德系三强之宝马3系

长期以来 ，宝马3系一直是德国汽车制造商的标杆 。几十年来
，这款汽车是宝马的标志性产品
。宝马对操控性与运动性的追求到达的疯狂的地步，与同级别车型相比 ，具有更优秀的操控性。这也是“开宝马坐奔驰”的由来 。尽管近些年来宝马为了市场销量
，将3系变得越来越没那么纯粹，但是它依旧是主打操控的3系
。

1975-1983年E21

宝马E21的前身可以追溯到1968年推出的宝马2002。当时宝马为了细化自己的产品线 ，推出了这款入门级豪华轿车 。这款轿车一经推出就因其出色的运动性和优秀的燃油经济性备受追捧。随后，宝马也受启发
，推出了第一代宝马3系，底盘代号E21
。

E21的诞生正是当时石油危机的背景下。第一代3系延续了宝马2002的设计 ，标志性的前置后驱布局为以后的历代车型奠定下了基础 。

第一代3系最初采用了两种动力规格
，分别是1.8L 、2.0L发动机
。1977年宝马3系E21?2.0美国版发动机的额定功率为110马力，搭配的是M10?B20博世K-Jetronic燃油喷射直列4缸发动机。E21与4速手动变速器配对 ，最高时速为103?英里 。美国的320i生产年份是1977年至1979年
。配备1.8升发动机的BMW?320i的变体型号于1979年在美国市场上市。E21?1.8的额定功率为101?HP
，具有与E21?2.0相同的4速手动变速箱 。

1978年，宝马将3系的动力系统升级
。其中323i车型搭载了2.0L直列六缸发动机 ，最大功率达到了143匹马力。0-100km/h只要9.5秒
，最高车速超过190km/h，要知道这样的成绩在那个年代足以为人津津乐道 。

BMW?320i在当时被欧洲汽车杂志“选为世界上最好的轿车 ”
。到1983年 ，第一代3系（包括BMW?316
、318、320 、320i）的全球销量达到了惊人的140万辆。

1982-1994年E30

不得不说
，E30对于确立宝马在北美作为豪华车地位的重要性 。E30在1982年进入市场，而它的第一代车型还未停产直到1983年才正式停产。外观方面相比E21变化不大 ，但是价格却翻了一番
。价格上涨有合理的理由，这来自于空气动力学结构的调整以及对车身强度的加强。在E30这代
，宝马丰富了E30的产品线，推出了四门版和旅行版车型 。

动力方面3系继续沿用了上一代车型的配置 ，3系中第一款配备三元催化器的325e车型搭载了最大功率122匹马力的2.7L直列六缸发动机
。第二代3系还推出了四轮驱动的iX车型
，前后动力分配比为37：63。结构紧凑的前麦弗逊
、后半拖曳臂式独立悬架也得到沿用，这种悬架结构使车尾非常灵敏 ，因此也极富驾驶乐趣 。

E30证明了它的操控性依旧出色
。事实证明
，在不牺牲驾驶乐趣的前提下，小型汽车也可以与大型豪华车相媲美。它还证明 ，轿车和双门轿跑车可以像传统跑车一样专注于赛道行驶
，尤其是当经过认证的M3车型首次在宝马展厅中亮相时 。这种双重个性将为未来三十年的3系车型树立典范，并且将使Boxy?Car成为现代经典汽车
。

1991-2000年E36

E36的样式略显夸张 ，但绝对比其之前的E30更现代
，因此它在功能，乘客室和传动系统方面也进行了重大升级 ，这将使汽车在入门级豪华车领域具有竞争优势。E36采用“海豚形状
”外观设计，改进的比例和BMW标志性的完美50/50重量分布 。

E36?BMW?325i中配备了3.0升DOHC?24气门6缸发动机
，并安装了铝制机头（入门级车型除外）
。它的输出功率增加到189?HP，在不到6.9秒的时间内从0英里/小时升至60英里/小时 ，与第一代BMW?E30?M3的记录非常接近。

BMW?E36在设计和技术改进上付出了很多努力 。E36底盘的一项显着升级是使用多连杆的后独立悬架代替了半拖曳臂悬架。

除了掀背车模型-BMW?Compact（称为E36?/?5）之外
，所有E36均采用了新型后悬架
。这项新技术可实现更好的轮胎牵引力，并改善在崎岖不平的路面上的操控性 ，从而实现平稳行驶。

第一代M3获得好评之后
，E36?M3的推出也就顺理成章 。新车采用3.0L直列六缸发动机作为动力来源
。并且开始推出诸多版本的限量版车型，如M3?CSL、M3?GT-R 、M3-R等等。

1998-2006年E46

E46?3系是国内消费者开始熟知的一代车型 ，从最初的进口销售到后期的完成国产
，对于宝马在中国市场有着里程碑般的意义 。这一代车型的外观变化是保守的，基本上延续了上一代车型
。细节方面 ，与机器盖融为一体的进气格栅设计新颖
，突出的轮眉更具有运动性，整体视觉效果有很大的提升。

2003年5月 ，德国宝马集团与华晨中国汽车控股有限公司联合出资组建了华晨宝马汽车有限公司，随后国产E46?325i上市
，该车配备直列六缸2.5L汽油发动机 。

E46在北美以双门轿跑车，旅行车 ，轿车和敞篷车的形式提供
，这也是M3车型最后一次采用高转速自然吸气直列六缸发动机
。额定功率为333马力，它将标志着M3作为运动型轿车和肌肉车之间的过渡 ，此后不久便转向V8和涡轮增压车型。它还将引入宝马的SMG序列式手自一体变速箱 。

2005-2013年E90、E91
、E92、E93

这代3系每种车身样式都有自己的型号表示
，?E90其实只是这一代3系4门版车型的代号，五门版成为E91 ，双门版为E92
，硬顶敞篷版为E93
。这一代车型可以说是一次重生，从零部件到机械结构与E46?3系再无任何关系。全新的动力总成 、底盘
、都带来了新的体验 。车身的进一步减重再次增强的他的操控与运动属性。M3也将有史以来第一次和最后一次获得高转速V8
。

动力方面 ，可以选择的有1.6L、1.8L和2.0L三种N46系列发动机
，六缸版则替换成N52和N53系列，匹配的是6挡手动和自动变速箱。底盘依然是麦弗逊加多连杆的组合 ，不过后悬架改成了五连杆 。

2007年，第五代M3在法兰克福车展上市
，这一代M3使用了4.0L的V8发动机，最大马力超过400匹
。到了后期又换上了一台4.4L?V8 ，最大马力达到444匹。

2012-2018年F30

随着2012年F30轿车的推出
，宝马将双门轿跑车和敞篷车将分拆为自己的4系 。宝马2系将成为该品牌真正的入门级
。

这是有史以来最荒诞的版本，其造型黔驴技穷 ，而且驾驶体验让人感到乏味。F系列的3系彻底舍弃自然吸气发动机
，让诸多宝马迷唏嘘不已 。另外，除了供应全球市场的F30外 ，还有专供中国市场的F35(长轴版)
。虽然它各方面的水准并不低
，但纵观整个3系的历史，这代车型可以说是目前最失败的一代产品了。

2019年至今G20

G20宝马3系是该汽车制造商一次成功的尝试 ，整体外观相比上一代更加运动
，轴距也有所加长 。

它会是有史以来最强大的非M版本3系
。这次宝马G20为消费者们依旧提供了很多种动力总成，其中经典的320i从原来的184马力提升至209马力；而330i从原来的252马力提升至269马力；M340i则是从原来的340马力提升到了374马力。其实在当下 ，宝马的这个做法是正确的，因为其他的竞争对手马力可都不小
，为了让自己在这个市场当中极具竞争力，提升马力是一个非常有效的手段 。但是这次据说1.5L的三缸引擎也会加入到选配单中 ，无疑这是为了现在的节能减排政策。

小编总结

如今的大环境下
，节能减排 、智能自动驾驶已成主流趋势，像宝马3系这个级别车型再去追求运动和操控便成了一种不太入流的执念
。也许总有一天 ，人类在日常生活中不再需要去学习如何驾驶汽车
，所谓操控也再无意义。但毫无疑问，在过去的半个世纪 ，宝马3系的运动和操控一向是同级对手中的最出色的
，而它也将这种运动精神一代代的传承了下来，给无数驾驶过它的人带来了驾驶乐趣 。

本文来源于汽车之家车家号作者 ，不代表汽车之家的观点立场
。

2020款宝马3系GT上市 外观不变/配置升级 售价35.98-43.98万元

旅行轿车
，小猫认为这是中国车市的新增长点，因为它兼具三厢轿车的操控性和SUV的实用性 ，已经有越来越多80后90后成为旅行车车主。展望2020年中国车市新车，全新一代宝马3系旅行车无疑是最受关注的车型
，因为它的两个老对手奔驰C级旅行车
、奥迪A4?Avant都已完成在中国市场的更新 。随着华晨宝马3系车型布局基本完成，小猫认为全新一代3系旅行车已经离国内消费者越来越近
。

上一代宝马3系曾经向中国市场推出旅行车 ，但它未能在市场上获得太多消费者认可
，除了当时目标客户群较小之外，价格偏高也是导致其未能有太好表现的原因。于2013年成都车展上市的上一代3系旅行版官方售价高达39.96万元 ，比配置接近的国产320i价格高出6万元 。

与7年前不同
，关税降低和车市竞争日趋激烈，让进口车价格不断走低 ，也让旅行车迎来发展春天
，3系旅行车的老对手奥迪A4?Avant官方售价已低至34.18万元，奔驰C级旅行车虽然价格稍高 ，但也不过36.08万元
，二线豪华品牌沃尔沃V60更是只要33.99万元
。看着同级别竞争对手的定价您应该知道，全新一代3系旅行车已经没有卖到近40万元的理由 ，因为国产X3才只要38.98万元。

进口新3系旅行车会卖多少钱？小猫认为即将退市的3系GT是很好的参照物 。在德国市场，3系GT起步价格4.16万元欧元
，3系旅行车为3.805万欧元，后者比前者便宜8.5%；在中国市场 ，3系GT起步价格35.98万元；以3系GT为参照物
，小猫预计进口新3系旅行的价格或为32.98万元，低于奥迪A4?Avant和奔驰C级旅行车
。

因为是同一系列的车型 ，3系旅行车与三厢轿车的差异仅仅是在C柱之后
，虽然是旅行车设计，但依然给人感觉运动感十足；诱人的腰线、修长的车身 ，其视觉效果甚至比三厢版更性感。

车身尺寸方面
，新3系旅行车的长宽高分别为4709mm 、1827mm
、1440mm，轴距2851mm；相比德国版三厢轿车的4709mm、1827mm 、1435mm和2851mm ，只是车身高度有所不同 。从官方数据上看
，旅行车的前排头部空间要优于三厢轿车，这也是消费者喜欢的；但其后排头部空间比三厢版少3mm。

动力系统方面 ，德国版新3系旅行车提供的汽油车型包括318i
、320i、330i 、M340i等，除M340i之外
，另外三款车型采用2.0T发动机，318i最大功率115kw、最大扭矩250Nm ，320i最大功率135kw
、最大扭矩300Nm
，330i最大功率190kw、最大扭矩400Nm；M340i采用3.0T发动机，最大功率275kw 、最大扭矩500Nm；自动挡车型均匹配8速自动变速箱
。除了前置后驱车型之外 ，330i还有四驱车型提供
，而高端的M340i仅提供四驱车型。考虑到在中国市场销售的奔驰C级旅行车入门级车型仅搭载1.5T发动机，小猫认为318i进口到中国市场的可能性很大 。性能出众的M340i也应该同时引入 ，以弥补国产3系没有高端3.0T车型的遗憾
。从动力输出和性能表现来看
，M340i与奔驰AMG?C?43?4MATIC旗鼓相当；前者的0~100km/h加速时间为4.5s，后者为4.7s。

小猫心蓝观点：

虽然在短时间内 ，旅行车在中国市场很难成为主流
，但随着没有三厢情节的80后
、90后逐渐成为车市消费主力，旅行车的整体份额也有望明显提升；除了消费者需求变化之外 ，价格门槛下探、与三厢版价格差距缩小也会助力旅行车销量走高 。从产品特点来看，小猫认为全新宝马3系旅行车是一款兼顾运动性与实用性的豪华轿车
。

本文来源于汽车之家车家号作者
，不代表汽车之家的观点立场。

e92 m3发动机

6月9日，2020款宝马3系GT车型正式上市 ，此次共推出3款车型
，售价区间为35.98-43.98万元 。需要注意的是，新车并非基于目前全新一代宝马3系的GT车型 ，而是上一代3系GT的年度改款车型
，继续搭载低/高功率的2.0T发动机
。

曾有车友留言提问，宝马3系GT和宝马4系均为溜背造型的轿车 ，它们有什么区别？区别在于宝马3系GT实际属于旅行车
，内饰规格更高，强调舒适性 ，行李厢的空间更大
，其行李厢容积达到了520升，甚至比3系旅行版都要大。

新车在外观方面维持上一代宝马3系的整体设计 ，非常具有运动风格的外观依然不过时，经典的开眼角天使眼大灯辨识度相当高
，并且溜背的车身彰显了小众的身份，十分有格调 ，车尾主动式扰流板增加了运动性 。

新车的车内布局依然不变
，主要是对配置的升级调整，全系标配了无钥匙进入(前排车门 ，行李箱盖) 、感应开启后备厢盖
，而且针对低配车型增加了Apple CarPlay，另外顶配车型330i M运动曜夜版取消了四驱系统 ，售价优惠1万元
。

内饰部分
，新车配备10.25英寸全液晶仪表盘，全彩HUD系统可显示当前车速
、导航方向、限速信息及电话和娱乐信息。而8.8英寸触控中控屏的BMW专业级导航系统配合iDrive触控旋钮为标配项目 ，此外BMW增强型互联驾驶组合包含实时路况信息 、旅程咨询服务
、远程协助服务和资讯在线功能 。

动力方面
，2020款宝马3系GT车型继续搭载低/高功率版2.0T发动机，最大功率分别为184马力（320i车型）和252马力（330i车型） ，匹配8速手自一体变速箱。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场
。

宝马3系GT标配有带尾翼吗

宝马e92330i搭载2.0T版本发动机
，匹配8速自动手动变速箱。2.0T版本发动机最大输出252马力，最大扭矩350 N/m ，最高时速250 km/h
，百公里加速时间5.9秒，工信部公布的百公...

e91车是什么 e91车是什么

E91为底盘代号 ，代表第五代宝马3系的旅行版 。第五代宝马3系有四门车型代号e90、双门车型代号e92 、双门敞篷车型代号e93和四门旅行车型代号e91
。第五代宝马3系有四门车型代号e90
、双门车型代号e92、双门敞篷车型代号e93和四门旅行车型代号e91。宝马3系是同级别的操控标杆 。宝马3系在全球拥有众多粉丝
。宝马3系也有很多衍生车型
，比如双门车型 、旅行车型、敞篷车型。第六代宝马3系之后，双门和敞篷车型分离 ，双门和敞篷车型成为宝马4系 。后来宝马4系也推出了四门车型
。第五代3系底盘代号以字母E开头
，第六代3系底盘代号以字母F开头，第七代3系底盘代号以字母g开头 ，第五代宝马3系至今仍是很多车迷喜爱的车型
，很多车迷称这一代宝马3系为操控性和性能最好的车型。第五代3系搭载了多台发动机，包括2.0升自然吸气发动机
、2.5升自然吸气发动机、3.0升自然吸气发动机 、3.0升双涡轮增压发动机和3.0升单涡轮增压发动机等 。最著名的3.0升直列六缸自然吸气发动机 ，代号n52b30，是第五代3 Series车型
。很多粉丝都很喜欢这个引擎。

e92 m3发动机

宝马e92330i搭载2.0T版本发动机
，匹配8速自动手动变速箱 。2.0T版本发动机最大输出252马力，最大扭矩350 N/m ，最高时速250 km/h
，百公里加速时间5.9秒，工信部公布的百公里综合油耗6.3L。宝马330i曾出现在2017款和2018款车型上 ，但在售出的车型中并没有这样的版本
。我们来看看2017款车型。2017款宝马330i共有两款车型
，分别是M-sport车型和xDrive豪华设计套装车型，售价在43.09万到48.69万之间 。2017款宝马330i分为四驱和两驱车型
。四驱版采用前置四驱模式 ，四驱模式为全时四驱
，中央 差速器 为多片离合器。2017款宝马330i的长宽高分别为4650mm
、1811mm和1455mm，轴距为2810 mm ，前后悬架均为带双球节弹簧减震器支柱和多连杆独立悬架的前轴
，助力方式为电动助力 。2017款宝马330i前后 轮胎 尺寸均为225/45R18，驻车制动类型为手刹
。 e91车是什么 e92 m3发动机 @2019

有。全系标配有扰流板 。

3系GT的后备箱采用了掀背式的开启方式
。宝马3系GT的后备箱空间为520L ，要比新3系轿车版和旅行版的后备箱都要大。

同时尾部还配备了可升降的后扰流板，这是在现款5系GT中所没有的
，后扰流板的作用更多是在一定时速下提升车辆的下压力，保证高速行驶的稳定性 。

扩展资料

1、外观方面 ，全新宝马3系GT320iM运动曜夜版和330ixDriveM运动曜夜版均采用了亮黑色双肾进气格栅 、黑底LED前大灯
、亮黑色外后视镜外壳、黑色镀铬排气管和黑底LED尾灯
。

车身方面
，采用溜背式线条，320iM运动曜夜版配黑色18英寸星形轮圈 ，顶配的330ixDriveM运动曜夜版则配备了19英寸双辐轮圈。

2 、配置方面
，全新宝马3系GT全液晶仪表盘升级为10.24英寸（可显示当前车速
、导航方向、限速信息 、电话
、娱乐列表信息），8.8寸iDrive中控屏、可升降尾翼等配置 。

此外 ，新车还配有自适应巡航控制系统。BMW增强型互联驾驶组合
，包含实时路况信息 、旅程咨询服务、远程协助服务和资讯在线功能
。

3
、动力方面，全新宝马3系GT搭载2.0T发动机 ，最大功率为184马力（320i车型）和252马力（330i车型）。传动方面
，匹配8速手自一体变速箱 。值得一提的是330ixDrive车型还配备四驱系统
。

百度百科-宝马3系GT