揽胜运动版和揽胜有什么区别

全文总结：

正如文中所讲 ，新一代揽胜运动版确实有了脱胎换骨般的改变
，它不仅外形、内饰更加惊艳，全新的开发平台 、全铝车身以及全新的动力系统更让它在驾驶品质方面有了质的飞跃。然而即使是这样 ，揽胜运动版未来所面对的压力依然很大
，毕竟这个级别的对手实力都很强大，群雄争霸的场面将会愈演愈烈 ，要想在这场战争中获得胜利只靠产品本身恐怕还远远不够 。

相反
，高高在上的揽胜未来的日子或许会更加轻松一些，它拥有舒适的驾乘感受
、强悍的越野性能 ，最重要的是，它拥有霸气十足的王者气息
，它的形象早已在土豪们的心中根深蒂固，所以哪怕定价再贵 ，也会有人愿意为它埋单
。

坦白讲
，经过一番详细的评测、体验之后，对于眼前的这两台车 ，我的心中仍然没有给出一个明确的输赢。毕竟它们两个本身就不是竞争对手
，而此篇对比的目的也仅仅是想证明，作为路虎旗下的两款顶尖车型 ，它们之间到底有着怎样的联系
，又有着怎样的区别 。而事实证明，在近乎相同的动力系统之下 ，两款车依然通过不同的调校展现出了截然不同的性格
。一个是公路上的能手
，一个是越野中的王者；一个是驰骋在山路中的健将，一个是出席商务会所的精英。尽管厂家一直在宣传它们都是SUV中的全能选手 ，但事实证明，没有一款车可以做到真正地全能
，当相互矛盾的两个事物融合在一起时，总有一方会作出妥协 。如果抛开感性因素 ，仅仅从两款车各自所拥有的技术含量来看
，它们的差距并没有多大，而61万元的差价也的确有些虚高
。

售122.50万起 豪华旗舰SUV 2021款路虎揽胜正式上市

易车讯 在本届广州车展上 ，路虎揽胜运动版虎威雄心版正式上市
，售价116.80万。 新车选择了极具特色的中国红配色，并在车尾加入虎威雄心版车型专属徽章 ，至此路虎揽胜运动版系列又多了一位全新的成员 。

虎威雄心版延续了路虎揽胜运动版的运动风格
，红黑的配色也更显运动气息。中网格栅与大灯设计成一体，进气格栅等部位进行了“黑化 ”处理 ，凸显整车的运动气质
。车头LED大灯具有像素式的功能
，采用了142颗独立LED光源，可实现多种照明模式。21英寸5辐钻石切割铝合金轮圈更展现出强势夺目的姿态 。

车身侧面 ，新车前翼子板装饰件搭配锋利的线条折角和协调的车身比例，突出其运动氛围
。该车配备双色车身
，中国红车漆搭配黑色车顶设计，使新车整体显得更具时尚感。尾部造型圆润饱满 ，大灯采用方正的设计
，点亮后具有不错的辨识度 。另外，部的“虎
”年标识是这款特别版车型的标志性元素
。

内饰的设计同样与其它的揽胜运动版车型一致 ，在用料方面的水准也造就了整套内饰的豪华感。以淡色为主的配色使得车内的居家氛围浓厚 。此外
，揽胜运动版的翻转式中控液晶屏等设计都得到了保留
。

配置上，MeridianTM英国之宝豪华音响系统让音乐爱好者尽享天籁之音；前排中央扶手集成冰箱和后排空调座椅 ，为驾乘者带来更为人性化的豪华座舱体验；标配的InControl智能驭领双屏尊享触控信息娱乐系统
，更可实现出众的人机交互体验；配备自适应定速巡航并集成排队辅助功能。

揽胜运动版虎威雄心版搭载英杰力3.0升双增压发动机+48V轻混系统，最大功率265kW ，最大扭矩495N·m的峰值扭矩
，匹配一台ZF 8AT变速箱，不仅进一步提升了输出功率 ，也提供了更为优异的运转平顺性与响应速度 。

揽胜运动版虎威雄心版依旧采用了全时四驱的驱动形式，且同样拥有路虎的全地形模式
。底盘采用了前双叉臂式独立悬架 、后多连杆式独立悬架
，并配有空气悬架系统。

揽胜新款落地需要多少钱？

豪华越野品牌路虎推出了旗下中大型旗舰SUV——路虎揽胜新款车型，维持现款造型设计 。

新车共推出6款车型 ，售价区间122.50~321.30万元
，标准版车型长宽高：5000*2073*1869mm，轴距2922mm。

3.0T加长版车身长度和轴距均加长了200mm ，高度下降1mm
，动力也提升至400匹马力，最高车速提升至225km/h ，整体也更加威武霸气
。

SVA耀夜标准版采用了5.0T发动机
，尺寸与3.0T标准版一致，拥有包括撞色车顶在内的SV黑色外观套件 ，以及22英寸黑色轮圈和黑色制动卡钳。

SVA巅峰创世加长版车身采用了深色压花效果和光亮镀铬饰框的专属“?Range?Rover”字母徽标等定制化元素
，展现了更加顶级的定位 。

SVA耀夜运动版为家族化设计，做工精致 ，用料高档，采用了带有红色缝线的黑檀木内饰
，真皮座椅采用了菱形格纹进行点缀，很有品位
。

配备了两块10英寸高分辨率中控大屏 ，实现多媒体
、导航、影像 、手机互联和空调显示控制
，还具备语音识别控制功能。

加长版的后排可以用奢华来形容，采用了独立的行政座椅
、电动折叠桌板、多媒体屏幕和控制系统等 ，并在细节之处带有精致的滚花边饰 。

在常规状态下
，后备箱容积为707L，标准版和加长版可拓展至1694L和2142L ，尾门开启采用上下对开方式
，带有电动感应尾门+记忆
。

路虎揽胜全系配备了全尺寸备胎+铝合金轮圈，维修轮胎时更换备胎 ，开出去也不会掉面儿。

英杰力直列6缸3.0T发动机+48V微混系统
，低功率版输出265kW/495N.m，高功率版输出294kW/550N.m ，匹配8速手自一体变速箱 。

SVA车型搭载了5.0T?V8汽油发动机，可输出415kW/6000~6500rpm
，700N.m/3500~5000rpm，配备8速手自一体变速箱 ，全系全时四驱
。

路虎揽胜采用了前双叉臂+后多连杆悬架
，从副车架到悬架连杆均为铝合金材质，配备空气悬架 ，具有软硬调节功能
，实打实的高级感。

继2020年北京车展发布的50周年纪念版后，路虎揽胜又发布了6款新车型 。自1970年搭载了V8发动机+全时四驱系统的路虎揽胜诞生起 ，该车已有五十年车型历史
，作为一款具有开创性的家族旗舰车型，路虎揽胜现有竞争对手也越来越多 ，唯有不断进取
，方能获得未来
。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

目前 ，揽胜2021款的官方指导价为1225000元-3213000元，揽胜2021款5.0SCV8SVA曜夜运动版的官方指导价为2498000元
，目前徐州市没有什么优惠，购置税和车船税等必要花费226912元 ，再加上商业保险69579元
，最终的全款落地价为2794491元 。

揽胜前脸呈现出个性的设计风格，加上倒梯形格栅 ，整体看起来略显粗犷。

来到揽胜2021款5.0SCV8SVA曜夜运动版车内
，该车内饰呈现出大气的设计风格，加上黑色钢琴烤漆饰板 ，高级感非常明显
，符合其自身的定位
。该车标配了陡坡缓降 、车载空气净化器、主动刹车/主动安全系统等多项配置，配置表现还是比较不错的 ，一定程度上提升了驾驶者的便利性。

动力方面
，揽胜配备了5.0TV8发动机，发动机最大功率为415kw ，峰值扭矩为700牛·米，匹配了自动变速箱 。底盘方面
，该车前悬架为双叉臂式独立悬架，后悬架为多连杆式独立悬架 ，并采用了前置四驱的驱动形式
。

总的来说
，这款车的产品力还是比较符合其市场定位的，屏幕前的你会为这款车买单吗？欢迎大家在评论区留言。

（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）