标志206和C2哪个好？

1.外观:个人感觉看自己爱好,女性更多的是喜欢206的,不可否认,206的外观经典而漂亮,很有灵气,夸张一点讲,有跑车的味道在其中,外观上我个人更倾向206,任何颜色的206展露出来的都有时尚年轻的味道,很是让是舒服.比较起来,C2的外观雄性感更强,更有眼前一亮的感觉,却少了那份灵气,多了一分霸道,车头和凯旋很是接近,既现代也不乏活力和稍稍的稳重.屁股来看,个人感觉都很一般了,也没怎么比较,C2的屁股有点花蛇添足的感觉,至少觉得尾灯的设计并不漂亮,仅仅是吸引目光~~侧面来看,C2的视觉感比206长,大气,206完全是小型车,但206的流畅感稍好.

2.外观材料:差不多,感觉上都还算扎实,毕竟价格便宜,要求太多也不好,对的起那价格和对手车型吧.我也不多说和日韩系车的比较,看你自己的判断了.

3.车内:内S我感觉真的差不多,同级车中算过的去,工艺一般,当然这个价位要求也别太高,对比对手日韩系车,有粗糙的感觉,但也还在接受范围,仪表看来,C2有另类的设计和风格,206传统一点,其他什么人性设计一类的都差不多,至少我认为,电动窗的开关是需要适应的,呵呵~~空间来讲,基本够用而已,而客观的说,不看数据,实际感觉上,C2比206好一些,不管是长,宽,高和营造的氛围,都比206宽敞,我爸170坐驾驶座,我在他后面,感觉不挤,过的去,而206的后排确实是太小了.

4.行驶感受:我真的觉得C2比206好很多,206标榜运动车型,自然车噪和胎噪大,我只是觉得开着那声音不舒服,全从底盘下传来,呼啦呼啦的,很不爽,而且速度也不高,从40开始就很明显了,中途提速,较为轻快,在头中段中1.6的206和1.4的C2感觉差别真的不大,就是那噪音让人很不爽,发动机到2000转以上,噪音就出来了,混合着车噪和胎噪,感觉真的好廉价,夸张一点来说,噪音的处理还赶不上老爸以前的那部奇瑞风云,至少风云的噪音是来自发动机.另一款1.4的C2,噪音处理非常不错,比起我老爸目前的索拉塔,是稍微差点,密封感没那么好,但绝对在可以接受的范围,40-80的提速很爽,我们实验的上坡,坐了4个人还故意开了空调,没出现动力不够的情况,至少在头中段,感觉很好的,发动机的噪音平和纯净,给人很有力的感觉,在市区和普通限制在120内的高速,C2的1.4是肯定够用而且很爽的,至少我是这么认为.我老爸开了26年车,试完了后就说,C2确实很不错,比206来看,确实改进和提高了不少,如果不考虑其他的因素,从性能来讲,C2是优过206的.城市里用,C2很不错,上高速遵守法规,C2也够用,价格毕竟便宜,如果是第一部的过度车,C2确实是好选择.

5.个人理解:雪铁龙的富康在国内那么多年,口碑和质量还是不错的,自然还是信的过这个品牌以及价格低的车~~作为用车的开端,C2的1.4手动,确实是不错的,就希望买的时候能砍点价了,现在是7.78一点不让,而206的1.6价格可以谈到7W8左右了~~价格差不多,206的排量却大些,选择起来就头痛了,放弃对动力的过高追求,我个人倾向于C2,如果买的时候多砍点就好了,相对来讲,C2才上市,价格波动不大,还可以等段时间,为了应对标志,相信C2也会降低,如果配置排量是对应的,价格也能砍到差不多,我建议C2,确实性价比瞒高呵呵~~~

6.不是打击其他品,1.4的C2动力是好过1.8的FKS的,亲身体验,绝对真实,可能高速不是对手,但起步,市区常用,我真的这么感觉~~206的1.6动力很好,但厂方0-100的9.8秒,个人感觉夸张,那噪音,我确实很难接受~~

7.其他的音响什么的,都差不多拉,毕竟是一个厂(东风)搞出来的,连空调出风口都是一样的

东风标致２０６和东风雪铁龙Ｃ２有什么不一样？

hi ，我是东风雪铁龙购车助手，感谢您对东风雪铁龙的支持

爱丽舍整车延续了皮实、耐用的特点,整体配置具有较高性价比 。汽车外观厚实
，底盘稳重，外观的扳金 、用料、漆面
、抗击打能力强。另外 ，该车的操纵性能良好
，动力充足，提速快
。成熟的发动机技术造就了较长的保养周期 ，强大的市场保有率决定了维修保养的便利和费用的节省。总之一句话概述就是：性价比很高的家用代步工具 。

长途及高速路驾驶油耗在百公里6.3L左右
，很有竞争性，市区道路在7.8L左右 ，市区油耗与同排量其他车型相当
，长途高速的油耗表现相当优秀
。

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用户对东风雪铁龙c2的客观评价

● 标致206 价格： 7.78-11.38 万元 品牌：东风标致

标致206上市之前很多消费者都非常期待 ，因为这样一款精致的小车
，外观精致大方，动力与油耗方面都非常不错。但国产标致206发布之后却让很多消费者失望 ，法国的浪漫到了中国有点变味，内饰做工用料都略显粗糙 。

不过庆幸的是
，标致的灵魂还是附到了206的身上，标致206的底盘调较非常扎实 ，采用带有防侧倾横向稳定杆的前麦弗逊独立悬挂
，和纵向横摆臂带横向稳定杆的后悬挂
。虽然这两种悬挂并无特别之处，但其它同级车型普遍使用扭力梁的后悬挂形式 ，这就使标致的弯道表现显得尤为突出。标致206被誉为“弯道之王”
，可见这辆小车操控性之优秀 。

标致206配备的1.6升发动机，16气门、双顶置凸轮轴设计 ，在4000rpm时可爆发出142N·m的扭矩
，动力性绝对可以满足家庭的需要
。

特点解析：

标致206是一款性格很分明的小车，运动就是它最突出的性格 ，来自法系车优秀的底盘技术
，硬朗的调校，1.6L发动机推动这样一款小车还是绰绰有余的 ，使得标致206获得了“弯道之王 ”的赞誉。这辆运动的小车已经上市很长时间，质量方面的表现基本让人满意
，价格也相对比较稳定，缺点是后排空间偏小 ，对于想购买一款运动型小车的消费者
，标致206是一个不错的选择 。

● 雪铁龙C2 价格： 7.78-10.68 万元　品牌：东风雪铁龙

夸张的进气格栅设计也是标致公司的家族特征，醒目的设计能够让人一眼就辨认出它的身份 ，突出品牌个性的统一化前脸造型
，C2虽是一款小型家用车却拥有良好的运动气息，稍微夸张的前脸造型能够让它更具个性 ，对于时尚的年轻一族也更具吸引力
。

内饰和空间方面
，C2与它的同门206差别微乎其微，虽然都是欧系车型 ，但与精致的德系车型相比
，做工还稍有欠缺，不过相对的成本也会较低 ，因此法系车型在购买和维修所需的费用上也相对便宜一些，

经过调校的第三代TU系列发动机
，动力也将会更加强劲。最值得一提的是C2采用了四轮独立悬挂，这是该级别车型中唯一采用此悬挂的车型 。

特点解析：

雪铁龙C2可以说就是标致206的改款 ，与206比较
，C2的悬挂要软一些，车辆的舒适性得到一定的提升 ，但是却有点浪费了这款偏向运动的底盘
，而且车内空间也不大，不适合4个人乘坐 ，使得这款车定位很尴尬
，也造成了销量一直并不好的局面。

目前世面上C2的竞争对手只有206
。简单的讲就是一个妈生的，基因都一样。

这两款车型除了外观感觉不一样 ，所有你看不见的技术含量 、安全系数等等
，包括发动机
、变速箱、底盘 、悬挂都是一样的 。严格来讲，本人对欧美车系比对日韩车系更信赖些 ，老法把很多制造成本都花在你看不到的地方了，不像日本人
，尽可能的把制造成本放在你所能看到的地方，这点我很赞同！

C2这款小车所带的1
、6L发动机的确比较强劲 ，SANG2000和3000的1、8L发动机不过才100匹马力
，而C21 、6L却有106马力，而且还要更省油
。

如果你买此车并非是为了做生意讲排场的话 ，而仅仅是为了体现运动和时尚的代步工具C2和206应该都不错！关键看你喜欢她们哪一个的外观了。

本人就是购买的1
、6手动舒适型香槟金色
，跑了3000公里了，一切都还好 ，挺满意的
，关键是保养间隔里程15000KM才做一次，不像很多其他车型动辄几千公里就该保养 。C2很实惠
。

以上均属个人看法。谢谢！