equator福特什么车

江铃福特代号CX756的全新中型SUV此前已经曝光定名EQUATOR ，而最新的冬季路测暴露了其中文名称“领裕 ”
，这也延续了之前江铃福特领界的领字辈命名。领裕与锐界定位颇为相似，不过领裕是完全中国市场本土化开发 ，当然长安福特版的加长锐界也是中国特有
，但毕竟基础是海外的五座版锐界 。

领裕的进气格栅与锐际和福克斯的设计如出一辙，这也体现了福特中国本土化研发的设计理念
。灯组部分则采用了分体式结构 ，上部是弯钩状的日行灯
，与格栅顶部的镀铬饰条连为一体。大灯主体则是三灯头的全LED光源布局在前杠两侧 。前杠下部有W状的镀铬饰条和银色下护板，此外还能看到前视摄像头和ACC自适应巡航雷达探头
。

车身高挑宽大 ，包括车尾轮廓也都比较方正，能够确保尽量宽裕的轿厢空间。根据配置不同
，提供18/19/20寸规格轮毂，分别搭配235和245幅宽的轮胎 。尾灯采用连体式风格设计 ，但灯带并不能贯穿点亮
，两侧的灯壳设计也比较立体，弯钩状的示廓灯带显然在呼应车头日行灯的设计风格
。后杠下部是货真价实的双出排气管 ，全系标配江铃2.0T发动机。

虽然都是中型七座SUV
，但江铃福特的领裕与长安福特的锐界车型平台并不相同，其轴距比锐界长了15mm ，但前后轮距要窄13mm
，而车身长宽高则分别大了27mm、5mm和21mm 。虽然领裕的2.0T发动机也来自福特技术，但还是要比长安福特锐界的新款机型峰值功率低了15kW。两车的油耗水平到是基本相同 ，领裕提供5/6/7座版本
，而锐界只有5座和7座，但要比领裕多了四驱车型
。

领裕的内饰与刚刚改款的锐界一脉相承 ，全液晶仪表和多媒体系统的双联屏设计，中控台也是扁平化的结构
，同样也采用了旋钮式的电子换档机构。不过领裕的副仪表台呈现悬浮式结构，而且内饰配色相当大胆 ，甚至显得有些格格不入
，红色 、白色加上棕色桃木，目前不清楚是否这就是最后的定妆搭配 。

虽然领裕与锐界的定位会有很大重合 ，但从福特品牌的统一部署来看
，肯定会将他们拉开差距
。目前福特已经在七座SUV市场布局了探险者
、锐界、领裕高中低三款车型，还有一个非承载式车身的硬派越野撼路者。探险者已经在中高端市场成功打开局面 ，能够对大众途昂形成威胁 。而锐界最近这次拉皮改款
，外观和内饰的变动都比较大，直接取消了2.7T车型缩小售价区间 ，就是为了能够专注与丰田汉兰达的竞争
，力求缩小差距
。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

早前我们曾经曝光过江铃福特代号CX756的新车项目 ，如今已经定妆并完成新车申报，定名EQUATOR
，将于年底量产上市 。这也成为江铃福特继撼路者和领界之后的第三款乘用车型，不同于之前两车一个是小众化的非承载式车身硬派越野定位 ，一个是基于早前江铃驭胜S330拉皮改款显得不够根正苗红
。新的EQUATOR定位中型七座SUV
，同样是针对中国市场开发，但由福特体系主导的原生设计 ，可能具有更强吸引力。

其实?福特EQUATOR的前脸与别克的昂科旗还颇有几分相似
，尤其是顶部的两个镰刀形日间行车灯带设计，此外同样也采用了分体式结构的大灯布局 。EQUATOR的三灯头全LED大灯布局在前杠两侧的仿进气口装饰内 ，主格栅与福特锐界的轮廓相似
，分为全黑网格和波纹状镀铬饰条两种装饰，前杠下部有W型镀铬饰条以及银色下护板装饰
。

车身拥有不错的离地间隙 ，中低配的18/19寸轮毂均搭配235宽胎
，顶配20寸轮毂则采用245宽胎，此外高配车型还有双片式全景天窗。C/D柱之间的后舷窗尺寸相当大 ，这样的设计对第三排乘客比较友好，能够减小空间压抑感 。车尾是连体式尾灯组的设计
，两侧的弯钩灯带呼应了车头日行灯的风格。后杠下方有大尺寸的双出排气管，后背轮胎是车尾下挂式结构
。

内饰部分有着不错的质感 ，跟风了连体式双屏液晶的仪表板和多媒体系统设计
，悬浮式的副仪表台采用大尺寸外挑的跳台式结构。配置旋钮式电子换档机构，前方还设计手机无线充电面板 ，提供5/6/7座版本
，分别采用2+3，2+2+2和2+3+2座位布局 。

长安福特那边已经有了锐界和探险者 ，以及豪华品牌的林肯飞行家三款七座SUV
，再加上江铃福特已有的撼路者和全新EQUATOR，福特在中国市场的国产七座SUV将达到5款 ，并且全部集中在中型和中大型区间
。

细分市场来看
，虽然EQUATOR的车身长宽高尺寸和轴距都要比锐界更大，但市场定位可能相反。首先底盘方面 ，EQUATOR虽也是多连杆独立后悬架，但并没像锐界那样采用轻量化的铝合金悬臂 。其次动力系统方面
，EQUATOR的2.0T发动机是来自江铃汽车的ECOBOOST4G20D6L机型，其165kW的峰值功率要低于锐界2.0T发动机的180kW
。而且目前看来 ，EQUATOR只申报了前驱版本
，因此判断其整体定位要比锐界更低，预计售价在20-25万元区间。从而福特品牌国产城市型SUV会形成领界 、翼虎
、锐际、EQUATOR 、锐界
、探险者的由低到高梯级排布 。

EQUATOR的推出 ，能够在锐界下方给予其支撑
，能够减轻锐界为了争夺市场，价格下行的压力
。而与EQUATOR有着完全相同轴距的北京现代胜达 ，其三围尺寸
，动力输出，以及前驱版车型定价都非常相似 ，将会是其最直接的竞争对手。不过对于整个福特品牌
，还是希望能够通过锐界和EQUATOR的高低组合，更好的去与汉兰达竞争 。

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