奔驰cls猎装版和捷豹xf旅行版哪个好_1

这两款柴油版旅行车都拥有优雅自信的外观和令人刮目的性能
，但也拥有不拘一格的小名：它们是捷豹XF Sportbrake和奔驰CLS Shooting Brake
。从侧面看，捷豹 XF 旅行版的 B 柱
、C 柱和 D 柱都呈黑色 ，后部玻璃按照惯例颜色较深
，这样外人就看不清后排的东西。

第一眼看上去，奔驰 CLS 猎装版确实很引人注目 ，底盘低
，车身倾斜，从哪个角度看都气势汹汹 。

捷豹设计总监 Ian Callum 掸了掸他的三角帽 ，从里面变出了一艘船
。这可不是要贬低新型 XF 旅行版优美的车身线条
，因为它确实设计得像一艘船。车长近 6.1 米，配以柚木内饰 ，其弯曲的尾部令人联想起 Riva 的 Aquarama 游艇
，而其油箱盖则借鉴了捷豹 XJ6 和 D 型车的碳纤维车鳍 。之所以取“Sportbrake
”这个名字，是因为奔驰将其 CLS 级双门旅行车命名为“猎装车” ，而一向和蔼可亲的捷豹设计总监 Callum 先生在听到这个名字时不禁皱了皱眉头，他或许认为旅行车取这样一个名字似乎有些不合适
。

“猎装车 ”这个名字真的有些奇怪
，因为这原指一种驯服野马防止脱缰的马车，在前面加上“猎装
”一词 ，是因为在 19 世纪初
，该车是英国贵族狩猎出行的首选。我认为捷豹对该车名的反感不单单出于政治正确的顾虑，更在于捷豹在追求新的顾客群体时不希望留下任何不合时宜的复古痕迹 。

第一眼印象

捷豹：礼数周到的管家

奔驰：无以言表的冲击力

捷豹 XF 旅行版可以在 6.6 秒内加速至 100 公里/小时
。

CLS 猎装版可以用 6.1 秒破百。

这里就提出了两个问题 。第一 ，捷豹会不会出于销量考虑而抛弃些新颖奇特的设计想法？第二
，随着运动型多功能车的兴起，旅行车是否会逐渐步出历史的舞台？

对于第二个问题 ，答案是否定的
。暂且不提奔驰的E级旅行车和奥迪全轮驱动并具有弹射启动功能的 Avant 旅行版
，当奔驰敢于使用“猎装车”这个名字时，这表明旅行车市场仍在蓬勃发展。

对于第一个问题 ，如果将捷豹 XF 旅行版停在奔驰 CLS 级猎装车边上
，你会发现还暂时无法回答这个问题 。在你第一眼看到奔驰猎装车的新颖设计时，那种冲击力是无以言表的 ，而捷豹则相对更加庄重，看上去如同两个时代的车型。

捷豹并没有将 XF 旅行版视为旅行车
，所以 Callum 在设计时受到了很多限制
。XF 旅行版在车身腰线以下的设计与 Saloon 车型基本一致，而在后部的车轮拱罩顶部则有所不同。它比奔驰 CLS 高近 5 厘米 ，轴距长 2 厘米多
，车身线条简洁，没有过多的金属装饰 ，感觉像一个圆润丰满的青苹果 。

XF 旅行版的前脸与轿车版非常相似
，下颚比较长
。我还是特别喜欢捷豹的进气隔栅，不过现在竟有人说 ，这种曾同样用在阿斯顿马丁 DB5 上的金属隔栅制作成本过高
，这种话可真丢人。单单用铬合金装饰并不能达到既定标准，而且前脸会让人感觉过于平坦 。

从侧面看 ，该车的 B 柱、C 柱和 D 柱都呈黑色
，后部玻璃按照惯例颜色较深，这样外人就看不清后排的东西
。将D柱漆黑的缺点是 ，侧面和后部的玻璃与下倾的车顶有些格格不入，这个视觉问题在旅行版车身上一直无法解决。

小伙伴们大家好
，我是小辛 。

前些天跟大家分享了我自己的那台宝马328i，作为一名二手车玩家 ，今天我又给大家带来了一个非常性感的车型
。

曾经的指导价接近80万
，而现如今，只需要二十多万 ，就能买到V6自吸+后驱
，听起来就足够让人感到激动了吧。除了情怀和性价比，这台奔驰CLS日常使用起来和一些需要注意的地方都有哪些？

回味经典元?

作为四门轿跑的开山鼻祖 ，奔驰CLS在当年绝对可以算得上是叱咤风云 。性感丰腴的臀部更是被无数人奉为女神一样的存在
。

经典的无框车门
，在你开门的那一刻，花多少钱都觉得值了。

衔接自然的溜背造型 ，与尾部的蝴蝶灯相得益彰
，如果说一台车能有一多半人喜欢，就已经算是成功车型的话 ，那么这台几乎没人能拒绝的奔驰CLS，绝对可以说是功成名就了 。

其实这代车型的猎装版更漂亮
，但极少的车源和过于昂贵的售价，让它注定只能被少数人拥有。

另外在动力方面 ，3.5升V6自然吸气发动机
，虽然在低扭表现不尽如人意，但线性的加速感受和源自于6缸的从容 ，完全是小排量涡轮增压车型给不了你的感受
。

内饰上
，一款来自于2012年的车，肯定给不了你特别多的惊喜。但无论做工还是用料 ，80万的指导价也肯定给足够的质感 。三炮筒式的仪表有一些运动感在
，但更多的还是沉稳与平淡了
。

着重说一点，奔驰玩氛围灯这事 ，在CLS上也没有落下
，夜晚时分，开着这台性感的车 ，车内遍布着性感的氛围灯，这气氛
，绝对到位！

日常驾驶感受?

虽然作为一款后驱车型，但据车主反馈 ，指向性不是特别精准
，操控这事儿，作为宝马车主的我可就十分自豪了。

另外车主还说低扭表现一般 ，刹车较软
，初段制动力反馈不及时，除此之外没有太多问题了 。

对于低扭的问题 ，确实是自然吸气车型的短板
，用大家非常熟悉的话来说，就是低速状态时“猥琐发育 ，别浪！ ”
，可到了后段，就可以用另一句大家非常熟悉的话来说“稳住 ，我们能赢！
”
。

通病和购买建议?

对于这代奔驰来说，比较常见的通病有凸轮轴损坏
，避震漏油等问题，由于是进口车型 ，维修起来价格十分昂贵。所以也建议大家在选购时候一定要仔细检查车况 。

保养方面其实并没有大家想象中那么贵
。常规的保养只要不去4S店
，在普通维修厂还是可以接受的，车主说他的单次保养价格基本上在一千块以内就可以拿下了。

在我个人看来 ，虽然3.5升的排量跟真正的性能车比起来不算特别优秀
，但对于现在这个时代来说，也可以称得上的大排量了 。

在被电动化车型完全占领市场前的最后这段时间里 ，能拥有一台6缸3.5排量的自吸后驱车
，绝对是所有爱车人的梦想！而且当年动辄百八十万的售价，现在只需要20多万 ，我觉得性价比还是很高的！

好啦
，这期就跟大家聊到这了，大家有什么问题可以到我的微博?@辛铁成-?和我互动
。对于这款车 ，你们有什么看法吗？欢迎大家下方留言一起来聊聊~

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

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