摩托车街车

今天来聊一款综合性能比较强的小排量街车，贝纳利黄龙300，除了重之外，几乎没有其它缺点，也是3万元以内性价比很高的一款街车，日常代步，短途的摩旅都能轻松完成，至于为什么说它性价比高，看完你就知道了，接下来详细介绍一下这款车。

搭载一款300cc直列双缸水冷发动机，最大马力35匹，最大扭矩26N.m，极速160km/h，百公里加速7秒多，对于一辆300cc的街车来说，这个动力还不错，基本可以满足日常使用，坐高79.5厘米，整车质量205kg，油箱容量16L ，平均油耗3.5个左右，在市区走走停停大概要4个油，续航里程400公里，带有ABS 。

说说这辆车的优点：1.搭载直列双缸发动机，也叫做同步双缸发动机，声浪比较好听，堪比四缸摩托车2.发动机比较优秀，最大马力35匹，像隆鑫无极300R才25匹马力，不过隆鑫无极售价比较便宜，这里只是说明一下这款发动机动力还不错，运转也比较平顺3.理论上同步双缸发动机的震动更大，但黄龙300的震动还在接受范围内，甚至比春风250还好一点4.配置上也不错，车架，刹车，减震，轮胎都挺好，三大件很稳定。

缺点：1.最大的缺点就是重了，300cc排量高达205kg的重量，在挪车和停车时就可以明显感受到很重，相当于一辆加三箱的拉力车2.刹车片效果不好，虽然是双盘四活塞卡钳，但刹车效果偏软，可能是因为重量大，停车时惯性引起的，最好换个好点的刹车片，3.长相不太好看，尤其是车头，比他大哥黄龙600都丑，离合器也比较重4.油耗和售价都偏高一点，相当于400cc排量的价格和油耗。

为什么说它性价比高呢，没有太突出的缺点，三大件都也算稳定，座垫也比较舒服，故障比较多的是最开始的黄龙300 ，现在已经解决了，虽然运动性不如春风400nk，质量比不上铃木GW250 ，配置上不如升仕310T，但这三方面也都不差，总结起来就是没有突出优点，也没有突出缺点，综合性能比较强，所以说它的性价比比较高，你觉得这辆黄龙300怎么样呢？

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

摩托车中街车、跑车、旅行车、太子车的区别是什么？

对于跑车我们知道的是它的骑行姿势是比较战斗的因为它的手把较低脚踏较高而且座高也是很高的从两者的骑行姿势街车是挺直腰杆正常骑行的街车更为大众一点。具体区别如下；1 、跑车一般指仿跑；跑车一般指仿跑仿赛型机车。在设计上以高速为第一目的摒弃了其他要素。全车导流罩覆盖面积达40%以上坐姿战斗重心降低便于压弯和对抗高速情况下的乱流和风阻。缸数一般超过2个四缸600CC被业内车手定义为入门级时速普遍超过220KM\u002FH整车重量超过180KG。更适合下赛道而不是城区驾驶2、街车一般不会太过重型；街车一般不会太过重型在设计上追求乘骑舒适驾驶简便控制灵活性能高端。一般以裸露的金属配件为卖点导流效果少和小典型的如太子巡航车系街跑系等都可以称之为街车国产代表作有幻影蓝宝龙KPR和其他太子车铃木王等。3、车架；公路跑车和街车从哪里看都不一样先从车架来说区别很大一个是铝合金大梁一个基本是钢管焊接成的“摇篮”吊架发动机也完全不一样公路跑车的直4发动机的倾斜角比普通街车的直4发动机更大变速箱的传动比比较靠后所以一般公路车比街车的静止起步和低速区会差一些但到高速区的提速和极速会更有优势。4、骑行姿势；从骑行姿势来讲街车更舒服一些重心高身体比较舒展跑中、长途没那么容易累公路车骑行时手臂要承受很大的力量一般跑个百、八十公里人就会吃不消如果后座还是高、低座加上一个人两个人的重量全会压在驾驶员的手上那么基本跑五十公里驾驶员的手就要像断掉的一样而且如果强力刹车的话后座上的人十有八、九会给甩到前面去的。

摩托车：区分民用、赛车、其它。

民用：一般区分为低排量车、电动车型、速度限制100+，适用于普通公路、省道及街道，目前大部分地区是禁摩的，特别部分小型街车，动力强大容易出现交通意外。

赛车：只适用于赛道使用（越野摩托），一般在动力、排量较大，各项标准要求较高，行驶速度较快（越野适用于山间比赛，排量不大，动力强大），另特殊外的一些表演等改装车型。

旅行车、太子车，是民间大家的称呼，属于民用，宽大及改装车，国内不普及。同时摩托车在轮胎上也有特别讲究，普通民用、赛道、越野等。