东南V3菱悦如何

应该算不错了

优点：

发动机表现很不错，噪音小 ，输出强
，油耗低；

菱帅的底盘加上蓝瑟的车身，如果加个尾翼 ，很有跑车的感觉；

在国产车里面小毛病应该算少的了；

后五连杆独立悬挂；

高速跑160肯定不飘
，车身刚性还算不错，四轮碟刹；

音响效果不赖 ，高速噪音在同价位车里面也算是低的了。

缺点：

车内空间太小
，和三菱蓝瑟差不多；

车内储物空间太少；

尾灯设计得太中庸；

等车的时间太长，想要提车得先交定金再等一个多月 ，产能跟不上，三菱的这款新发动机每个月只供3000台（运气很好的时候除外） 。

总结：

一般家用
，这个车还是满划算的，不过空间有点小 ，如果身高有185的坐进去会比较挤
。

空间要大就选骏捷FRV或者FSV
，只是华晨的质量不是很稳定，看运气了；海福星就不要选了 ，发动机老了
，空间也太矮了，我176坐后排都会碰顶。

东南V3菱悦都有哪些优缺点 。

V3菱悦全系都配有驾驶座安全气囊 ，拥有ABS,EBD,CBC,EBA,BAS等技术
。V3菱悦全车设计了8根防撞钢梁(车头车尾各一条
，前门各2条，后门各一条) ，安全碰撞达到准四星标准
，有效保证保证驾驶者的生命安全。V3菱悦的车身采用的CAE设计吸撞式高密度车体结构通过国家50km/h正面碰撞试验，全车符合美国前后50km/h撞击测试标准 ，并获得日本55km/h正面碰撞试验双A评价 。在紧凑型车市场，V3菱悦一直以其较为实惠的价格及丰富实用的配置在激烈的汽车市场占得一席位
，东南与三菱的关系让东南旗下多款车型都具备三菱车型的特点
。V3菱悦作为东南汽车旗下主要产品更是把三菱的风格发挥的淋漓尽致。全新V3菱悦采用三菱EVO赛车的设计元素，从外观到内饰均渗透着天生卓越的运动基因与高端车低调豪华的设计语言 。新V3菱悦的前脸造型至型至酷,高级熏黑晶钻头灯轮廓立体 、飞扬式头灯灯眉线条锐利
、獠牙装饰进气格栅霸气十足;车身则应用了大型车侧扰流裙摆 ，配备运动感十足的大型环绕式尾翼、双色运动型铝圈
，尽显运动劲酷本色，看起来运动感十足;内饰方面 ，新V3菱悦采用赛车化桶形座椅设计 、个性双色特饰内装搭配不同车色演绎多彩车内世界
，淋漓尽致的展现出由内而外的运动热情在外观上如此出色的新V3菱悦，内外兼修 ，继承了2011款V3菱悦领先同级车型的强劲动力
、智能配备与安全系统
，动力和性能一如既往的出色。

东南V3菱悦优点从经济实用，动力操控和性价比三方面看
。缺点存在外观 ，内饰
，隔音这三处。

优点

经济和实用方面：和同价位车比较属于经济，省油型 。

动力和操控方面：操控性都不错  ，转向清晰，指向精准
。而且后轮独立悬挂。

性价比方面：品质还不错任何大问题故障没有
，小问题很少 。

缺点

外观方面：车辆缝隙一边宽一边窄不均匀，做工不够细致
。

内饰方面：内饰用料一般 ，细节之处不够细心。

隔音方面：全车没有隔音
，各种异响 。排气噪音大，后排座椅太小
。

扩展资料：

V3菱悦是东南汽车又于2008年推出的重量级轿车 ，此次
，东南为它换了一个“锅”。之前的菱帅，蓝瑟全称叫做东南三菱 ，而v3菱悦不一样
，它叫做东南，因此它并不是一款合资品牌车型 ，而是一款不折不扣的自主品牌车型 。

配备?

四高特性：高性能、高品质 、高性价比
、高效节能环保
。

高性能：三菱科技1.5L MIVEC 引擎+四轮盘式碟刹+五连杆独立后悬挂。

高效节能环保：欧IV+OBD+百公里4.3L油耗 。

高配置：同级别中唯一使用智能无钥匙引擎启动系统+同级别中唯一配备遥控开启尾门+同级别中唯一配备整合式CD带MP3、USB接口+触控屏幕 （DVD+NAVI）。

高品质：与日本三菱 、美国克莱斯勒、道奇三大国际品牌共同基准的精良品质
。

V3菱悦采用了三菱的设计元素
，如水滴型璀璨头灯
、高尔夫球杆式前雾灯、带LED转向灯后视镜 、赤翼式尾灯设计等，整体造型更前卫
、未来感强 ，全方位满足消费者的驾驶需求。

V3菱悦低配车型也搭配ABS+EBD、2SRS 、四门电动窗等配备，为同级别车型中配备最丰富之车型
，满足消费者对舒适
、安全的渴望 。

技术传承

V3菱悦是在国际化技术基础上，沿用蓝瑟底盘研发而成
。整车轻量化设计 ，WRC赛车均使用轻质高安全材料；充分运用空气力学原理进行车身设计
，达到只有0.29的超低风阻系数，大大减少行车中空气阻力。

采用与三菱EVO赛车相同开发平台的最优底盘 ，配合大型扰流车侧裙摆
，虽然整车车身较轻，但是其风阻系数很低 ，只有0.29
，并且能有效地将不稳定的气流引导到车身两侧使车底产生近真空状态，增加贴地性能 ，提升高速行驶稳定性 。

参考资料：