奔驰s级最新款

前不久的2020北京车展上面 ，新款奔驰?奔驰S级首次在公众面前亮相
，对于这款车，相比大家的关注度都是非常高的了 ，毕竟这可是成功人士的标配，谁不想坐在S级舒适的后排上
，听着音乐，喝着红酒尽享人生呢 。不过此次的新款奔驰S级相比之前的奔驰S级有了很多地方的改变 ，也算得上是奔驰在大型豪华车领域迈出的全新一步
。那么新款奔驰S级与老款相比究竟有哪些地方的不同呢
，下面就让小编来为大家讲解一下吧。

首先是外观方面的变化，新款奔驰S级采用的是奔驰家族最新的设计语言 ，前脸线条相比之前的老款显得更加的流畅
，没有了之前的那种锐利的感觉，格栅更加紧致 ，两边的大灯不再犀利
，而是由三个独立的LED光源组成，分别有着不同的显示效果 。整体上看起来相比之前显得年轻有活力 ，但却少了商务车应该有的沉稳。

车身侧面的话采用了整条贯穿车身的腰线
，自成一体，看上去的确十分舒服
。整车的长宽高以及轴距分别为5320/1954/1503mm ，轴距表现为3216mm，整体尺寸相比之前要大一丢丢
，但侧身重心较低，因此看起来并没有很突兀。其中实拍车型搭配了20英寸的多幅式轮毂 ，造型时尚且彰显稳重感
，并且还匹配了规格为前255/40?R20，后285/35?R20的轮胎 。

尾部的话为了迎合前脸的变化也是取消掉之前的星辰灯换成了三角形尾灯 ，内部灯组排列更复杂
，点亮后立体感更强，非常的夺目 ，看上去的确年轻化不少
，配合底部的双边共两出排气设计，气场很足
。不过 ，很多人觉得新款奔驰S级的外观设计失去了该有的稳重和商务感
，而更趋于年轻化，因为现在买车的群体慢慢的趋于年轻化 ，其实这样做也是为了顺应时代的要求。

内饰方面的话是吐槽人数最多的地方，新款奔驰S级采用了全新的设计语言
，看起来更具有科技豪华感，配合氛围灯搭配 ，看起来更像一个科技座舱
，尽显奢华 。同时取消掉了双联屏设计，加入更多矩形元素和平直的线条 ，并且采用了大量的亮黑色装饰
，看起来很高档，唯一不足就是容易沾指纹
。车辆以中控屏幕为核心 ，将两部分分割开来
，其它的地方就很明显的突了出来，有一种很强烈的拼装感觉 ，就像是你买了一堆七零八乱的零件组合成了一个玩具一样。后排的话则跟之前差别不是很大
，只能说中规中矩了 。

动力方面，新款S级提供了直列六缸双涡轮增压 ，3.0T+48V轻混动力，目前新车450L和500L两种车型
，采用了不同的功率调校，其中最大马力分别为367PS/435PS ，最大扭矩为500牛米/520牛米
，传动上匹配9AT变速箱
。虽然动力看起来很强劲，但是调校主要还是以舒适性为主 ，毕竟这个级别的商务车型要的就是舒适感。

其实就小编个人来说
，还是觉得W222?S级奔驰的内饰相对来说较为优秀一些，或许当时的设计已经达到一种巅峰了 ，就连奔驰自己也无法超越了
，所以索性就全部重新再来，也不是没有这个可能 。不过话说回来 ，买S级的客户能有几个是坐在前排的呢
，因此或许内饰什么的都不是他们考虑的因素，只要舒适加上品牌就够了
。不过我们这些车评人看到一代王者沦为了时代的追随者 ，心中?还是挺难受的。那么对此你有什么看法？

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场 。

全新奔驰S级美国上市
，S500售价折合人民币约71.7万起

作为BBA中的大佬级人物，奔驰一直以来都是德系三强中的霸主 ，而之前在上海车展首次亮相的全新一代的奔驰S级臻藏版也正式上市
，这款车的售价区间84.28万-169.28万元，所谓奢华无上限 ，说的就是这款车！还是让我们简单的了解一下这款车全新一代的S级车型。

相比较以往的S级车
，这款车在整个的设计上要更趋于年轻化，少了以往的那种商务的元素 ，整个造型看起去要更加的柔和
，应该这代S级车更符合年轻人的审美观点！中网采用了类似于迈巴赫的笑脸式的结构，内部由多条银色的装饰条组成 ，视觉感爆棚！两侧的大灯依旧是单只L

ED+几何式的光源组成
，这种组合使得点亮后的效果更加的直接，新车的前包围也是更加年轻！

整部车在侧面上看起来更加的简明扼要 ，而且流线的造型让这款车充满了年轻的气息
。在尾部方面的设计简洁明了，尾灯组内部的结构与前大灯相呼应。值得一提的是
，奔驰S级臻藏版在翼子板位置加入了“Grand?Edition ”的特殊标识 。当然了这也是这款车的一个特殊标识！

图中为这款臻藏版S级的内饰效果，总体上来看 ，依旧符合奔驰以往的设计理念
，豪华依旧是它的标志
。虽说外观上已经开始向年轻运动化转变，但是内部还是秉承了以“奢华
”为宗旨的设计 ，正所谓“老少皆宜”。而细节方面
，也无需多说，但凡能看得到的 ，都可以堪称同级别设计的最佳！大到座椅小到方向盘
，基本上都是让你无可挑剔！

在动力上，奔驰S级臻藏版搭载2.0T和3.0T发动机共四种动力 ，全系标配9速自动变速箱
，而S?450?L顶配车型和S?500?L还配备4MATIC四驱系统 。新车的官方指导价为84.28-169.28万元！对于宝马和奥迪的同级别，你们觉得这款车的优势明显么？欢迎发表你们的意见！

本文来源于汽车之家车家号作者 ，不代表汽车之家的观点立场
。

被设计败光的人气，靠科技救回来了
，新一代奔驰S级还“香 ”吗？

近日，全新奔驰S级在美国正式上市 ，新车的S500车型售价折合人民币约71.7万元起。全新?奔驰S级在美国市场先期推出的是推出S500以及S580车型
，没有低排量的车型推出，不过它的售价确实要比国内低出好多 。

从售价表格当中我们可以看到全新奔驰S500有两款配置 ，全新奔驰S580有三款配置可选择
，新车的整体售价区间为10.98万美元-13.1450美元，折合人民币约71.7-85.9万元 ，整体售价区间很让国内的消费者眼馋
。全新奔驰S500在北美市场推出了豪华版和AMG运动版
，而全新奔驰S580则推出了豪华版 、AMG运动版以及行政版的车型。

全新奔驰S级的外观采用了全新的设计，新车整体看起来更加年轻化 ，它的内饰走的是科技路线 。全新奔驰S级的前脸采用了饱满并且很时尚的设计
，它的前进气格栅换装了多边形的设计，进气格栅上采用了饱满的镀铬条装饰 ，镀铬条非常粗犷
。新车的大灯采用了很简洁的样式，采用了L字形的日行灯设计。新车的前脸底部采用了非常细致的包围
，包围的底部采用了运动的铲形设计，两侧的空气导流槽上采用了风刀的装饰 。

全新奔驰S级的车身的侧面相比老款车型也进行了优化 ，新车的车身的侧面造型很年轻化
，它的C柱的造型很干练，新车的车身的侧面采用了贯穿式的腰线装饰 ，并采用隐藏式门把手的设计。

全新奔驰S级的车尾部的设计语言很简洁
，它的尾部采用了整体前倾式的设计，底部则显得很突出
。全新奔驰S级采用了三角造型的大灯设计 ，大灯的内部采用了串珠式的LED灯组的排列
，新车的尾部整体显得很大气饱满。

全新奔驰S级的内饰风格很干练，它采用了很年轻化?并且很有科技感的内饰风格打造 。新车的液晶仪表采用了悬浮式的风格 ，中控大屏采用了悬空式的设计
，中控台上采用了非常细致化的面板装饰
。全新奔驰S级增加了一些高科技的配置，新车的液晶仪表支持裸眼3D ，新车搭载的系统支持面部识别，支持多达27种语音的交互。

新车的座椅表现也相当的奢华
，新车的座椅上采用了很高端的纹路设计，它的前排座椅支持多向电动调节 ，并且支持加热通风 。新车的后排空间表现也可圈可点
，配备了独立的多媒体大屏
。在动力方面，全新奔驰S500搭载的是3.0T的直列六缸双涡轮增压发动机 ，它的最大输出功率达到了435马力；全新奔驰S580搭载的是4.0T的双涡轮增压V8发动机
，最大输出功率为503马力，两款动力均配备EQ?Boost轻混系统。

本文来源于汽车之家车家号作者 ，不代表汽车之家的观点立场 。

作为奔驰的旗舰车型
，S级一直都代表着奔驰品牌的精髓，在很多中国消费者眼中 ，虽然这个细分领域还有宝马7系
、奥迪A8L、保时捷Panamera等车型可选择
，但论真正的标杆，奔驰S级始终是被提及最多的
。

第10代奔驰S级

而这一代奔驰S级（10代）自2013年推出之后 ，距离现在已经到了更新换代的节点。根据最新消息，其换代车型将在今年9月正式亮相 。实际上
，从去年开始，关于全新一代奔驰S级的谍照和渲染图已经曝光了不少
。

对于这款标杆车型的换代 ，目前来看是颇具争议的
，很多人甚至断言新一代S级要走下神坛了，不过也有人表示 ，新S级将会继续引领新潮流。那么事实究竟如何呢？

先来说说那些“唱衰”的声音
，主要是针对新一代奔驰S级的设计，影响最大的当属“陈田村
”事件 。今年5月份 ，网传新一代奔驰S惊现广州陈田村
，后经证实，地点其实在香港锦田。不管是在哪里 ，考虑到新车先于国外在中国首次亮相
，而且是以这样的一种方式展示在国内消费者面前，所以闹得很火
。

全新一代奔驰S级曝光照

相比于现款 ，全新一代奔驰S级最大的改变就是，将?“三道杠”式的前大灯替换成新样式
，气势和设计感没有现款那么强。此外，配合更加扁平的格栅 ，被很多人吐槽“完全没了旗舰气场 ” 。

现款奔驰S级

尾部同样备受争议
，新一代奔驰S级采用“三角眼
”设计，替换了此前由三片式羽翼造型组成的星辰尾灯
。虽然精致干练了许多 ，但却被吐槽：少了旗舰车型该有的尊贵和大气感。

全新一代奔驰S级曝光照

现款奔驰S级

当然
，从最新的渲染图来看，全新一代奔驰S级的效果也没有大家所说的那么不堪 ，或许是因为曝光实车照片的背景过于简陋
，所以才会加深大家的偏见 。

全新一代奔驰S级最新渲染图

全新一代奔驰S级最新渲染图

除了外观造型引来非议外，全新一代S级的内饰设计也不能“幸免” ，它抛弃了现款的“双连屏 ”设计
，在中控采用了类似特斯拉的独立竖直大屏
。考虑到这种设计已经有点“烂大街
”了，作为一向引领潮流的S级 ，这次却要走别人的老路，让不少人直呼失望。

全新一代奔驰S级内饰曝光照

此外
，新S级的出风口设计也从经典的圆形设计换成了扁平化出风口，方向盘的样式也发生了明显的改变 ，整体已经不像我们印象中的奔驰内饰了 。

现款奔驰S级内饰

说到这里
，相信大伙也知道全新一代奔驰S为何会如此备受争议了吧，其实冲突点就在于它的“设计”
。不过当奔驰发布了在S级上搭载的全新一代MBUX智能人机交互系统后 ，此前丢失的人气
，似乎又回来了。

按照官方的说法，这套车机系统将彻底改变梅赛德斯-奔驰汽车的操控方式 ，虽然有点自卖自夸的味道
，但很多人在观看具体的演示后，确实是被“惊艳 ”到了 ，并对全新一代奔驰S级有了更多的期待 。那么这套车机到底有啥魔力呢？疆哥举几个功能给大家简单介绍下
。

1.裸眼3D效果

奔驰表示
，全新S级的液晶仪表可实现3D效果，并且该功能完全不需要3D眼镜等附属设备的支持。系统通过整合在仪表上的摄像头检测人眼位置 ，可在极短时间内完成屏幕调整，实现流畅的3D效果呈现 。

2.主动识别驾驶者意图

自主识别驾驶者意图听起来或许有点玄乎
，但在全新一代奔驰S级上将成为现实。这项功能官方叫做MBUX?Interior?Assist（座舱辅助），它可以通过分析头部方向 、手部动作以及肢体语言 ，来判断驾驶员意图
，并主动操作相应的车辆功能
。

例如，当驾驶者转头看后挡风玻璃时 ，遮阳帘会自动收起。一个手势或一个眼神
，车辆就能读懂你的心意，听起来是不是很有“未来感
” 。

3.AR实景导航

这个功能可以理解成是增强型的抬头显示 ，其在前挡风玻璃处显示了车速、导航
、限速提示、驾驶辅助等信息
。而成像距离在10m左右
，投射角度将在一定范围内自动调节。例如，导航状态下 ，动画箭头以虚拟形式投射于车道
，通过更加清晰的方式指引驾驶员选择路径 。

当然，除了上面提到的这些 ，这套全新的车机系统还有很多亮点功能，由于篇幅有限
，疆哥就先不一一展开了
。而从奔驰表露的“自信”来看，全新一代S级或将标志奔驰开始从“设计豪华 ”向“数字豪华
”转变 ，并有望引领新的潮流。

写在最后

对于全新一代奔驰S级的到来
，其实大家不用那么“言之凿凿”，作为奔驰的门面担当 ，S级的换代必然伴随着大量高新技术应用 。而目前关于全新一代S级具体的内饰细节 、配置
、动力信息都还没正式公布
，仅凭曝光的或设计层面就对其进行“定性 ”，未免也太过儿戏了
。

当然 ，疆哥也能理解那些“吐槽”的声音
，因为他们都有一种“希望越大，越挑剔
”的心理 ，毕竟现在的第10代奔驰的光环实在是太强了
，对于即将发布的下一代S级，要实现超越确实有点难度。

最后想说的 ，有钱人的快乐，可能真的往往就是那样朴实无华
，且枯燥 。例如当我们会觉得新一代S级会毁在设计上时，或许对于它的消费者人群来说 ，却并不是那么重要
。他们可能只是看重三叉星的光环
，看重S级的旗舰身份，看重它的气场……所以最终全新一代奔驰S级香不香 ，还是想买它的人说了算。

本文来源于汽车之家车家号作者
，不代表汽车之家的观点立场 。