Parsons & SCAD 到底应该选择哪一个？

从二月份开始一直到五月份左右，对于美国12年级，也就是高三来说，是一个喜忧参半的时期。大部分美国大学都会在这个时期告诉每一个申请者一个答案。

而我是一个比较幸运的人，也可能是我申请的大多都是艺术类的院校的原因，过年前我就已经收到了我所有申请学校的结果。我一共申请了7所大学，被其中5所大学录取了，其中有 Savannah College of Art and Design (SCAD), Parsons School of Design, California College of the arts (CCA), Otis College Of Art and Design, The University of Arizona.?

19年的二月中旬，我踏上了确认学校的旅程。因为不亲眼看看未来四年甚至5年要生活的地方，到底是不是你真正喜欢的，毕竟网上的资料总归是道听途说嘛……所以我在这里强烈建议大家如果有条件一定要实地的看看，哪个学校的气氛是你真正喜欢的。

我想学的是建筑或者室内设计，从我被录取的学校中，专业排名最靠前的是SCAD，它的室内设计是全美第一。而Parsons则是学院本身名气最大的，本次旅行的重点就是这两所学校。

萨凡纳主管的来讲是一座很小的城市，以中国的说法其实都不能算城市了，可以算作古城。有机场的古城。在萨凡纳的一天半里，没有见到一座高楼，全都是目测五六层楼左右的一栋一栋独立的小楼。市中心有一个挺大的绿地，有很多的人在草坪上嗮太阳，踢足球等的一些运动。城市周边有着大面积的住宅区，有些街区看上去破破烂烂的，有些瘆人……

城市靠海，有沙滩。整体气候基本上和迈亚密很像，比加州要潮湿的多。冬天最冷的时候也不会低于零下，夏天最热的时候大约32C左右。餐厅都还马马虎虎吧，因为带的时间不是很长，能找到的餐厅，不管是日料还是中餐都是西化了的（Panda Express_(:_」∠)_）有一家中国超市，没有去，但是应该是可以买到常规的调味料食材等。总体来说是一个很时候养老的城市，没有什么娱乐项目，天气好了去海边美美黑……

学科类我主要参观了建筑和室内学院，参观了宿舍也和两位招生官聊了聊天，其中一位是负责国际学生的招生官。SCAD 是Quarter制的分课方式，每年必须修满三个Quarters 每一个Quarter 必须修满三节课。入学的 Freshmen 第一年和第二年都是一项专业的统一的基础课程，在第三年的时候就需要真正的选择想要深入的专业方向了。据招生官说本科有99%的工作和考入研究生的比例。

整个大学在目前有28%的国际学生，其中中国占据了大部分。SCAD 从周五到周天都是没有课程安排的，这两天都是自习，大多老师都会上班，学生可以申请单独和教师一对一的见面，进行Tutoring。

教学楼分散在萨凡纳城的各处，学校有专门的大巴车接送，不管对于建筑系的学生来说，从宿舍到教学楼走路也只有10分钟左右，可以说是很方便了。宿舍分为 The Hive & Turner House 两个宿舍区。The Hive 会比较新一点，貌似听说2018年左右才正式完工。The Hive 所有的宿舍都有两个单独的房间和一个公用的客厅和洗手间。每个宿舍是住四个人，每间房间有两个人。而Turner House 每个宿舍是只有一个大的房间，三个人共一个房间，一个卫生间。个人直观感受上来讲，The Hive 从设施上来将会更便利一些，健身房，游泳池，食堂和停车场。当然如果你住在Turner House 也可以使用那边的设施，只是需要步行5分钟左右。

个人直观感受来讲，整体大学的气氛还是非常好的，但是塞凡纳这座城市本身给我的影响不是很好，有些减分。感觉大学对每个学生的关注很高，专业课程都是18个人左右的小班课程。入学后会有一个在生活学习各个方面给予帮助的老师，俗称 adviser。会帮助学生寻找提供实习机会，心里咨询等。作为全美室内设计第一的学校，教学方面肯定有着自己的特点，但这座城市感觉并没有什么活力，如果把眼光放在小事情上面，比如并没有国内直飞的飞机，必须要转机。城市不大，但是没有车还是不方便。其中学校有特色的是它的多校区的形式，学生可以选择比如去香港上一个Quarter的课然后在去另一个校区上，课程上面是不会有冲突。和很多在美国的设计工作室有着关系，有很高的几率获得实习机会。只是并没有哪家公司是在萨凡纳的，实习必须要去到其他的城市，由此可能拖慢学习进度。所以大部分学生都会在暑期的时候进行实习。总体感受上来讲，SCAD是一所以培养实用建筑师为目的学院，而萨凡纳这座城市并不是很适合这样的目的，因为有着很有限的社会资源，更多的是一种历史文化，海边度假娱乐的休闲度假城市很安静很舒适。从完全感性和肠胃的方面来总结的话就是，住宿环境真的还是非常不错，Freshman的宿舍楼全都是新的。只是呢，餐厅的饭菜并不怎么附和我的胃口，然而宿舍了又不能做饭，再者城市里又没有好吃的中国餐厅。所以迟早是需要搬出去住的，自己做饭吃。三年下来厨艺厨艺应该会有一个质的飞跃吧……（手动滑稽）

曼哈顿岛真是一个复杂的城市，对于从小就住在相对平静的城乡结合部的我，它有些过于嘈杂了。人们迈动着承重的步子，飞快的在城市中穿梭。街头随处可见的垃圾，修复中的楼占用着部分人行道的空间。地铁中有着各种气味的混合而成的密之“香气”，进站出站时发出的巨大声响，仿佛要将耳膜撕碎。街上时不时有着找不到车位的司机焦急的围着一个个的街区不停的绕着圈。曼哈顿有着所有大城市都有的问题，但同时它也拥有着其他国际大都市不曾拥有的景象。在曼哈顿的三天里，我没有去到大家耳熟能详的著名景点，而是好好的体验了一下如果我真的来到了这个城市去学习，我的一天到底应该是怎么样的。光是曼哈顿岛上就有很多所大家可能比较熟悉的大学，比如NYU ，SVA，The New School 等，犹豫外界条件的原因，这些大学并不像传统的大学自己圈一块地，说：“好从这里开始就是什么什么大学了。 ”在曼哈顿的学校可能你在去到另一个教学楼的时候，你就会路过其他学校的教学楼。纽约真正的中餐馆的数量多到让我惊讶，我到的第一个晚上，因为不知道到底应该吃些什么，到底因该去哪儿吃，所以我就在我住的Aribnb附近的街上随便朝着一个方向漫无目的的寻找着，没有到十分钟我就发现了两家川菜，一家西安菜。在接下来的几天我把它们都光顾了一遍，不说食物有多惊艳，但在经历了萨凡纳的饮食后还是很感动了。要知道我住的airbnb并不在任何大学附近，如果是在学校附近的话，对于我们这种从村里来的人简直就是想吃啥就吃啥，一个月内保证变得又白又胖。

相比较塞凡纳的四季如春，我更喜欢纽约的四季分明。虽然有些时候冻的一句完整的话都说不出来，但这种明显的四季变化让我能够真正感受到不同季节给我带来的不同的美好。在入冬时的第一场雪，能够让我意识到：“哦原来一年马上就要结束了啊！” 而且衣服也可以是一年四季的嘛。纽约的城市里的公共资源也绝对是一个很大的优势像大都会博物馆和许多建筑大师设计的建筑。

Parsons School of Design 中文：帕森斯设计学院，在后文中统一用Parsons

这次花了两天才参观完大学，一天专门的去参观了学生宿舍，第二天才是学校的参观。Parsons 从名义上来说是属于The New School 的一个“学院”的存在，帕森斯的学生可以选择The New School 里的其他系的课程，表演啊，**什么的。在接下来的文章中就统称 The New School ，Parsons独有的会单独用Parsons来说明。The New School 有着自己的图书馆，但是学生们可以共用纽约大学的图书馆，当然在纽约的好处就是社会资源相当丰富，如果嫌学校的图书管太小了也可以去纽约公共图书馆 New York Public Library。The New School 是Semester 制度的。

The New School 的大学的宿舍有四个Loeb Hall，20th Street Residence，Stuyvesant Park ，Kerrey Hall 。其中只有 Loeb Hall 和 Stuyvesant Park Residence 是给 Freshmen 住的所以我就只参观了这两个，其其它的两栋是提供给研究生，工作人员或者其它学生的。相比较 SCAD 整体建筑肯定会更老旧，但是里面的设施相对会更全面一些，除了常规的洗衣房以外有着，绘画室和乐器练习室，而房间内有着一套厨房，虽然不大但是，是可以做饭的。相比 Loeb Hall，Stuyvesant Park Residence 大部分的公共空间都是在地下，相对比较压抑。70% 帕森斯的学生在第一年后都会搬出单独租房住，可能是学校会优先给Freshmen提供住宿的原因，后期想申请会有一些困难。

相比较 SCAD ， The New School 的参观，规划的就没有那么的清晰和热情。很多时候很尴尬的不知道因该去哪，可能是校区比较分散的缘故，整体的体验没有那么的舒心。不过当在单独和在校学生聊天时，他们会很开朗的与你交流。和其他我了解过的艺术学校相同，前两年都是统一的基础课程，不管你学的是什么专业都是一样的。不过Parsons的艺术史的课程很有意思，他们是从设计的角度去讲述不同时期艺术的进程。

The New School 对学生的人文关怀总体来看没有SCAD做的那么的完善。很多事情都需要学生自己去搞明白，据带我们参观的小哥说，差不多每个系都只会有两个adviser左右，每个adviser都要负责差不多200个学生，可想而知真正花在每个学生上的时间有多少。

两个学校有着自己的优劣势，SCAD在学校气氛上更加友好，更像一个大学。而帕森斯因为地理位置的缘故有着更多的社会资源，而且学校在全球整体的知名度相比SCAD，或者其它我被录取的学校都要高。但学校的重点并不是建筑或室内，在服装和时尚才是这个学校的强项。

以上都是我短期体验的第一直观感受，并不完善或理性。带有强烈的主管意识，所以再次强烈建议大家自己去到自己喜欢或申请了学校实地去参观一下。日后应该会做一个这次旅程的Vlog ，里面会有一些更多图像性的呈现。有兴趣的朋友欢迎关注一下哦↖(^ω^)↗

英国

1942年中期，有45架B-17E援助英国空军，英国空军序列号从FK184-FK213、FG449-FG460 、FG462-FG464。由于这批B-17E交付给英国空军的时间比B-17F稍晚，既然B-17F已经称为堡垒II，所以B-17E只能称为堡垒IIA了。

也许是因为使用堡垒I的不愉快的经验，英国空军不再将堡垒IIA投入一线，而是交给空军海防总队用于执行大西洋的反潜巡逻任务。1942年8月，堡垒IIA进入基地位于托尼岛（ThorneyIsland）岛的第59中队服役。

一架空军海防总队的堡垒IIA（FK185）在机鼻安装了一个实验性的布里斯托（Bristol）B.16机鼻炮塔。这个炮塔内置一门40mm维克斯“S ”炮，炮手在炮塔下方突出的舱室中进行遥控操纵，炮塔横向转动角度30度，俯仰角40度。这门威力巨大的炮专用于反潜。

美国

1942年1月，第8航空军在佐治亚州萨凡纳（Savannah）创建，同年2月第8航空军番号改为第8轰炸机司令部，23日先头部队移师英国。第8轰炸机司令部主要担负对德国目标的白天轰炸任务，在二战中装备过B-17、B-24、B-25和B-26等轰炸机。1944年2月22日，第8轰炸机司令部又重新改回第8航空军的名称。在对德轰炸问题上，USAAF坚持进行白天高空轰炸，B-17的防御火力被认为足够来对付德国空军的战斗机，而英国空军奉行夜间轰炸战略。

1942年7月1日，USAAF的首架飞行堡垒（B-17E41-9085）飞抵苏格兰普莱斯威克（Prestwick），1942年8月17日，第97轰炸机大队的18架B-17E进行了对欧洲大陆的第一次空袭，目标是法国卢昂-索特威尔（Rouen-Sotteville）的铁路调度场。其中12架实施了轰炸，其余6架在法国海岸上空佯动。第8轰炸机司令部司令艾拉.埃克（IraEaker）准将亲自坐镇B-17E41-9023“美国佬”（YankeeDoodle）号参与行动。轰炸机编队由英国空军的喷火战斗机护航，没有遇到德国空军拦截。

1942年8月19日，24架飞行堡垒参与了对法国境内的德军阿布维尔（Abbeville）机场的轰炸，这是一次为了支援加拿大军队在迪耶普（Dieppe）登陆的行动，所有飞机安全返回基地，但是在迪耶普的盟军全军覆没。接下来的十次轰炸行动都很顺利，损失两架飞机。

由于欧洲天气恶化，而且北非战事吃紧。第8轰炸机司令部作战计划有所改变，大多数的B-17都准备用来阻止隆美尔的攻势，其中最富经验的两个轰炸机大队：第97和第301大队作为新组建的第12航空军的核心投入到“火炬行动”中去。1942年9月20日，杜立特将军赴英国上任第12航空军司令，10月初，第8轰炸机司令部的第97 、99、301和第2轰炸机大队都被转移给第12航空军，对欧洲大陆的轰炸被放到次要地位。

1942年10月，空虚的第8轰炸机司令部将注意力集中到法国沿岸的的德国潜艇坞上，这些潜艇坞由厚厚的钢筋混凝土构成，普通炸弹对它没有什么效果。由于天气原因，许多炸弹由于无法瞄准目标而炸偏，对这些船坞的袭击没有多大战果，飞机和机组却遭受了损失，看来对付潜艇威胁的最好办法还是在海上予以歼灭。

1943年1月3日，第8轰炸机司令部引入先导机概念，轰炸机编队中设立一架先导机，编队中的所有投弹手必须跟随先导机投弹，改变了原先自由投弹的做法。通常先导机内安排有技术最精湛的投弹手，所以这种战术能达到较好的精度。

中国

20世纪60年代，蒋介石当局为了维系“美台关系”与获得美援，派出民国空军黑蝙蝠第34中队替美国中央情报局(CIA)侦察中国大陆军情，而使用的机型中就有在B17基础上改装出的RB-17G电子侦察机。

1956年6月22日空军第12歼击航空兵师第34团团长鲁珉亲自驾驶米格-17D在江西省广丰县岭底乡上空首次击落RB-17G侦察机一架，国军飞行员叶拯民等无人生还。

此后，国军立即着手对RB-17G进行升级，致使我军一度防空拦截作战失利；1958年4月21日，空12师飞行员驾驶使用升级版机载雷达的米格17PF在江西吉安击伤RB-17G侦察机1架。

1959年5月29日夜20时48分一架国军RB17G在雷州半岛东60KM海面上空被我地面防空雷达发现，23时6分该机在广东梧州东南20KM处自西向东进入空18师西部防区，歼击航空兵第18师夜航大队中队长蒋哲伦驾驶米格17PF升空拦截，23时26分30秒，蒋哲伦在地面指挥中心引导下进入攻击航线并开启机载雷达，经过2轮攻击将815号RB-17G击落，机上徐银桂等14名台军空勤人员无一幸存。自此国军改用P2V取代RB-17G继续执行对大陆的情报侦察任务。