小鹏汽车10月交付(小鹏汽车10月交付时间)

电动车10月交付榜

〖A〗、小鹏汽车：交付42013辆，连续两月超4万台 ，创历史新高，同比增长766% 。 蔚来汽车：交付40397辆
，首次突破4万台，连续三个月创新高 ，同比增长959%（多品牌矩阵发力
，乐道品牌交付17342辆超蔚来品牌）。 小米汽车：交付超4万辆，与上月持平
。

〖B〗 、头部新势力销量表现 零跑汽车：10月交付70289辆 ，同比增长811%
，环比增长45%，首次突破7万辆大关 ，跃居新势力榜首。核心驱动力为SUV家族（C1CC11）协同上量及增程路线布局 。 小鹏汽车：交付42013辆
，同比增长766%，创单月历史新高
。

〖C〗、026年3月最新数据显示 ，全国增程式电动车销量排名前十车型依次为问界M零跑C问界M深蓝S0零跑C1零跑C1理想L智界R智己LS深蓝S07。

〖D〗
、与9月份相比
，电动车销量份额有所下跌（9月份为95%） 。

新势力10月成绩公布,理想首破四万,小鹏翻身成功?

〖A〗、理想：月销首破4万辆今年前10个月，理想汽车累计销量超246万辆
。

〖B〗 、小米汽车销量超4万台 ，连续两月破4万，SU7月销超2万台
，有望提前完成全年10万台目标。6）理想汽车销量3万台出头，环比和同比均下滑 ，是头部阵营中唯一表现未达预期的品牌 。市场关键趋势1）新势力头部阵营分化显著
，零跑
、鸿蒙智行、小鹏 、蔚来
、小米进入“4万+俱乐部”，理想掉队
。

〖C〗、小结：10月车企销量普遍增长 ，新势力车企表现突出
，多家车企刷新交付纪录。

新势力10月交付量:小鹏10138辆,理想7649辆,哪吒8107辆,零跑3654辆...

小鹏汽车交付量：10月交付量10138台，同比大增233% ，连续两个月交付量突破万台 。

小鹏汽车Q3营收突破100亿元:毛利率升至15.3%,连续五个季度增长

四季度营收预期：总营收预计为153亿元至162亿元
，同比增长12%至21%，主要受益于交付量增长及高毛利车型占比提升
。核心亮点总结小鹏汽车在2024年第三季度实现交付量 、营收与毛利率的全面增长 ，尤其是毛利率显著提升
，反映出其产品结构优化与成本控制能力的增强。

第三季度财报数据：交付量：小鹏汽车第三季度总交付46，533台智能电动汽车 。

小鹏汽车2022年第一季度营收75亿元 ，同比增长156%，经营亏损12亿元
，净亏损17亿元。

同期，蔚来（276亿美元）
、理想（211亿美元）等中国新势力市值虽也承压 ，但跌幅相对较小
。市值下跌的多重因素交付量不及预期：2022年第三季度小鹏交付量96万辆
，同比增长15%，但环比下滑14% ，且低于蔚来（16万辆）和理想（55万辆）。

蔚来不仅现金储备充足
，其市场表现也好于预期 。财报显示，该公司第二季度获得营收3189亿元（约合264亿美元） ，高于分析师预估的04亿美元
，同比增长145%，环比增长171%
。

零跑汽车单季度亏损9亿元人民币 ，毛利率回升至1%
，是国内新势力中亏损幅度最小的。亏损的核心原因1）电动化转型有阵痛，传统车企如大众、通用在燃油车向电动车转换时面临产能调整 、研发投入与市场接受度压力 ，大众前三季度电动车销量增长40%但影响利润率 。

10月新势力新能源汽车销量排名

025年10月新势力新能源汽车销量排名（按交付量排序）：零跑汽车70289辆居首，小鹏42013辆
、蔚来40397辆紧随其后
，理想31767辆，小米YU7交付22369辆 ，各品牌呈现差异化增长态势
。

025年10月造车新势力销量排名及核心表现：零跑汽车销量70289台位居榜首
，鸿蒙智行68216台紧跟其后，小鹏、蔚来 、小米销量均突破4万台 ，理想汽车表现未达预期。

025年10月车企销量呈现自主品牌领先、新能源格局分化态势
，上汽集团销量比较高，比亚迪紧跟其后 ，零跑
、问界等新势力表现突出 。车企集团销量排名（前八）1）上汽集团销量44万辆
，同比增长13%，自主品牌占比64% ，即30.6万辆
，合资品牌占比不到三分之一
。

025年10月中国新能源汽车销量整体延续增长态势，多家车企创历史新高 ，市场规模进一步扩大市场整体概况 相关资料显示，2025年10月新能源汽车市场销量保持增长
，比亚迪、吉利 、奇瑞等传统车企及零跑
、小鹏、蔚来等新势力均表现亮眼，部分品牌月销量突破历史纪录。

025年10月国内汽车销售前10品牌（基于行业公开数据）主要集中在自主与合资头部阵营 ，具体排名及表现如下：销量排名及品牌构成 比亚迪：以插混+纯电双赛道优势
，10月销量超3万辆，连续多月稳居榜首 ，新能源渗透率近9% 。

025年10月新能源车销量冠军是五菱宏光MINIEV
，它以51743辆的销量略微领先特斯拉Model Y，成为当月单车型销量榜首 ，同时国产车企比亚迪以469万辆的总销量稳坐车企榜第一
。

新势力汽车品牌10月销量排名榜

〖A〗 、头部新势力销量表现 零跑汽车：10月交付70289辆
，同比增长811%，环比增长45% ，首次突破7万辆大关
，跃居新势力榜首。核心驱动力为SUV家族（C1CC11）协同上量及增程路线布局 。 小鹏汽车：交付42013辆，同比增长766% ，创单月历史新高。

〖B〗
、销量排名及核心数据 零跑汽车：70289台（同比+84%，环比+45%）
，首次突破7万台，连续8个月领跑新势力 ，B10车型单月破万
。 鸿蒙智行：68216台（历史新高）
，累计交付破百万台（用时43个月），享界、智界品牌均有万辆级表现 ，均价超39万元。

〖C〗 、赛力斯：10月销量达12047辆
，同比大增4637%，超越“蔚小理 ” ，位居新势力品牌10月销量排名第二 。极氪：10月销量达10119辆
，环比增长23%，累计交付55600辆 ，成为新势力品牌中不可忽视的一极
。

〖D〗
、0月新势力车企销量排名中
，哪吒蝉联第一，蔚来重回第二 ，理想持续破万辆，零跑与小鹏销量波动较大。

〖E〗、长安汽车：销量超5万辆
，位居第四 。在新能源方面形成高端 、中高端以及主流新能源品牌的覆盖，产品线丰富且产品力强
。10月阿维塔销量突破1万辆 ，同比环比皆翻倍；深蓝汽车销量突破8万辆；长安启源销量突破8万辆
，一周年累计销量突破15万辆。特斯拉中国：销量超8万辆，位居第五 。

〖F〗
、024年第43周（10月21日-10月27日）新势力新能源汽车销量排名如下：理想汽车以13万辆位居榜首 ，但销量环比下滑6%
，显示市场压力
。问界交付0.87万辆，紧追理想 ，与零跑共同构成第二梯队。