北京车展日记：不断向上的华系车值得尊敬

原本应在4月举行的北京车展，却因为疫情推迟到了9月。但是相比全球的其它车展，北京车展依旧是幸运的。在全球疫情肆虐的当下，北京车展将是2020年全球最大规模的汽车展会。所以我们看到，大量的新车和重磅车型，都选择在北京车展上亮相。

疫情时期的北京车展，被打上了特殊的印记，显得特别的难得：进门验证健康码，几乎全程戴口罩。

经过一天的逛展，酷车哥也有不少收获，其中一个是感叹：华系车，经过不断努力向上攀升，已经到了一定的高度，不少车型，已经具备与德系、美系、日系竞争的实力。不断向上的华系车，真的值得尊敬。

长安：高端序列UNI将再添新兵

作为长安汽车全新高端UNI序列首款车型，?长安UNI-T自6月21日上市以来，算是在市场上交出了一份满意的答卷：累计订单4.6万辆。其中，7月份销量10081辆，8月销量10186辆，连续两个月破万。

全新设计语言、全新智能车机系统、全新蓝鲸动力(1.5T高压直喷发动机)和全新的平台架构，让这台UNI－T拥有超高的人气。?

而在此次北京车展上，高端序列UNI将再添新兵：Vision-V概念车亮相。在这款概念车的基础上，长安将推出第二款UNI系列的车型。

我们在现场可以看到，这款车除了和UNI－T一样拥有独创的无边界进气格栅之外，还有不少超级符号：飞行器印记、V型面、超连续莫比乌斯屏、长安蓝、智能AI等等。

作为概念车，这辆车还很神秘，内饰也只是在发布会上瞬间展现。不过，酷车哥觉得，超连续莫比乌斯屏的设计，很让人期待，它是如何让三块屏做到“超连续 ”的。或许等新车出来才能得到答案。这让人充满期待。

WEY：坦克300终于可以坐上车感受

酷车哥的妹夫，是一个喜欢越野的人，他的梦想就是有一天驾驶一辆越野车去西藏。所以，他对坦克300相当关注。

这的确是一辆在越野能力方面值得称道的车：它配备了包括前后伊顿差速锁、中央分动箱组成的“三把锁”，坦克转弯，蠕行模式的“3”把越野利器，专业越野所专属的非承载式车身等硬件配置，还有同级别独有的底盘透视功能、多达9种的驾驶模式、360°全景影像、轮胎循迹可视、越野场景信息可视、涉水深度检测系统等多项领先的智能越野配置。坦克300还拥有33°的接近角、34°的离去角、23.1°的纵向通过角、224mm的最小离地间隙、700mm的最大涉水深度，以及70%的最大爬坡度等“行业极限水准”的越野性能参数。越野性能真的非常强悍。

不过，这些参数，在成都车展上就已经公布。而北京车展上我们能看到的是，这台坦克300的内饰。坐上车，酷车哥觉得，除了几个粗壮的把手让人感觉到这台车的“硬 ”，整个内饰更多地是让人感受到了豪华。

我们可以看到，坦克300采用智能豪华的沉浸式座舱，延续了刚柔并济、方圆有度的设计理念，营造出时尚前卫的效果。在硬件配置上，坦克300内饰配备了双12.3英寸液晶屏幕、座椅迎宾功能、双层隐私玻璃、顶级Infinity音响系统、“航空推进器”造型挡杆等豪华硬件配置，酷车哥最喜欢的是那个镂空的挡杆，很有格调。

此外，酷车哥还特意帮妹夫试乘了后排，感觉后排相当宽敞，皮质座椅舒适性也很好，支撑性够。不过，由于硬派越野的设定，后排座还是感觉包裹性不够。

WEY品牌自诞生以来，其高端品牌的调性就得到了消费者的认可，VV5、VV6 、VV7等产品都取得了不错的销量。而坦克300的到来，将让WEY品牌在越野市场开启一个新的时代。据悉，按照WEY品牌规划，WEY将在2021年进入欧洲市场，2023年进入北美市场，并向全球其他市场拓展。

星途：正式公布M3X火星架构

作为奇瑞的高端品牌，EXEED星途尽管在步伐上慢了一些，但也正在不断向上，赢取更多的市场。在这次北京车展上，EXEED星途发布了立足中国、面向全球的全新架构——M3X火星架构。而据介绍，星途将在这个架构上，快速推出两款突破传统价值维度、引领全新赛道的极致高端产品。

在展会上，基于这一全新架构的全场景超五星SUV全新一代TXL和另外一款“给家人的礼宾级SUV”的星途VX?290T同步亮相并开启预售。其中，全新一代TXL预售价格区间为15万元~18万元，星途VX?290T车型预售价格区间为17万元~18万元。

据悉，在“M3X火星架构 ”下，车企将具有模块化架构的开发能力，从根本上定义了车企快速响应市场、缩短研发周期和提升产品品质的综合竞争力。

除了上述三个品牌，其实，车展现场众多的华系车，都在不断地努力向上。比如，东风风光就在展会上推出了更具质价比的东风风光580星版；拥有更高时尚设计的“超感新运动SUV”长安欧尚X5开启全球预订；作为“科技吉利4.0”首款CMA超级母体宽体轿车，吉利星瑞亮相北京车展，等等。它们，都是华系车中让人觉得骄傲的部分。加油，华系车。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

L4即将量产，氢能源产品愈渐丰富，北京车展新技术盘点

不知不觉中，我们继成都车展结束后的两个月，也如约迎来了一年一度的北京车展。在今年的北京车展上，我们同样看到了众多全新车型与大家见面；例如中期改款奔驰E级、全新一代宝马M3/M4 ，以及玛莎拉蒂时隔几年的又一力作MC20等等车型。

不过，这些豪华品牌在价格上往往都不是所有消费者能够接受的。那么，此次北京车展上有没有颜值出众的平价车呢？答案自然是有的，比如我们下面聊到的这三款，便是如此。

第一款：哈弗大狗

指导价：11.99-14.29万元

其实?哈弗大狗这款车在7月的成都车展就和大家见了面，但在此次的北京车展上，我们才终迎了它的正式上市。不得不说，当大家听到哈弗大狗这个名字的时候，甚至都以为是闹着玩的，指不定你们村东头的那谁外号就叫大狗。但大狗这一名字可是人间正统的官方名称，因为在此前哈弗官网举行的车名投票中，哈弗大狗就以绝对领先的票数夺得第一。至此，一代"狗子"就这样诞生了。

大狗在外观设计上采用了诸多硬派越野的设计，方正硬朗的车身和极为复古的圆形大灯，都给这台网红SUV带来了满满的高颜值。内饰设计上我们也能看到诸多的硬朗造型，车内用料也可圈可点；2738mm的轴距为大狗带来了还不错的后排乘坐空间，以身高177cm的乘客为例，坐在后排时的腿部空间也都还有两拳有余。1.5T发动机最大可输出169马力，动力表现谈不上有优势，但对于日常使用来说，相信是足够了。

第二款：全新现代伊兰特

预售价：10.98-14.58万元

提到伊兰特，相信是能勾起不少朋友的回忆。因为虽然近几年这款车没有活跃在大家的视线中，但在前些年，伊兰特完全是有着能媲美朗逸的高销量；并且，当下正处不惑之年的老板，或许在曾经有不少都是开着伊兰特开始了他的发家之路。如今，全新一代伊兰特也大改往日中庸模样，摇身一变成为了"小鲜肉" 。

该新车基于第三代平台i-GMP打造，并运用了最新的家族式设计，使得全新一代伊兰特整车品质都有了更大提升。在此次北京车展上，全新伊兰特开启了预售，新车共推出了6款车型，价格对于A级合资来说算是中规中矩，若后期再来一些优惠，相信也是能取得不错的销量。动力上，全新伊兰特推出了1.5L、1.4T两款发动机，马力分别为115Ps/140Ps 。

第三款：名爵5

指导价：暂?

名爵5这款车的命运也一度同现代伊兰特有些相似，因为该车也在2017年被正式停产；如今时隔三年，也再次回到了消费者的视野中，并且在整个外观设计上也一如现代伊兰特带给大家的惊艳。由此也能看出，年轻人的消费能力确实是不容小觑，不然各大厂商也不会将外观设计得如此年轻化、棱角化来迎合广大的年轻消费者。

外观部分，全新的名爵5采用了最新家族式造型，整车看上去也有着不少新款名爵6的身影。前脸看上去攻击性十足，微微向下倾斜的中网也采用了黑化处理，配合全车丰富的线条勾勒，无疑是增强了全新名爵5的外观辨识度。通过侧面也能看出，全新名爵5在造型上采用了年轻人更喜欢的溜背设计，尾部也为露出式的双排气。动力上也将搭载1.5L/1.5T两款发动机，最大马力分别为120Ps/173Ps 。

写在最后：以上，便是小编今天为大家盘点的三款，关于此次北京车展亮相的三款高颜值平价车。尽管这当中的名爵5还未公布售价，但我们也基本能猜个八九不离十。所以，你们会更中意哪一款呢？或是哪款车的颜值才更符合你的口味呢？

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

平民也能拥有的越野车哈弗大狗，最强动力北京车展显锋芒

由于种种原因，原定于今年4月份举办的北京车展推迟到9月才开幕。

北京车展作为两年一度的汽车盛宴，它的含金量远不止是看新车、概念车那么低，最关键的还得看各个车企发布的新技术。毕竟现在已经不是传统燃油车的天下，汽车行业已进入一个汽车与互联网技术相融合的时代。

在今年的特殊环境下，全球各个顶级车展相继被取消，延期的北京车展无疑是被赋予更多的使命和责任。特别是上半年受疫情影响，全球车企仿佛按下了暂停键，半年的沉寂终于熬到了金九旺季，北京车展对于提振全球汽车行业士气，帮助国内汽车行业市场复苏有着重要的意义。

本次北京车展的主题是“智领未来 ”。对此，车企纷纷带着自家重磅级新车和最新研发的技术赴约北京车展，不求能一举夺魁，只求能脱颖而出。

小鹏：造车要上天

在本届北京车展上，小鹏汽车CEO何小鹏表示，自己与小鹏汽车投资成立了空中飞行出租汽车公司Xpeng?Heitech，并展示了正在研发的一辆空中出租汽车原型—旅航者T1。

旅航者T1空中出租车拥有8个螺旋桨，最多可容纳两名乘客，设计的飞行高度在5米到25米之间，并支持垂直起降。该项目目前还处于概念阶段，也只是尝试阶段，说量产还为时尚早。

小鹏汽车除了发布未来飞行汽车之外，还发布了关于免费超充和电池租赁模式的服务政策。

充电服务方面，小鹏汽车对所有服务期内的首任非营运小鹏车主，在用车期间前往指定充电桩（站）充电时，可以提供每辆车每年3000度电的免费充电服务。即日起，该计划覆盖北京、上海、广州、成都等24个城市。

在电池租赁方面，小鹏汽车用户在购车时，可以先支付车身部分的价款，并在未来最长七年之内，每月支付电池租金980元，即可获得车辆以及电池的所有权。

蔚来：NOP一马当先

蔚来汽车也不甘示弱，全系车型登台亮相，品牌正式发布NIO?OS?2.7.0，同时带来了行业内领先的Navigate?on?Pilot（NOP）领航辅助功能。

NOP领航辅助功能实现了在指定路径下按照导航路线的自动辅助驾驶，是国内首个高精准地图应用于量产的辅助驾驶功能，充分发挥了自动驾驶硬件系统的综合能力，进一步拓展了NIO?Pilot的能力边界。

NOP领航辅助功能将随着NIO?OS?2.7.0升级，于10月通过FOTA（远程固件升级）分批推送给用户。除了NIO外，此次升级还将同步推出基于摄像头的驾驶员疲劳预警、远程开启座椅通风、5.1沉浸式环绕声等近20项新增以及优化功能，给用户带来更加轻松愉悦的用车体验。

威马、红旗、哪吒：L4级别犹如春笋破土而出

在北京车展之前，威马汽车就透露了旗下新款车型将搭载高通晓龙第三代智能座舱芯片，可在指定路径实现L4级别的自动驾驶。

本以为威马汽车在国内自动驾驶领域是“一枝独秀”，怎知在本届北京车展中，搭载L4级智能辅助功能的车型纷纷亮相。

作为国内“老大哥”的红旗也亮相了旗下搭载L4驾驶辅助功能的新车型红旗E-HS3，这款新车由红旗与百度联合开发，也是Apollo自动驾驶平台的最新产物。

同为一个时代的BEIJING汽车不能掉队，品牌带来了最新车型BEIJING?RADIANCE旗舰概念车，车型搭载了L4智能驾驶辅助功能，纯电动续航里程可以达到800km的水平。

“老大哥 ”们都纷纷出手了，难道造车新势力一个能打的都没有吗？当然不是，哪吒汽车在本次车展上除了发布全新小型SUV哪吒V外，还带来了旗下全新概念纯电四门轿跑车型Eureka?03，新车不仅搭载了L4级别智能自动驾驶辅助系统，还有800km超长续航里程，百公里加速成绩更是有小于4秒的水平。

虽然各家车企纷纷发布搭载L4级别自动驾驶辅助系统的车型，但是无一不是概念车型，看来距离量产到消费者使用还需要一段时间。

博世、现代、丰田：“老生常谈”的氢能源

在本届北京车展上，博世展示了燃料电池电堆，以及电子空气压缩机、氢气喷射器、氢循环泵等关键零部件，其中电堆是首次在中国舞台展示。

关于氢能源的话题也是老生常谈了，因其具有燃料加注时间短，续航里程高，零排放等一系列优点，成为了目前全球商用车新能源技术主流的解决方案。

除了博世带来燃料电池电堆之外，还有不少车企也带了氢燃料电池车型。例如作为氢能源领域的老牌车企现代，此次亮相旗下的氢燃料电池车型NEXO ，这款车自2018年推出后，在全球汽车市场中取得了不错的成绩，销量在氢能源市场也位列前茅。

丰田汽车这次带来了第二代?Mirai概念车，这也是丰田氢燃汽车Mirai换代车型，新车最初发布是在2019年东京车展上，这次北京车展也是车型在中国的首次亮相。

自主品牌方面，广汽传祺也带了一款氢能源汽车—Aion?LX?Fuel?Cell，该车基于广汽GEP2.0平台开发的氢燃料电池汽车，搭载了自主集成开发的氢燃料电池系统，续航里程650km，车型目前尚未量产。

高合HiPhi?X：“眼睛会说话”的汽车

在此次车展中，还出现了一款相当特别的车型，它就是高合HiPhi?X。像劳斯莱斯一样的对开门、特斯拉Model?X的鸥翼门，这些设计同时出现在了高合HiPhi?X的身上，车型更是多达6种开门方式。

除此之外，高合HiPhi?X还在灯光上玩起了新样式，其搭载的可编程智能大灯，除了车灯的功能之外，还是一个移动的投影仪，可以投射文字、表情、图像、甚至可以投放** 。

写在最后：

当然，在这次北京车展上，石墨烯快充技术、无人机支持技术、实景导航AR-HUD等黑科技都得到了展示，这里就不再作详述。

虽说这次北京车展所展示的新科技，没有以往那么惊艳，也没有过往那么奇思妙想，但起码能够家喻户晓，甚至能够落地量产。如过去的指纹解锁、人脸识别、自动驾驶这类技术，如今也已经逐步得到应用，相信这会是一个好的兆头。“黑科技 ”都能一一应用到量产车中，能被消费者真正使用，并服务于消费者，这才是科技存在的意义。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

大家都在关注的这台哈弗大狗最强动力的车型，2.0T涡轮增压发动机匹配7速双离合变速箱的巅峰版，终于在这次北京车展上显露出了真面目，比起在上次成都国际车展亮相的1.5T涡轮增压发动机的车型，在外外观以及内饰配置的细节上更加偏向于越野车型的风范，个人倒是觉得这台2.0T的哈弗大狗应该才是最具3/4刻度座驾轻度越野车型的代表，不过在11.99万元至14.29万元之间，哪台1.5T涡轮增压发动机的车型确实也很香。

在外观方面没有太大的区别都是前路虎设计师操刀设计，同样也是方正硬派与复古的风格相融合，前脸方正带有棱角的线条，中网占据车头的绝大部分设计以三条加粗镀铬亮面式横条组成，中网左右两侧分别配有侧梯形灯罩，内部则是圆形复古的大灯看亮度和效果非LED莫属，整个前脸显得非常的厚重同时极具力量感。

内饰整体布局与外观上的造型也颇具神似，尤其在一些方正的空调出风口处融入了一些橙色的元素点缀，让整个内饰变得时尚简约硬朗的气息较为浓厚，中控台上个性化十足的智能大屏以及副驾驶处的橙色拉手，还有档位区域的旋钮式换挡机构等等都带来的很强烈的视觉冲击力。

动力方面1.5T涡轮增压发动机匹配七速双离合变速箱已经上市，四种不同车型配置而且名称又非常之个性，有哈士奇、拉布拉多、边牧、马犬作为区分，这次带来的2.0T涡轮增压发动机匹配一套博格华纳的四驱系统，还有中央与后桥两把差速锁以及六种驾驶模式可供选择，这样来看这款最强动力的版本车型应该不会让大家失望的。