现在别克君威gs价格多少

如今的车市竞争可以说是相当的激烈，加上疫情影响下的大环境不好 ，在如此激烈的环境之下汽车品牌都会选择推出新的产品来吸引更多消费者 。今天要说的就是一款带有运动风格的中级车型。4月30日，上汽通用汽车别克全新君威GS正式上市
，新车共推出2款车型，售价分别为21.88万元和24.98万元
。

新款君威GS在老款基础上针对空气动力学包围进行了全面优化 ，包括全新展翼型LED日间行车 、立体飞翼式进气格栅以及直立式“獠牙”侧进气口等
，使得全新君威GS车身更显低pa，视觉冲击力更强。

灯光方面有了非常大的改进 ，全新的Matrix Pixel矩阵式全LED像素大灯
，拥有84个独立照明分区和10种智能照明模式以及配备了第三代ADB智能防眩目远光功能，科技感、实用性有了很大的提升 。

侧面非常吸引人的18寸熏黑五辐运动轮毂+红色Brembo四活塞刹车卡钳的组合依旧在新款中得到了体现
。

在车身尾部 ，重新设计的小鸭尾
、全新空气动力学造型下保险杠
，让全新别克君威GS车尾圆润的线条中透着一丝锋利。

内饰方面整体也没有太大的改变，车辆最明显的变化是用ETRS按键式电子排挡取代了之前的机械换挡 ，进一步提升了科技感 。中控台区域的变化不大
，像液晶仪表、平底运动方向盘 、别克家族的展翼环绕式设计
、大面积的软性材料覆盖面积均得到了保留
。此外，全新君威GS还首次引入德国脊背健康协会（AGR）认证的一体式运动座椅。

动力方面也有所升级 ，采用了通用汽车第八代Ecotec 2.0T可变缸涡轮增压发动机与 9速 HYDRA-MATIC智能变速箱，最大功率237马力
，峰值扭矩350牛·米，并维持与上一代相同的7.2秒的百公里加速性能同时油耗同比下降近11% ，仅为6.6L 。此外新款还搭载CDC全时主动液力减震系统以及FlexRide自适应驾驶系统
，提供NORMAL自动、TOUR舒适 、SPORT运动三种驾驶模式
。

新款别克君威GS在外观
、内饰、动力方面可以说都是表现的非常不错的，今后的市场表现应该会不错。

本文来源于汽车之家车家号作者 ，不代表汽车之家的观点立场 。

20万预算
，这几款动力强 、操控好，提速快！

作为别克家族中最运动的车型 ，?君威GS车型自2011年在国内发布以来
，就一直受到很多准车主的关注
。如今君威GS终于迎来了2020款车型，新车外观依旧迎合年轻消费者的审美 ，而且相比高尔夫GTI
、福克斯ST来说
，它三厢车的身份更加实用。2020款君威GS共提供了两款车型，分别是2020款?GS?28T?精英型和2020款?GS?28T?尊贵型 ，售价分别为21.88万和24.98万元 。

此次实拍车是2020款?GS?28T?尊贵型，售价为24.98万元。它相比精英型多了通风式刹车盘、可变悬架 、主动刹车
、HUD抬头显示、主副驾驶电动记忆 、BOSE音响等配置
，但两者外观动力几乎没有什么差别
。目前这款车的优惠力度在3万元左右，购买人群以年轻人为主。下面就跟小编一起去看看!

在外观上 ，新款君威GS的很多细节都和一般版的君威不太一样
，不是只有换个颜色、弄个黑色中网就说自己是运动版 。前脸采用了别克家族展翼式设计风格，搭配黑色的蜂窝状中网以及保险杠两侧的“獠牙 ”造型 ，使其战斗感十足
。此外
，红色的“GS”标识不但突显身份，同时也格外醒目。

车身侧面 ，新款君威GS的轮廓设计与普通版变化不大
，溜背式的设计使得侧面看起来更有运动感 。同时18寸的熏黑五辐运动轮毂和红色Brembo四活塞刹车卡钳，也进一步增加了整车的性能范
。

车身尺寸方面 ，如果拿它和同为运动车型的大众CC相比
，君威GS的车身长度和高度数据要比CC大一些，但CC的宽度和轴距都比较大 ，实际给我感觉就是，CC看起来比较宽扁
，而君威GS则显得比较修长。

车尾部分也针对细节进行了调整，比如尾灯经过了熏黑处理
、后包围处增加了类似扩散器的装饰等 ，彰显出属于GS车型的那一份张扬 。另外双边共双出式镀铬排气设计
，也提升了不错的质感
。

内饰部分，新款君威GS在整体设计上与老款保持一致 ，全黑内饰辅以红色缝线
，低调中带有一些小张扬。同时新车还加入了专属的换挡拨片、包裹性很强的一体式运动座椅和ETRS按键式电子换挡，并在门内侧扳手以及前排出风口周围加入了碳纤维装饰 ，烘托运动氛围 。

此外
，新款君威GS的主动安全系统也比较齐全，例如盲区侦测 、泊车预警系统
、自动泊车、自适应巡航 、前车距离提示
、碰撞预警、行人识别 、车道保持系统
、车道偏离预警都是顶配版君威GS的标准配置
。

动力方面是此次升级的重点 ，新款君威GS换装了一台带有可变缸技术的2.0T涡轮增压发动机
，最大功率174kW（237Ps），最大扭矩为350N·m ，相比老款发动机降低了24马力，但最大扭矩的发放时间提前了500rpm
，能够有效改善低转速时的扭矩表现，所以0-100加速依然保持在7.2秒。

总结：

新款君威GS最讨人喜欢的地方便是可变悬架系统 ，驾驶者可以根据自己的喜好对车辆进行实时调整
，在撒欢儿与舒适之间游离 。当然，作为一款运动取向的车型 ，它做得还不太足够
，但这也让它很好的兼顾了日常使用。那么问题来了，新款君威GS哪款车型最值得购买呢？

个人推荐是尊贵型 ，原因是在于它比精英型多出了通风式刹车盘、CDC主动可变阻尼减振器以及调节驾驶模式的FlexRide自适应驾驶系统
，而这三样恰恰是GS版本的精髓配置
。除此之外，尊贵型还提供了一大堆精英型上没有的智能驾驶辅助配置 ，虽然价格贵了一些
，但贵的值。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场 。

海选导购君威GS 、斯柯达速派
、大众迈腾 ，三款B级家轿之争

买20万左右的车型，不同消费者的购买侧重点不同
，有的消费者追求品牌价值和品控，有的追求大空间和高配置 ，有的则是对性能和拉风外观感兴趣
。假如我们追求极致驾驶体验
，那么下面几款20万左右的车型不得不提，能够让你充分享受驾驶乐趣。

1、别克君威GS

指导售价：21.88-25.98万

别克君威GS是一款性能超强的B级车 ，外观设计和内饰营造处处显露出运动感 。?别克君威GS前脸两侧的大灯组非常犀利
，进气格栅进行了“黑化
”处理，显得更具气势
。车身侧面的腰线显得非常飘逸 ，深色轮毂搭配红色卡钳提升了视觉感和运功感。车尾上侧扁平并上翘
，宽大双边排气筒加入了银色饰物进行点缀，提升了视觉感 。在内饰部分 ，运动座椅有着红色缝线进行装点
，运动感非常足
。

在动力上，别克君威GS搭载的是2.0T可变缸发动机 ，匹配的是一台9挡手自一体变速箱，能够释放出237匹的最大马力
，零到一百公里加速仅为7秒多，性能强大 ，一触即发
，底盘扎实，转向和超车都非常轻松。

2 、领克03+

指导售价：18.58-24.88万

领克的各车型都充满个性 ，性能也非常出色
，是专为年轻人打造的高端品牌 。领克03+的外观沿袭了领克家族的设计语言，整车外观个性且充满运动感
。车头深色进气格栅搭配两端犀利的大灯组 ，显得气势很足。侧身低趴
，显得运动感十足，车尾部分加入了扰流板 ，提升了性能 。内饰同样充满运动感
，深色运动座椅加入了亮色缝线点缀，提升了质感。暗红色中控台饰板提升了逼格和运动感
。

在动力上 ，领克03+搭载的是2.0T发动机，能够释放出254匹的最大马力
，零到一百公里加速还不到六秒，性能非同一般。

3、第十代索纳塔

指导售价：16.18-20.58万

第十代索纳塔不但颜值满满 ，性能表现也同样抢眼 。前脸大面积犀利进气格栅显得霸气十足
，两端大灯组如同猛兽之眼一般犀利，侧身腰线十分流畅 ，提升了视觉冲击力
。车尾采用了贯穿式尾灯设计
，辨识度很高。内饰采用了较为简洁的设计方式，搭载了中控大屏和液晶仪表盘 ，有一定的科技感 。

在动力上
，第十代索纳塔搭载了两种不同排量的发动机——1.5T和2.0T
。其中，2.0T的动力非常充沛 ，匹配的是8挡手自一体变速箱
，有着240匹的最大马力，百公里加速只有7.7秒 ，数据还是非常亮眼的。

写在最后

以上这3款20万左右的车型，性能表现是非常抢眼的
，不管是加速还是操控，都能给车主带来前所未有的驾驶感 。同时 ，这几款车的颜值非常高
，产品力也过硬，很符合年轻消费者的购买需求
。关于20万级别强动力车型 ，大家还有哪些值得推荐的呢？

本文来源于汽车之家车家号作者
，不代表汽车之家的观点立场。

眼看8月已经过半，很快就到“金九银十”的购车季 ，很多朋友是不是也在观望
，到底那款车适合自己，配置
、性价比如何？今天我们一起来看这三款20万左右的B级家轿的表现如何 。

第一款别克君威GS

指导价：21.88-24.98万元

外观方面 ，运动套件加持下的君威GS
，运动感爆棚，红色卡钳看着就提气 ，整体前脸看起来攻击性，整车采用哑光熏黑设计
，蜂窝状中网上红色GS标识充满了激情，两侧镰刀状的日行灯搭配展翼式大灯 ，简直就是吸睛
。

君威GS的车身侧面线条凸显它的轿跑风格
，流畅的流线从前头贯穿到尾部，铸就了低趴的运动风 ，18寸轮毂搭配红色brembo卡钳
，不但带来出色的制动效果，视觉上更显时尚。车身尺寸为4913*1863*1462mm ，轴距2829mm
，从这个账面数据看出，内部空间还是符合B级车的水准 。

君威GS的车身尾部采用了上扬的鸭尾设计 ，使得整车动感中有带来一丝前卫
，尾灯组采用了层叠状的设计，辨识度非常高 ，后杠两侧的扩散器只是装饰，但是非常符合年轻人对于外观的要求
，再次升华了运动气质，双边双出的排气 ，镀铬尾喉的点缀
，成为车尾一大亮点。

进入君威GS内部，可以看出变化点 ，弱化了美系的豪华感
，提升了年轻人喜欢的运动感，车内大面积的使用了真皮和软性材料包裹 ，整个中控倾向于驾驶员一侧
，8英寸的车机，显示信息丰富 ，操作流畅
。换挡才采用了别克新款通用的按键换挡。

动力方面
，全新君威GS搭载的是LSY?2.0T涡轮增压发动机，最大功率237马力 ，匹配9速手自一体变速箱，这一套动力组合
，彻底摆脱了人们对美系车换挡顿挫的印象，换挡更加聪明积极 。

第二款斯柯达速派

指导价：15.49-22.99万元

斯柯达速派绝对是一个别很多人漠视的好车
。前脸的雷神之锤大灯非常抢眼 ，整体线条非常犀利
，整体有一种钻石切割的锋利感。直瀑式中网造型大气，下唇打造的也比较精致 ，全系标配了LED远近光和LED日行灯
，让前脸的辨识度非常高 。

速派的车身侧面线条舒展、大气，凸显了速派商务中级车的定位
。车身尺寸为4869*1865*1489mm ，轴距为2841mm
，在这个级别里面属于中等偏上的水平。

车尾部分对比前脸有点平淡，还好尾灯的造型还能算得上犀利 ，延续了前脸的造型风格 。

斯柯达速派的内饰设计
，可以用简洁 、大气形容
。三幅方向盘，手感不错 ，330TSI车型以上配备了10.25英寸的全液晶仪表，显示效果和内容相当丰富。中控部分造型略显简单
，功能区划分清晰，操作方便 。中控台采用了大面积软性材质包裹 ，这一点还是符合这个级别的水准
。

动力部分
，速派提供1.4T和2.0T高低功率发动机。1.4T最大功率150马力，最大扭矩250Nm ，2.0T低功率发动机最大功率186马力
，最大扭矩320Nm，2.0T高功率发动机最大功率220马力 ，最大扭矩350Nm
，三款动力均匹配7速双离合 。2.0T高功率发动机，零百加速7.2秒 ，这个数据还是可以的。

第三款大众迈腾

指导价：18.69-30.99万元

迈腾的外观进行了重新的设计
，两边的矩阵大灯设计更加年轻，但是大众的外套还是有点中庸 ，可能正是这个形象符合迈腾的客户的需要，这一代迈腾的外观依然是低调
、沉稳
。

迈腾的车身尺寸为4865*1832*1471mm
，轴距为2871mm，尺寸方面完全符合一个B级车的标准 ，同级别中后片空间真的是特别大
，还是突出了中国商务车的定位。

迈腾的尾部还是比较有特点，有个段子：不怕奔驰和路虎 ，就怕大众下面带字母
，看到迈腾大众车标下面的MAGOTAN，是不是顿时觉得逼格满满 。

迈腾的内饰就没什么好说的 ，大众一贯的风格
，商务气质满满
。配置方面，低配版本有点太“丐版 ” ，没天窗、没电动座椅
，相比高配车型差距有点大。所以中配车型一致是主销 。

动力方面，迈腾有1.4T和2.0T高低功率两种选择 ，1.4T最大功率150马力，最大扭矩250Nm
，2.0T低功率发动机最大功率186马力，最大扭矩320Nm ，2.0T高功率发动机最大功率220马力
，最大扭矩350Nm
。1.4T搭载干式双离合变速箱，2.0T搭载湿式双离合变速箱。

推荐理由：对于想要追求动力又兼顾家用的车主来说 ，全新君威GS无疑是最好的选择
，它是B级车中的“提速王
”，丐版237马力+9AT ，重1.6吨高速从未见它飘！对于追求性价
，喜欢商务风格的朋友，速派整体的产品力更符合你的要求 。迈腾这款车还是专为商务人士准备的 ，在商务人士看来比较稳重 、低调
。各位看官你们觉得呢？

本文来源于汽车之家车家号作者
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