16款途安手动风尚版

7座车 ，一个在中国汽车市场受关注度越来越高的细分市场 。很多人一提到7座车
，首先想到的就是SUV，但是在我看来 ，对于家庭用户而言，其实MPV的实用性要远远高于SUV
。而一提到家用MPV
，我首先想到的就是上汽大众的途安，自2003年至今 ，途安已经在市场上打拼了17年
，从最早的途安，到现在的途安L ，它也送走了一波又一波的对手
，至今它依旧在市场上打拼着。

虽说途安车系已经在市场上打拼了17年，但是经过不断的发展 ，它也在推陈出新
，在2020年8月3日，上汽大众推出了全新的2021款途安L ，这也就意味着它依旧会继续打拼 。作为一位老将
，它现在在面对对手的时候实力如何呢？这就是我们今天要讨论的重点……

对于上汽大众途安L来说，其实大家一点也不陌生。它出自大众MQB平台的第一款MPV ，也是中国消费者较早认识的一款MPV
。在外观方面，途安L采用了“HARMONIOUS?DESIGN ”设计语言
，整体风格很好的继承着大众品牌车型的家族化特点。

在前脸的细节方面，六边形且棱角分明的大灯 ，横条幅进气格栅
，饱满的前保险杠，这些都是我们在其他大众品牌车型上所常见的 。对于有些人来说 ，或许你会认为途安L的侧面设计略显低调
，不过话说回来，有哪款MPV的侧面腰线会动感十足？谁不是采用“低调处事
”的原则？毕竟它是一款MPV ，不是追求运动风格的小钢炮
。

途安L的尾部也同样保持着低调、内敛的设计风格
，通过一些犀利的线条，勾勒出了尾部的层次感 ，尾灯造型则与前大灯相同
，形成了首尾呼应的效果。

目前市场上在售的途安L为2021款车型，其除了继续拥有拓界版车型外 ，还较之前车型在车身颜色方面进行了调整，?只保留了简约白 、星光银
、魔力灰、摩登蓝这四种车身颜色 。而拓界版车型则增加了一圈黑色的包围
，中网也变得更加立体，车身侧面还增加了CROSS?TOURAN?L的字样
。相比普通版车型拓界版的车身长度增加了10毫米 ，宽度增加5毫米
，车身高度增加了23毫米。此外，拓界版车型的离地间隙也从之前的120毫米提升至143毫米 。并且 ，拓界版车型还拥有6座和7座两种座椅布局可选
。

内饰方面
，无论是普通版还是拓界版，都是满满的大众风格 ，无论是中控台还是仪表盘
，更或是方向盘，都是我们十分熟悉的样子。

在配置上 ，2021款车型较之前相比有着一定的提升
，增加了三温区独立空调 、发动机启停、能量回收系统
、AQS空气质量控制系统和全景天窗，并且支持CarPlay、自适应巡航系统和自动刹车辅助系统等配置 ，整体要较之前的车型高出不少 。

空间方面显然你不用太过于担心，作为一款主打家用的MPV
，途安L在第二排乘坐空间方面的表现还是比较让人满意的，第三排乘坐空间也基本可以满足日常需求
。

动力方面 ，途安L搭载的是大众的EA211系列1.4升涡轮增压发动机
，匹配的是DQ200系列7速双离合变速器。这套动力系统可以说是目前大众使用最为广泛的小排量动力组合 。

2021款全系选哪款车型更值？

作为2021款途安L全系的入门级车型，售价为15.18万元的280TSI?DSG风尚版在配置方面配备了前排双气囊 、前排侧气囊
、胎压报警、ABS 、EBD
、EBA、ASR 、ESP
、倒车雷达、驾驶模式切换 、发动机启停技术
、电子驻车、自动驻车 、上坡辅助、遥控钥匙
、方向盘上下+前后调节、仿皮座椅 、前排座椅高低调节
、前排座椅腰部支撑、第二排座椅前后调节 、第二排座椅靠背调节
、后排小桌板、第二排独立座椅 、后排座椅按比例放倒
、后排杯架、8英寸中央触控液晶屏 、蓝牙电话
、手机互联、语音识别控制系统 、USB接口、行李厢12V电源接口
、4喇叭、卤素大灯 、转向辅助灯
、卤素前雾灯、大灯高度调节 、四门电动车窗
、四门车窗一键升降、外后视镜电动调节 、后视镜加热
、后雨刷、手动空调 、车内PM2.5过滤装置
、205/60?R16轮胎。从入门级车型的身份和价格来看 ，2021款途安L?280TSI?DSG风尚版的整体配置表现符合这一价位合资品牌车型的基本特点
，也基本可以满足消费者的日常使用需求
。

与280TSI?DSG风尚版相比，价格贵了1.4万元的280TSI?DSG舒适版在配置方面增加了侧气帘、前泊车雷达 、倒车影像、定速巡航
、可开启全景天窗、车顶行李架 、多功能方向盘
、前排中央扶手、8喇叭 、内后视镜自动防眩目
、感应雨刷、三温区自动空调 、后排空调出风口
、215/55?R17轮胎。用1.4万元的差价换来这些配置 ，从性价比角度来看还是比较值的
，特别是侧气囊、倒车影像 、后排空调出风口这种实用的配置 。

280TSI?DSG拓界版在价格方面比280TSI?DSG舒适版贵了1.2万元，配置方面则多了无钥匙启动+进入
、皮质方向盘、真皮座椅 、前排座椅电动调节、前排座椅加热
、氙气大灯、LED日间行车灯 、自动大灯
、转向大灯、大灯清洗 、外后视镜电动折叠
、225/45?R18轮胎
。如果你的购车预算较大的话 ，其实购买拓界版更合适
，毕竟增加的这些配置不仅提升了车辆的豪华性，在使用时也带来了很好的便利性。

作为2021款途安L的顶配车型 ，售价为19.48万元的280TSI?DSG拓界豪华版在配置方面比拓界版多了膝部气囊、并线辅助 、主动安全系统
、疲劳驾驶提示、全速自适应巡航 、自动泊车入位
、电动后备厢、彩色行车电脑显示屏 、单色车内氛围灯、外后视镜自动防眩目，价格则贵了1.7万元 。不可否认
，顶配车型在配置方面的表现真的很不错，但是价格也随之提升
。

所以 ，对于2021款途安L全系车型
，我更加推荐大家购买的是280TSI?DSG舒适版和280TSI?DSG拓界版，这两款车在性价比方面的表现更加突出。另外 ，如果你不想要7座版车型
，想要避免前六年每两年去检测场上线验车的烦恼，那么你可以选择六座版车型 ，2021款途安L拓界版和拓界豪华版除7座版车型外
，还同时推出了6座版车型 。

写在最后

与GL8等主打商务的MPV不同，途安L是一款拥有着极强家用属性的家庭MPV ，它既可以给你提供良好的空间表现
，并且在配置和车辆性能方面也完全可以满足家庭用户的需求
。纵观目前市场上途安L的最直接竞争对手就要算是别克GL6了，但在销量方面 ，途安L的销量则明显要强很多。稳重的外观设计，良好的配置
，可以满需求的空间表现，兼顾驾驶与经济的动力表现 ，这些都是途安L可以拥有良好销量的基础 。

虽然现在在家用MPV市场上有很多后起之秀
，特别是很多自主品牌车型加入到了这一细分市场，但是不得不承认的是 ，途安L在这个市场上还是有着很高的关注度和影响力
，至少在过去的17年里它经受住了市场的洗礼，同时也赢得了不少消费者的认同
。

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途安L是一款全球车型
，在国内市场可以说家喻户晓，只不过近些年国产汽车的崛起 ，影响了部分合资车的销量
，这些合资车中也包括途安L，途安L在售车型是2018款 ，即将推出的是2020款，大众很多车型都是一年一改款
，途安L则两年磨一剑，我们来看看新车都有哪些变化 。

外观设计没有多少变化 ，依旧是非常实用的外观
，目前市面上的家用车，都奔着年轻运动方向发展 ，而途安L依旧沿用德系原汁原味的低调朴素风格
，虽然看上去不时尚，但这样的外观比较耐看。

2020款途安L的车身尺寸长宽高分别是4537*1834*1682毫米 ，轴距2791毫米
。尺寸与现款中高配车型保持一致。新款途安L对车轮毂进行了升级
，舒适版原16英寸的轮毂调整为17英寸 。从视觉效果上看，17英寸轮毂看着更漂亮 ，对于行车稳定性也有明显的提升
。

中控内饰升级的配置比较多
，入门级车型风尚版也配备了8英寸中控屏，空调操作区域换成了触控式按键 ，另外拓界版还增加了前排座椅加热，12向座椅电动调节功能
，倒车时副驾驶外后视镜下翻功能。拓界版豪华车型还有ACC自适应巡航，主动刹车功能 。从新增的配置上来看 ，新款途安L舒适配置和行车安全性提升很多
，同时也提升了产品力
。

动力方面，依旧沿用1.4T四缸涡轮增压发动机 ，最大输出150马力
，峰值扭矩250牛米，变速箱匹配七速双离合。

新车这些变化确实值得表扬 ，但车友们想要却没有实现
，例如很多车友喜欢的手动挡变速箱，和2.0L自然吸气发动机 ，入门级车型应该增加这种经济省心的动力系统 。

新款途安L可惜没有侧滑门
，作为一辆MPV车型，侧滑门是不可缺少的硬件 ，侧滑门无论对于家用还是商用，都十分便利
，后车门开口角度大，搬运物品也方便 ，老人和儿童上下车也便捷
。MPV车型设计的根本就是为车友着想的
，像日系家用小型MPV，都配备了电动双侧滑门 ，这样的小型MPV在日本几乎一家一辆
，受欢迎程度不用多说了。

全系没有备胎，是因为全系目前没有五座车型 ，第三排座椅占用了放置备胎的位置
，然后途安L后悬架是四连杆的，结构复杂 ，车尾底部也没有合适的地方放置备胎
，如果标配缺气保用轮胎，这样就能更稳妥一些 。

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