斯柯达昕锐 和比亚迪速锐哪个好啊

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，希望能够帮助到您。

说实话，楼主这个问题很难回答 。

BYD近几年可谓是名头大响 ，速锐其实就是纯油耗版的 “秦 ”
。就配置而言
，速锐毫无悬念的胜出，性价比比较丰富。比配置 ，昕锐完败毫无悬念 。

质量方面
，BYD应该说还可以，其实相对于一般的国产车 ，技术都差不多，大毛病没有小毛病不少
，毕竟高精技术还是掌握在国外手里
。我这里说的高精技术不只是混动技术 、电子技术，而是发动机技术和变速箱
、底盘上。变速箱或许国内有几家做的还可以 ，但是底盘来说
，几乎国内大部分轿车都是或仿制、或改进国外底盘的基础上衍生出来的 。所以看一款车好坏，关键要看它的核心三大件：发动机 、变速箱
、底盘
。但是这三件方面跟斯柯达昕锐比却要差一些 ，毕竟国外技术摆在那儿。

昕锐这款车比较保守
，全车上下没有你惊叹的地方也没有让你失望的地方，属于那种非常内敛平和的车子 。

乱说了这么说 ，总结一下。如果楼主喜欢丰富的配置和高技术的电子享受
，而且对BYD这个品牌没有排斥的话，建议选择速锐
。如果楼主比较内敛比较稳妥 ，而且比较看重面子和品牌
，建议还是选择昕锐，斯柯达是全球建立百年的汽车品牌四个中的一个 ，存活了百年的品牌肯定有他自己的道理。

比亚迪速锐的参数表

速锐1.5TID车型搭载了比亚迪自主研发的1.5L涡轮增压发动机与6挡双离合变速箱，其中“TI
”代表涡轮增压直喷发动机
，而“D”则代表双离合变速箱 。实际上，这台型号为BYD476ZQA的1.5TI发动机已经用于比亚迪G6 ，它的最大功率是113kW(154马力)
，最大扭矩是240N·m，账面数据已经完全超越了普通2.0L自然吸气发动机
。与之搭配的双离合变速箱的型号为6DT25 ，属于干式双离合变速箱
，它可以承受的最大扭矩是250N·m。

这台涡轮增压发动机使用了目前主流的技术，例如缸内直喷、可变正时气门 、进气歧管集成中冷(水冷)
、涡轮增压、全铝缸体等等 。对于这套动力总成 ，厂方并不否认它是从大众的1.4TSI+DSG动力总成“逆向研发 ”得来
，因此我们也不难理解为何它与大众1.4TSI发动机和7速DSG变速箱在结构上如此接近了
。当然，在此基础上 ，比亚迪也有自己的创新的地方
，例如使用了铝合金的压铸缸体，这样做的好处是让1.5TI发动机质量更轻 ，而且热效率相对1.4TSI更有优势。

速锐的ECU 、TCU也是比亚迪自主研发，而双离合变速箱的核心技术之一的双离合器模块(包括摩擦片在内)也是比亚迪自己研发制造的 。另外
，它的关键零部件提供商都是国际知名厂商，水准一点不亚于合资品牌 ，例如联合电子UAES提供的喷油嘴(博世技术)、玛涅蒂 马瑞利(MAGNETI MARELLI)提供的高压油泵
、法雷奥提供的中冷器、电机以及博格华纳的涡轮增压器等等
。

在实际驾驶里面
，1.5TI发动机的动力输出跟我想像的有一定差距。发动机转速在2000转以内，它的动力输出柔和 ，而且油门响应也略显迟缓
，有种动力无法释放的感觉 。要让它真正轻松地跑起来，那必需让发动机转速保持在2500转以上
。此时 ，你可以感受到动力输出会更加顺畅
，但却仍然未能给你提供迅猛的加速感受，240N·m的最大扭矩似乎一直没有发挥出它该有的性能。

双离合变速箱在1挡和2挡之间的切换有些生涩 ，在遇到拥堵路况的时候
，离合器疲于应付频繁的起步和刹车，发动机转速跟着出现了小波动 ，随之而来的是细微的顿挫感，行车的平顺性大打折扣 。当挡位上升到3挡以后
，它的动作开始麻利起来，一眨眼的功夫就上升到了6挡 ，此时才体现出双离合变速箱应该有的平顺性。

相比之下
，它的降挡反应要迟疑许多，这在中段需要急加速的时候表现得尤为明显
。当在行驶的过程中 ，遇到需要加速超车的时候
，即使你已经踩下了一半油门，它也不乐意降挡 ，任由发动机憋着一股劲儿把车速往上提。如果想要超车变得更加利索
，那你只能把油门继续往下踩了，但也别指望变速箱会给你带来任何的惊喜 ，它似乎还在思考人生
，当真正想透了以后它就会给你降一个挡位来满足你的需求 。换句话说，变速箱的换挡逻辑仍有很大的改进空间
。

在S挡模式下面 ，变速箱的表现稍微好一些。此时，它的油门响应会变得轻快一点
，而换挡转速则从D挡模式下的1800转提升到3500转 。至于实际的动力表现，其实与D挡模式下差别不大 ，让人觉察到最大变化的地方反而是仪表盘的背景光变成了红色
。它的手动挡模式在一定程度上满足了你对驾驶乐趣的需求
，你可以根据个人的需要进行换挡，完全不用去理会变速箱是否还在思考它的人生。

其实在大多数时候 ，这款双离合变速箱与1.5TI发动机的配合不错
，尤其是中高速巡航的时候 。此时，变速箱对燃油的消耗比较有节制 ，若以80公里/时的速度巡航
，发动机的转速会被控制在1800转以内;以100公里/时的速度巡航时，发动机的转速会被控制在2200转以内
。在早前的测试里面 ，我们测得它的百公里平均油耗为8.7L
，表现让人满意。

速锐采用了电动助力转向装置，调校还有很大的提升空间 。在低速转向时 ，反向盘的回馈力度偏重，而在高速行驶时反馈力度的变化又不大
，缺乏了扎实的手感
。它还是采用了常见的扭力梁后悬挂，结构上没有质变 ，但整体感比之前的产品有进步。它的悬挂调校偏硬
，可以为车身提供了不错的支撑性，同时过滤掉细碎的路面 。只是在过减速带或者颠簸路面的时候 ，舒适感并不尽如人意。

总的来说
，速锐装备的1.5TI发动机的性能表现让人满意，兼顾了动力和燃油经济性;6挡双离合变速箱仍然有很大的提升空间 ，在大多数时候与1.5TI发动机配合不错
。我相信如果这套由比亚迪自主研发的变速箱控制程序可以再优化一下
，进一步完善换挡逻辑的话，它的表现会更加好。坦白地说 ，在这个价位里面
，只有速锐提供了如此高规格的硬件配置，我们确实不能要求太多了 。作为一款最便宜的搭载了“涡轮增压发动机+双离合变速箱
”动力总成的车型 ，我认为速锐已经达到了，甚至是超出了人们对它的预期
。

车型 1.5L 手动 舒适型 2012款 1.5L 手动 豪华型 2012款 1.5TID 双离合 舒适型 2012款 1.5TID 双离合 豪华型 2012款 保修政策 四年或10万公里 四年或10万公里 四年或10万公里 四年或10万公里 排量（升） 1.5L 1.5L 1.5L 1.5L 变速器型式 5档 手动 5档 手动 6档 双离合 6档 双离合 基本性能 综合工况油耗 6.5L/100km 6.5L/100km 6.5L/100km 6.5L/100km 市区工况油耗 8.9L/100km 8.9L/100km 8.0L/100km 8.0L/100km 市郊工况油耗 5.1L/100km 5.1L/100km 5.6L/100km 5.6L/100km 网友油耗 8.6L/100km 8L/100km 8.6L/100km 9.1L/100km 整备质量 1330kg 1330kg 1395kg 1395kg 车身结构 车门数 4 4 4 4 车身型式 三厢 三厢 三厢 三厢 天窗型式 - 单天窗 - 单天窗 外部尺寸 长 4680mm 4680mm 4680mm 4680mm 宽 1765mm 1765mm 1765mm 1765mm 高 1490mm 1490mm 1490mm 1490mm 轴距 2660mm 2660mm 2660mm 2660mm 前轮距 1525mm 1525mm 1525mm 1525mm 后轮距 1520mm 1520mm 1520mm 1520mm 内部尺寸 行李箱容积 450L 450L 450L 450L 燃油&发动机 燃油箱容积 50L 50L 50L 50L 燃料类型 汽油 93号(北京92号) 汽油 93号(北京92号) 汽油 93号(北京92号) 汽油 93号(北京92号) 供油方式 多点电喷 多点电喷 直喷 直喷 发动机型号 BYD473QE BYD473QE BYD476ZQA BYD476ZQA 最大功率—功率值 80kW 80kW 113kW 113kW 最大功率—转速 5800r/min(rpm) 5800r/min(rpm) 5200r/min(rpm) 5200r/min(rpm) 最大扭矩—扭矩值 145Nm 145Nm 240Nm 240Nm 最大扭矩—转速 4800r/min(rpm) 4800r/min(rpm) 1750-3500r/min(rpm) 1750-3500r/min(rpm) 气缸排列型式 L型 L型 L型 L型 进气型式 自然吸气 自然吸气 涡轮增压 涡轮增压 汽缸数 4 4 4 4 缸体材料 铝合金 铝合金 铝合金 铝合金 环保标准 国4 国4 国4 国4 底盘操控 转向助力 液压 液压 电子 电子 变速箱类型 手动 手动 双离合 双离合 档位个数 5 5 6 6 前制动类型 盘式 盘式 盘式 盘式 后制动类型 盘式 盘式 盘式 盘式 手刹类型 手刹 手刹 电子 电子 前悬挂类型 麦弗逊式悬架 麦弗逊式悬架 麦弗逊式悬架 麦弗逊式悬架 后悬挂类型 扭力梁式悬架 扭力梁式悬架 扭力梁式悬架 扭力梁式悬架 轮毂材料 铝合金 铝合金 铝合金 铝合金 前轮胎规格 205/55 R16 205/55 R16 205/55 R16 205/55 R16 后轮胎规格 205/55 R16 205/55 R16 205/55 R16 205/55 R16 外部配置 车身颜色 爱琴蓝,水晶白,瑞亚银,赫拉红,德兰黑 爱琴蓝,水晶白,瑞亚银,赫拉红,德兰黑 爱琴蓝,水晶白,瑞亚银,赫拉红,德兰黑 爱琴蓝,水晶白,瑞亚银,赫拉红,德兰黑 车窗 前后电动窗 前后电动窗 前后电动窗 前后电动窗 后风窗加热功能 - ● - ● 内后视镜防眩目功能 ● ● ● ● 外后视镜电动调节 ● ● ● ● 外后视镜电动折叠功能 - - - - 外后视镜加热功能 - - - - 前大灯延时关闭 ● ● ● ● 前雾灯 - ● - ● 前大灯自动开闭 ● ● ● ● 前照灯照射范围调整 ● ● ● ● 侧转向灯 外后视镜 外后视镜 外后视镜 外后视镜 行李箱灯 ● ● ● ● 高位(第三)制动灯 ● ● ● ● 车内氛围灯 - - - - LED尾灯 ● ● ● ● 内饰 方向盘表面材料 真皮 真皮 真皮 真皮 座椅材质 真皮 真皮 真皮 真皮 驾驶座座椅调节方式 手动 手动 驾驶座座椅调节方向 6 6 后座中央扶手 - ● - ● 儿童安全座椅固定装置 ● ● ● ● 方向盘前后调节 ● ● ● ● 影音空调 CD 1碟CD 1碟CD 　DVD 1碟DVD 1碟DVD 车载电视 - ● - ● 中控台液晶屏 - ● - ● 扬声器数量 6 6 6 6 空调 ● ● ● ● 空调控制方式 自动 自动 自动 自动 外接音源接口 AUX,USB AUX,USB AUX,USB AUX,USB 便利功能 定速巡航 - - - - GPS导航系统 - ● - ● 倒车雷达(车后) - ● - ● 倒车影像 - ● - ● 胎压监测装置 ○ ○ ○ ○ 车载电话 - 手机准备系统 - 手机准备系统 蓝牙系统 - ● - ● 多功能方向盘 ● ● ● ● 无钥匙启动系统 ● ● ● ● 遥控钥匙 ● ● ● ● 遮阳板化妆镜 ● ● ● ● 安全配置 刹车防抱死(ABS) ● ● ● ● 车身稳定控制(ESP/DSC/VSC/ESC等) - - ● ● 刹车辅助(EBA/BAS/BA/EVA等) - - ● ● 制动力分配(EBD/CBC/EBV等) ● ● ● ● 牵引力控制(ASR/TCS/TRC/ATC等) - - ● ● 电子防盗系统 ● ● ● ● 发动机防盗系统 ● ● ● ● 驾驶位安全气囊 ● ● ● ● 副驾驶位安全气囊 ● ● ● ● 前排头部气囊(气帘) - ● - ● 后排头部气囊(气帘) - ● - ● 前排侧安全气囊 - ● - ● 安全带预收紧功能 ● ● ● ● 车门防撞杆(防撞侧梁) ● ● ● ● 可溃缩转向柱 ● ● ● ● 安全带未系提示 ● ● ● ● 上坡辅助 - - ● ● 易车测试 加速时间(0—100km/h) 10.04s 制动距离(100—0km/h) 41.6m 实测油耗 9.2L/100km 车内怠速噪音 43.5dB(A) 车内等速(40km/h)噪音 55.2dB(A) 车内等速(60km/h)噪音 60.2dB(A) 车内等速(80km/h)噪音 63.5dB(A) 车内等速(100km/h)噪音 66.1dB(A) 车内等速(120km/h)噪音 70.3dB(A) 18米绕桩速度 62.51km/h 第二排腿部最大空间 62.51mm 第二排腿部最小空间 62.51mm 第三排腿部空间 62.51mm

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