上汽大通d90pro改装

众所周知，现如今国内的中大型SUV市场早已不再是合资品牌的天下；但要是细分到中大型SUV的越野板块 ，恐怕真正能拿得出手的国产车型似乎也仅有“轰9
”和江铃驭胜S350了。当然啦
，正是看到哈弗H9和驭胜S350的热度够高，也终于让国产品牌开始有了“染指”该领域市场的想法 。于是 ，上汽大通便基于本就具备一定越野实力的D90基础之上
，推出了D90?Pro
。随着全新上汽大通D90?Pro的正式上市之期临近；已有网友拍到了新车的柴油版车型到店的场景。究竟这款全新越野产品，是否具备比肩哈弗H9的实力？让我们一起来看看吧 。

上汽大通D90?Pro的除了在发动机上会有汽/柴油两种选择 ，在外观上也会分别予以两种设计结构
。而新车的柴油版车型
，换装了熏黑铺底并镶边的多边形大口格栅，搭配同为黑化处理的前唇和炯炯有神的头灯组 ，性能级的味道诠释得十分到位且具备着无比凶悍的视觉质感。

车侧一面
，原先D90的魁梧身姿延续到了D90?Pro柴油版车型之上，但在黑色磨砂设计的双五幅式轮毂加之连接着前脸轮眉的侧裙饰板 ，却让新车在烘托着硬派野性的同时，也多了份动感之气 。车尾部分
，新车同样被布以诸多黑化元素；黑色的高位扰流板、黑色镶边的尾灯 、以及黑色滑面饰板包裹的敦实后包围；搭配双边四孔排气布局，简直不能说这是一款硬派越野了 ，说它是运动型SUV似乎都不为过
。

内饰部分
，大尺寸全液晶仪表盘和悬浮式中控屏，已足够呈现科技质感；但新车却还用上了造型新颖的电子档杆 ，以及在中控区域布以仿碳纤维材质的铺陈；此举无疑让新车的年轻化概念有了显著提升。尺寸方面
，虽然目前尚未有明确参数释出，但从实拍图中可以看出 ，新车依旧会采用七座布局
，且原有D90的尺寸便已极具竞争力；想来新车的内部使用空间还是十分不俗的 。

当然啦，作为一款硬派越野 ，外观
、尺寸方面倒还是其次；其越野性能恐怕才会是人们关注的重点
。而D90?Pro的柴油版车型
，将会搭载一台上汽集团全新研发的π?Bi-Turbo的2.0升双涡轮增压柴油发动机，其最大功率为218马力 ，峰值扭矩可达480牛·米；满足国六b的排放标准，还将与之匹配来自采埃孚的8AT变速箱。不仅如此
，新车采用了非承载式车身结构，将会有双叉臂前独悬和五连杆整体桥式的后独悬组成的底盘；并且配备中央差速锁及机械牙嵌式后差速锁以及满足全地形需求的智能适时四驱 。

整体而言 ，全新上汽大通D90?Pro的柴油版车型
，无论是在外观和整体越野配置上，都已达到了同级国产车型的顶尖水平；要是价格方面也能显现诚意 ，以新车的实力来看
，未来必然会对哈弗H9造成不小的市场冲击。至于最终走向如何，就让我们一起静候新车于本月10号的正式上市之期到来吧
。

（源自@晓风1975?@杨排GZ）

本文来源于汽车之家车家号作者 ，不代表汽车之家的观点立场。

不知道算不算正经渠道全国第一台上牌上汽MAXUS D90 Pro

从车内空间看
，越野车suv排行榜大通D90 pro的2020款2.0T汽油四驱旗舰版座椅是全真皮材质包裹的 。并且，座椅宽大柔软 ，无论驾驶者是男性还是女性
，乘坐体验都非常良好
。该车型还配备了主驾驶座的电动调节，在舒适的基础上也更加方便调节。

此外 ，上汽大通MAXUS D90 Pro提供5/6/7座可选，座椅布置有2+3/2+2+2/2+2+3/2+3+2等多种搭配形式
，第二排两座座椅可选配加热、按摩功能，另6座车型独有百万级豪华SUV才会拥有的第二排独立座椅 。

上汽大通MAXUS D90 Pro最大的卖点在于高度定制化服务
。很多消费者也是被这一点吸引而来的。上汽大通MAXUS D90 Pro具有一套名为“蜘蛛定制 ”的高度选配服务系统 。

在该服务系统中 ，消费者可以根据自己的消费能力 、喜好
、需求
，为自己定制一辆专属的上汽大通MAXUS D90 Pro
。无论是动力总成、座椅形式 、外观，还是内饰 ，消费者都可以随心的进行配置。

值得注意的是
，上汽大通MAXUS D90 Pro作为上汽大通旗下的硬派越野车，在排放标准上也是严格按照国六标准进行生产的 。消费者可以完全不必在排放标准上有任何的担心
。上汽大通MAXUS D90 Pro ，无论是外观还是空间
，都有着优异的表现。

只需要稍作改装，就能拥有很强的越野实力 。加上非常具有诱惑力的个性化定制服务 ，可以说是成为了不少人的自驾游最酷伙伴。如果你想亲身感受汽大通MAXUS D90 Pro的魅力
。

一直绸缪着换车
，关注了好些车，一路从途乐看下来 ，预算不断被压缩，最终锁定90和CS95
，我主要城市代步，一周2回高速 ，需要空间大
，通过性稍微好点就行，对四驱要求不是很高。正好在论坛又看到车友发的暗黑星空版 ，一下子被迷住了
，正准备订的时候听说要上新版，换装ZF8AT ，这个变速箱我现在的3系在用
，逻辑很好，就决定等新款 。

2019年11月份广州车展新款90PRO发布 ，越野版造型很惊艳
，每天刷新闻，等待最终上市 ，终于开启盲定，全国第62个参与盲定
。后面就在茫茫的等待上市
，中间也犹豫过别的车型，最终还是选定90PRO。

终于等到2020年4月10日90PRO上市 ，对比我原先在蜘蛛智选上选配的老款暗黑星空版
，价格便宜一些，而且配置多了感应尾门（虽然只想要电尾 ，不想要感应）
、JBL、ZF8AT
，所以当天下订单，订单尾号5693 ，应该算是比较早订车的 。

订车后每个车主有个专属小群
，里面除了准车主都是上汽销售人员，解答各种问题及安排签约流程 ，不再多说
。后面就慢慢的等车过程
，每天刷我行APP看进度，一直显示排产中 ，有几个比我晚几天订车的车友都到车身 、油漆
、总装阶段了，急死了
，五一节前忽然动了[嘻嘻]，很快走完生产流程等待发运。 5月11日 ，南京4S通知车已到店
，约我去验车 。

没心思上班了，请了假去办保险 ，隔天发票马不停蹄去交购置税、上牌
，一气呵成，全称4S陪同办理 ，服务费用好
，上牌费用120，自费80买了牌照框 ，第一箱油加满95号是420
。（后面没正文
，上图[嘻嘻]）

前面两辆森林人，90PRO高一截

牌号不挡了 ，车友看到滴滴一下[嘻嘻]

再次感谢南京通华大通4S[强]，工作人员全程帮助办理上牌
，顶着南京30度的高温大太阳跑手续，我自己坐车上按照指示开到各个流程点就行了 ，大中午车管所人也不多
，整个流程40分钟办完。