丰田普拉多PUSH上H4L4是什么意思

H4F高速四驱中央差速锁开放模式，用于日常驾驶；

H4L高速四驱中央差速锁锁止模式，用于较低难度的越野；

L4L低速四驱中央差速锁锁止模式，此模式下扭矩放大2.566倍，用于较高难度的越野和脱困。

对于四驱系统了解的朋友都知道。我们的汽车分为高速四驱和低速四驱，最近就有朋友问小编，高速四驱和低速四驱有什么区别？下面小编就和大家一块看一下，希望对大家能够有所帮助。

分时四驱（PartTime4WD）是一种驾驶者可以在两驱和四驱之间选择的四轮驱动系统，由驾驶员根据路面情况，通过接通或断开分动箱切换两轮驱动或四轮驱动模式，这也是很多“硬派”越野车常用的四驱形式。

其实现四驱的方法是发动机输出动力通过分动箱传递到前、后轴，通过分动箱实现两驱、高速四驱、低速四驱间的切换。采用分时四驱的车型一般都有2H（高速两驱）、4H（高速四驱）、4L（低速四驱）这几个挡位。

分时四驱是通过分动箱来分配动力到四轮的，简单地讲，可以通过四驱档把或电子按钮的形式在2H、4H和4L间切换。2H是二驱，4H是高速四驱（不是高速公路的高速），4L是低速四驱。4L和4H的区别就是车子的传动比发生了变化，简单地讲，相比车轮的低转速，发动机需要更多的转速，也就是小齿轮带动大齿轮的意思，结果就是作用于车轮的扭矩提高了。有了大扭矩，在越野路面必须低速行驶的车子就能更稳定地行驶、更强悍地脱困。

拓展内容：

那分别什么情况使用4H和4L呢？

比如通过雪地，就适合用4H，如果用4L，扭力过大，车轮容易打滑也就容易陷车。即使在公路路面的雪地情况，4H能让车轮及时获得更好的抓地力。总的来说，4H的用途更广泛，通常用于使用2H二轮驱动容易打滑的路面。同时，开启4H，车子爬坡也会更容易。泥地行驶也是如此，泥地其实大部分情况不适合使用高扭矩输出的4L，因为这样同样容易造成车轮在泥地原地打滑而陷车。当然越野车2H状态也能通过很多松滑的砂石土路，但开启4H会让车子行驶更稳定，更流畅。

既然4L是扭矩放大，高扭矩的输出，所以4L适合车子陡坡攀爬，在有石头松动，沙土松软的路面上行驶或攀岩。这就是和4H使用的不同，因为这些极度糟糕的越野路况，需要车子获得足够大的扭矩去克服障碍，但同时又必须保持缓慢前行，保证安全。

最后还是提醒下，高速四驱4H不是用于高速公路上高速行驶的四驱，对于分时四驱的车子来说，干燥铺装路面上是不允许使用4H或4L的，你只能选择2H。