g80捷尼赛思汽车之家

近日，有媒体曝出全新捷尼赛思G80将于3月30日正式亮相 ，此前车动力也报道过关于捷尼赛思品牌会在今年内回归国内市场的消息（捷尼赛思（原捷恩斯）重返国内市场
，需要面对的挑战着实不小），而此次亮相的G80极有可能是捷尼赛思品牌重回国内市场的第一款车型 。

从官方爆出的车型图可以看到 ，全新G80采用了最新的家族式设计风格
，与GV80极为相似，整体看起来非常豪华大气 ，大尺寸钻石中网设计以及两侧前大灯组为横向分体式设计
，内部融入LED灯带让该车具有极高的辨识度
。而车身侧面则采用了类似A7的溜背造型，这让整车运动感十足。

而内饰部分 ，全新G80内饰采用了家族式设计风格，整体色调以黑色和棕色为主
，并运用大量利用实木饰板进行点缀，营造出强烈的豪华感 。中控台上方还配备了14.5英寸悬浮式液晶屏 ，增强了车内的科技感
。而配置方面
，目前曝出的信息称，新车提供主动降噪系统 、自动空气净化系统
、10个安全气囊、驾驶员疲劳监测系统统 、防碰撞预警
、自适应巡航以及高速公路驾驶辅助等。

动力方面则是一大亮点 ，全新G80将搭载2.5T四缸发动机和3.5T六缸发动机
，这对于喜欢大排量车型朋友而言算是非常不错的一个消息，至于传动系统则匹配的是8速手自一体变速箱 。

作为一款中大型轿车 ，全新G80进入中国市场后将面对的是奔驰E级、宝马5系 、奥迪A6L等竞争对手
，那么捷尼赛思G80到底能否在国内市场站稳脚跟呢？

首先从产品力来看，全新G80外观设计比较具有竞争力 ，尤其是在看习惯了满大街的BBA之后
，突然看到这么一款辨识度极高的车型会让人眼前一亮
。而内饰部分，小编个人感觉豪华感是有的 ，但是与运动感十足的外观相比，内饰略显稳重了些。而在动力方面
，现如今市场上中大型轿车基本都是全系标配2.0T四缸发动机，尤其是奔驰更是在E级上配备了1.5T+48V轻混的动力总成 ，与之相比
，全新G80的动力配置的确是要实诚的多 。单从产品力来看，全新G80在国内市场非常具有竞争力。

接下来再从品牌方面来看 ，作为一个豪华品牌
，捷尼赛思在海外市场的认可度是很高的，尤其是北美市场
。然而在国内 ，曾经的捷恩思就是因为销量惨淡而被迫退出国内市场
，此次更名后的捷尼赛思如果想在国内市场站稳脚跟，首要任务就是要建立品牌知名度 ，毕竟在国内买车更像是一种身份的象征
，这也是为什么奔驰敢把1.5T发动机放在E级上面的原因，说难听点很多购车人群就是抱着“动力强不强什么的我不在乎 ，我就是要那个车标”的想法。

出于品牌认知度的原因，全新G80在国内市场的定价成为了很重要的一个环节
，如果定价与BBA车型相近，那结果毫无疑问 ，在没有较强品牌认知度的支撑下
，40多万元的起售价只会让捷尼赛思品牌再一次退出国内市场 。如果捷尼赛思能够向凯迪拉克学习，采用错位竞争的战略 ，将价格下拉到中型轿车的价位区间
，我想凭借极具竞争力的产品力，捷尼赛思品牌或许真的可以在国内市场站住脚
。

本文来源于汽车之家车家号作者 ，不代表汽车之家的观点立场。

搭3.5T引擎
，对标奔驰GLE，全新捷尼赛思GV80实车实拍！

捷尼赛思G80海外实车街拍 ，丰富的车身颜色带来很不错的时尚感
，外观的造型非常大气又豪华，前脸采用很有气势的镀铬菱形中网设计 ，采用双层的前灯设计，前盖的造型非常简洁硬朗 。侧面采用大气豪华的造型
，五辐的轮毂造型很简洁，窗线的设计非常硬朗
。尾部采用圆润的风格 ，分层的尾灯设计很简洁。内饰中控的设计非常大气又简洁
，方向盘的设计很优雅，采用大尺寸的中控宽屏设计 。

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。

中韩豪华车的较量：红旗H9对比捷尼赛思G80
，谁的气场更强大？

前言：

搭3.5T引擎，对标奔驰GLE ，全新捷尼赛思GV80实车实拍！

近日
，有海外媒体拍摄了一组全新捷尼赛思GV80的实车照片，新车定位豪华中大型SUV ，上市后面对的竞争对手为奔驰GLE
、白马X5、奥迪Q7等豪华品牌车型！

前脸方面
，采用最新家族式设计风格，盾形进气格栅到网格栅中网非常的时尚 ，两侧双层大灯造型非常的独特，点亮后辨识度非常高。

车身侧面
，整个车身侧面非常的修长，车身腰线修长优雅 ，前翼子板上有与前大灯造型相呼应的装饰
，轮毂为多辐式样式 。

车尾方面，整个车尾非常的宽大 ，车顶配有扰流板
。双层式尾灯造型与前大灯相呼应
，底部排气使用英寸设计。

内饰方面，采用最新家族式设计风格 ，整个内饰层次感非常强
，车内大部分区域采用真皮包裹，中控大屏采用悬浮式设计 ，非常的时尚科技！

动力方面
，新车将根据版本分别搭载2.5T与3.5T发动机，其中2.5T发动机最大马力为309匹 ，匹配8速手自一体变速箱，可选装四驱系统 。?3.5T发动机版本
，最大马力358匹，标配四驱系统。

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开车上路 ，安全第一
，所以我们要爱护车辆，勤检查 ，文明驾驶
，安全驾驶
。因为车是伴随我们生活中不可缺少的伙伴。

我们要向有着良好驾驶习惯的司机学习 。

向不良驾驶说不
。

在这里，谢谢大家观看 ，不足之处欢迎大家批评指正
，O(∩_∩)O谢谢

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即将上市的红旗H9 ，可以说是象征着红旗品牌豪华轿车的强势回归
，红旗H9上市后对标的将会是奥迪A6L/奔驰E级/宝马5系这个级别的C级豪华车型 。而近日，现代汽车旗下的豪华品牌捷尼赛思也发布了全新一代的C级轿车 ，全新捷尼赛思G80，其定位和红旗H9旗鼓相当
。

这两款车型目前都还没有正式上市
，详细的配置数据和价格还没有，实际的驾乘感受也还都不能体验 ，我们先从外观内饰层面来对比一下这两款车型
，霸气回归的中国豪华轿车红旗H9，对比韩式新款豪华车捷尼赛思G80 ，看看谁的气场更强大呢？

红旗H9的前脸不再是旗舰的L系那种纯复古的风格
，而是融合了时尚和复古两种元素，大面积的U形格栅内部搭配标志性的直瀑式格栅 ，再加上飘扬的旗帜造型车标
，红旗H9的前脸具有很高的辨识度。新捷尼赛思G80的前脸延续了2018年底发布的新捷尼赛思G90开创的六边形大嘴式中网风格，非常的夸张个性 ，而大灯使用了此前GV80上开启的双层布局
，带有翅膀造型的车标类似宾利，让其很有神秘感 。夸张的中网 ，个性的灯组，这些造型元素用在一辆豪华轿车上
，真的是非常大胆的
。实际的车头部分视觉效果对比：红旗H9典雅庄重大气，还有点不怒自威的感觉；捷尼赛思G80则是霸气张扬。

两款车的侧面造型有很多相似之处 ，比如前置后驱特有的长车头结构
，前高后低的腰线，轿跑式的车顶线条 ，C柱大三角窗造型 。红旗H9的车头侧面看
，整个发动机盖上部从前到后几乎是平直的，类似于劳斯莱斯的造型风格 ，显得很运动
。车身后部从车顶到腰线都是逐渐下压。而捷尼赛思G80的车头则是轿跑式的俯冲效果
，车头位置很低矮，显得很运动 。两车的侧面对比：红旗H9在带有运动的同时 ，更多的是端庄大气；捷尼赛思G80的侧面则是在优雅中带有更多的运动气息。

从侧后的角度看
，红旗H9的C柱位置整体造型个人感觉略微拖沓，镀铬饰条拐弯部分的造型与C柱的融合度稍欠一些 ，而捷尼赛思G80的C柱造型要更为干脆一些
。车尾部分，红旗H9的车尾造型更多的也是传递出端庄大气的形象
，竖向和横向贯穿式组合的尾灯看上去非常的稳重或者说是有点四平八稳的感觉。不过和很多人一样，个人也感觉H9尾灯的横向贯穿式部分有点厚 ，如果再细一点或者会更协调一些 。而捷尼赛思G80的车尾也是更多的表现了运动风格
，非常突出的鸭臀式扰流尾尖，使用了和前大灯一样风格的双层式细条状尾灯 ，从后面看捷尼赛思G80更像是一辆四门轿跑
。

内饰部分
，红旗H9的中控台开启了全新的设计风格，不同于此前的L系 ，也不同于之前的H5和HS系车型
，整体都是在营造豪华大气得氛围。和更为运动的外观相比，捷尼赛思G80的驾驶舱部分反而是更为厚重大气的风格 ，虽然线条看上去比红旗H9更为简洁
，但是在视觉效果上则是更显厚重 。

动力部分，红旗H9将会提供最大252马力 、380牛米的2.0升四缸涡轮增压和272马力、400牛米的3.0升V6机械增压发动机 ，捷尼赛思G80则是搭载303马力
、421牛米的2.5升四缸涡轮增压和379马力、530牛·米的3.5升V6涡轮增压发动机，另外还会提供2.2T柴油发动机
，最大功率为210马力
。就外观部分来看，显然红H9应该是更能符合大多数人的审美 ，而捷尼赛思G80再一次展现了韩系车近几年在设计上的个性化。内饰部分个人认为还是捷尼赛思G80的设计显得更为成熟一些 。

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