长头校车专业叫法

该校车专业叫法叫长鼻子校车 。

宇通客车作为中国客车品牌 ，在2008年推出了一款全新校车ZK6100DA长鼻子校车
，创造性的长头造型 、“金刚封闭环”车身结构，所以也被叫做长头校车
。

这样长头设计可增加校车前部碰撞时的缓冲区和变形能量吸收区。当校车前部发生碰撞时 ，长头结构能最大限度地吸收冲击能量
，有效提高校车的安全性能，保护驾驶员和学生的安全 。

校车都有什么牌子的？

长鼻子校车

长鼻子校车是校车国标草案中规定的校车类型 ，从外观上看
，突出的车头是长鼻子校车最醒目的特征
。长鼻子校车的发动机一半以上位于挡风玻璃前，并安装有前部补盲镜。

优点

长鼻子校车的发动机一半以上位于挡风玻璃前 ，在发生正面碰撞的时候就能缓冲碰撞破坏力 。在“长鼻子 ”上，还有像牛鼻环一样的两面环绕型镜子
，叫做前部补盲镜，与后视镜和倒车监视器一起作用 ，能真正做到360度无盲区
。

国内许多长鼻子校车厂商采用仿美式校车采用全钢封闭环结构
，引擎盖和保险杠比其他车辆厚了几倍，让车辆的抗撞击能力更强。司机的仪表盘上方有一个显示屏 ，是车内监控装置
，可以全方位看到车内的情况 。

专用校车安全国家标准

《专用校车安全国家标准》由两项强制性国标《专用校车安全技术条件》和《专用校车学生座椅系统及其车辆固定件的强度》组成。这两项国标明确了校车及座椅系统的各项技术指标和试验方法，更加注重车辆安全性能
、车辆配置的人性化、车辆安全管理的可操作性
。比如标准要求 ，专用校车的踏步（台阶）不能太高
，必须设置上下车扶手，通道必须平整防滑 ，座椅和隔板必须软化处理
，车内空气质量必须达标等。标准同时对限速装置 、乘员数量限制
、急救箱配备、照管人员座椅配置 、专用校车标志灯
、停车指示牌、行驶记录仪录像监控系统等做出了一系列规定 。

与原国标《专用小学生校车安全技术条件》相比，《专用校车安全国家标准》对学生座椅 、应急出口、踏步等30多项内容进行了修改 ，增加了急救箱
、内装饰件、信号系统 、各校车最大乘员数等30余项要求
。　新国标有一定的过渡期，已获得许可或通过认证的产品自本标准实施之日起第13个月开始执行。　解读　定员：校车不得超56人　幼儿校车的最大乘员数不超过45人；小学生校车和中小学生校车的最大乘员数应不超过56人 。　其中
，幼儿校车每个幼儿的体重按30公斤计算，小学生校车每个学生的体重按48公斤计算 ，中小学生校车的每个学生的体重按53公斤计算
，每个照管人员的体重按68公斤计算，驾驶员的体重按75公斤计算
。　外观：不得设置车外行李架　新国标将校车分为轻型校车和大中型校车 ，轻型校车车长大于5米且小于等于6米
，大中型校车车长大于6米且小于等于12米。　校车车高不得大于3.7米，不得设置车外行李架 ，架铰接客车和双层客车不能作为专用校车使用 。专用校车应安装前
、后保险杠
。　内饰：不得有凸起毛刺　车内外不得有容易卡住幼儿和小学生手指的孔洞
，不应存在可能致人员受伤的凸起、凹陷 、尖角等缺陷。校车乘客门处应安装高
、低扶手，扶手上不应存在可能致伤的凸起、毛刺 。　乘客区侧窗至少下部二分之一应封闭 ，所有车窗玻璃的可见光透射比应不小于50%
，且不得张贴不透明和带任何镜面反光材料的色纸或隔热纸
。　幼儿专用校车乘客区应采用平地板结构，除轮罩 、检修口盖等的局部结构凸起外 ，地板上不得有台阶。　乘坐区
、过道区和引道区域的地板覆盖层应防滑、耐磨 。　车外顶：安装校车标志灯　校车应在车外顶部前后各安装两个**校车标志灯，前标志灯与车顶前部最边缘的距离应不大于40厘米；后标志灯与车顶后部最边缘的距离应不大于40厘米。灯具应有一个圆形透明灯罩且绕其垂直轴线360°发光
。校车标志灯安装后不应高出车顶蒙皮上表面20厘米。　车后：粘贴“请停车等候
”　校车应在车后围板外表面 、后方车辆接近时可以看到的区域
，清晰标示“请停车等候”及“当停车指示牌伸出时 ”红色字样 。　“当停车指示牌伸出时
”字样应在“请停车等候”字样的下方；“请停车等候 ”字样高度至少应为20厘米
。“当停车指示牌伸出时
”字样高度至少为13厘米。　空气质量：安装强制通风装置　如果不能自然通风则应安装强制通风装置 。车内空气中的成分应符合规定
。　允许采用具有杀菌
、消除有害气体功能的空气净化装置达到空气质量的要求。　踏步：上车踏板不高于35厘米　在车辆整备质量状态下，从地面至乘客门的第一级踏步高度应不大于35厘米 ，其它各级踏步的高度应不大于25厘米 。轻型专用校车的一级踏步深度应不小于23厘米
，大中型专用校车应不小于30厘米
。　座椅：需为非折叠软座椅　幼儿及学生座椅应前向布置。驾驶员座椅所处的横向垂直平面以前不得设置幼儿及学生座椅 。幼儿及学生座椅在车辆横向上最多采用“2 3”布置
。　幼儿及学生座椅不应是折叠座椅，每个幼儿及学生座椅应带有靠背 ，靠背宽不应小于座垫宽度。幼儿及学生座椅应软化 。　单人幼儿及学生座椅的座垫宽度应不小于38厘米。若为长条幼儿及学生座椅
，应符合每人坐垫宽至少33厘米，坐垫深至少30厘米 ，坐垫高大于22厘米
，靠背厚度至少4厘米
。　座间距：起码50厘米宽　《专用校车安全国家标准》要求，幼儿校车座椅的座间距应不小于50厘米 ，小学生校车座椅的座间距应不小于55厘米
，中小学生校车座椅的座间距应不小于65厘米，照管人员的座间距应不小于65厘米。　应急出口：左右至少各一个　专用校车应只有一个乘客门并位于右侧前后轮之间 。为方便撤离和车外救助 ，车辆的左侧、右侧应至少各有一个出口
。乘客区的前半部和后半部应至少各设一个出口。后围应至少有一个出口 。出口包括应急门 、应急窗和顶部撤离舱口
。大中型校车还应装有顶部撤离舱口。　照明：应配两条照明线路　车内照明应覆盖全部乘客区、车组人员区 。　至少应有两条内部照明线路，当一条线路出故障时不应影响另一条线路的照明
。　行驶记录仪：具备卫星定位功能　新国标要求
，校车应安装具有卫星定位功能的行驶记录仪；行驶记录仪的显示部分应易于观察，数据接口应便于移动存储介质的插拔。　校车应安装车内和车外录像监控系统 ，应有倒车语音提示系统 。　安保：配灭火器和急救箱　乘员舱内应配备灭火器
，应保证至少一个照管人员座椅附近和驾驶员座椅附近各有一只至少2公斤重的干粉灭火器
。　校车内应设计至少一个急救箱的安装位置和安装支架。急救箱安装位置处应清晰标示“急救箱 ”或国际通用符号 。

校车比较多，几家比较有名的大品牌 ，像宇通
、中通、长安
，主营大型校车。

宇通客车主要产品：长鼻子校车，大鼻子校车长10米 、为51+2+1座 ，小鼻子校车长7.2米
，为35+2+1座
。该校车不仅符合2010年7月实行的首部强制性校车国标《专用小学生校车安全技术条件》。

中通客车主要产品：LCK6800DX校车，LCK6800DX校车是中通客车根据小学生的生理特点和行为特征自主开发的一款符合新兴学童校车市场的专用小学生校车 。

长安客车主要产品：长安6603校车 ，长安6603校车是委托国际知名设计公司设计的一款半长头车型
，造型新颖时尚
。两箱式车身使安全性更高，能满足关于小学生校车强制性国家标准的基本要求。

扩展资料：

幼儿园校车车辆的正常保养关系到车辆的使用寿命和司机乘客的安全 。若保养或使用不当会引发车辆故障 ，带来安全隐患
。

所以除了按时到维修站进行强制保养外，自己还应做好日常的保养工作
，这有益于车辆的"健康"。很多用户的车辆在60万公里后，仍未出现大的故障处于良好的行驶状态 ，就得益于精心的日常保养 。

在检查校车轮胎气压时
，须在轮胎处于低温时进行，如果轮胎行走了一段时间 ，车胎温度会因滚动而上升
，气压数值就不准确了
。要知道轮胎有否漏气，除肉眼判断外 ，更可使用胎气表量度
，十分准确。