汽车之家大众速腾

在汽车市场会将轿车分为A、B 、C、D四个等级，其中A级车是这么多个车型当中需求量最大的，所以车企们在这个级别市场中可谓是争得头破血流。而为了在竞争中脱颖而出，不同的车企如同八仙过海，各显神通，其中大众的做法就是细分化这一个市场，将其划分成A0、A 、A+等多个等级，而今天要讲的是号称A+级轿车标杆的大众速腾。

大众速腾备受大众爱戴，运用自身自主研发的操控技能，能够不错地追逐人们享受赛车般操控感受的要求，正是由于它的特性，使得它在消费者心中立下良好名气。

提到动力这点上，?大众速腾装备了排量为12.T/1.4T的涡轮增压发动机，可以爆发出150Ps的最大马力，从实质驾驶感受来看，大众速腾的动力输出能力一般，但总体表现还算平稳，日常使用完全足够了。

速腾的车身从侧面看真的很像一款B级车，但是速腾车身的尺寸可不是通过外面的钣金件凹造型凹出来的，而是实打实的2731mm轴距，并且与同级别的车型相比也要更大。

速腾最吸引人的莫过于丰富的配置了，全系标配倒车雷达、电子手刹、LED大灯、雾灯，此外还有8英寸触控屏、全景天窗、侧气囊和头部气囊、全液晶仪表、真皮方向盘和真皮座椅等等，在其他A级车里你根本就找不到对手。

如果预算不是很充裕的选择入门版车型就可以了，配置方面已经十分丰富了，满足日常需求完全没问题。当然预算宽裕的建议选择售价为13.99万元的手动舒适智联版，不管在安全配置还是舒适配置都要更加丰富。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

大众速腾和卡罗拉该怎么选，各自有什么优缺点？

大众速腾一直是国产紧凑级别轿车的标杆，朗逸宝来虽然销量比较好，但是主要是因为价格便宜。在紧凑级别轿车中真正能够被称为精品的车型，很多人只认速腾，因为它才是根正苗红的德系车，是全球同步的热销车型。

近日有一个朋友就在后台询问我们速腾1.4舒适版这款车值不值得购买，年后买车价格多少钱入手比较合理？今天我们就来针对网友的这个问题一起聊一聊大众速腾。

这一代速腾刚上市的时候，被网友喷的体无完肤。关键原因是定价太贵了，顶配价格高达19.19万，这样的价格比1.4t的大众迈腾和帕萨特还要贵，甚至还被网友戏称为智商鉴定车。但上市没几个月，大众速腾就重回销量巅峰，其中的关键原因是价格有所下探。事实证明大众速腾还是有很强的竞争实力的，品牌形象和知名度依然在国内无法被撼动。

首先说一下大家比较关注的价格问题吧，2019年年底的时候，在我们山东地区大众速腾全款优惠力度在2.8万左右，贷款买优惠力度在3万左右。不同地区优惠略有差异，但是大体优惠差价不会超过三四千块钱，我这里说的2.8万和3万元，基本上就是除北京上海之外的最大优惠了。

1.4T速腾舒适型指导价16.19万，全款裸车13.39万，购置税11850元，保险5620元，上牌费200元。一般都会强制让你购买一个选装包1，这里个人也推荐购买这个选装包，因为3000块钱的选装包还是比较值得，里面包括无钥匙进入、无钥匙启动、外氛围灯、后视镜折叠等功能，算是大众比较良心的选装了。加上选装全款总落地价154575元。

如果贷款买车的话，目前大众有个7万块钱两年无息贷款政策，配合这个政策买还算比较实惠。贷款买还能多享受2000块钱的优惠，裸车价也就13万出头。贷款手续费3000元，GPS或者抵押费1500元，购置税11673元，保险6819元，选装包3000 ，店内强制上牌1500元。月供金额2917元，分两年还清。总首付金额89392元。总落地价159392元。

表面上看贷款买只比全款买贵了4817元，还算比较划算。但有的4s店比较黑，需要强制第二年保险还在店里购买，从外面买保险有优惠，店内买保险会多赚你3000块钱左右，因此贷款比全款总落地价要贵8000元块钱。贷款还是全款，根据你个人的情况权衡弊利，个人推荐工薪阶层尽量还是全款购买，贷款买车容易冲动消费。

这款车无论是行驶质感还是操控水平都能接近一辆优秀的中级车的水准，后排空间也要比老款车型宽敞了很多，只不过后排中间地台隆起依然很高。新车的外观内饰也更符合现代人的审美，各方面属性都比较均衡，属于达标并且偏优秀的车型，当然价格也要比普通紧凑级别车型要贵一点。

最大的槽点就是干式双离合变速箱，这个问题也是老生常谈了。网上年年都有人喷，但现实生活中天天还都有人买，个人认为只要不是在特别拥堵的城市长期代步，买大众速腾完全没有问题。属于比较优质的家用代步车。

以上内容就是小马的个人观点，希望可以对你有所帮助。也欢迎各位网友在下方评论区点赞留言讨论，说说你对大众速腾的看法。

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2021款大众速腾上市，配置小幅升级，12.99万元起售

大众速腾和卡罗拉该怎么选，各自有什么优缺点？

其实严格意义上来说，大众速腾的档次要比丰田卡罗拉更高一些。因为丰田卡罗拉的定位和大众朗逸是一致的，他们是竞争对手，很少人有拿速腾和卡罗拉去相提并论的。

当然，现在随着速腾价格的不断优惠，而丰田卡罗拉的价格却一直很坚挺的趋势来看，两款车型的价格差距也是越来越小了，至于怎么选确实让人头疼。

首先，丰田卡罗拉的厂家指导价为11.98万元到15.98万元，而大众速腾的厂家指导价为12.89万元到19.19万元。从价格上来看，大众速腾的价格要比卡罗拉高一些。我们选取两款价格接近的车型来从数据上进行对比。

我们选取的速腾是2020款的200TSI?DSG时尚性，官方售价14.09万元，优惠后的价格11.29万元。而卡罗拉我们选择的是2021款1.2T?S-CVT运动版，厂家指导价13.68万元，优惠后的价格为12.88万元。如果仅仅从价格来考虑，大众速腾更加实惠。

再来看动力部分。速腾采用的是1.2T的发动机，最大功率116马力，峰值扭矩200N?m，与之匹配的是七挡双离合的变速箱。而丰田卡罗拉采用的也是1.2T的发动机，最大功率146马力，峰值扭矩185N?m 。从动力性能上来看，速腾更好。

车身数据部分，大众速腾要全面碾压卡罗拉，毕竟速腾号称A+级的车型。速腾的长宽高分别为4753/1800/1462mm ，轴距是2731mm 。而卡罗拉的长宽高分别为4635/1780/1435mm，轴距是2700mm。

至于底盘结构，两款车型采用的都是四轮独立悬架，没有好坏之分。

车轮制动力方面，大众速腾采用的是205/60?R16，丰田卡罗拉为225/45?R17 。

安全配置部分，速腾配备了三个安全气囊，胎压监测，车身电子稳定系统。而卡罗拉配备了七个安全气囊，胎压监测，车身电子稳定系统，主动刹车系统以及道路偏离预警系统。从安全性能上来看，卡罗拉更为出色。

配置部分，速腾拥有而卡罗拉没有的配置是倒车雷达。

卡罗拉拥有而速腾没有的配置有倒车影像、全速自适应巡航、电动天窗、运动外观套件、无钥匙启动系统、真皮方向盘、多功能方向盘、方向盘换挡、4.2英寸的彩色行车电脑屏、九英寸的触控液晶屏、车联网系统、自适应远近光大灯以及led前雾灯。从总的配置上来看，无疑卡罗拉做得更好。

现在我们可以总结了，如果你想价格便宜，那么你可以选择速腾车型。如果你想拥有更大气的外观，更舒适的乘坐感受，那么你也可以选择速腾车型。而你如果看中安全或者更在意配置的，那么就选择卡罗拉车型。

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仅150Ps的大众速腾，为何获得消费者青睐？它成功的秘诀是什么？

大众作为最懂中国人的汽车企业，旗下已经打造出了多款爆款车型，?速腾就是其中之一。日前笔者得到消息，2021款大众速腾上市了，此次共推出八款不同配置车型，售价区间为12.99万元到19.29万元，顶配车型的价格直逼B级车。据悉，新车在外观方面并未进行太大改动，配置有所升级，并且后悬架全系升级为后多连杆独立悬架，接下来笔者就带大家了解一下新车的详细信息。

外观方面，新车延续了家族式设计语言，与现款车型基本保持一致。车头部分配备扁平狭长的中网，嵌入多根镀铬饰条加以点缀，并与两枚头灯连为一体，营造出不错的设计感；头灯内部嵌入LED日行灯带，点亮后辨识度超高，下方还设计两个进气孔，搭配前包围处的进气格栅，整体设计感十足。

来到侧面，新车的腰线呈上扬式设计，从前翼子板延伸至车尾，并贯穿两个门把手，营造出车身“上窄下宽 ”的整体造型，裙线突显内凹式车门，侧面线条迎合当下设计趋势。同时，新车配备双五幅式铝合金轮圈，造型动感十足，符合年轻人的审美。

来到车尾，尾厢采用小鸭尾式设计，微微翘起的造型动感十足；两枚尾灯造型别致，立体感较强，点亮后辨识度超高；下方还配备双出式排气，并通过镀铬饰条加以点缀，更显时尚感。尺寸方面，新车的长宽高分别为4753（4757）毫米×1800毫米×1462毫米，轴距为2731毫米，空间十分宽敞。

进入车内，新车采用环抱式坐座舱设计理念，中控台整体向驾驶座倾斜；两块大尺寸液晶屏凸显双联屏设计，营造出不错的科技感；空调出风口造型动感时尚，副驾驶前方使用一根镀铬饰条加以点缀，设计感较强。同时，方向盘采用一贯的三幅式设计，并通过黑色饰板覆盖，更显运动气息，整体内饰颜值不俗。

配置方面，新车配备前麦弗逊独悬加后多连杆独悬、电子手刹、自动驻车、18寸铝合金轮圈、主副驾驶座安全气囊、前排侧气囊、头部气帘、膝部气囊、胎压报警、ABS防抱死、主动安全系统、前后驻车雷达、倒车影像、定速巡航、多种驾驶模式、全景天窗、一键启动、前排无钥匙进入、多功能方向盘、全液晶仪表盘、真皮座椅、前排座椅电动调节、前排座椅加热/通风、LED大灯、自动空调、温度分区控制等等，配置十分丰富。

动力方面，新车搭载1.2T、1.4T两款发动机，最大马力分别为116匹、150匹，峰值扭矩分别为175/200牛米、250牛米，匹配5MT、7DCT两种变速箱，破百时间快至8.7秒。

速腾早在多年以前就已进入中国市场，虽然几年前出现了断轴事件，并且大众经常传出偷工减料的负面新闻，但由于厂商精通营销策略，采取降价走量的措施，并且外观动感帅气，所以这款车的销量十分可观，估计几个月后新车依旧会迎来大幅度降价。各位读者，你对这款车作何评价？

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如今车界市场血海厮杀，各有亮点特性的好车被纷纷推陈出新。"车场巨无霸"宝马X5，市场风头正盛，为其买单者不计其数。"豪车代表"保时捷卡宴，构型设计深得国人欢心。汽车企业相互竞争，互不相让，想尽办法迎合购车者的需求，只有主动适应购车者的厂商才能取得成功。就像我现在说的这款大众速腾，仅150Ps的大众速腾，为何获得消费者青睐？它成功的秘诀是什么

大众速腾是大众在紧凑型车中的一次重要战略定位，善于利用它技术一流的操控技艺，切实以消费者以操控性能衡量一款汽车质量的要求为中心，所以，大众速腾获得购车人的大力推荐。随着人们对新鲜事物的不断追求，消费者的心理预期也不断提升，电动座包、外在颜值、乘坐安静舒适等，特色太单一的汽车品牌必将走不长远。脱颖而出的大众速腾，除了它的技能一流的操控技术之外，它还有哪些卓越的特色？优秀的表现在同级别车中是否就真的拥有竞争力呢？下面就共同探究这款紧凑型车中的热门车型——大众速腾。

细察大众速腾外观，可以说是品貌非凡，整体呈现出一种大气而又时髦的视觉效果。进气格珊饰条错落有致，增强大众速腾的无尽美感，大众速腾的尾部造型比起前脸稍显低调，但却不乏典雅之感。侧面线条简练利落，让整个侧面看起来更为和谐，特殊饰条点缀车辆尾部，凸显大众速腾尊贵地位。然而，毫无设计感可言的内饰与外观形成鲜明的比照。中控区域设计比较寻常，缺少了立体感和层次感，简单的仪表及方向盘设计丝毫没有一点高级感，车窗和中控台装饰相对简单且缺少优点，车子豪华感不足。综合表现而言，大众速腾的内饰配置让一些年轻人避之而不及。

动力方面，大众速腾配备1.4排量的直列4缸涡轮增压发动机，能够输出150Ps的马力，最大功率达110KW 。从数据来说，大众速腾的账面数据中规中矩，日常家用没什么问题，在提速超车或者上陡坡的时候都有点心有余而力不足的感觉。大众速腾配备7挡双离合变速箱，其稳定性和可靠性还不错，低速行进时会觉得车辆偶尔跳动。0-100km/h的加速成绩为10秒，成绩与对手大众凌渡对比不分胜负，整体来说，大众速腾在同级别车中并没有太大的动力优点。大众速腾在操控上只有着不俗的表现，方向盘质感佳中之佳，指哪打哪，指向精确。悬挂和底盘支撑较好，高速拐弯也无大幅侧倾，刹车灵敏而让人有安全感。总的来看，大众速腾在操控上的表现使人可喜。

从空间感受上来看，虽然大众速腾定位为紧凑型车，但竞争力不强，尺寸为4753*1800*1462mm，2731mm的轴距尺寸，比起几个竞争车型标致408、别克英朗、大众朗逸，大众速腾的空间表现只能说资质平平。但从乘坐体验上来说，头顶空间表现差强人意，184cm的驾驶者头顶仅剩一拳两指上下。最后排随便三个容纳体格较小的人，但是不能同时容纳三个体格庞大的人。前排乘坐腿部空间良好，但是后一排客人的腿部空间较小，乘坐有些难受。总而言之，大众速腾的空间表现让部分购车者难以接受。

对于舒适感受来说，大众速腾的舒适体验比较普通。底盘硬度较大，悬挂配备较落后，座包设计未充分考虑人体结构，支撑性略差，坑洼道路不能为家人提供很好的乘坐感受。空调冷却效率一般，降温时间略长，车内隔音不够好，音乐声若过大会传至车外。同时，大众速腾缺少一些实用的舒适性配置，撇开的后排空调出风口、腰部支撑自动调节、后一排独立空调、前一排座椅加热，大众速腾没有让人眼前一亮的舒适配置，因此，大众速腾的舒适度没能令我感到满意。

与同类车型相较，大众速腾的油耗有些不尽人意，统计的百公里油耗是8.1L ，二级路上行驶油耗达6.8L，城市拥堵时油耗较高，为10.5L ，对于一款整备质量为1395KG的紧凑型车来说，大众速腾的油耗让我略感失望。

综上，作为如今热门车系的大众速腾，除了仰赖自身独特的操控外，方面也有着出色表现，买车人的要求得到了投合与满足。而大众速腾中销量最高的"大众速腾 2019款 280TSI DSG旗舰型国V" ，官价为19.19万，而且装备了ABS防抱死体系、碰撞预警、GPS导航系统、定速巡航系统、全液晶仪表盘等，相较于其它同价位车型，大众速腾的性价比更高一些。对于这款大众的能力担当，大家是否心动呢？

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