沃尔沃xc40尊享版东方购物

最近豪华品牌入门SUV市场中又来了一位搅局者，它就是林肯的首款国产车型 ，长安林肯冒险家。丰富的配置、实惠的指导价格
，作为一个后来者，冒险家此行可谓诚意满满 。下面我们就找来它主要的两个竞品车型 ，沃尔沃XC40和凯迪拉克XT4
，看看对比之下它到底表现怎么样？

林肯冒险家

作为林肯MKC的换代车型，全新冒险家的车身尺寸全面提升 ，并采用了林肯最新一代的家族式设计语言，对于美式豪华的诠释会更加到位
，比起老款车型更显霸气张扬
。

冒险家的内饰设计与航海家和飞行家类似，豪华感较老款车型有了显著提升。同时在做工上大家也不必担心 ，如今长安的造车工艺早已今非昔比
，冒险家的做工水平相比进口的林肯车型并没有明显区别 。

得益于更大的车身尺寸，空间部分冒险家较之前的MKC有较大的改善 ，全景天窗配合上可调节前后及靠背角度的第二排靠背
，它的后排空间表现终于可以达到同级车型中的主流水平
。

动力部分冒险家所搭载的这台2.0T涡轮增压发动机在参数上在同级中表现优秀，并且将之前MKC上那台6AT自动变速器升级为了主流的8AT。此外 ，它依然保留了搭载适时四驱系统的两款高配车型 。

购买指南

冒险家全系均搭载了相同的2.0T发动机
，高配的两款车型搭载了四驱系统。其中性价比最高且配置最均衡的为次低配两驱尊享版，如果预算充足则推荐选择配置更全面的次顶配四驱尊雅版
。此外 ，由于刚上市冒险家价格还比较坚挺
，过段时间终端售价应该会有小幅优惠。?

沃尔沃XC40

XC40作为沃尔沃品牌中的入门SUV，定位更年轻 。虽然外观依然采用了家族式设计语言 ，但配上其紧凑灵巧的车身后明显变得时尚起来
。此外，它还为年轻消费者提供了双色车身 、运动版配色等时尚元素可供选择。

同样
，在内饰部分XC40也在尽力加入更多能够讨好年轻消费者的时尚元素 。例如各种时尚的装饰板
、颜色鲜艳的内饰配色等等
。其它值得一提的是在安全上XC40保持了沃尔沃品牌一贯的厚道，大部分安全配置它都进行了全系标配。

作为一台标准的紧凑级SUV ，XC40的空间表现也相对紧凑
，后排空间仅属于够用的水准，并且由于椅背较直坐垫较硬的缘故 ，乘坐舒适性比较一般 。好在它舒适性配置还算全面、后排中央头枕 、扶手
、杯架、出风口等等都一应俱全
。

动力部分XC40采用了1.5T和2.0T两款发动机
，其中2.0T发动机还拥有高 、低两种功率版本可供选择，与之匹配的变速器则是与冒险家相同的爱信8AT。这台Drive-E发动机在动力及燃油经济性方面的表现都还不错 ，只是经常被大家吐槽运转中缺乏精致感 。

购买指南

由于XC40的基础配置不低
，且安全配置也几乎全系标配，因此对于动力要求不高的朋友入门的T3智行时尚版性价比最高
。如今XC40的终端优惠大概在4万元左右 ，相比品牌中其它车型算是比较克制的了。

凯迪拉克XT4

XT4的外观与家族中的大哥XT5非常相似
，并且与凯迪拉克其它车型一样提供了两种外观风格可供选择 。其中风尚版中加入了更多镀铬元素的装饰彰显豪华感，运动版则是加入了更多黑色装饰来营造运动感。

虽然只是凯迪拉克的入门SUV ，但XT4的内饰用料并不拮据，它运用了大面积的软性材质、缝线工艺
、木纹饰板来营造豪华感
。此外
，我们还可以在车内找到流媒体后视镜、无线充电 、HUD抬头显示等高端配置。

空间部分XT4表现比较一般，后排乘坐空间整体处于够用的水平 ，座椅的舒适性也还不错
，不过它对于后排中间位置的乘客并不友好，没有提供后排中间位置的头枕
、中间位置的地板凸起也比较高 ，因此这个位置并不适合长途乘坐 。

和冒险家一样
，XT4也全系都搭载一台2.0T涡轮增压发动机
。值得一提的是这台发动机实现了可变气缸技术，当发动机负荷降低时可以实现仅有两个气缸在工作 ，官方将其称为“两缸超级经济模式”
，经济性能够提升15%。

购买指南

如果对四驱系统没有需求的话推荐大家选择性价比更高，配置也相对全面的次低配28T?豪华型 ，如今XT4终端普遍都拥有4-5万元的优惠幅度
，在同级车型中很有竞争力 。

总结

虽然这位后来的冒险家产品力并不差，且配置全面 ，指导价格也很有诚意，但由于刚上市价格还比较坚挺
，在面对其它两款车型动辄4、5万元的终端优惠面前并没有多少优势可言，看来其竞争力需要在后期价格松动后才会逐渐显现
。至于其它两款车型 ，XT4已经用销量给出了答案
，而且对于消费者而言，显然它全系都搭载相同动力系统的做法比起XC40更有诚意。

本文来源于汽车之家车家号作者 ，不代表汽车之家的观点立场 。

降价4万元
，林肯冒险家可能才走量

最近汽车市场上有两款紧凑级SUV吸引了众多购车者的目光，分别是林肯冒险家 2.0T 两驱尊享版和沃尔沃XC40 B3 智远豪华版
。在外观设计和整车质量方面 ，两款车型都有自己的特点。在这篇文章中
，将会从更多的细节角度对这两款车进行比较 。

（林肯冒险家）

（沃尔沃XC40）

首先，我们来看一下这两款车的动力表现
。林肯冒险家使用的是一台2.0T高功率发动机 ，最大功率输出功率为180kW马力
，最大扭矩达到了 390 N.m，相对来说性能更加强劲。而沃尔沃XC40使用的也是2.0T发动机 ，最大功率仅为 145kW，最大扭矩只有 300 Nm 。相对来说林肯冒险家的动力表现要更出色。

（林肯冒险家）

（沃尔沃XC40）

当我们来到车内
，两款车都有许多配置让人满意
。不过，有些配置在这两款车中是不同的。例如 ，在林肯冒险家中
，标配前排座椅加热/通风/记忆 。这种舒适配置可以改善驾驶体验，提高整个驾车过程的舒适性
。而在沃尔沃XC40中 ，座椅加热则需要选配。另外
，林肯冒险家还标配全车声学降噪玻璃以及AAR新风管家 。这些配置在沃尔沃XC40中是没有的
。

（林肯冒险家）

除此之外，林肯冒险家还有同级别独享的个性化配置。在舒适方面提供了迎宾感应系统和舒享时氛 。这些配置可以给人们带来更加多维度的感官体验
。

（林肯冒险家）

在用车养车的方面 ，林肯冒险家和沃尔沃XC40之间也有所不同。林肯冒险家使用的是92号汽油
，而沃尔沃XC40使用的是95号汽油 。另外，在整车质保的方面 ，林肯冒险家的整车质保5年或14万公里；而沃尔沃XC40的整车质保则为3年
。所以在保修期的长短上
，林肯冒险家更占优。另外，在维修费用和保养费用上 ，林肯冒险家也较低，用户也可以享受更好的用车和用费体验 。

（林肯冒险家）

最后
，我们需要提到林肯冒险家现在有非常优惠的购买政策。林肯冒险家的优惠政策不仅包括购置税全免，还有100订金享百倍膨胀 ，抵10,000购车金
，同时还享三重无忧礼：分期0利率享月供无忧；3年6次保养享保养无忧；5年/14万公里整车原厂质保享用车无忧
。

（林肯冒险家）

综上所述，林肯冒险家 2.0T 两驱尊享版和沃尔沃XC40 B3 智远豪华版都有很多方面的比较。虽然两款车各有特点 ，但是在动力 、舒适配置
、用车养车成本和优惠政策等方面
，林肯冒险家更具有优势和竞争力 。

本文来自易车号作者车闻天地，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者
。内容仅代表作者观点 ，与易车无关

林肯冒险家作为林肯首款国产车型
，以24.68万元的价格杀入豪华紧凑型SUV区隔，其走量的野心昭然若揭。和BBA同级别车型的定价相比 ，奥迪Q3入门车型为27.18万元、宝马X1为27.88万元
，可是因为冒险家的尺寸更大 、动力总成也是全系2.0T高功率发动机，这使得冒险家的定价看上去具有不错的竞争力 。

当然 ，作为三线豪华品牌，林肯更应该和凯迪拉克
、沃尔沃等品牌相比
，比如凯迪拉克XT4起步价为25.97万元，沃尔沃XC40为26.48万元
。这样看上去 ，林肯冒险家的定价优势就不太明显了。

而冒险家面临的更大问题其实是终端售价 。即便是奥迪Q3和宝马X1这样的一线产品在终端市场都有动辄3、4万元的优惠
，这使得它们的实际起步价都进入了24万元价位，甚至宝马X1在25万元已经可以买到同样2.0T的中配车型
。至于凯迪拉克XT4和沃尔沃XC40的优惠更大 ，动辄5万元以上
，在22万元以内可以买到入门车款。

不仅如此，林肯冒险家前驱高配定价到27万元以上 ，其实已经和更高级别的凯迪拉克XT5 、沃尔沃XC60
、英菲尼迪QX50这样的产品终端价格一致 。所以
，林肯冒险家的定价虽然展现了企业方相当大的诚意，可是起步价只能说勉强持平终端价格
。

另一方面来讲 ，即便价格持平终端市场也并无不可
，只要产品配置够高、产品力够强，提供了比对手更高价位的产品也能够取得优势。那么林肯在冒险家上做到了吗？

首先是车型尺寸 ，林肯冒险家车身尺寸是4615*1887*1630mm，外观尺寸比4.4米 、4.5米左右的欧洲同级车更大
，但和同为美系的凯迪拉克XT4近乎一致 。冒险家空间上最大的优势其实在于有一个巨大的后备厢，594L的基础空间已经比得上更高级别的SUV车型了。另外 ，冒险家轴距为2711mm
，和福特锐际一致，相比宝马X1、凯迪拉克XT4都要短上70mm ，只是后排空间差别并不明显
。

其次再看动力总成方面
，冒险家做到了高配低配的一视同仁，全部为2.0T高功率+8AT变速箱 ，最大输出180kW
、最大扭矩390N·m
，应该说是同级别车型最强的动力总成输出，普遍比竞争对手高出30%的输出性能。可以说 ，冒险家能够提供真正“豪华级 ”的动力输出
，这一点比BBA的小排量发动机实在许多 。

再次则是底盘性能，冒险家此次推出了五款车型 ，三款是前驱，而两款四驱车型售价达到了30.28万元和34.58万元
，价格上相比宝马X1、奥迪Q3等一线品牌基本没有差距
。

另一个值得关注的点是主动安全系统和L2级辅助驾驶的搭配情况。林肯冒险家要在27.98万元的前驱顶配车型才有配备主动刹车系统和L2级别辅助驾驶系统 。而宝马X1 、奥迪Q3全系都只能选装，顶配车型也没有 ，选装价格大概是1.3万元左右；而凯迪拉克XT4要在30万元级别的四驱领先型才会有主动安全配置；沃尔沃XC40则是全系标配
，非常厚道
。

对比上面几个核心卖点来看，在25万元和30万元两个价位 ，林肯冒险家对比竞品并没有压倒性优势。甚至考虑到宝马X1
、奥迪Q3的大幅优惠
，冒险家的优势也仅仅是车身尺寸更大，动力性能略强一些 ，在配置和价格上并不占优 。

比如冒险家入门款虽然仅为24.68万元
，全系标配其实已经非常丰富，不过缺乏全景天窗 ，只有全黑内饰可选
，也足以让不少消费者排除名单
。并且如果真的在乎价格的消费者，完全可以选择到价格更低的奥迪Q3和宝马X1——这两款车在23万元出头都可以买到 ，虽然配置和动力总成有差距，可是品牌认知更强。

来到25.98万元这个价位
，中配的两驱尊享版首先多出了可开启的全景天窗，然后是前排座椅加热通风都具备 ，车内7色氛围灯、后视镜电动折叠 、砂岩米内饰也更好提升了豪华感 。只是这个价格到了26万元
，宝马X1已经可以买到2.0T的车型，对手的性价比已经很强了
。

林肯冒险家真正在配置层面比较出彩的款型是前驱尊雅版 ，大量的豪华装备和同级少有的L2级辅助驾驶系统能够真正撑起林肯的豪华大旗。问题在于
，28万元已经可以买到凯迪拉克XT5和沃尔沃XC60这样的产品，级别高一级是实实在在的优势 。

为此 ，对于林肯冒险家来说
，真正合理的定价应该是其中配车型大致优惠4万元左右，这样22万元的价格与奥迪Q3
、宝马X1等入门款终端售价一致 ，并且以动力总成、车型尺寸和大屏幕等配置抓住更希望拥有豪华体验 、而非单纯豪华品牌的买家。实际上
，冒险家的上代车型MKC后期的优惠价格也高达5万元，入门车型的终端价格也差不多是22万元
。

更重要的是 ，林肯需要把27.98万元的车型定位主销车型，价格拉低到24万元左右
，主打更全面的豪华体验，将2.0T+L2级主动驾驶系统放到核心卖点——尽管沃尔沃XC40全系配置主动安全系统 ，但是同价位只有1.5T三缸车型选择——这也是比奥迪
、宝马同级车最大的卖点。

同样参照之前MKC的走量车型
，MKC主要集中在25万元价位，考虑到国产因素 ，用加持主动安全系统来维持这个价格区间也差不多 。或许很多人认为L2级别辅助驾驶和主动安全系统不是这个级别消费者考虑的重点
，可是用配置拉升成交价比单纯地降低低配车型价格更有益
。

无论如何，林肯冒险家的定价不过分 ，但是现在市场环境相对特殊
，包括BBA在内的同级竞品大幅优惠以及同平台的锐际大幅拉低了定价。这些因素都让冒险家的性价比没有那么容易凸显，如果林肯愿意拿出更低的成交价格 ，那么冒险家成功的概率会高许多 。

文｜言水水

图｜网络

本文来源于汽车之家车家号作者
，不代表汽车之家的观点立场
。