大众朗逸怎么样？

汽车走进生活 ，选最适合自己的车 。

大众朗逸是一款非常成功的国内特供车型，这么多年来
，始终保持着很好的销量，在中国市场卖的比丰田卡罗拉这样的全球车型还要多 ，足以看出它多么受欢迎
，不过这其中有很多车主是随大流买的它，觉得名气够大 ，卖的还这么多肯定错不了！其实大众朗逸真的没有我们想象中的那么出色
，但它确实是一辆很不错的家轿！

首先朗逸在价格方面，真心比较实惠 ，售价区间从9.99-16.19万元（包括启航版）
，现在4S店内根据不同车款有着3-3.5万元左右的优惠，买辆主销的朗逸PLUS?1.5L自动舒适版的话 ，实际成交价要比丰田卡罗拉、雷凌以及全新日产轩逸的主销车型都更便宜
，能够让大部分人接受。

外观设计方面，还是大众更懂中国人的心 ，相比起日系品牌选手，朗逸看起来会更沉稳 、大气一些
，有种越级的视觉效果，但是也有年轻人喜欢的时尚个性 ，可以说做到了老少皆宜
，年轻人开上它很帅气，保守点的消费者开上它也很符合自己的气质 ，朗逸PLUS还配备了全LED大灯
，以及LED日间行车灯，提升了档次感 ，照明效果也很棒
。

朗逸PLUS的长宽高分别为4670*1806*1474mm
，轴距达到了2688mm，从侧面来看车身很修长 ，并且非常简洁
，硬朗的腰线一直延伸至了尾部，是大众一贯的设计手法 ，增加了一些力量感和运动气息，而尾部凹凸有致
，层次分明，尾灯也使用了LED光源 ，点亮后很好看。

中国家庭大部分都只有一辆车
，而全家人一起出行的机会又比较多，所以很多人买车是比较注重空间的 ，就为了让家人坐的更舒服一些
，朗逸的后排就非常让人满意，腿部空间很宽敞 ，头顶也不会有压抑感
，只是大众汽车地板中间都有比较高的凸起，朗逸也不例外 ，坐垫也稍微偏短了一点
，满载的时候，会影响到一些舒适性 。

朗逸的内饰中规中矩 ，实在没有什么新意，但能够符合大众的审美
，并且就算再过几年，仍然感觉不会太过时 ，可车厢内的用料很一般
，经常摸到的地方都是硬邦邦的塑料，直接拉低了档次感 ，后期开着也很容易产生轻微异响
，好在装配工艺大体上挑不出什么问题，人机工程学也比较到位 ，什么储物槽、卡槽以及中央扶手等
，设计的都很合理，使用起来很顺手
。

朗逸的整体配置水平是偏低的 ，但大众很聪明
，实用的功能并没有缺席，就拿销量最多的1.5L?自动舒适版为例 ，配备了主副驾驶座安全气囊
、前排侧气囊、前后排头部气帘 、胎压报警
、ESP车身稳定系统、主动刹车 、倒车雷达
、运动模式切换、自动驻车 、上坡辅助
、电动天窗、16英寸铝合金轮毂 、塑料多功能方向盘
、仿皮座椅、6.5英寸中控屏 、手机互联和映射等，给人的感觉还可以
，就是没有倒车影像，对于新手而言 ，会有些不太方便。

驾驶感受方面
，朗逸搭载了一台四缸1.5L自然吸气发动机，最大功率为113马力 ，与之匹配的是5挡手动和6挡手自一体变速箱
，实际开起来后，动力真的很一般 ，起步偏肉
，中段加速也没有什么冲劲，但作为一般家用代步是完全足够了 ，优点是输出平顺、线性
，而且油耗也不高 。

在底盘方面，朗逸虽然采用的是前麦弗逊
、后扭力梁式非独立悬架 ，可调校有着大众一贯的功底，给人的感觉比较扎实
，跑高速非常稳，能够给驾驶者带来充足的自信 ，不过悬架稍显偏硬
，虽然能够对车身起到很好的支撑，可遇到坑洼道路时 ，底盘的滤震性就显得比较一般
，到了一定车速，朗逸的胎噪也偏大一点
。

总的来说 ，人无完人
，车无完车，大众朗逸虽然存在着一些不足 ，后期个别车辆也会出现一些小问题
，但它能够满足大部分人的用车需求，质控还算是比较稳定的 ，能够让人接受，作为家用的话
，值得考虑。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场 。

朗逸plus比雅阁好吗？它落地116598元贵吗？

朗逸车系在过去的十年里一共卖出了超过350万台 ，是中国紧凑级家用轿车之王
。在上个月
，更换MQB平台的朗逸Plus上市，更大的尺寸和全新的配置让很多消费者耳目一新。不过随着换代升级 ，新朗逸Plus相比老款同配置等级差了6000元
，下面我们就来看看哪款配置更值得购买 。

新款朗逸Plus一共有风尚版、舒适版和豪华版三种配置和两种动力
。最入门的风尚版就配有LED大灯 、电子手刹
、自动驻车和后排出风口等功能，并且还配备了万众瞩目的手机支架。不过气囊方面还是只有主/副驾驶安全气囊 。

其中1.5L舒适版相比风尚版多出了屏、皮质座椅 、天窗
、大轮圈、后视镜加热 、多功能方向盘等实用便利配置。相比于280TSI舒适版 ，1.5升的舒适版多出了侧气帘和AEB主动刹车系统
，安全性上也有了极大的保证
。而280TSI豪华版则是多出了自动大灯
、舒适进入、自动空调 、自适应巡航等高阶配置，但价格要贵出近2万元。

所以在不考虑动力的情况下 ，肯定是1.5L的舒适版性价比最高
，但是对于购买手动挡车型解决刚需代步需求的用户来看，更便宜的风尚版更适合他们的需求 。

动力方面 ，用全新的1.5L发动机替代了之前的1.6L发动机，可匹配5挡手动和6AT变速箱
，提升了6匹马力，总体来说相差不大 ，但是税率方面相比1.6L车型有所降低
。而1.4T发动机保留了280TSI车型
，参数与老款保持一致，匹配7挡双离合变速箱。相比于1.5L车型 ，1.4T车型的加速更快
，油耗表现更好，但是双离合的特性决定了它在低速时顿挫比较明显 。所以如果是家用 ，并且对动力要求不高的话
，缸哥更加推荐1.5L自动舒适型
。

15-20万落地，雅阁
、天籁和迈锐宝XL家用应该怎么选。

想要15-20万落地 ，那么我们选购车型的裸车价应该在13-18万之间 。就目前三种车型的终端优惠来看
，我们可以购买到1.5T低功率版本的雅阁、2.0L的天籁以及2.5L的迈锐宝XL车型，下面我们就来详细对比一下这些车型
。

动力方面 ，雅阁1.5T车型匹配CVT变速箱，最大马力177匹
，虽然是低功率版本，但动力完全够用。而2.5L迈锐宝XL车型匹配6AT变速箱 ，最大马力200匹
，动力也非常充沛 。而天籁的2.0L车型匹配CVT变速箱，最大马力仅为150匹 ，并且油门踏板调教的并不是非常灵敏
。虽然是家用取向
，但是这样的动力水平实在是不够用，即使有日产大沙发的加持 ，缸哥也不建议购买。

空间方面
，三款车均是家用车里的代表车型，都表现得相当不错 ，缸哥在此不做赘述 。而配置方面
，由于2.5L迈锐宝车型是全系的顶配车型，而1.5T低功率的雅阁则是全系的最低配车型 ，所以2.5L迈锐宝更有优势。尤其是多出的很多安全性配置，对于家庭用车是非常重要的
。综上所述
，从性价比上来说，“屌丝三宝 ”的迈锐宝XL车型更加出色。

家用车一般多久更换轮胎？更换的时候应该注意什么？

我国法规规定轮胎表面的花纹磨损至1.6mm时就必须更换了 。若按行驶里程来算的话 ，就我们常用的四季胎
，大概10万公里进行一次更换
。当然是否该换轮胎，还跟车辆行驶的路况 、磨损程度和气候等有直接关系。而缸哥建议大家5年换一次轮胎 ，毕竟轮胎的状况直接关系到了行驶安全 。

而我们在更换轮胎的时候
，要注意选择正确的轮胎尺寸和适合的花纹，并且注意轮胎的生产日期
。并且因为大部分的汽车轮胎配的都是橡胶气门嘴 ，由于长时间的风吹日晒也会老化
，开裂导致漏气，橡胶气门嘴建议每次更换轮胎的时候一同更换 ，也可更换为铝合金材质的气门嘴
，不会老化，可以一直使用。在换好轮胎的时候最好做一次四轮定位 ，并且将胎压控制在合理的范围之内 。在新轮胎工作的前150KM路程中，要尽量避免急刹车等操作
。