路虎发现老款多少钱

《我有车》原创新车报道：31年前 ，路虎发现问世
，以其强大的全地形能力和多功能性征服世人，并陪伴用户发现世界的不同 。2014年发现神行进口到国内市场 ，开创了豪华中型7座SUV细分市场
。而今天的主角——全新路虎发现运动版，则是路虎发现神行的中期改款车型
，新车将凭借全新PTA豪华横置发动机平台、全新动力 、全新内外饰设计
、全新ATRS全地形系统、全新实用科技等五大升级点，进一步革新中产家庭的豪华用车体验。

▲?什么是路虎发现运动版？

为了实现一致化的家族命名 ，继揽胜运动版之后
，这位发现家族的最新成员被命名为“发现运动版” 。虽然是发现神行的中期改款车型，但新车的升级程度亦可视为垂直换代 ，同时更家族化的命名也意味着更契合路虎发现家族的“发现无止境 ”的探索精神
，开启发现家族30多年历史的新篇章。

路虎发现神行是Discovery?Sport的国产版本，英文直译原本就是“发现运动版
” ，但由于彼时国产后采用了全新中文命名
，因此一直以来都被称为“发现神行”
。今天上市的新款发现运动版不仅在车辆命名上正式回归，外观设计方面亦未辜负“运动 ”二字 ，相比发现神行曾经推出过的Dynamic运动套件版本更加名副其实。

▲?发现运动版是怎样一台路虎？

相比老款发现神行
，全新路虎发现运动版的变化可谓天翻地覆 。首先就是应用了路虎全新PTA豪华横置发动机平台，虽然去年上市的全新一代揽胜极光也出自PTA平台 ，而且同属中型SUV级别，但同一个品牌的两款同级别产品
，性格却截然不同，放眼豪华SUV市场可谓凤毛麟角
。

外观方面 ，全新路虎发现运动版主要针对细节部分进行了调整和修改
，强化了前脸运动感及视觉侵略性，运动之名更加名副其实。虽然前格栅没有明显变化 ，但LED大灯组经过了重新设计
，内部由老款发现神行的氙灯升级为全LED光源，而且高配车型只需要多花4800元即可得到矩阵式LED大灯组 。此外 ，新车在老款的基础上取消了前雾灯
，并在原有位置设置了通风开口，让整个前脸更具年轻时尚感
。

值得留意的是 ，老款发现神行仅有一款Dynamic运动套件版本
，而全新路虎发现运动版除入门级200PS家庭版以外，其余车型标配Dynamic外观套件 ，该套件主要针对车顶 、轮圈、进气格栅及后杠造型进行了不同程度的黑化处理，无疑进一步提了年轻用户的好感度。

新车内饰采用了路虎家族最新的T形中控台设计
，熊猫双色温莎豪华打孔真皮座椅搭配英国之宝高级音响系统给人最直观的豪华体验 。全新路虎发现运动版全系采用了触感更好的极光同款真皮触敏式按键多功能方向盘，中控台则由一块12.3英寸全液晶虚拟仪表和一块10.2英寸高清触摸屏组成 ，可与第二代高清全彩HUD抬头显示系统
、高清超广角流媒体内后视镜配合
，进而实现了四屏联动的数字化驾驶座舱
。

此外，全新路虎发现运动版的人性科技同样惊艳 ，不仅提供15W无线充电装置（选装）、4G?WiFi热点 、智能钥匙手环
、10人共享智能个性设定等配置
，也是同级唯一全系标配纳米级车内负离子除菌系统的车型，同时还提供了原厂PM2.5空调滤芯 ，可有效过滤车内大部分气溶胶和微粒粉尘
，呵护车内成员的呼吸健康。

2014年问世的发现神行，以同级别首创的“5+2”座椅布局展示了出色的多功能性 ，开创了豪华中型7座SUV先河 。作为继任车型
，全新路虎发现运动版将延续这一领先地位
。新车三围4597x1904x1727mm，比老款短了2mm ，宽度和高度分别提升了10mm和5mm，2741mm轴距则保持不变。不过全新路虎发现运动版的7座（2+3+2）布局只有高配车型才能得到 。

▲?全地形能力仍是核心！

新平台下诞生的全新路虎发现运动版拥有更强大的动力性能。新车全系标配48V轻混系统
，配合英杰力2.0T发动机，高功率版本的最大功率249马力（183kW） ，最大扭矩365牛-米
，低功率版则相应为200马力（147kW）/320牛-米，全系匹配9AT手自一体变速箱
。

此外 ，全新的轻混技术还能在车辆减速过程中将动能转化为电能
，并在后续行驶时释放储存的电能，可让整车的燃油消耗降低6%左右 ，也能大幅提升车辆起步时的平顺性和响应速度。

作为发现家族的成员
，全新路虎发现运动版并没有忘记自己为全路况而生的使命 。新车最小离地间隙212mm，搭配路虎全地形系统后可以拥有超强的通过性 ，尤其是600mm的涉水深度配合同级独有的涉水感应系统
，甚至可以“下水
”撒欢
。

值得一提的是，全新路虎发现运动版还提供了“透视引擎盖”的黑科技 ，该功能可借助进气格栅和外后视镜下方的摄像头，以及图像拟合技术
，在中控屏上显示车前180°及发动机舱下方的非常规可视图像，堪称越野神器。

此外在前麦弗逊+后多连杆独立悬架的基础上 ，新车全系标配了四驱系统和ATRS第二代智能全地形反馈适应系统
，该系统提供了7种驾驶模式选项，包含自动、普通 、草地/砂砾/雪地
、泥沼/车辙、沙地 、动态及节能模式 。

《我有车》总结：按常理来说 ，大多中期改款产品不会有如此幅度的进化
，但全新路虎发现运动版却是个例外
。新车除了车型命名回归家族传统外，更有着全新PTA豪华横置发动机平台
、全新动力、全新内外饰设计 、全新ATRS全地形系统
、全新实用科技等五大升级点 ，完全可以媲美垂直换代
，相信未来将受到众多年轻家庭用户的青睐。《我有车》还有更多原创新车/降价行情报道哟，快来获取第一手买车、用车资讯吧！

本文来源于汽车之家车家号作者 ，不代表汽车之家的观点立场 。

在30-40万元级别的豪华SUV市场
，几乎都是被BBA品牌车型所把持
。凭借产品力 、品牌以及市场地位等方面的优势，BBA旗下的几款车型在国内的销量都非常高 ，月均销量都是超过万辆的水平。而BBA品牌强势的市场表现，留给二线豪华品牌车型的市场就很少了
，所以作为二线豪华品牌的车型，大都在配置和产品力方面更加做足文章 。就像今天我们要聊的车型路虎发现运动 ，就是一款整体产品表现不错
，同时性价比非常高的车型
。不仅全系搭载了2.0T+9AT的动力系统，同时还搭载了全时四驱系统 ，加上丰富的配置
，个人认为是一款比较有竞争力的车型。下面，我们就来看看路虎发现运动有什么样的表现吧 。外观方面 ，作为发现神行的继任者
，发现运动版的外观设计更加时尚，同时在运动感上也更加突出。车头部分 ，发现运动的外观更像是发现5的缩小版
，中网的面积不大，但是进气格栅的造型非常精致
。下包围处也采用了运动化的设计 ，蜂窝状的下格栅、獠牙式的雾灯造型都十分动感。大灯的设计非常犀利，显得非常凶狠
，同时标配了远
、近光LED大灯，并且支持自动头灯功能 。路虎发现运动的车身侧面设计非常有辨识度 ，让人一眼就能看出是一台路虎车型
。车身的腰线非常高
，由前轮延伸至车尾呈上扬的姿态，拉伸了车辆的视觉效果 ，同时黑色的车顶和悬浮式的D柱设计
，也让车型显得更加时尚。车身尺寸方面，路虎发现运动的长宽高分别为：4597/1904/1727mm ，轴距为2741mm
，定位于中型SUV 。内饰部分，相比较老款车型 ，路虎发现运动的内饰显得非常时尚且富有科技感
。三幅式的方向盘非常有设计感
，同时方向盘的材质也很有高级感，同时多功能按键采用了触摸式的 ，手感出色。同时12.3英寸的全液晶仪表和10.2英寸中控屏组成的车机系统，无疑有着很强的科技感 。同时在内饰的做工、用料以及配色方面
，路虎发现运动也体现了豪华品牌车型应有的水平，整体显得十分高档
。座椅 、空间方面 ，路虎发现运动提供了5座版与7座版两种座椅布局。从个人体验来看
，如果不是对7座有特别高的需求的话，5座版的座椅布局就可以了 。身高1.8米的乘客体验时 ，5座版的前
、后排空间都比较充裕
，乘客和驾驶员都能够找到适合自己的坐姿
。但是7座版第三排座椅的空间就非常局促了，同时坐垫较矮 ，座椅也不太舒适
，同时上下车也不是很方便。所以如果7座不是刚需的话，5座车型的性价比更高 。动力方面 ，路虎发现运动全系搭载的是2.0T高、低功率发动机和9AT变速箱的组合。其中2.0T的低功率发动机最大马力200匹
，峰值扭矩320牛米，而高功率发动机最大马力249匹 ，峰值扭矩365牛米，同时路虎发现运动还匹配了48V轻混系统
，在提升燃油经济性和起步时的动力是有帮助的
。配置方面，即便是入门版车型 ，路虎发现运动的配置也是比较全面的
，特别是安全性配置非常齐全，像主/副驾驶座安全气囊 、前排侧气囊和头部气帘都有搭载 ，同时胎压监测
、ESP车身稳定系统、全套的主动驾驶辅助系统也做到了全系标配
，可以说安全性还是非常到位的。综合来看，路虎发现运动的产品表现我认为还是不错的 ，有一定的竞争力 。不过目前车型的销量还是无法与一线的BBA品牌相比
，我认为这与路虎国产后品牌力以及产品方面的设定是有一定关系的
。品牌不必多说，目前BBA在国内如日中天 ，其它二线品牌很难与之抗衡
，而路虎发现运动消费者反映较多的问题有整体油耗较高，同时发动机以及轮胎的噪音过大 ，加上比较一般的质量稳定性和保值率方面的劣势，路虎追赶BBA还需要很长的时间。