荣威550为什么叫夺命550

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当代人日常生活早已变得越来越离不了车辆了，可是一辆车的价格并不划算，因此许多人到衡量之后或是选取选购几万元钱的二手车。近期就会有粉丝指出自已想买一台二手荣威550 ，但很多人就说这也是“夺命车”，那_到底荣威550为什么叫夺命550？

1、车辆驱动力弱

荣威550尽管配用了一台1.8L的自吸发动机，最大马力133匹，最高值扭距170Nm，可是车辆具体安全驾驶体会并不太好，尤其是发展的过程中会变得较为肉，较为难满足客户猛烈驾车的要求。

2 、悬挂系统避震不舒服

尽管荣威550配置了非常核心的多连杆式独立悬挂，可是悬架校准较为硬，促使车辆在通过晃动道路的过程中会发生很大的摇晃感，这将同时危害驾驶人员及其旅客的舒适度感受。

3、耗油量非常高

荣威550的NEDC一百公里_合耗油量在8L上下，而买车人具体安全驾驶车辆在城区路面行车油耗在9.3-10.5L上下，这针对一辆紧凑车而言是十分高的，耗油量乃至比现如今市场上的一些中小型SUV还高。

4、噪音很大

开了这新款车的朋友们应当都是发觉噪音大的难题，实际上现如今市面上十几万的车也仍然存有噪音难题，何况荣威550是台五六年前的车，车辆在行车的情况下车箱里可以显著听见车噪、风噪及其发动机噪音，对司机和客人提供了一定的影响。

将上面的各种各样缺陷融合在一起后，荣威550为什么叫夺命550就很好解释了，设想开该辆车出门在外必须与此同时承受驱动力弱、悬架硬、耗油量高、噪音大等缺陷，的确是挺“要人命”的。实际上除开车辆自身的缺点之外，修汽车难也是这个车“夺命”的根本原因所属。

荣威550维修工恶梦吗？

是的，这一切都需要“归功 ”于荣威汽车的这台1.8L发动机，这台发动机在许多这方面的制定都极为不科学，比如：

1 、气缸盖螺丝又细又长，荣威550的气缸盖螺丝长短达到30CM ，以致于维修工在检修的情况下一不小心便会把螺丝扭断，无论是安_螺丝或是拆装螺丝的过程中都具有较高的风险性；

2、进气支管上边配有水路，这条水路与进气系统中间的间距特别近，车辆使用时间长了会导致水路的冷冻液渗透到进气系统，再根据进气门注入发动机内，造成发动机_度过高；

3、发动机选用湿试气缸套，必须特别注意的是气缸套内并_有密封环，一旦湿试气缸套被浸蚀后冷冻液便会渗透到缸壁，促使发动机发生烧开等一系列难题。

因而要想维修一台荣威550通常须要对检修技术员的基本技能有较高规定，而且检修规范也非常苛刻，以致于业内产生了一句“上修飞机下修手表，只有荣威汽车修不上”的宣传口号，因此把荣威550称之为是维修工恶梦彻底不算过。

百万购车补贴

1.8T和1.8比较起来，应该说各有优点。1.8T是涡轮增压版本，其动力性会强点，就是我们通常说的加速快，1.8最高时速是188，而1.8T是205（中国没多少路让你上200），价钱大概贵7000-1W,118KW和98KW拉动这个不到两吨的车身都没有什么问题，没有小马拉大车的问题，不过我说下涡轮车的保养期要短点，比如说自然吸气7000公里保养1次，但是涡轮就要5000公里。要马力肯定要点代价的。

这个车有什么问题，听说油耗比较高，但要看你的驾驶习惯，有些人说9L。有的人说13L ，那得看你怎么跑了，车内噪音有点大，这个问题你可以做个隔音。我觉得这是上汽最新推出的汽车，以MG某型作为原型改出来的，什么车都有问题现在都不好说，毕竟上市时间不算长，这个车市场保有量也不是很大，不过什么车都有缺点，优点。这个车外形好看，内部空间大，性价比还可以，13W多点能买这样的车算不错。但是使用3-5年之后会有什么问题，你我都不知道，反正国产车就是缺乏时间考验。像奔驰3年2W公里，有油的地方都会渗漏。

油耗是最不好说的，官方给出来的数字是6-7L ，实际有人用9L有人用13L，这要看你的驾驶习惯，汽车省不省油看你怎么驾驶了，技术还是占主导吧。 1.8T会比1.8会高点。国产车能达到这个水平不错的，希望它能经得住时间的考验。

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