国产车型
标致206、207 、307
国外车型
207CC、307CC、307SW 、308、308SW、308CC
407 、407SW、407CC(不是原厂出的、法国厂商Heuliez的作品)、407COUPE 、
607、607SW、807 、907
SW车型是指将后备箱高度提高到和车身一样高,但仍是轿车 ,不是商务车 。
商务车型
5008
SUV车型
4007(和三菱合作,与欧蓝德同生产线,发动机、适时四区系统等部分相同)
概念车型
标致hoggar
赛车就没什么具体的了在206 ,907等的基础上进行改装。
请问法国标致的竞争对手都有哪些
标致207是东风标致在2010年5月28日推出的一款国产轿车,车身短小,采用PSA的HDI发动机 ,底盘技术跟德国宝马共同研制,汽油版百公里油耗6L左右, 柴油的5L左右。
2010年5月28日,东风标致推出了2010款207车型正式上市 。国产标致207是206的变脸版 ,发动机、底盘等关键部位均未做任何改变,与206通用。全新外形,它的外形尺寸明显增大了 ,包括车身长度增加了20厘米,现在达到了4.03米,轴距和轮距都有所加长 ,内部空间也因此得到改善。
基本介绍 中文名 :标致207 时间 :2010年5月28日 厂商 :东风标致 发动机 :PSA的HDI发动机? 油耗 :6L 车身长度 :4.03米 简介,区别,外形比较,排量比较,车型参数,两厢车,三厢车,三厢试驾,新款, 简介 区别 原版207在法国十分的畅销,分为207柴油版本和汽油版本 ,但满大街的柴油版的标致207 , 汽油版的很少见 因为国外汽油车基本上快淘汰了 。 柴油的207使用的PSA的HDI发动机 性能堪比德国bosch的TDI技术。 可以说 国产207跟原版207根本就是名字一样而已,其他什么地方都不一样。一句话来讲,国产207其实就是国产206 ,只是外观有所不同。 继307之后,东风标致推出了第二款车型206,它的国产令很多”动物爱好者 ”心痒难耐啊,迫不及待地想领这头小狮子回家 ,这个时候向您介绍207心时有点没底了,这不是让国产206的准车主们痒上加痒吗?不好意思,真不是故意馋您 ,咱得与时俱进啊,因为标致公司已经这么做了,407都出来了 ,207还能远吗?何况206自1998看推出便赢得了市场,早已成为标致狮群中销量最大的车型,至今已时隔多年 ,换代是必然的,准备购买206的车主不必左顾右盼,且不说207在国内还不知何时才能面世 ,即使上市206作为107和207之羊的一款承接车型也不会就此退出]舞台,两款车仍将同时销售,正像您开着一辆国产的第四代高尔夫,但不妨碍你喜欢高尔夫V一样. 外形比较 可调节的方向盘能够帮您找到合适的驾驶位置 ,配有铝环装饰的三个圆形仪表采用了不会反光的独立玻璃,就连拱起的弧形仪表板框线也带有铝饰镶边,这些都是它新形象的组成部分 ,它还因不同的配置版本和组合而呈现出不同的面貌. 但爱好者们会发现中控台上的空调和娱乐系统的操作按钮还是熟悉的样式,标致一惯具有很高的实用性,比如大大的车外后视镜 ,超过12升的手套箱空间,它和前门内侧的储特槽一样,都能轻松放进一瓶大可乐.如果愿意再加价 ,还可以得到更多的配置,比如双区自动空调,它在冲洗前风档时可以自动停止工作 ,而根据版本的不同,还有一个香气扩散器会给车内带来7种不同的香味,此外,全影玻璃车顶 ,240瓦的大功率音响,蓝牙名免提装置\倒车雷达\轮胎气压监测以及带雨量感测器的雨刷和能够向外展开30多度照到弯道的车灯都在选装的范围内. 排量比较 207保留了三门和五门掀背两种车身形式,动力有三种选择 ,两款排量分别为1.4升和1.6升的汽油机以及一款1.6升的HDI柴油机,全部配备5档手动变速箱,只有1.4升有一款自动变速箱车型 ,1.4升基础车型价格将不到1.2万欧元,但对它和那台带有微粒过滤器的90马力的HDI感兴趣的顾客还得耐心等到秋天,不过下半年还有一款由宝马研制的1.6升汽油机装车 ,涡轮增压版能够产生150马力的最大功率,自然吸气式也有115马力,诱人吧!电动摺叠硬顶小跑车207CC和旅行车207SW则分别于2007年初和秋天才能上市. 其他 在保养方面 ,得益于先进发动机的技术,东风标致207两厢三厢车型的保养里程达到了15000公里,每10万公里的保养费用较同级别车型节约5%-30%左右,远低于竞争对手 。另外 ,207的变速箱为终身免维护,无需更换变速箱油。 车型参数 两厢车 东风标致207两厢的精致首先体现在造型设计上。灵动的狮眼大灯和充满张力的进气格栅搭配醒目的大尺寸狮标,构成经典的“标致”前脸 ,充分展现出现代设计的时尚元素 。紧凑的尾部使整体车身流线显得更加动感。内饰设计突出运动风格,在视觉 、材质等方面更显得精致。主力车型在空调出风口、防滑脚踏板、迎宾踏板等处还使用了同级车中极为少见的全铝质地,与原本就十分动感的外形相得益彰 。在工艺水平上 ,东风标致207两厢追求精益求精的精致品质。其特有的双层镀锌车身钢板可保证12年防锈,内饰中使用的橡胶 、塑胶等材料也都经过了防老化实验,正常使用情况下可以保证长达10—15年的使用年限。另外 ,其所有开启部件包括车门把手、锁、车窗升降器等零部件都经过了10万次的不间断开启实验 。 标志207 标致207有两个发动机型号,1.4L采用的是直列四缸,ETEC智慧型高效电控发动机 ,多点顺序燃油喷射电子节气门;1.6L采用的是双顶置凸轮轴(DOHC)间隙自动补偿液压驱动的16气门多点顺序燃油喷射,电子节气门,悬挂方面:(前)采用麦克弗逊式独立悬架,螺旋弹簧 ,带三角型下横臂及横向稳定杆,(后)采用的是纵向摆臂型独立悬架,扭杆弹簧 ,带横向稳定杆。最大扭矩:1.4L为120/3400(N.M/rpm),最高车速:165(km/h),1.6L的为142/4000(N.M/rpm),最高车速:185(km/h) 标致207 三厢车 东风标致207的最大亮点在于其外观的设计 ,尤其是前大灯和车尾。大灯显得非常锐利,给人强烈的视觉冲击;形状很具张力,呈外凸形设计 ,大规格的灯组与中高档车的风格相近 。前鼻突出,其上的狮形LOGO比307系列还大一些。进气格栅和前部防擦条的设计和307一样,采用了大嘴版的路线。从侧面看 ,207的前鼻与玛莎拉蒂总裁颇有几分神似。207三厢尾部的处理非常出色:不像其他小型车的“ *** ”那样狗尾续貂,给人局促之感,它显得非常舒展和饱满,很有标致607的那份沉稳大气的神韵 ,让人印象深刻 。 标志207 标致207依然沿用了206的1.4L和1.6L两款发动机,动力表现相当出色。搭配5挡手动或Tiptronic 4挡手/自一体变速器。新车型经过升级,发动机排放已经达到欧Ⅳ标准 。1.4 L发动机的207在低转速扭矩输出充沛 ,虽然最大功率只有56 kW,但是转速3400 r/min时发动机就已经达到120 N·m最大扭矩,持续稳定的动力输出让"小家伙"能够随心所欲的完成超车。 标志207 三厢试驾 东风标致207(报价 参数)给人最明显的感觉就是加长了。增加的尾箱无疑增加了实用性 ,虽然在操控性上有影响,但这种影响毕竟不大 。大灯的造型也令人眼前一亮,引擎盖 ,标志性的大嘴,都有很明显的改进。 新207三厢在噪音抑制方面的成绩更令人满意,基本解决了206(报价 参数)噪音偏大的问题。 东风标致207三厢加长了尾部 ,这让很多喜欢206的车主感觉207的操控性会大打折扣 。我们在试驾的过程中也特意在体验这种差别。多了一个尾部,让前后车轮的分重变得更加均衡,这也算是一点好处。多出的车尾确实降低了207的攻弯能力,不过很少有车主可以把车开到如此极限情况 。 207的驾乘感觉比起206有较大的提升 ,三厢仅仅是外观的。207在高速行驶中的车内噪音有明显的改善,主要体现在后悬架上,硬度没有什么变化 ,但在颠簸路面上,后悬架的噪音抑制效果明显。 标致207三厢把调校的重点放在了略微偏重于运动的日常驾驶上,1.6L的手动运动版 ,采用了金属挡把,凉凉的手感很能 *** 运动的欲望,挡位清晰 ,但是换挡行程并没有明显改善,还有点偏长。207的转向系统采用了遇上一代相同的助力方式,但是回正感更加清晰 。 外形内饰 标致207三厢在外形上最明显的就是多了一个尾巴 ,直接的好处就是增加了尾箱的容积。尾箱门同样采用和206类似的方式,半镂空,露出尾灯。207三厢的尾部造型有点类似207CC(报价 参数),在车身的线条处理上并不算和高明 ,笔者以为没有达到标致307(报价 参数)的水平 。 207三厢的在车身前半部,大灯 、前脸和引擎盖的变化是最明显的。大灯变的更加犀利,突起的线条了成了车头的重要组成部分。前脸的大嘴开始微笑 ,嘴角上扬 。狮子标致的更大,甚至超过了新款的307。引擎盖的造型是一大突破,“小舌头 ”般的造型十分明显 ,这是标致车系新的标志物之一。 新款207在内饰设计上也有变化 。与206相比,设计风格更加突出,更重视储物格的设计。高配版本的207采用真皮方向盘。中控台出设计更加人性化 ,行车电脑前有一个非常好用的储物格,而且在副手箱的上沿还保留了一个可以放小物件的小槽,不深 ,也容易清洗 。 配置价格 东风标致207目前只有三厢的版本,据悉两厢车型将会在09年3月份上市。在售的三厢版本有两种发动机配置,分别是16气阀1.6L和1.4L直列4缸汽油引擎,1.4L版本的车只有手动挡 ,售价分别是7.48万和7.98万,1.6L版本有两款手动挡,两款自动挡 ,自动变速器与上一代车型差别不大。四款车型售价从8.38万至10.78万元。 新款 2010款车型 作为经济型家用车的经典,东风标致207自上市以来,时尚的动感外观 ,舒适的驾乘感受以及卓越的动力性能均得到用广泛户的认可和一致的好评 。 2010款标志207,在增加丰富配置的情况下,2010款车型相比2009款售价保持不变 ,在7.18-9.98万元之间。 新款207仍采用两厢、三厢款设计,车型分为驭乐版和品乐版。在原有的基础上,2010款207在提升车型品质上有以下几点体现: 从外观看 ,驭乐版车型从钢轮材质全部替换成14寸的铝合金轮毂,在增加质感的同时,使整车看起来更具时尚气息; 在安全装备上 ,新款在驾驶员侧位置加装了超大视野外后视镜 ,207全系标配动态滚码防盗系统,并大大提升了行车安全性和防盗安全; 在舒适度方面 ,207全系标配4门电动车窗 ,另外,在品乐版上加配了倒车雷达,而车载音响则为RD9音响系统 ,可读取MP3格式的CD、收音机,并带有USB接口,该音响系统被纳为全系标配 ,为驾驶者提供更丰富的驾乘乐趣感 。 晶钻狮眼车灯使207前脸造型极富锐利、动感的姿态,如同一只蓄势待发的雄狮,如此独特动感的设计风格受到了众多用户的青睐 ,车身内饰仍选用了深 、浅两种内饰风格。另外,2010款车型的动力组成系统保持不变,分别搭载1.4和1.6排量发动机,配有五档手动和保时捷技术的Tiptronic 4速手自一体变速器。 207从细节给予驾乘舒适体贴的行车感觉 。如带花粉过滤器的空调 ,使车内空气保持清新自然;2450mm的轴距尺寸为驾乘提供了舒适的乘坐空间;宽大前风挡保证了开阔的视野,同时提供了行车安全保障等等,207所提供的舒适感得到了广泛用户的认可与喜爱。进口标致307SW这车怎么样?大家帮我看看
标志车涵盖太宽了.要具体到哪个系列才行.
比如2字头的车,竞争对手都是10万一下级别的,同级别的车比如C2啊.(国内C2和206一个模子出来的,就是前脸不一样但是国外动力配置是不同的).飞度那些.
3字头因为定位是民用轿车,但是在哪个价位和外形尺寸于它相当的都是运动性车,比如马3、福克斯(我说的是国际标准,因为你问的是法国标志,不是说东风标志).所以竞争对手应该是在国际市场价格为8000-12000美元的民用车.
4字头的是轿跑,价格40万左右,竞争对手是奥迪A5、宝马6系,但是定位优势在于价格便宜.
5字头没接触过什么.只知道标志505当年在国内相当失败.
6字头高档车(称不上豪华车),采用和奥迪A6同样的前驱方式,也有4驱版本.竞争对手是宝马5系和奥迪A6,雷克萨斯ES等
标志还有其他的跑车 、MPV等.标志柴油跑车非常出名,因为他有世界上最好的汽车用柴油机技术,噪音控制和爆发力都接近汽油机.
东风标致407Coupe的其他信息
一开始我也看好307SW ,主要是它的全景天窗确实很吸引人而且这款天窗在所有车型当中应该也是最大的,没有其他车型可以媲美当然除了敞棚跑车以外;
标志的维修以及售后成本的水平应该是一个中等的位置,我觉得标志是进入中国内地比较早的一个品牌而且很多型号都已经国产化所以某些零件可以采用国产的零件 ,所以成本就应该能降下来,所以保养的成本还说应该能接受的;
作为旅行车,307SW的配制足够一般使用了 ,如果楼主还有不满意的地方可以去汽车超市选配一些物品,足够大的后备箱折叠坐椅后都可以在里面睡觉。我一开始也想买307SW,但是这个车的唯一问题就是太长了 ,停车的时候是一个问题,其他我都很满意,价位也能够接受 。
总之这是一个不错的车型,推荐购买。
407Coupe最早亮相是在2005年9月的法兰克福车展上 ,已经在欧洲市场上开售。在外形上,比原有407 Coupe更突显运动元素,视觉冲击更强烈 。
和407其他车型发动机不同 ,该车搭载一款3.0升V6可变进气正时系统(VVT)发动机,动力更为强劲。配合保时捷Tiptronic6速手自一体变速箱,充分发挥发动机的性能 ,使动力输出更为平顺流畅。
另外,该发动机安装了新型排气系统,并配备了主动双模式消声器。这个系统可以根据行驶的状况把排气引导到消声系统里 ,这样在正常使用情况下降低了噪音,在大负载的时候又能提高发动机性能 。
操控稳定性方面,407 Coupe的底盘技术得到了很大程度的加强。如经过特殊优化的悬挂系统 ,可以更好地控制车身的运动,使之在任何情况下都处于稳定状态。四轮独立悬挂系统,其软硬度9级可调,这样能更好地适应中国的道路状况 ,同时极大地增加了驾乘的舒适度 。
标致中国有关人士表示,标致407Coupe定位于现代都市社会精英,成功自信、注重生活品位又具有鲜明个性需求。目前 ,国内市场上的标致进口车型已有206CC、307CC 、407、407SW、607多款,而407Coupe的加盟,将进一步提高标致品牌在中国的整体形象。不过 ,尽管标致407轿车版已定于明年国产,但标致中国表示,407coupe暂无国产可能 。
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