别克微蓝6纯电动价格

2020年下半年开启，对于汽车市场而言 ，不仅销量逐渐回暖
，在产品上也迎来了一波新车上市热潮 。别克推出的两款新车微蓝6 、昂科威s目前也到店，我们这次就来近距离看看这两台车 ，静态体验一下他们的具体表现如何
。

别克微蓝6?PHEV?补贴后售价15.98-17.98万元

首先是别克微蓝6?PHEV
，相信有不少关注这款车的人是被这个动力系统吸引来的，微蓝6插电式混动的纯电续航为60公里 ，综合续航780公里，混合工况油耗仅为1.4L/100km。这个油耗水平甚至已经超过小排量摩托车了 。

外观上微蓝6?PHEV基本上延续了纯电版车型的经典设计语言
，乍一看几乎看不出它与纯电车型的差别在哪
。由于内燃机需要散热的原因，原本纯电动车型上的黑色装饰板被尺寸更大的横条式进气格栅所取代。飞翼式进气格栅配上筋线隆起的引擎盖 ，使整个车头显得非常运动
，同时车身姿态显得极为优雅 。

内饰设计比较简洁，方向盘上的标志被蓝圈包围彰显自己的新能源地位 ，车内用料上
，身体经常接触的位置也有大面的软皮缝线，十分贴心 ，有着美式豪车的高级与档次感。中控按键逻辑简单
，不需要很多学习成本
。

座椅的包裹性很强，部分采用绒布材料好评 ，肯定可以保证长时间的驾驶和乘坐。

在后备箱的利用方面
，这个级别的小车中微蓝6还是很值得表扬的，也由于两厢车的优势 ，在存放大件物体，甚至可以做到家具
，电器的搬运装卸 。

昂科威s?售价区间为21.99-27.99万元

接下来是别克昂科威s，从命名上看 ，很多人可能会觉得这辆车是昂科威的升级版
，但实际二者的关系并不大
。昂科威出自Delta平台，而昂科威S来自级别更高的Epsilon平台 ，与尺寸更大的昂科旗共享该平台。此外
，昂科威S全系搭载通用最新可变缸2.0T发动机，并拥有高端的艾维亚车型 ，其整体的定位和体验都要高于昂科威 。

前脸造型昂科威s与昂科威区别也比较大
，看上去更加霸气
。前大灯采用了三角造型，并且采用了开眼角的设计与前格栅进行衔接 ，六边形进气格栅也让整车更具有辨识度。

昂科威S长宽高分别为4662/1883/1641mm
，轴距2779mm，没有昂科威那样高的车身 ，整体轮廓被设计得更加运动，背部带有一丝溜背效果
，车身线条也更加动感，气质明显要年轻运动许多 ，而且与微蓝6一样同样优雅感十足 。昂科威S的轴距以及车身宽度比昂科威要更高
，所以在车内空间上面，并不会比昂科威要逊色
。

车尾的造型比较圆润 ，尾部由下至上收窄
，设计很大胆。车尾下方加入了带镀铬装饰的排气装饰，整体的设计十分简约 。

内饰设计中配合了很多穿插线条 ，让整个仪表和中控屏幕更加具有层次感
，这些线条同时也塑造了空调出风口的造型，有点弗兰克·盖里风格的意思 ，非常大胆
，车中的每个细节都比较到位，做工用料扎实
。

座椅缝线采用了波纹装饰 ，坐上去也十分柔软，是一台中大型SUV该有的乘坐体验。

SUV的后备箱空间自然也没得说
，深度也不错，同样适合存放不少行李物件 。

昂科威S搭载的2.0T发动机在XT6?昂科旗上面均有运用 ，最大马力237匹
，峰值扭矩350牛米，匹配9AT变速器 ，保证强劲动力性能的同时
，也兼顾了燃油经济性，零百加速时间7.5S（四驱7.8S） ，百公里综合油耗仅7.2L左右
，比昂科威加速更快，同时油耗要低出许多。

看下来不难发现 ，这两款车都有很高的颜值
，帅气运动的同时不失优雅，内在表现也非常豪华 ，在消费升级的当下，极大的迎合了消费者对于高品质车型的追求
，目前两款车各大4S店均有实车，感兴趣的朋友不妨去体验一下
。

本文来源于汽车之家车家号作者 ，不代表汽车之家的观点立场。

纯电动个性两厢车 别克微蓝6到店实拍

近两年对于别克来说
，可谓是名副其实的产品大年了，不但轿车SUV家族全面换新 ，MPV的标杆GL8也没落下 。但别克最近表示“全都要 ”
，在新能源领域，同时推出了旗下首款纯电动小型SUV?微蓝7和紧凑型轿车微蓝6?PHEV
。

今天咱们就来了解一下紧凑型轿车微蓝6?PHEV ，看看对于看上这款车的消费者来说
，那个配置的性价比最高。

微蓝6?PHEV共计推出3款车型，补贴后售价区间为15.98-17.98万元 。是目前上汽通用别克旗下在售的唯一插混车型 ，定位是插电式混动紧凑型车
。

在设计上
，微蓝6?PHEV的造型设计和微蓝VELITE?6基本保持一致。最大的变化在于前脸，微蓝6?PHEV由于仍搭载有发动机 ，所以保留了传统的进气格栅设计，但保留了车头中间的别克LOGO上的蓝色装饰
，以彰显其新能源车的身份 。

车身侧面，采用类似旅行车的车身设计 ，左后翼子板处增加了充电接口
，并配有蓝色的指示灯
。而且，悬浮车顶的设计和侧面大量丰富的线条 ，整体营造出向前俯冲的姿态。

车尾部分
，两侧的尾灯通过一条棱线贯穿相连，排气为隐藏式设计 ，可通过尾标上的PHEV标识将它和EV版进行区分 。

走进车内
，新车依旧采用了环抱式座舱设计，三辐式多功能方向盘
、悬浮式中控屏、自动空调 、液晶仪表盘
、电子手刹 ，仿碳纤维纹路饰板等设计也有着比较出色的质感
。

值得一提的是采用悬浮式设计的中控屏
，内置有别克eConect?2.0智能互联科技，有Apple?CarPlay及百度CarLife等手机映射功能 ，还支持蓝牙分享、远程控制，此外车主还可以登录Super?ID账户分享各项功能。

新车搭载了别克eMotion智能电驱科技
，该系统由一台1.5升四缸发动机和电机组成动力系统，并匹配E-CVT变速器 ，综合最大功率为135kW
，最大扭矩为380N·m 。

电池采用了由LG电芯组成的三元锂离子电池，其容量为9.5kWh ，可实现60km纯电续航
，综合续航里程可达780公里，混合工况油耗为1.4升/100公里。

此次微蓝6?PHEV共推出了3个版本车型 ，并且在核心的动力配置上保持了一直
，因此购车时只需要考虑配置是否是需求即可
。从配置和售价的性价比来看，小白推荐售价为15.98万的2020款插电混动互联时尚型。

虽然是入门的最低配车型 ，但配置并不差
，各种实用性和舒适性的配置基本齐全，可以满足日常家用的需求 。如果不考虑预算的消费者 ，可以直接上顶配，两块能获得更丰富的主动安全配置和舒适性配置
，还是值回票价的

总结

蓝6?PHEV车型的推出，更多的是为了和微蓝6?EV一起完善微蓝6家族的产品矩阵 ，给消费者带来更多的选择空间
。同时在另一方面
，PHEV车型相比纯电版，有燃油发动机作为驱动单位 ，相对没有严重的续航焦虑
，也更利于缓解用户的续航焦虑。

此次微蓝6?PHEV和微蓝7的上市，可以看出别克品牌在新能源方面的布局日趋完善 ，也让别克在新能源产品的布局上
，优于其他合资品牌，走在了他们的前列 ，你会看好微蓝6?PHEV吗？

本文来源于汽车之家车家号作者
，不代表汽车之家的观点立场 。

说到VELITE系列应该很多车友都知道这是别克旗下的新能源车型，但提到微蓝可能知道的车友就不太多了
。事实上 ，微蓝就是VELITE系列的中文名，目前有微蓝6和微蓝7两款车型
，前者的定位是新能源紧凑型两厢车，后者定位则是一台纯电动小型SUV。

而我们本文的主角就是微蓝6 ，小号撩车今天在郑州本地的别克4S店拍摄了纯电动版微蓝6 。

本次实拍车型是微蓝6?2019款互联智享型
，补贴后的官方指导价为17.58万元，目前综合优惠高达3万元左右 ，而且现车充足
。

外形方面
，微蓝6采用了新能源车型常见的封闭式前进气格栅设计，但飞翼式的镀铬装饰条依然得到了保留 ，并将两侧大灯组连接在一起
，设计一体感十足。

此外，大灯组还使用黑色塑料装饰条和底部进气开口相连 ，营造出了一种非常个性的感觉 。

侧面来看
，新车的跨界风格比较明显，车顶采用溜背式设计风格 ，而且配备有鲨鱼鳍，C柱部分熏黑营造出了悬浮车顶的效果
。轮胎方面
，实拍车型采用的是215/55?R17规格的轮胎。

新车的快充接口被巧妙的隐藏在了前脸车标位置，而慢充接口则位于车身右侧前翼子板的位置 。按照官方说法 ，新车的快充时间为0.67小时（快充电量为80%）
，而慢充状态下则需要6小时才能完全充满。

尾部造型看起来层次感十足，镰刀状的尾灯组内部采用了熏黑设计增加了新车的档次感 ，顶部还配备有后扰流板
，进一步增加了新车的运动感
。

尺寸方面，新车的长宽高分别是4650/1817/1510mm ，轴距为2660mm。

内饰方面
，新车采用了不同于目前别克家族化风格的设计，悬浮式的中控屏搭配全液晶仪表盘以及多功能方向盘带来了不错的档次感 ，但美中不足的是中控屏的尺寸并不算大
，而且挡把依然是传统机械式换挡结构 。

细节方面，别克加入了不少新能源元素 ，比如方向盘车标的装饰环 、一键启动按键以及旋钮式多媒体控制机构周围都采用了蓝色元素作为点缀，座椅及手套箱的缝线也采用了蓝色风格
。

座椅方面采用了皮质和翻毛皮材质混搭
，而且翻毛皮部分也采用了蓝色元素进行点缀，突出新能源车型的身份。

空间方面 ，微蓝6的后排地台近乎纯平
，坐垫长度也比较适中，整体舒适性表现尚可 。但由于采用了溜背式设计 ，所以后排乘客同步空间并不算充裕
。

配置方面
，实拍车型提供有定速巡航、倒车影像
、自动驻车、上坡辅助 、无钥匙进入
、前排座椅加热、主驾驶座椅电动调节 、自动LED大灯
、自动空调等等。

动力方面，实拍车型搭载的是最大功率85kW的前电机 ，辅以35kWh容量的三元锂电池
，NEDC续航里程为301km 。

整体来看，在优惠后15万左右这个价位上 ，实拍的微蓝6车型虽然配置表现不错
，外形方面也足够个性，但续航里程表现并不算好 ，比较适合用于对续航里程要求不高的市内通勤
。

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