大切诺基suv报价

去年下半年，随着广汽菲克宣布破产 ，国产Jeep成为了历史 。如今再打开Jeep中国官网
，曾经熟悉的国产车型已不见了踪影，但进口车型依然在推陈出新
。譬如大切诺基 ，Jeep的灵魂车型之一
，此前就推出了全新一代车型的插电混动版本，大切诺基4xe。国内消费者可以进行预订 ，起订价格65万元起 。

这样的价格
，相较于现款车型显然不具备任何竞争力
。现款Jeep大切诺基终端优惠后裸车价仅30万元出头，且全系搭载3.0L或3.6L V6发动机 ，而我们能选择的全新一代车型，仅有2.0T的4xe。

不过考虑到即便现在想买也买不到（还没正式发售）
，那么不妨从客观的角度，重新审视一下大切诺基4xe 。

作为全新一代车型 ，大切诺基4xe在造型上相较于现款车型有明显的区别
。依然是家族式七孔式进气格栅
，极具辨识度，但采用了更扁平化的设计 ，搭配狭长的LED大灯
，“眼神”充满锐气。保险杠下方的进气格栅尺寸更大，且采用了黑化处理 ，方方正正的造型
，显得更加硬气 。

大切诺基4xe的车身侧面采用双色设计，黑色的车顶与宽大轮毂相配合 ，具有很强的运动气息。新车在左前翼子板处配备了充电插口
，并在其盖板上标有“e ”的字母标识，能够有效辨识其插电混动身份
。

定位于中大型SUV ，大切诺基4xe车身长宽高分别为4912*1979*1798mm，轴距为2964mm。与现款车型相比
，新车长度增加了84mm，轴距增加了49mm ，保证宽敞内部空间的同时
，轮距也增加了36mm，对于提升车辆的操控稳定性有着积极作用 。

尾部设计与时俱进 ，细长的尾灯与黑色饰板相连形成贯穿式设计
，并与车头大灯组相呼应
。即便是插电混动车型，大切诺基4xe也依然保留了双边共双出的排气设计 ，凸显运动能力。

与现款车型对比
，大切诺基4xe内饰有较大的进步 。新车保留了大面积的木质装饰 、菱格纹缝线
、宽大的座椅和扶手等豪华元素，将美式豪华发挥的淋漓尽致
。全液晶仪表盘与大尺寸中控屏的设计 ，有效提升了科技氛围
，空调控制区域大量的实体按键，也保证了操作时的便利性。同时 ，大切诺基4xe采用旋钮式换挡机构 。

采用大五座布局，大切诺基4xe并没有强塞进7个座椅
。远峰版全系标配全车座椅加热、前排座椅通风保证基本舒适性
，巅峰版更有前排座椅按摩 、后排座椅通风
、四区空调以及巴勒莫高级真皮，则将舒享进行到底。

不得不说的是动力 。大切诺基4xe搭载了2.0T四缸涡轮增压发动机和两台电机组成的插电混动系统 ，综合最大功率280kW
，峰值扭矩为637N·m，匹配8速自动变速箱 ，具备6秒的0-100km/h加速成绩
，足以与海外市场的V8车型相匹敌
。而得益于插电混动系统的省油能力，大切诺基4xe的综合续航里程也超过708km。

作为一台美式豪华SUV ，有关驾驶的高阶硬件配置也不会缺席 。远峰版全系标配全地形驾驶模式与自适应空气悬架
，兼顾驾控需求与舒适体验，巅峰版还独享后桥电子限滑差速器 ，进一步提升车辆的操控表现。

辅助驾驶也值得一提
。车道居中保持、交通信号识别 、盲点检测
、自适应巡航等是远峰版全系标配
，巅峰版还搭载自动泊车、自动驾驶辅助系统 、夜视系统与HUD抬头显示，虽然不知道具体表现如何 ，但就功能而言已经具备了和主流豪华SUV抗衡的能力。

AceDriver点评：

作为全新一代车型，大切诺基4xe相较于现款车型的提升是非常明显的
，更具气质的造型、更显豪华的内饰，更加极致的驾控 ，以及全面领先的配置 。只是
，65万元的起售价，确实显得不够有诚意 ，尤其是和终端价格“打骨折
”的现款大切诺基相比
。

从2月初开启预售至今
，大切诺基4xe何时会上市，Jeep官方并未透露更多的消息。或许官方也是在观望 ，我等看客还是莫急
，看看最终它能不能给我们带来一定的惊喜 。

本文来自易车号作者王意柳59，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者
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作为目前Jeep的旗舰产品
，大切诺基发展到现在已经有近28年的历史，历经四代车型 ，可以说是除了牧马人外，就属它的名声最大。而自2007年以进口的形式引入国内至今
，它也是凭借霸气的造型和大排量自吸等特质，受到不少消费者的追捧 。

Jeep大切诺基

当然 ，这种“追捧”并没有一直持续下去
，随着近两年来Jeep品牌口碑和销量的双双下滑，就连大切诺基这样的门面也不得不靠降价来找“存在感 ” ，毕竟豪华品牌也拉下了面子
。指导价为52.99-71.49万的现款车型
，目前在市场上已经有超过10万的终端优惠了。

而在这样的节骨眼上，全新一代?Jeep大切诺基爆出了更多的消息 。近日 ，外媒发布了一组Jeep全新大切诺基的渲染图以及路试谍照
。要知道
，目前这一代车型最早在2010年发布，时隔10年了 ，这换代究竟会带来什么惊喜呢？今天
，疆哥带大家先睹为快。

全新一代大切诺基谍照

全新一代大切诺基谍照

从渲染图来看，全新一代大切诺基继续保留经典的七孔进气格栅 ，但前大灯和保险杠的样式都发生了改变，整体变得更加精致
，配合银色前唇，越野气息更浓郁 。

新一代大切诺基渲染图

现款大切诺基

侧面造型依旧硬朗 ，而从实车谍照来看
，似乎尺寸更大，据说有可能会新增7座版本（现款是5座）。尾部方面 ，新车采用了更为细长的尾灯
，精致感较现款有所提升
。

新一代大切诺基渲染图

现款大切诺基

内饰方面，从曝光的实车谍照可以看出 ，全新一代大切诺基采用了全新的布局
，比现款更加简洁。此外，全液晶仪表盘
、大尺寸中控屏、以及旋钮式电子档杆 ，也让整车的科技感有明显的提升 。

新一代大切诺基内饰

现款大切诺基内饰

动力方面
，我们知道，现款大切诺基提供的是3.0L和3.6L自然吸气V6发动机 ，最大马力分别为234Ps和286Ps，并全系匹配采埃孚8速手自一体变速箱和全时四驱系统
。

而据悉
，全新一代大切诺基除了会提供全新的六缸自吸机型外，在入门版上还有可能新增一款2.0T四缸涡轮增压发动机。此外 ，新车预计还将提供插电混动车型 。

虽然论硬派越野性
，大切诺基的名气并不如同级的丰田普拉多，或是自家的牧马人 ，但是它更偏向城市型SUV风格这一点
，却是比较符合当前的消费需求
。

JEEP牧马人

而且大排量自吸这一点，在涡轮增压化盛行的今天 ，大切诺基如果还能继续坚持
，那也是一种优势。所以在疆哥看来，全新一代大切诺基还是值得期待的 。?

当然 ，前面也提到了
，目前整个JEEP品牌的现状并不容乐观，想要单靠大切诺基的换代为其扭转局势 ，还是有点不太现实的
。说来也令人唏嘘，当年Jeep刚来中国的时候
，虽然是进口，但凭借出色的越野性能 ，以及一手情怀牌
，那人气可叫一个旺。

国产后，前几年也发展得很顺利 ，2017年更是迎来了高光时刻
，年销量高达22万辆，可这样的好景并不长 。作为曾经销售主力的自由光 ，也是Jeep的首款国产车型
，如今已然沦为边缘车型，如今月销过千都费劲
。

至于Jeep后续国产的指挥官 、大指挥官
、指南者、自由侠等 ，由于自身产品力的问题
，整体口碑也不乐观，现在的存在感也比较低。

写在最后

关于Jeep为何会沦落至此 ，外界有不同的说法，有的说是品牌定调太高
，产品价格过高导致的；有的认为是国产后，产品质量把控差而被拖垮的；也有的觉得是因为没有开发轿车……对此大家又是持什么样的看法呢？?欢迎关注车域无疆 ，在评论下方分享你的见解 。

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