发现很多品牌在政策的细则中玩了很多文字游戏的内容 ，在这里就不说是哪些品牌了 。所以大家在选购新能源车型的同时
，也要好好了解其服务政策，并且要详细了解适用范围 ，一定不要盲目购车
。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

特斯拉是E周动态的常客
，本期也不例外 。日前，特斯拉北美官网上调了Model?S长续航Plus版的EPA标准续航里程 ，调整后达到402英里
，约合647公里
。同时，特斯拉CEO也特意发微博祝贺 ，但是并未透露任何国内关于特斯拉车型是否会上调续航里程的消息。那么接下来
，湃客就和大家聊聊本周（6月15日-6月19日）新能源市场还有哪些热点事件？

众多新能源车企在发布新车时都会将特斯拉作为竞争对象 。但实际上，在续航能力方面 ，以最早的特斯拉Model?S?P100D长续航版车型为参考
，目前在自主品牌新能源车型中，仅有小鹏P7的续航能力（706公里）超过了它
。但是随着特斯拉北美官网上调Model?S长续航Plus版续航里程的之后 ，最长续航里程的皇冠恐怕还是要落在特斯拉头上。本次上调的Model?S长续航Plus版的续航里程是按照EPA标准测试的
，而NEDC续航里程通常约为EPA标准下的1.3倍，最终估算该车的NEDC续航里程在876公里左右 ，这样的续航数据对于一台纯电动车来说意味着市场竞争力大幅提升 。

与此同时，特斯拉CEO马斯克还特意发布了微博向公众“炫耀”
，他表示：“特斯拉Model?S成为首款获得EPA续航里程超过400英里（640公里）的纯电动车 ”
。当然，此次特斯拉Model?S长续航Plus版车型能够提升续航 ，主要得益于新车采用了更加轻量化的车身设计
，并且配备了名为“Tempest
”的低风阻轮圈；其次是改善了后轴感应机的润滑效率，提升了驱动效率；最后就是全新升级的HOLD功能进一步优化了动能回收效率。

那么最后问题来了 ，国产特斯拉车型何时能够上调续航里程呢？

近日
，有海外媒体曝光了一组法拉利全新插混超跑测试车谍照 。据相关报道称，法拉利这款新车将搭载双涡轮增压V6发动机和电机组成的插电混动式动力系统 ，最大功率可以达到733匹马力。

从谍照中可以看出
，此次测试车辆还处于骡车阶段，采用了488GTB的车壳进行伪装
。但有所不同的是 ，在后翼子板部分可以看到两处硕大的发动机散热口
，这也表明了其与众不同的身份。此外，据目前已知消息显示 ，该车的定位将低于法拉利SF90?Stradale，与法拉利F8?Tributo定位接近 。性能方面
，该车搭载了一台2.9T双涡轮增压V6发动机，其最大功率610匹马力 ，配合电机
，整套混动系统的综合功率可达733匹马力，峰值扭矩可能超过1000牛·米 ，相比于目前在售的法拉利488?Pista而言要更强
。

几何品牌在近日公布了旗下全新纯电动车型几何C的内饰渲染图。从渲染图中可以看到新车内饰整体设计还是沿用了几何A的风格
，简洁并富有科技感，配备了双幅式方向盘以及一大一小双液晶显示屏 ，车内几乎看不到物理按键的身影 。在电子换挡机构的前方还是能够看到几何品牌标志性的蜂巢设计元素
，并且“蜂巢”外围还使用了显眼的蓝色线条装饰
。配置方面，新车或将配备全景天幕
、车规级CN95?IAPS车载空气净化系统、AQS空气生态滤净系统 、PM2.5空气净化系统、泊车辅助等功能。此外 ，新车的NEDC续航里程分别为400公里和550公里 。目前新车将在6月20日正式亮相并有望于7月上市
。

湃客也在这里大胆预测一下几何C的售价。该车定位于紧凑型SUV
，其竞品车型大致锁定在威马EX5
、小鹏G3以及哪吒U上，以上三款车型的售价区间大致在13万-20万元之间 。加上在同平台、同级别车型中 ，SUV要比轿车定价高，而目前几何A的补贴后价格为15万-19万元
，所以湃客推测几何C的售价会在16万-20万元之间
。

6月16日晚，广汽新能源Aion家族的第三款车型Aion?V正式上市 ，新车共推出13款车型
，补贴后售价区间为15.96万-23.96万元，新车的NEDC续航里程有4个选择 ，分别是400km 、500km
、530km以及600km。值得一提的是
，Aion?V的长宽高分别为4586/1920/1728mm，轴距为2830mm ，在同级别中处于领先水平 。

Aion?V基于广汽新能源GEP?2.0全铝纯电专属平台打造
，整车外观圆润且饱满，特别是车头部分 ，官方称Aion?V的前脸为“机甲兽 ”
，其中一条粗壮的银色饰条贯穿前脸，配合分体式大灯组的竖向线条 ，让前脸看起来非常有气势。此外，Aion?V也采用了悬浮车顶的设计
，但是平滑的尾部设计太过于简洁，缺乏了些设计感
。

内饰部分 ，Aion?V拥有不错的层次感和包围感
，并且得益于大量的软质材料加持，营造出不错的豪华氛围。一体式联屏依旧配备 ，简洁的双幅式方向盘是其一大标识 。坐于后排
，宽大的空间表现能够带来不错的乘坐舒适性，这是Aion?V最大的优势
。动力部分 ，Aion?V搭载了一台最大功率135千瓦
，峰值扭矩350牛·米的永磁同步电机。

作为Aion家族最便宜的SUV车型，新车降低了消费者的入手门槛 。并且在该价位中 ，Aion?V拥有的豪华感、科技感以及同级别领先的乘坐空间都成为入手该车的理由
。同时
，对于想入手Aion?V的朋友，湃客推荐大家首选70/80车型的智享科技版 ，补贴后售价分别为18.68万元和20.88万元。

随着纯电动汽车储能较少 、自燃风险较高
、充电较慢等问题逐渐显现，固态电池成为了业界争相探究的对象 。前不久
，大众汽车集团计划增持斯坦福大学研发固态电池的衍生企业QuantumScape公司的股份，并将追加2亿美元的投资 ，旨在推动固态电池技术的发展
。其实早在2012年
，大众汽车就与QuantumScape公司在固态电池技术领域达成了合作，并在2018年向其投资1亿美元成为QuantumScape公司最大股东。如果推进顺利 ，按照大众汽车的战略规划
，其将于2025年建立固态电池量产生产线 。

目前，QuantumScape公司已经拥有约200项固态电池技术专利和专利申请 ，而大众公司也表示
，如果采用了QuantumScape公司的固态电池，能够使e-Golf的综合续航里程从300公里提升至750公里
。据最新消息显示 ，QuantumScape公司已经在对电池样品进行测试
，测试对象为此前搭载固态电池的PB18?e-tron纯电超跑。如果此后QuantumScape公司固态电池能够广泛运用与量产车型中，那么大众集团旗下的新能源车型的市场竞争力将大幅提升 。

特斯拉Model?S北美官网续航里程上调 ，让中国消费者期盼国内在售车型的续航里程也能得到提升。而广汽新能源?Aion?V的上市以及几何C即将入市，也让消费者有了更多的选择
。最后
，大众集团在固态电池领域的投资，让我们看到了其对于电气化转型的决心 ，并期待日后大众集团旗下的新能源车型有不错的表现。那么大家对于本周的新能源汽车市场动态有什么看法呢？请在下方的评论区留言 。

本文来源于汽车之家车家号作者
，不代表汽车之家的观点立场
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