上汽大众途铠质量怎么样-

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上汽大众途铠这款车的质量挺棒的：

1 、从最直观的设计层面开始，途铠便尽可能地\讨好\着年轻消费者们，虽然依旧遵循着熟悉的大众家族式设计语言，但无论是更为丰富的车身线条还是品牌内独树一帜的尾灯造型，都让途铠拥有着上汽大众SUV家族中最出挑的设计元素；

2、多种炫色涂装，一改大众系产品惯性思维中的沉稳，内饰配色方案同步车身涂装的设定、一体式运动座椅的搭配，让途铠的年轻、时尚、动感内外兼修；

3、既然是目标用户群明确的一款产品，途铠如此用心的营造个性化的氛围，自然会让年轻消费者们相当受用。

上汽大众途铠口碑怎么样?

途铠这款车我最喜欢的就是它的外观。整个前脸以及霸气的侧面腰线都是我很喜欢的。对于这个外观，我都不想再多说其他的了，真的是非常的符合我的审美要求。车子内部的材料用的都还算是不错的。整辆汽车软材料用的比较多，汽车之间的缝隙做的也比较小。整体的空间个人感觉还是相对比较满意的。尤其是后排的空间。动力方面我觉得在市区开开还是足够的了，平常上下班也是自己一个人坐。操作上感觉方向盘感觉很轻，精准度也很高，指向哪里走到哪里。油门和刹车踩起来很舒服，档位换着也很舒服，一点都不费力。由于提车不是很久，油耗目前开的是郊区，一般都在8个多的油耗左右，有一次开到了6个多的油耗。总之，对于油耗还是在我自己的预期内的。有了这台车之后去哪里都方便了。

外观造型设计很有动感，集时尚湖流于一体，很吸引眼球。造型凌厉不失美观，男女都适合，尾灯黑色的造型，而目连在一起，感觉特别酷。

后排的空间视觉上挺大，后排座椅可以放倒，前排座椅头部和腿部空间足够后备箱可以放两个拖拉行李箱。车大有车大的好处，车小也有车小车的好处，但是车小绝对不能体验车大的感觉，体型大家庭成员多的话，小车就很难受，大车就很轻松，这也是我选SUV而不选轿车的原因。

方向比较好控制，直线行驶和转弯都比较顺畅，减震也很好，走土路和坑洼路段，减效果好，跑速度高了，没有飘起来的感觉，车身安全系数蛮高的。

试驾体验上汽大众途铠，年轻人的第一台大众SUV，你喜欢吗？

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上汽大众途铠口碑不错的，参数：

1 、上汽大众T-Cross基于大众MQB A0平台进行打造，相比海外版本车型进行了一系列的本土化改进，动力方面，上汽大众T-Cross提供1.4T和1.5L两款发动机，其中，1.4T发动机最大功110kw（150Ps）；

2、最大扭矩为250N·m，传动系统匹配7速双离合变速箱；1.5L自然发动机的最大功率为83kw（113Ps），最大扭矩为145N·m，与之匹配的是6速手自一体变速箱；

3、从外观、内饰、空间、配置等方面来看，它能满足大部分家庭用车的需求，而从动力、驾驶层面来看，它更偏向于舒适家用风格。

人生第一辆爱车，提车大白1.4T舒适途铠，谈谈感受！

大众品牌在大多数国人心目中都是较为稳重大气的品牌形象，旗下的车型也大多数设计的更加简约，对于家庭使用来说，简约稳重的外观当然更合适，毕竟家用车最重要的还是可靠耐用，符合全家人的审美。但是随着年轻消费群体的不断扩大，大众也不得不改成自己的风格，推出更多年轻化的产品以适应市场需求。上汽大众途铠就是这样一款车型。

途铠是上汽大众旗下尺寸最小的SUV车型，定位于小型SUV，同时也是价格最便宜的SUV ，市场指导价为：11.49万至15.99万。在同级别的竞争对手包括本田缤智/XR-V 、丰田奕泽/CH-R、雪佛兰创酷、别克昂科拉等车型。这些车型都在外观设计上十分年轻化，所以大众想要在这个市场有所作为，必然要迎合年轻消费者的喜好。

外观设计

第一眼看到途铠，绝对会被它的设计所吸引，倒不是说它的设计很出彩，而是相较于一款大众，途铠已经足够个性。前脸可以看到大众SUV家族的设计风格，但是山岳形的镀铬中网、大尺寸的黑色下包围，以及精致的LED大灯，都让途铠看上去更具辨识度。在细节方面，保险杠的黑色包围内还有一条贯穿两侧的镀铬饰条，给前脸带来了一定的精致感。

车身侧面的设计就相对简约了，一条腰线从车头贯穿至车尾，整体感很强。下方黑色的塑料包围面积较大，可以尽可能的避免日常使用中的划伤。17英寸的轮毂属于中高配车型专属，中低配的两款车型为16英寸。

途铠定位于小型SUV ，长宽高分别为：4218*1760*1599mm，轴距为2651mm，在同级别中属于中规中矩的水平。途铠的车尾采用了贯穿式设计，这在大众系列的SUV车型中还是非常少见的，个性十足，点亮之后拥有很高的辨识度。下方的银色护板，让车尾看上去更具层次感，排气则采用了隐藏式的设计。

总的来说，外观是途铠吸引年轻消费者很大的产品亮点，比起同级别的日系美系产品，途铠的颜值绝对可以排在中上游的水平。

内饰布局

来到途铠的内饰，在布局方面十分大众，T字型的中控台看上去十分简约，各功能区分布十分合理，即便是第一次上次，也可以很快熟悉操作。大众为了在途铠上营造更加年轻的氛围，在内饰的配色上下足了功夫，内饰配合采用了与车辆同色的搭配。实拍车型为红色，那么车内的配色也为红色，这一点倒是和大众旗下的另一款个性车型-甲壳虫一样。

配置方面，途铠全系标配了定速巡航、上坡辅助、发动机启停、多功能方向盘、6.5英寸中控屏、全车玻璃一键升降等功能，低配车型的配置是比较低的，实用性比较打折扣，所以建议还是购买途铠的中高配以上车型，相对配置就比较齐全了。比如指导价13.99万的1.5L自动舒适型，其就配备了主动刹车、倒车雷达、倒车影像、定速巡航、驾驶模式切换、全景天窗、无钥匙进入/启动、LED大灯、后座出风口等配置，舒适型和实用性大大提升。

动态感受

途铠提供了1.5升和1.4T两款发动机供选择，其中1.5升发动机匹配5速手动或6速自动变速箱，最大马力113匹，最大扭矩145牛米；1.4T发动机匹配7速双离合变速箱，最大马力150匹，最大扭矩250牛米。本次试驾的车型为1.5升排量的自动舒适型。

首先1.5升发动机的参数中规中矩，油门踏板的初段表现的还是比较轻盈的，非常适合城市驾驶，在市区跟车也比较轻松。113匹的马力尽管不大，但是对于日常市区行驶，速度在80公里以下的区间段，还是表现的比较积极的，6AT的变速箱换挡很平顺。途铠采用了前麦弗逊，后扭力梁的悬挂结构，整体调教风格比较硬，尤其是过减速带的时候，后排能够明显的感觉到跳动，舒适性表现一般。

当深踩油门踏板时，由于排量仅有1.5升，所以整个加速动作还是比较慢的，而且伴随转数的上升，发动机噪音也随之而来，发动机的声音也比较难听。如果你经常要驾驶这款车型上高速，那么可能在超车的时候就需要提前做好余量了，所以追求动力的话，还是建议选择1.4T车型，只是1.4T车型相对来说性价比并不算特别高了。

总的来说，途铠的整体驾驶感受还是很德系的，底盘较硬，舒适型不如日系选手更出色，隔音降噪的水平考虑到同级别车型都没有特别出色的，所以途铠的表现也属于正常水平。

总结

途铠是目前上汽大众最便宜的SUV ，在外观和内饰方面比大众以往任何一款SUV都要更具活力和个性，加上便宜的售价，对于年轻人来说，是一个值得考虑的车型。如果你的日常使用范围是在城区，以代步为主，偶尔周末郊游的话，途铠还是可以满足你的需求的；但是如果你以高速通勤为主，日常后排经常坐人的话，可能就需要谨慎考虑了，途铠不是一款以舒适取向的车型。

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本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

买车途铠回家也有一段时间了，刚开始提车，一顿高兴，光顾着每天开新车了，忘了来论坛和大家交流分享了，今天趁着有空和大家来分享分享，唠唠嗑。?我选择的这个是途铠的1.4T舒适版，当初看上途铠，第一是因为颜值，第二因为预算（15万上下的预算），第三因为喜欢这空间，让他们坐着舒服。看车过程中，一家人去看过斯柯达-柯珞克、本田XR-V试驾体验下来还过得去，但是这车子的外观我确实不太喜欢，后来又去看了探歌，还有现在的途铠，虽然都是大众的，品质上也符合父母的口味，但是对比空间和外观设计上，我还是比较喜欢上汽大众的途铠，外观上颜值比较圆滑，其次就是空间大、座椅坐着舒畅，比较适合父母坐后排。所以最终在一家人的觉得下，选择了大白1.4T途铠T-Cross 。

途铠外形看上去会比较的大气，反正买这个车子的时候我看到他的外形，我个人就觉得挺合我眼缘的，其实车子的外形也比较重要吧，以前车子外形看上去都是差不多，但是现在都是风格各异，我觉得现在这个车子的外形也是比较适合年轻人开，中年人开也不会觉得太年轻不适合的，相对来说家用的话这台车子的外形就比较适合家用啊，因为看上去就是成熟稳重，而且又比较大气。

我个人对操控这方面也不是太懂，不过觉得这个车子就是挺好开的，老妹也开过，她跟我说的就是这台车子挺好掌握的，觉得开起来的话很顺手吧，主要是方向盘容易打吧，女孩子不能开那些太重的车子，这个车子方向盘相对来说也比较轻盈的。

目前为止开了也就几百公里，看不出油耗什么的，但是现在油耗一直就是7.8升左右，还没上过8升，我个人感觉是挺满意的了，毕竟现在开了才没多久呢，都还没过磨合期，也不知道以后过了磨合期油耗会不会继续降下来，其实我觉得吧，大众车能做到这个油耗已经挺不容易的了，大家也就别吹毛求疵了，毕竟大众车主打的是安全，也不是油耗。

这个车子的舒适性，我觉得做的也是挺好的，因为自己也开了这么久了，就是觉得吧，这段时间以来开的这个车功能方面呢，还有座椅方面自己用着也是挺舒心的，坐着的感受也是很舒服，特别是第二排也没有什么不适感。

空间可以说是绝对不用担心的，像我们这种一家这么多人一起出行用这个车都觉得非常的宽敞舒服，完全没有大家说的那样，觉得坐在第二排就会很压抑拥挤，坐在里面就很憋屈，如果是女孩子坐在第二排的话就会觉得刚刚好合适的，我爸妈都是坐在第二排的，然后他们从来都没有跟我说过坐在第二排会不舒服什么的，所以其实大家这个担心完全可以打消，这个车子空间感设计还是很好的，也很好的照顾了每一排的每一个人的感受。

超级不错的后备箱

发动机舱

硬朗的下护板

最后钥匙来认证一波