马自达mx5在日本那么便宜为什么在中国这么贵

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，希望能够帮助到您。

马自达mx5在日本那么便宜在中国这么贵原因如下 。

1 、马自达mx5这个属于一款进口跑车，中国价格比在日本本地售价高很多 ，这个是属于正常现象。

2、因为进口车都是要征收进口关税的
，这个价格里面就包含着这个税
。

国内十分罕见的马自达MX-5，竟然是世界上销量最多的双门敞篷跑车

现在的年轻人越来越懂得享受生活了 ，买台跑车既能满足对速度的追求不说
，还能撩妹耍酷。然而，很多跑车车主都会经历一场难言之痛 ，那就是在卖车的时候会发现太不保值了
，几十万买回来开几年也就只值十几万 。当然，拥有限量Hyper?Car的人就当我没说
。

事实上 ，普通的跑车开个几年贬值一半是家常便饭
，原因首先就在于，跑车的实用性欠佳 ，因此受众人群太小，这就导致跑车很难在二手车市场找到合适的买主。其次
，跑车属于偏性能偏运动的车型，因此几年下来往往车况不尽人意 ，后期使用维修成本也都不低 。

不过
，除了Hyper?Car，跑车不保值并不是绝对的 ，就比如以下几款就颠覆了市场规律
，保值率高到离谱，甚至称得上“理财神器”
。

丰田86/斯巴鲁BRZ

作为姊妹车型的丰田86和?斯巴鲁BRZ ，可以说是玩车圈子里的“香饽饽
”
，不仅新车一车难求，二手车同样是抢着买。事实上 ，如果你经常去逛二手车市场
，你会发现你几乎见不到丰田86和斯巴鲁BRZ的影子 。

这其中的原因，并非是车商不去收购这两款车 ，而是根本没有货源
。因为，一旦丰田86和斯巴鲁BRZ的车主决定卖车
，往往都会把车转让给认识的或者是圈子里的人，使得这样的二手车根本没有机会流向市场。

当然 ，丰田86和斯巴鲁BRZ的保值率也是相当高
，3年保值率达到了70%，5年保值率也高达56% 。事实上 ，如果有机会购买到这两款车
，会发现实际的成交价和保值率恐怕会更高
。那么，这两款小跑车动力比不上迈腾
、科技感不如国产 ，为何还那么保值呢？

首先就在于
，丰田86和斯巴鲁BRZ拥有极佳的操控乐趣。最大200马力的动力虽谈不上强劲，但对于不算大的尺寸来说可以说动力还有富余 。其次 ，两款车都采用了斯巴鲁的水平対置发动机
，带来了超低的重心，这就预示着其能够带来更好的稳定性 ，提升了操控性。

此外，两款车还采用了前置后驱布局
，结合LSD限滑差速器，加之还提供手动挡 ，丰田86和斯巴鲁BRZ拿来漂移则是很轻松的一件事
，它们所带来的驾驶乐趣绝对是30万内其他车型无法媲美的
。

福特Mustang

“百万的外观，30万的内饰” ，这是很多人对福特Mustang的评价。的确
，现款的福特Mustang作为一款全球车型，在造型设计上相比上一代车型更为出色 。而颇大的尺寸也让福特Mustang拥有着其他同级跑车无法媲美的气势 ，加之售价也不算贵
，销量在同级算得上拔尖
。

正因福特Mustang的销量不差，因此在二手车市场很容易看到它的身影。不过 ，即便货源不少
，但福特Mustang的保值率依旧居高不下，其3年保值率为61% ，5年保值率达到了50%，同样是相当保值
，这又是为何呢？

Mustang相比于一众欧洲小跑车更有气势 。正如上面提到的，Mustang的造型以及尺寸丝毫不像是一款40来万跑车的样子 ，要面子买它不香吗？况且
，普通版的Musatang与GT版本差距也很小，稍加改动就能让别人误以为是一款5.0L排量的Mustang
。

与购买欧系小跑车的人不同 ，购买Mustang的人似乎都会对美式肌肉车文化有所了解
，虽然普通的Mustang称不上肌肉车，但至少可以实现自己的美式跑车梦。更何况 ，驾驶福特Mustang听着乡村音乐
，也是相当的惬意 。

福特Mustang即便是入门的2.3T车型，也拥有299马力的最大功率 ，百公里加速仅需5秒多
。回过头来看
，福特Mustang是不是满身优点，从颜值、动力再到售价 ，哪一样不是千值万值。

保时捷718

保时捷，一个凌驾于BBA之上的豪华品牌
，其经典的911车系无疑是无数人的终极梦想 。不过，动辄一百多万的售价则是大多数人无法承受的
。不过 ，保时捷在911之下还带来了更为亲民的718跑车车系
，圆了不少人的保时捷跑车梦。

因此，不少的人在有了一定经济基础的情况下 ，为了圆梦保时捷跑车
，就会去购买一台二手的保时捷718 。

保时捷718的保值率一直居高不下，即便是5年的保时捷718 ，其保值率也达到了惊人的62%
，3年保值率更是高达80%，想想都可怕。其实 ，不仅是718
，保时捷旗下的众多车型，都在同级别中拥有超高的保值率 ，这无疑体现了消费者对保时捷品牌的信任
。

保时捷718的高保值率其实还在于其拥有出色的动力性能 、较为可靠的品质以及出色的做工。目前，普通版本的保时捷718搭载了2.0T水平对置发动机
，最大功率虽只有250马力，但无论是加速性能还是声浪都足以让驾驶者血脉喷张 。而在品质方面 ，保时捷历来很少出现严重的品质问题
，而做工更是保时捷的长项，不仅用料好 ，而且设计也很有特点
。

马自达MX-5

在日系品牌中
，马自达的保值率始终不如本田
、丰田，不过马自达的小跑车MX-5却拥有不错的保值率 ，10年车龄的上一代车型还能卖一半的价钱
，而全新一代的MX-5即便开两年也能原价卖出。

事实上，马自达MX-5在全球很多市场都算得上是畅销车型 ，定位于入门级跑车的MX-5动力虽不是它的强项
，但极富驾驶乐趣 。得益于不大的尺寸、轻量化的车身 、前置后驱的布局，MX-5开起来不快 ，但很爽
。

就连前TopGear著名主持人Jeremy?Clarkson都对MX-5有着很高的评价，“The?fact?is?that?if?you?want?a?sports?car,?the?MX-5?is?perfect.?Nothing?on?the?road?will?give?you?better?value.?Nothing?will?give?you?so?much?fun. ”简单来说就是
，MX-5所带来的乐趣无穷尽。

当然，这些都为MX-5的高保值率埋下了伏笔 。不过 ，马自达MX-5诞生之初
，就是走廉价小跑车的路线，只是进口到国内之后其售价并不算便宜 ，现款达到了30万以上
。上一代MX-5算得上是国内保有量最多的一版车型
，不过现款车型全国只限量500台。

因此，物以稀为贵 ，现款MX-5可以说相当保值
，二手车几乎找不到30万以内的 。事实上，20
、30年前的第一代MX-5（NA）的二手车售价更是高到离谱 ，没个30、40万估计是拿不到的
。

写在最后

其实
，提到跑车的保值率，还有一点非常重要 ，那就是情怀。话说情怀无价，很多在国内十分稀少的经典跑车
，比如日产350Z 、AE86
、思域Type-R等，其二手车价格已经完全不看市场规律了 。不过总的来说 ，对于市面上常见的普通跑车
，以上几款车型的保值率已经算是相当高的了。对于想买新车又不想开太久的人来说，以上几款车型无疑就是最佳的选择
。

本文来源于汽车之家车家号作者 ，不代表汽车之家的观点立场。

提到跑车
，一般人都会先想到法拉利、兰博基尼等车型 。高昂的售价，使其与普通人的距离非常遥远
。其实这些都是超级跑车范畴 ，并不是所有跑车都是如此
，比如今天要说的这辆马自达MX-5。

马自达MX-5的故事始于1989年，估计谁都不会想到 ，就是这样一台仅有1.6L排量的小跑
，会成为全世界销量最好的双门敞篷跑车 。从第一代车型推出至今，31年的时间 ，销量超过了一百万辆
。要知道，这可不是台大多数人受用的家用轿车
，而是一台非常个性，且不怎么实用的跑车。

马自达MX-5共有两个动力版本 ，1.5L和2.0L的自然吸气发动机 。可能有些人听到跑车用1.5L的发动机会觉得很好笑
，动力确实小，最大功率仅有132马力 ，峰值扭矩152牛·米
。不过
，这样的参数对于自身排量来讲，已经很不错了。更重要的是 ，1.5L车型的车重不到1吨 。极致轻量化的构造
，使其在操控上有着非常优异的表现
。只要坐在车上开起来，一定会被它出色的驾驶感受所折服 ，动力弱的印象也会被完全抛在脑后。

进口到国内的2.0L排量车型为MX-5?RF
，RF的全称是Retractable?Fastback，意思是可伸缩硬顶和溜背造型 ，简单点来说，就是?MX-5的硬顶敞篷版本 。顶棚的开启方式类似保时捷911?Targa
，仅将车顶收缩在车体内。开启/关闭顶棚的过程大约在13秒左右，时速低于10KM/H内均可进行操作
。值得一提的是 ，收纳车顶的空间是独立的
，并不会影响到后备厢容积，这点十分难得。

虽说2.0L车型动力明显强了一些 ，最大功率为158马力
，峰值扭矩200牛·米，匹配6AT变速箱 。相当于阿特兹2.5L的水平 ，同级别的86 、BRZ也是这个水平
。不过与1.5L排量的MX-5?Roadster为软顶敞篷车型相比
，重量增了102kg。导致0-100KM/H的加速时间与1.5L车型基本一样，均为8.3S左右 。由此可见 ，轻量化对于一台车加速的影响还是很关键的
。

时尚动感的外观
，简洁精致的内饰，优秀的驾驶感受 ，还有独特的敞篷结构，更主要还是相对其低廉的售价。种种一切加在一起
，成就了MX-5在跑车领域的全球销量神话 。马自达MX-5国内的售价为33.90-34.00万元，一千元的差价也就是差在车身颜色上
。在这个价位区间 ，同为日系的丰田86与斯巴鲁BRZ自然成为了最直接的竞品车型。不过这两者更多的适合改装竞速
，而MX-5则是注重姿态，享受独特的驾驶乐趣 。

30万元左右的售价区间 ，无疑是国内市场上最便宜的进口敞篷跑车
。如此小众的定位在国内并不受欢迎
，MX-5在国内也只是限量发售500台，以致于路上能看到的几率极低 ，比超跑还罕见。个性的车型必然无法得到较广的受众
，或许也正是这份稀有，也使得MX-5变得更具魅力 。（文/樱桃）

本文来源于汽车之家车家号作者 ，不代表汽车之家的观点立场。

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