皮卡福田拓陆者多少钱

不知道大家在网购时有没有这样一个习惯
，喜欢买销量高的商品，这样的商品往往更加靠谱。如果想买车的话 ，要买销量高的汽车嘛？答案是：当然可以！销量高的车除了受到消费者的喜爱外一般还有配件保有量大
，品牌覆盖率高和保值率高等优点，所以今天我就给大家整理一下2019年销量前十的柴油皮卡都采用了怎样的动力总成 。

TOP?1?长城风骏7?

厂商指导价：8.68-13.88万元

风骏7在定位上与长城炮相比更加偏向商用化 ，虽然在科技配置上不敌自己大哥长城炮
，但也是不错的，同样拥有车联网系统 ，还配备着一块大尺寸悬浮式显示屏
。

风骏7也拥有汽油和柴油两种动力
，均为长城自主研发，也均满足国六排放标准。柴油版本发动机型号为GW4D20M ，其实与长城炮相同
，只是调教不同，2.0T涡轮增压发动机 ，最大功率为115kW，最大扭矩为345N·m 。变速箱均为6挡手动变速箱
。

TOP?2?长城风骏5?

厂商指导价：6.88-11.28万元

风骏5的定位则是要比风骏7低一些
，拥有着低廉的售价，但拥有同样成熟的技术。

风骏5目前在售有两款柴油车型 ，第一款柴油发动机型号为GW4D20E
，2.0T涡轮增压发动机，最大功率为75kW ，最大扭矩为225N·m
，变速箱为5挡手动变速箱 。另一款发动机调教不同，型号为GW4D20D ，2.0T涡轮增压发动机
，最大功率为105kW，最大扭矩为315N·m ，变速均为6挡手动变速箱
。这两款发动机同样为长城自主研发的发动机
，还曾获“中国芯
”十佳发动机的称号。

TOP?3?江铃域虎5

厂商指导价：9.68-13.63万元

江铃域虎5最大的亮点应该就是它搭载了福特puma技术系列的发动机 。

域虎5的柴油发动机目前已经满足国六排放标准，这台发动机型号为JX4D20A6L的2.4T涡轮增压发动机 ，最大功率为104kW，最大扭矩为350N·m
，变速箱为6挡手动
。

TOP?4?长城炮?

厂商指导价：9.78-15.98万元

长城炮搭载采埃孚8速自动变速箱、多连杆后悬架 、以及L2级别自动驾驶，是一款引领中国皮卡行业的变革与创新的皮卡。

长城炮拥有汽油和柴油两种动力 ，均满足国六排放标准 。它的两款发动机同样是长城自主研发的
，已久经市场检验，在可靠性
、节能环保、动力性以及油耗方面处于行业领先地位。柴油发动机型号为GW4D20M ，2.0T涡轮增压发动机
，最大功率为120kW，最大扭矩400N·m
。400N·m的扭矩在销量前十的皮卡中可以说的上是数一数二 ，变速箱方面拥有采埃孚8速自动变速箱和6挡手动变速箱可以选择。

TOP?5?江西五十铃-瑞迈?

厂商指导价：8.48-14.08万元

在皮卡领域中
，江西五十铃是非常知名的品牌，其中瑞迈是江西五十铃皮卡产品中的销量担当 ，该车与D-MAX为同平台打造
，但售价相对亲民一些，是主打务实 、商用的一款车型 。

瑞迈分别拥有满足国六标准的柴油发动机和汽油发动机 ，其中柴油版搭载的是VM?2.5T柴油机，最大功率为110kW
，最大扭矩为360N·m，变速箱为6挡手动
。国六时代 ，江西五十铃发动机厂生产的VM?2.5T动力已经成为主流
，未来还将会有国六b的产品推出。

TOP?6?江西五十铃-铃拓?

厂商指导价：11.18-15.48万元

江西五十铃铃拓定位更高一些，介于瑞迈和D-MAX之间 ，由于采用五十铃的“ISUZU”标识
，对于那些看重品牌，同时也看重产品力的消费者一个更好的选择 。

与瑞迈相同 ，铃拓也搭载了VM?2.5T柴油机
，最大功率为110kW，最大扭矩为360N·m
。

TOP?7?江铃域虎3

厂商指导价：8.98-12.22万元

域虎3相较于域虎5来说 ，定位更低
，不过域虎3除了柴油版本外还有汽油版本。

域虎3柴油版本发动机最大功率为92kW，最大扭矩为310N·m ，变速箱搭配5挡手动 。

TOP?8?郑州日产锐骐6?

厂商指导价：8.48-14.08万元

锐骐6是一款和纳瓦拉同平台的车型，还曾被挂上了柴油纳瓦拉的名号
。不仅性价比更高
，并且还弥补了纳瓦拉在中国没有柴油版本的空缺。

锐骐6不管是柴油车型还是汽油车型目前都满足国六排放标准，柴油版搭载的是M9T的2.3T涡轮增压发动机 ，最大功率为120kW
，最大扭矩为380N·m，变速箱为6挡手动 。

TOP?9?福田拓陆者?

厂商指导价：7.78-19.88万元

福田汽车是个老牌商用车企 ，并在皮卡领域也是深耕多年
，目前拓陆者系列分为E3/E5/E7以及拓陆者驭途和拓陆者胜途，拥有非常多的车型和动力可供消费者选择
。

在E3和E5上 ，搭载的是4J28TC4的2.8T涡轮增压发动机
，最大功率为85kW，最大扭矩为280N·m ，变速箱为5挡手动。E7
、胜途和驭途均搭载的是欧康FD20的2.0T涡轮增压发动机
，只不过在调教上有所差异，最大功率有110kW和120kW两款 ，最大扭矩则分别为320N·m、375N·m 、390N·m 。与之匹配的是5挡手动
、6挡手动和6挡自动三种。

TOP?10?江淮汽车帅铃T6

厂商指导价：8.58-12.78万元

帅铃T6的一大特点就是除了拥有普通货箱版本外，还拥有装载能力更出色的平底货箱车型
，提升了车辆载货效率，使得江淮皮卡在国产皮卡车型中 ，有了差异化竞争的优势
。

帅铃T6目前搭载的柴油发动机为锐捷特的2.0T涡轮增压发动机
，最大功率为102kW，最大扭矩为320N·m ，变速箱有5挡手动和6挡手动两种可选择。

柴油皮卡相比汽油皮卡来说一直更受到消费者的欢迎
，一个是因为对皮卡来说拥有更大的扭矩，可以应付复杂的路况 ，另一个就是由于柴油皮卡的燃油经济性更好
，而且柴油相比汽油来说也更加便宜 。所以，目前国内皮卡市场一直呈现着“重柴轻汽 ”的现象
。

本文来源于汽车之家车家号作者 ，不代表汽车之家的观点立场。

避暑生活双节为伴——驾驶拓陆者驭途皮卡勇闯小土坡
，嗷嗷滴

2019年，我国皮卡市场再添多款力作 ，国六皮卡车型更加丰富，为系统地了解我国国六皮卡的价格信息
，笔者将目前已经上市的国六车型价格进行了简单的汇总 。

长城

上汽大通

郑州日产

江西五十铃

福田拓陆者

长安

中兴

黄海

江铃

目前可供消费者选择的国六皮卡车型越来越多，涵盖的价格区间也更加宽泛 ，既有高端皮卡可以选择
，也有宜商宜家的多用途车型，还有我们熟悉的纯工具型产品 ，可以充分满足消费者对于国六皮卡的多样化需求
。

本文来源于汽车之家车家号作者
，不代表汽车之家的观点立场。

转眼又到端午，炎炎夏日又来到啦 ，今年因为闰月的原因
，端午节比往年来的更晚一些，预祝各位车友们端午节安康！抢在端午佳节前夕 ，找个好时间
，我们驾驶驭途皮卡再浪一圈，这次让驭途皮卡来个挑战小土坡 ，全面展示下驭途皮卡的性能，也给打算入手的车友一个参考吧！毕竟
，对于大多数车友来说，买车不是一件小事！?随着国内皮卡政策的放宽 ，皮卡乘用化已经成为趋势
，想要改变一般用户对“皮卡=货车
”的固有印象，首先需要优化改变的就是外观 。驭途在外观方面的改变真的很大 ，大尺寸中网
，配合上巨大的LOGO，这很霸气 ，这也很“猛禽”
。搭载2.0T汽油发动机
，峰值马力和扭矩在同级竞品中也算是表现出色，而在实际的驾乘感受中也确实如此 ，提速比较猛
，超车就是一脚油的事，超5.3米 ，2吨的大家伙，能有这样的表现令人满意。?好了
，话不多说，直接上图啦！

来个冲破啊~~

大家看看这个坡度有多少度呢？

这样的底盘高度 ，过一般路况基本不在话下！

2.0T的动力还是嗷嗷滴~

来个后方的照片
，后面的字母标和前脸相呼应，一种高级感油然而生！

一脚油门直接冲顶了

再来个特写记录

车头造型和车身线条很有美系大尺寸SUV的范 ，比较耐看

个人觉得外观方面的乘用化改变比较成功的

细节处理比较到位
，更硬朗也更显档次 。

从设计风格、用料到配置等多方面都进行了明显的优化和升级
。内饰造型更像家用车，配置更丰富 ，安全性也有提升。

配备旋钮式四驱系统切换 、360全景环视
、4G互联网、ADAS驾驶辅助 、智能语音系统、百度CarLife等等
，城市SUV中主推的配置在驭途上基本也都配齐了！

而后悬架依然采用了传统的钢板弹簧结构，承载力确实更好 ，舒适性也还可以！

360度摄像头

后边脚踏板的灯
，这个设计还是比较贴心的！

国典标准，国典品质！

油门的响应中规中矩 ，但在国内柴油版车型中，算是相对不错的
，起步表现轻松，动力衔接给人的感觉也并不滞后 。当然 ，多踩一些油门
，它的起步会更稳健从容。

总的来说，拓陆者驭途拥有了属于这个时代的新潮气质 ，无论是外观还是内饰
，均向乘用化造型的设计上进行了迈进
。与此同时，福田皮卡实用性强
、性价比高的特点仍然得以保留 ，十几万左右的价格为拓陆者驭途皮卡带来了不错的竞争力。拓陆者驭途
，值得拥有！