admin11月25日 ，力帆实业发布公告称 ，重庆力帆乘用车有限公司等十家力帆实业全资子公司重整案第二次债权人会议召开并通过了重整计划草案，根据相关规定 ，力帆股份已向上海证券交易所提交申请 ，公司股票已于11月26日复牌 。
虽然重整在望，但复牌后的力帆股份股票却仍然被看低，在11月26日复牌当天 ，开盘虽然股价上涨了4.67% ，但随后走低，至收盘时下跌了4.83% ，报收5.71元/股；截至11月27日收盘 ，力帆股份股价再次下跌4.73%，报收5.44元/股 ，市值为71.47亿元 。
根据力帆股份此前披露的公告信息 ，重整后将更换管理人，而目前已确定由吉利迈捷投资有限公司和重庆两江股权投资基金管理有限公司组成联合体 ，成为新的意向重整投资人 ，同时共同发起设立满江红基金，取代力帆控股成为力帆股份新的控股股东。
此外 ，吉利迈捷的母公司吉利控股集团将出资14.7亿元 ，占股14.7%，成为力帆股份的第二大股东 。根据重整计划，总共32.14亿股的转增股票中 ，将有9亿股用于引入产业投资人 ，为力帆上市公司提供优质产业资源，核心内容就是将力帆上市公司打造为吉利科技集团换电车型制造唯一的上市平台 。
根据11月9日力帆汽车发布的公告显示 ，吉利科技集团 、吉利迈捷与力帆股份签署了换电型纯电动多用途乘用车的授权和代加工协议 ，使得力帆的产品和生产形态得到明晰。随后在11月16日召开的第二次临时股东大会上，力帆汽车表示“一旦完成重整工作 ，首先将量产吉利科技集团旗下换电型电动MPV——?枫叶80V” ，这也是力帆首次明确未来将生产的换电型车型。
有汽车分析师认为，吉利收购力帆 ，一方面是看中力帆作为上市公司的壳资源 ，二是借助力帆来布局西南区域的电动汽车市场 。根据资料显示，吉利今年计划在重庆建成35座换电站 ，到2023年这一数量将达到200余座 ，入股力帆将能更好的拓展其电动化布局 。
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[汽车之家?行业]?负债累累的力帆公司找到了接盘人 。12月22日，*ST力帆发布《力帆实业（集团）股份有限公司关于股东权益变动暨控股股东 、实际控制人将发生变更的提示性公告》 ，公告显示 ，本次权益变动后，公司控股股东由力帆控股变更为重庆满江红股权投资基金合伙企业（简称满江红基金） 。
『力帆股份相关股东持股比例变动情况』
力帆股份在公告中表示 ，满江红基金为该上市公司控股股东 ，重庆满江红企业管理有限公司（简称满江红公司）作为满江红基金的唯一普通合伙人和执行事务合伙人，实际控制满江红基金 ，因此 ，满江红公司为上市公司实际控制人。企查查显示，满江红公司的两大股东分别为重庆两江股权投资基金管理有限公司和吉利迈捷投资有限公司（简称吉利迈捷） ，持股比例各占51%和49% 。 参与力帆破产重整的另一大主体是产业投资人 ，也是力帆重整后的第二大股东 。公告显示，产业投资人由吉利迈捷、吉利科技集团有限公司（简称吉利科技） 、或吉利迈捷/吉利科技持股比例达70%以上的绝对控股的公司组成。『82岁的尹明善被迫交出力帆集团控股权』
吉利迈捷是吉利科技以持股99%控股的子公司 ，由此可见 ，在力帆重整过程中，吉利以双重身份投资了力帆 。这也坐实了此前风传的吉利将成为力帆股份背后的实际控制人 。 力帆股份11月9日公告称，与吉利迈捷/吉利科技集团签署了关于换电型纯电动多用途乘用车的授权协议（该车型已获工信部334?批次目录〔产品公告型号：JWT6470SEV01〕） ，以及有关基地代加工业务的转移协议或其他代加工业务协议 ，以支持保障前款换电型纯电动多用途乘用车产能。『枫叶80V』
此外，据知情人士透露 ，力帆汽车在11月16日召开的2020年第二次临时股东大会上表示：“一旦完成重整工作 ，首先将量产吉利科技集团旗下换电型电动MPV枫叶80V 。 ”编辑点评：
2020年8月，力帆集团宣布破产重整 ，曾经的重庆首富 、82岁的尹明善被迫交出力帆公司 。从公告可以看出 ，尹明善是将力帆的未来托付给了李书福，两个同样白手起家的企业家 ，以这种方式交手相遇 ，让人唏嘘不已。 另外，随着力帆集团更名改姓 ，其业务重点也将进行调整 ，从公告目前透露的信息看，或转向新能源汽车业务，这也意味着曾经年销99万台的摩托大王被迫转行。不过这样的结局对于负债累累的力帆及其债权人都是一件好事 ，资本对此也很看好 ，公告后开盘第一天，力帆股价涨停报5.22元 。（文/汽车之家?宋爱菊）相关阅读
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