大众与众06汽车之家

为了在波诡云谲的汽车市场占据一席之地 ，各大汽车品牌纷纷各出奇招，不断推出新款车型。而消费者在选车的时候
，首先考虑的就是车的内部空间，空间比较大的车型能够满足家庭成员多的家庭 ，因此越来越多的人在买车的时候都会选择SUV 。一汽大众新推出的SUV?T-ROC探歌外观时尚
，配置升级，售价15.78万起。接下来就和小编一起来了解一下这款车吧
。

全新大众T-ROC探歌车身颜色除了贝尔家湖蓝、玛雅红以外 ，还有独特的塔希提金色
，令人眼前一亮。在外观设计上，全新大众T-ROC探歌采用了全新的X型前脸设计 ，给人留下深刻印象 。汽车车侧镶嵌着4MOTION标志
，让人一眼便能认出这是大众T-ROC探歌，展现独特锋芒
。

远近光一体式的全LED透镜大灯在遇到坡道路面的时候能够自动调节 ，保障你的行车安全。环形LED日行灯拥有日行灯 、位置灯以及转向灯这三种功能
，在黑暗的夜间为你带来光明 。大尺寸全景天窗采用深色玻璃，能够反射百分之99的紫外线 ，而且还有电动有轴卷阳帘，能够为你阻挡阳光的侵袭
，有效防晒
。在欣赏沿途风景的同时，再也不用担心会被晒黑的问题。

在内饰上 ，全新大众T-ROC探歌采用了Active?Info?Display全液晶数字仪表
，其尺寸为10.3英寸，让你能够清楚看见各种车辆信息 ，一切尽在掌控 。展翼式的中控
，形成环绕式的座舱设计，一切以驾驶员为核心 ，实现人性化的操作
。

2680mm的轴距使汽车内部空间宽敞
，与同级车领克06相比，全新大众T-ROC探歌轴距比领克06要大40mm ，这也就意味着全新大众T-ROC探歌内部空间要大很多。此外该车还支持4/6座椅折叠
，使后备箱空间更大了 。车内的方向盘材质采用了采用Nappa真皮，而且还有加热等功能 ，满足驾驶员的需求
。Beats?Audio时尚音响系统为你带来不一样的视听盛宴。采用多种开闭方式的电动尾门解放你的双手，让你体验到满满的科技感 。

在动力配置上
，全新大众T-ROC探歌搭载了全系EA211涡轮增压发动机，不仅能为你带来强劲动力 ，而且还能有效降低油耗。HDC陡坡缓降控制系统即使遇到再陡的坡路
，也能让汽车保持恒定低速前进，保障行车安全
。BSD盲区监测能够监测你看不到的地方 ，避免和其他车辆碰撞
，让你上路安心无忧。MKB多次碰撞预防系统在汽车和其他车辆发生碰撞的时候，能够降低车速 ，从而避免二次碰撞带来的伤害 。

全新大众T-ROC探歌无论是在外观上
，还是在配置上都是非常不错的，而且起售价为15.78万 ，性价比还是非常不错的
，不知道你对这款车有什么看法呢？

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场
。

经济效益大于品牌调性？领克06究竟值不值得买

随着生活水平的不断提高 ，很多人都会选择购买一款便宜且性价比高的好车方便日常出行，提升自己的生活质量。但是针对于一些年轻人买车
，刚刚参加工作，购车预算就会低一些 ，怎么样才能买到一款性价比高的好车呢？今天咱们就一起来聊聊下边这三款十几万元的入门级家用好车 。

第一款车：阿特兹

阿特兹2.0L车型在外观上依旧延续了家族的魂动设计
，从视觉效果上看还是偏向优雅和柔和，前脸部分搭配的是多边型的进气格栅 ，中网部分则用了银色饰条进行点缀
，看上去有一点满天星的效果
。格栅两边直接延伸到大灯处，进行了一个较为协调的连接 ，给人的感觉还是比较精致和年轻的。

阿特兹2.0L的车内用料比原来好很多
，但是整体的高档感还是没那么出众，不过在布局方面看得出走的是简洁大气风格 。三炮筒样式的仪表盘带来了强烈的视觉冲击感 ，再加上握持感非常出众的三辐式方向盘
，整体带来的视觉效果和行驶体验还是非常棒的
。

在动力方面这款车他所搭载的是2.0L和2.5L发动机，传动方面均搭载的是6AT变速箱 ，它的最大输出功率分别能够达到116和141千瓦，这个数据表现也是非常强势
，同时变速箱经过重新调教之后在平顺性上也是有着非常明显的进步，整体的驾驶感也是非常的到位。

第二款车：宝来

从外观上来说 ，宝来采用的是大众家族最新的设计语言
，前脸的进气格栅和大灯组融合在一起，再加上条状的日行灯 ，虽然是一台家用轿车看起来也运动感十足 。车身侧面采用了具有立体感的腰线勾勒出整体轮廓
，与尾部极具辨识度的鹰嘴式尾灯共同打造出年轻活泼的外观风格
。

进入车内，新款宝来依然保持了典型的大众风格 ，T字型中控的设计得以保留
，不过相比老款，更多平直线条的使用让车内也更显硬朗 ，同时新的造型也让车内的立体感得以提升
，唯一有点不足的是在内饰的材质用料方面，毕竟有成本的限制 ，所以车内几乎都是硬塑料包覆，不过得益于他的配色和塑料纹理的缘故
，让它看上去倒不显廉价。除此之外，方向盘的造型和款式大家一定也非常熟悉 ，几乎所有的大众车系都使用了同款方向盘 。

新款宝来有1.5L和1.4T两款发动机供选
，1.5L自然吸气发动机83千瓦，峰值扭矩145牛米 ，配备5速手动变速箱和6速手自一体变速箱。1.4T涡轮增压发动机最大功率110千瓦
，峰值扭矩250牛米，配备7速双离合变速箱
。

第三款车：领克06

造型方面 ，领克06延续家族式设计语言
，比如我们已经非常熟悉的贯穿式中网、分体式大灯，同时又与时俱进加入了更多
、更新颖潮流元素。车身各处大量采用了撞色设计 ，突出了年轻的活力
，车身侧面的线条比较平直，为它增加了几分力量感 。作为一款紧凑型SUV ，领克06车身尺寸为4340×1820×1625mm，轴距为2640mm
。

新车的内饰是全新的风格
，区别于领克汽车旗下的车型，算是一个不错的改变。中控台的整体层次感很不错 ，车内是多色的设计风格
，悬浮式的中控屏是有配备的，液晶仪表盘是有配备的 ，多功能方向盘很精致
，新车的物理按键区域是倾斜的样式，方正的电子换挡杆是个不错的亮点 ，运动座椅的配备强调了运动属性
，新车的长宽高分别为4340*1820*1625mm，轴距2640mm 。

动力方面 ，新车除传统的燃油版车型外
，还提供了插电混动版本，两者均搭载1.5T?三缸涡轮增压发动机 ，最大扭矩较对手略占优势
。油耗部分，新车燃油版在综合工况下百公里油耗为5.9L
，插混版为1.5L，传动系统匹配7速双离合变速箱。

最后总结：以上这款三款车型都有各自的亮点 ，注重外观颜值
，你可以选择宝来；比较注重内饰空间的话，可以选择领克06；注重动力水平 ，阿特兹是个不错的选择 。这三款车都有着很高的性价比
，对于刚参加工作的年轻人来说，是比较不错的选择 ，而且它的外观设计和内饰方面
，也比较符合当下年轻人的审美需求
。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

6款重磅新车本月上市！全新路虎卫士索十探岳X ，还有思域两厢版

从领克01的CMA平台到?领克06的BMA?evo平台
，再到基于SPA平台打造的全新7座SUV 。吉利已经将领克产品线布局，清晰明确的展现给了大家
。它的出现就是为了弥补吉利品牌和沃尔沃品牌之间的市场空缺 ，而诞生的产物。所以领克这个承上启下的品牌，自然是糅杂了吉利品牌和沃尔沃品牌的资源 。就好比领克06
，诞生于吉利品牌的BMA平台，只不过与ICON不同的是 ，多了一个evo进阶版铭牌。那么它究竟值不值得购买呢？别着急
，往下看
。

值不值得，那得看你拿什么做参照。没有比较 ，哪来的差异？

平台优势？

那就先说说吉利ICON
，这个同族血亲 。好不好看再议，至少造型张扬个性
。设计感上比同为BMA平台的吉利缤越 ，有可感知的提升。不过
，为了强行营造高于缤越的车型定位，吉利把ICON定义为紧凑型SUV ，但其实
，除了一个BSG电机，以及后独立悬挂 ，几乎再无太大的区别，但反观尺寸与其相差不大的领克06和缤越
，却定位小型SUV 。你可以说是拉皮，也可以说是抬高身价
。吉利对于ICON这个试水之作 ，也没敢太过放肆
，小心翼翼的试探着消费者对价格的敏感程度。只是这个“不太实用”的MHEV，环保有些象征性味道 ，显得有些不划算 。所以ICON能有4000多的销量
，也算是情理之中的事情
。

继承了吉利血统的领克06，单就BMA平台而言。不论怎么挂靠 ，都是跟“妈 ”更亲一点的孩子 。而沃尔沃这个远洋“爹”
，只能在豪华感上提出指导意见
。所以你可以理解为领克06是吉利ICON的豪华升级版。怎么样，非常清晰了吧 。领克的入门车型 ，把吉利品牌的产品往上拔高。而领克高端车型
，则可以看做是沃尔沃入门车型的下探
。不过，这个“大吉利
”究竟值不值得买？还要看各位究竟能不能认同领克的品牌调性。如果你认为科技配置和“表面工程”可有可无 ，那领克06的产品力可能不足以支撑品牌溢价 。当然如果你认为领克的工艺与设计，完全值得这比吉利多出来的售价
，那说明你认同领克品牌，并认可溢价所在 ，那领克06你值得拥有
。

售价优势？

再看领克06售价11.86~13.86万元（600台14.56万元科技科技先锋版不记录其中）
，其实没有比优惠后的领克02便宜多少，可能未来在终端方面还会有进一步的优惠。但是在产品布局上 ，领克明显有所保留 。且不论带有BSG电机的MHEV弱混车型只有一款车型
。2.0T低功率版本车型的缺失
，多少说明领克更希望1.5T发动机挑起大梁。再看看06上的1.5T发动机与领克02上的2.0T发动机，同是190匹马力的调教也能略窥一二了吧 。我们返回来再看MHEV弱混车型的布局 ，实在有些让人摸不着头脑
，这个莫名其妙的产品既不是全系顶配，除了190马力的动力调教 ，好像也没什么亮眼的配置
。而且对比配置后发现
，它比劲Pro型贵的5000块，几乎就是BSG电机的价格。5000块的预算 ，用在感受不太明显的MHEV弱混上，性价比不是太高 。之所以形成这样的局面
，小编大胆猜测一下
。是由于现在的顶配车型，13.86万元的售价 ，如果加上MHEV
，售价将会突破到14万元以上，与领克02形成正面冲突 ，所以领克选择“降低 ”售价。一来迎合消费者的期望
，二来避免“手足相残
” 。

品牌优势？

其实熟悉或者了解过领克的朋友，大致都能理解并认同它们的核心思想。就是明面上不过分强调自己的沃尔沃属性 ，只作为吉利的高端品牌示人
。但在客户“误解”其身世的时候
，就会搬出合资血统，为自己正名。不过 ，凡事有利有弊 。悖于这个品牌给人带来的“贫民 ”豪华形象
，领克在维修保养上更显得有些“奢侈
”
。开得起养不起的基因，也一并从沃尔沃那里继承下来。而实质上 ，领克的存在是为了对标普通合资品牌 。所以综合来看，在选择领克品牌时也请做好一定的心理准备
，仔细斟酌慎重选择
。

品牌溢价多说点

从波普艺术开始，大家一直强调一种独立的、全民的价值观念。只要你觉得有价值的东西 ，无论它卑贱与否 、高贵与否
，在个体观念里都有它特定的价值 。只是，这种价值不但会随着人的成长而变化 ，也会成为一种相对孤立的审美观
。有别于史学也好
、人类学也好、社会学也好
，等等那些，为“权威”所公认的价值范畴。这种价值显得有些仓促 ，有些起落跌宕 。这就是为什么有的经典设计
，放到现在来看，仍旧不落俗套不显过时
。而有的品牌却不断的尝试融入新的审美潮流 ，频繁换代改款。

作为新生代国民车
，领克起步就比一般自主品牌高 。但容错率却小很多，这就是一大问题所在。一旦陷入不利的局面 ，领克的赢面将更小
。所以每一步领克都显得小心谨慎，目前为止
，都还没有推出一款相当激进的车型。即便是03+也有向公众展示领克品牌价值的鲜明目的性 。

以此为基础，再看回想领克的设计好不好看？它的确很有个性 ，设计的很细腻
，是年轻人追求的那种与时俱进的现代感
。但同样，从领克01到领克06 ，整体设计语言也不断在尝试。当名为“家族式 ”设计语言问世的时候
，“拉皮
”不再是大众的“专利”，它名正言顺的成为世界范围内 ，车企的门面担当
，进而各种“家族语言 ”层出不穷，颇有种占山为王的感觉 ，生怕一山涌现二虎 。

小编总结：

领克有意的在推BMA和CMA平台
。但我们熟知的沃尔沃
，要么诞生于福特C1平台，要么生产于全新的SPA平台。至于这个联合研发的CMA平台究竟是怎样的合作状态 ，咱不得而知，未来也不大会成为沃尔沃的一张强劲王牌 。领克也不可谓不成功
，产品线发展到了领克06，品牌的形象已经铸成
。但或许真如文中言 ，不会脱离经济效益的束缚。领克06也不例外
，这款价格不高的入门车型，也担负着提升销量的重任 ，自然经过深思熟虑的考量 。至于值不值得购买
，还是那句话，如果你认可领克品牌 ，那么领克06是一款不错的车型
，值得购买
。如若不是，则建议您好生琢磨。

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《我有车》原创新车报道：受疫情影响，今年上半年的新车几乎都改成了线上发布的形式 ，好在目前疫情得到了有效控制，众多新车也纷沓而至
，其中最重量级的莫过于全新路虎卫士 、红旗H9以及第十代索纳塔，当然还有全新比亚迪汉
、一汽-大众探岳X等
。

▲?比亚迪汉

级别：中大型纯电动轿车

上市时间：7月10日

比亚迪汉采用了全新DragonFace家族设计语言 ，并首次采用两种风格的前脸设计来区分纯电EV和混动DM车型
，纯电动汉EV是一体式封闭前脸设计，而混动汉DM则采用了大面积进气格栅。此外新车的定位也比较特殊 ，是自主品牌的首款新能源中大型轿车
，三围4980x1910x1495mm（汉DM车长4960mm），轴距2920mm ，加上后排触控式独立空调、后排座椅通风/加热等配置
，有效确保了舒享的后排乘用空间 。

内饰还是熟悉的比亚迪味道，极简的中控台搭配中央15.6英寸可旋转大屏非常有辨识度 ，同时还配备了比亚迪全新DiPilot驾驶辅助系统
，其中包含了自动紧急制动辅助 、前向碰撞预警
、自适应巡航等，该系统还能自动学习驾驶员的习惯 ，判断其类型并结合实际驾驶场景，比如天气、路况等情况
，提醒驾驶员是否使用或如何使用该系统
。

比亚迪汉分为EV和DM两种动力选材，其中纯电EV的两款中低配车型配备了最大功率222马力（163kW） ，最大扭矩330牛-米的前电机
，百公里加速7.9秒；顶配车型则配备了494马力（363kW）和680牛-米的前后双电机，百公里加速仅需3.9秒。汉DM的动力系统则由一台最大功率192马力（141kW）的2.0T发动机和244马力（180kW） 、330牛-米的电机组成 ，系统综合最大功率436马力（321kW）
，最大扭矩650牛-米，百公里加速4.7秒 。

汉EV采用了比亚迪自主研发的磷酸铁锂刀片电池 ，电池容量76.9kWh
，两款中低配车型的NEDC续航里程为605公里，顶配车型则为550km
。汉DM配备了15.2kWh的三元锂电池 ，纯电模式下NEDC续航里程为81公里。

▲?红旗H9

级别：中大型轿车

上市时间：7月10日

红旗H9自亮相以来
，这款家族旗舰级轿车牵动了众多国人的心弦 。红旗作为中国汽车的名片，H9肩负着艰巨的复苏使命 ，为此官方聘请了原劳斯莱斯设计总监贾尔斯·泰勒参与了后期设计并给出意见，因此无论设计还是豪华感都有着世界顶级豪车的身影
，即使是放在一台奥迪A8L身边也不会掉气场
。

红旗H9采用了“东方意境
”的内饰设计理念，通过多种不同材质去营造层次感 ，包括木纹和皮质选材等
，另外还提供了双12.3英寸的全液晶仪表和中控屏组合。据目前的已知信息，新车基于红旗7系平台开发 ，除顶配车型为4座外
，其余均为5座版本，三围尺寸5137x1904x1493mm ，轴距3060mm
，可以充分确保后排的乘用空间 。

动力方面，红旗H9将提供2.0T+48V轻混和3.0T机械增压的两种动力选材 ，其中2.0T发动机的最大功率252马力（185kW）
，峰值扭矩380牛-米，3.0T机械增压发动机的数据则相应为272马力（200kW）/400牛-米 ，传动系统均匹配了7速双离合器变速箱
。

▲?一汽-大众探岳X

级别：中型跨界SUV

上市时间：7月17日

一汽-大众探岳X现已开始接受预定，预售价区间23.6~29.6万元
，新车将于7月17日正式上市。探岳X传承了一汽-大众的全新家族设计语言，并全系提供100%还原度的R-Line外观 ，特有的溜背式设计让车顶线条从B柱开始下滑
，并与腰线在尾段汇集，且还提供了兰博基尼Urus同款尾翼 ，无疑将吸引众多年轻用户的青睐 。

探岳X采用了与普通版探岳相同的内饰设计
，并全系配备了9.2英寸中控屏，内部集成了CNS?3.0以及众行家车联网系统。

新车搭载了高低功率版本的2.0T发动机+7速DSG湿式双离合变速箱组合 ，其中2.0T高功率版发动机的最大功率220马力（162kW）
，最大扭矩350牛-米，低功率版则为186马力（137kW）/320牛-米
。同时 ，探岳X在配备前麦弗逊+后多连杆独立悬架的基础上
，还提供了博格华纳第五代智能四驱系统以及第二代DCC底盘控制系统，不难满足年轻用户对于驾驶激情的追求。

▲?北京现代第十代索纳塔

级别：中型轿车

上市时间：7月22日

虽然民间戏称“索八”（第八代索纳塔）是“屌丝三宝 ”之一 ，但其设计语言放到现在仍不显过时，如今“屌丝”已被抹平了消极含义
，索纳塔也迎来新生 。第十代索纳塔采用了现代Sensuous?Sportiness设计语言，并借鉴Le?Fil?Rouge概念车元素 ，新车相比第九代车型的稳重观感变得相当激进
，大尺寸黑色“鲶鱼嘴
”进气格栅的两侧还配备了闭眼角式全LED大灯
。

第十代索纳塔基本延续了海外版的内饰设计（除北美地区），包括四辐式多功能方向盘、全液晶仪表
、悬浮式中控屏、按键式换挡等元素均被保留 ，同时还配备了L2级驾驶辅助系统
，确保了科技先进性。另外为符合国内消费者对于大空间的需求，新车还进行了加长处理 ，整车三围4955x1860x1445mm
，轴距2890mm，已经达到了B+级轿车水平 ，届时将与丰田亚洲龙展开竞争 。

动力方面
，第十代索纳塔将搭载1.5T+7DCT和2.0T+8AT动力组合，1.5T版本的最大功率170马力（125kW） ，最大扭矩235牛-米，2.0T版本则相应为240马力（176.5kW）/353牛-米
。

▲?全新一代路虎卫士

级别：中型SUV

上市时间：7月24日

经历了无数停产 、复产消息后
，路虎家族的传奇车型——卫士Defender将于成都车展正式上市。全新一代卫士Defender的设计延续了上一代车型的硬朗风格，平直线条和方正造型都在向70多年前的经典致敬 。新车并未采用路虎SUV的蚌式发动机舱盖 ，而是采用了嵌入式设计
，这也是与其它路虎SUV最大的不同
。

进入车内，全新一代卫士Defender尽可能贴合了新时代特征 ，全系标配12.3英寸全液晶仪表+10英寸中控屏
，内部集成了最新的PIVI?Pro娱乐系统，支持自定义界面 ，同时还支持百度CarLife
、苹果CarPlay手机互联。另外在5018（不含备胎4758mm）x1996x1967mm三围尺寸和3022mm轴距的支持下
，全新卫士Defender?110车型的内部空间比原来更宽敞，不过目前先期只提供5座版本 ，7座车型在未来将视情况引入中国 。

至于动力及底盘方面
，110版全新一代卫士Defender搭载了3.0T双增压发动机+48V轻混系统，最大功率400马力（294kW） ，最大扭矩550牛-米，匹配带低速爬坡档位的8AT手自一体变速箱
，加上全系标配的最多可升高145mm的空气悬架、8+1种第二代智能全地形反馈系统以及智能四驱系统，可让你轻松纵横四海
。

▲?东风本田思域两厢版

级别：紧凑型两厢车

上市时间：7月内

自从东风本田即将引入思域两厢版的消息传出以来 ，让众多车迷为之一振
，这也体现了“红头Honda”的品牌魅力。思域车系向来主打年轻驾控及高性能传统，这般特点再结合十代思域的轿跑设计后尤其得到了强化 ，而十代思域两厢版同样沿袭了前者特点
，并采用了海外版思域Type?R的尾部设计，两边尾灯下方加入了硕大的导流槽装饰 ，再加上中置双出的排气尾喉
，具备相当强悍的爆款潜质 。

不过目前厂商并未正式对外公布十代思域两厢版的内饰，但从网上流出的内饰图可以看出 ，新车高度还原了三厢版的内饰设计
，看起来并没有什么变化。不过该内饰仅能作为参考，未来新车或许会给到我们更多惊喜
。

十代思域两厢版搭载了与三厢版相同的本田大法1.5T发动机 ，最大功率177马力（130kW），最大扭矩220牛-米
，预计也会匹配6MT手动或CVT无级变速箱，底盘采用了前麦弗逊+后多连杆独立悬架结构 ，再加上同级为数不多的可变转向比配置
，“神车 ”之名也因此得以延续。

《我有车》总结：7月份上市的这6款重磅新车都是各大品牌今年的重头戏，如果近期有购车计划的朋友不妨再等等 ，此外像全新一代东风悦达起亚K5凯酷 、全新华晨宝马iX3
、全新领克06也将在本月悉数亮相
，有想法的朋友值得留意 。《我有车》还有更多原创新车/降价行情报道哟，快来获取第一手买车、用车资讯吧！

本文来源于汽车之家车家号作者 ，不代表汽车之家的观点立场
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