车型展示的细节和配置

霸气的直瀑中网，双拼色的车身 ，兼顾豪华与舒适
，把这些词句放在一款车型上，你能想到哪一款？是宾利？是劳斯莱斯？都不对 ，它是一款我们民族自主品牌车型——红旗H9 。虽然高调的双拼色车身需要选装，3.0T机械增压高动力车型不是主销
，但我们有更切实的选择
。今天要为大家介绍的是：红旗H9?2.0T智联旗享版。

虽然不是高动力高配版车型，但红旗H9不同车型在外观上的差异并不大（除了选装双拼色车身以外） 。

我们先从车头说起 ，毕竟红旗H9是一款中大型轿车
，尤其还是民族品牌，在气场上的把握就显得比较关键。直瀑中网面积很大 ，纵向饰条将视觉拉高
，显得气势昂扬
。带有红旗元素的红色中轴线是个亮点设计，很有辨识度。灯组也做了分体式设计 ，容易引人注目的要属这个贯穿车头的LED灯带了
，个人觉得比较像“如意” 。

就车身颜色来说，恐怕黑色仍会是主色调 ，但个人感觉这款“流沙金 ”能更好的凸显红旗H9的豪华质感
。配合上5137x1904x1493mm的长宽高尺寸
，展现出了应有的端庄大气。侧面有两个细节，一是采用了隐藏式门把手 ，比较高端 。二是从前翼子板处延伸至后门的装饰比较美观，高配车型上还能当作侧灯被点亮
。轮圈采用了密集的多条幅造型
，轮圈全系配有三种规格：18/19/20英寸。图中所示为245/45?R19的尺寸，已经不小了 。

整个红旗H9的外观 ，从车头到车尾
，可以说没什么“槽点
”
。不仅延续了传统元素风格，还将现代时尚理念融入其中。贯穿式灯带将两侧尾灯相连 ，拉宽了整个车体视觉 。对称式双边共双出的排气
，也是全系标配
。

来到车内，还是有一定的惊喜。两块儿大尺寸液晶屏幕很提气 ，座椅还配有三组记忆功能
，主副驾驶座椅加热及通风等等舒适且豪华的配置都有配备 。对于大部分人的日常需求，都能基本得到满足。

12.3英寸的全液晶仪表盘为全系标配 ，画质细腻
，UI设计时尚
。中控彩色大屏也为12.3英寸，同时也是全系标配 ，很是厚道。其中也是加入了语音识别控制系统，以及Wi-Fi热点和车联网等常用功能 。

方向盘乍一看
，还真有些“宾利的影子”
。握感粗实，样式也很耐看。功能按键也被换成了更为简洁的“双滚轮 ”设计 ，很有科技感 。换挡区域也是精致的布局
，对于豪华感的展现上也是“不遗余力”
。

如果从前的国产车型，在细节的把握及做工上总被诟病的话 ，再来看看红旗H9的这些内饰细节吧。空调控制旋钮很像首饰或者工艺品
，机械阻尼感比较细腻 。方向盘左侧的小储物格都配上了植绒材料，可见红旗这次也是用了心
。车钥匙也做了同步优化 ，可以看到标志性的红线装饰
，随手拿出它展示，也并不露怯。

可开启式全景天窗也是全系标配 ，这种豪华中大型车
，的确不能少了这种配置 。

座椅方面，除了入门级的两个车型以外 ，几乎都是“满配
”的状态
。Nappa真皮也在除最低配车型以外的全部车型上都有配备，很是厚道的表现。前后排无论是头部还是腿部空间
，都比较宽裕，只是两个细节问题需要注意 。一是后排地台有一定的高度 ，不利于同时乘坐三人。二是前排的坐垫长度不小
，并且还有腿托功能，娇小一些的女性恐怕不太容易适应
。

毕竟也是定位为行政级别的车型 ，大多数时间应该还是稳稳当当的驾驶。但这不代表红旗H9这款2.0T加48V轻混的动力就是绵软无力的 。相反
，官方百公里加速仅为7.8秒，无论是起步阶段 ，还是中途再加速
，这种动力都会让你觉得“刚刚好”，开着不累 ，比较轻快
。如果对动力方面有更大需求的话
，还有高配车型的3.0T?V6机械增压的动力可以选择。零百加速也能再快上0.7秒 。

底盘结构要强调一下，红旗H9采用的是：前双横臂式和后多连杆式的四轮独立悬架
。可见滤震表现及驾控上 ，能提供更优质的基础条件。并且高配两款车型都配有软硬可调的空气悬架，舒适度也相应的提升了不少 。

这款红旗H9在舒适度与豪华感上
，的确有着不俗的表现
。这款车的销量，也更令人期待。车型推荐方面 ，个人综合来看
，还是倾向于2.0T搭配48V轻混动力的车型 。坦白说，即便是全系标配的一些功能 ，也够满足日常需求了
。如果做推荐
，那么“2.0T智联旗享版 ”相对更合适一些。同时，价格只是比入门版车型高了2万元而已 。多出了很多主被动安全功能 ，座椅调节也更为丰富
，舒适性方面还有全车多层隔音玻璃、自动大灯 、253色氛围灯等等。性价比也算出色
。如果你觉得这张“名片
”足够体面的话，也不妨移步到实体店里感受一下红旗H9的“气场”吧！

本文来源于汽车之家车家号作者 ，不代表汽车之家的观点立场。

据国外媒体报道
，特斯拉从上月开始，已经陆续为首批Model?Y车型的交付而忙碌 。今年年初开始 ，特斯拉第一次将Model?Y在美国的犹他州进行交付
。据驾享兄了解，随后
，特斯拉将在美国多座城市陆续交付Model?Y车型。

最近，一位名叫“Silver?smith ”的网友在特斯拉论坛TMC上分享了自己提到车的喜悦心情 。他向大家展示了自己的Model?Y的内外部细节特写
。

从外部来看 ，特斯拉Model?Y与同平台的Model?3相比
，确实显得更大
、更宽和更高一些。

尽管两款车在车头、车位 、门把手和很多地方都有相似之处，但我们依然能够感受到 ，轿车和SUV有着非常大的不同之处 。

“我身高6尺4寸
，很适合坐在后座上
。
”后门装饰有一个更大的轴距，这在我看来是非常有必要的 ，但似乎它们（Model?Y和Model?3）刻意要保证均衡。”

这位网友还指出
，特斯拉所有Model?Y车型，至少是他的Model?Y ，与去年特斯拉发布的Qi无线手机充电器是标准配置 。有趣的是
，手机充电器最初是为Model?3准备的，但它只作为售后产品出售 ，并不符合电动汽车的标准
。

从车内的空间来看，很多细节的地方
，特斯拉已经做得较为完美了。此前有报道称，和Model?S/X相比 ，Model?3在很多细节上做工更加人性化和仔细
，看来，马斯克对交付车型的质量上也要求很严格 。

比如 ，这是后备箱的电动按钮
，驾享兄的Model?S是手动的，和这款电动的相比 ，显然后者的自动按钮更加方便一些。

这位网友还表示
，Model?Y的后行李箱，非常大
。这对于很多喜欢自驾的人来说 ，是一件非常兴奋的事情。

他拿掉后备箱的两款挡板
，能够看到特斯拉随车配送的一些配件 。坦白来说，特斯拉配送的配件几乎很少
。当然 ，特斯拉每款车也都具备前行李箱。众所周知，特斯拉每款车型的前置行李箱都是可以容纳一些东西的 。甚至
，很多人将它作为外出购物后存放商品的地方
。

而特斯拉Model?Y的后排似乎也比Model?3更加宽敞。此前，在特斯拉发布会上 ，马斯克曾表示
，Model?Y将有5座和7座两种版本 。我们目前虽然无法判断这位车主提到的是哪款车型，但从照片上能看出后面的行李位置很宽阔
。

Model?Y的车轮轮毂也和Model?3的不同。毕竟作为SUV的轮毂 ，自然是比Model?3那种看上去像小孩子玩具车轮毂有着很大的区别 。

今年1月份
，特斯拉证实，已开始生产最新款SUV车型Model?Y了 ，这个速度让人震惊
。因为从发布到生产
，特斯拉Model?Y的速度还不足一年时间。目前，可以看到特斯拉的工厂里 ，停满了大量Model?Y车型等待着交付 。

驾享兄了解
，从3月15日至30日期间，特斯拉公司为一些客户提供了交货窗口 ，这意味着，Model?Y将在本月下半月开始一定数量的交付。本周早些时候
，国外媒体称，这批交付时间最早将于本周五和周末进行
。

从这份特斯拉Model?Y的订单来看 ，最近这家公司对于这款最新电动SUV的交付时间是非常紧凑和忙碌的。相信很多美国用户提到新车的时间比较能够有所保障 。

本文来源于汽车之家车家号作者
，不代表汽车之家的观点立场
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