懂二手车的朋友帮我分析下(斯巴鲁Subaru力狮Legacy 2.0 )这款车-

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近期反应路虎的小毛病确实不小

斯巴鲁力狮是斯巴鲁系列很经典的车型 ，虽然是12年前的老车
，只要保养好，私家车 ，车况应该是没有大问题的
。下面我来跟你谈谈买这12年钱力狮的缺点和优点

优点：12年老车，价格便宜
，还能享受水平对置发动机的魅力和乐趣，而且改装潜力相当的大 ，大多数人买斯巴鲁的老车都是为了改装
，而且改装的并不比新款的差

缺点：老进口车，维修相当贵 ，而且斯巴鲁小众车配件非常不好找
，而且老车了各个部件都已经老化，说不定近期就会换件或进行大保养

如果真的不是非常有钱 ，纯为了玩车的话建议不买这车

因为后期实在相当的麻烦

攒钱买个新的吧

同是日系出品的斯巴鲁力狮
，标配全时四驱，实力远超雅阁凯美瑞！

力狮还是不错的。

相比于傲虎 ，森林人的国外价格与国内价格对比差异
，力狮的价格还是相对厚道的 。

从机械性能上来讲，同级别配备全时四驱的车型比较少见 ，新款奥迪A4L的高配虽然配置

了著名quattro四驱，但是售价也让人高不可攀（有钱不在乎的忽略这句话）
。同时水平

对置发动机也是斯巴鲁的看家本领
，低重心，带来更好的操控极限和感受。因此从机械性

能上讲 ，力狮确实是一款好车 。

作为当年的2.5GT狂热粉
，对于斯巴鲁品牌运动精髓的感受，可以说感触颇深。新一代

的力狮2.5车型 ，发动机调教保守
，悬架偏软，设计柔和饱满 ，明显偏向于家用
。但是也掩

盖不住那种狂躁的性格。

总结如下：

优点：机械性能
，操控感，安全性 ，全时四驱
，水平对置，全进口

缺点：1.平时保养价格和其他品牌差不多 ，只不过是配件较贵；

2.内饰缺乏高级感，可能斯巴鲁一心扑到底盘发动机变速箱上去了吧；

3.品牌不够响
，不懂车的不知道是啥，坐进去可能会说还没我的迈腾空间大；

4.2.0T车型中国特供 ，价格偏高 。

斯巴鲁力狮原厂机油可以跑多久换？

同是日系出品的?斯巴鲁力狮
，标配全时四驱，实力远超雅阁凯美瑞！

说到当下的国内B级车市场 ，像雅阁、凯美瑞 、帕萨特等车型已经都闯下了偌大名头
，因此尽管它们本身都有着不少的毛病，但国人还是对于它们趋之若鹜 ，这也是因为品牌影响力的因素
。

而反观咱们今天要说的这款B级车
，尽管它在品控和产品力上要比雅阁它们厚道，却因为品牌影响力的问题而被很多国人忽视 ，它就是-斯巴鲁力狮
，和雅阁
、凯美瑞它们同属日系品牌。

为何说力狮这款车在品控上要比雅阁它们厚道呢？咱们别的暂且不谈，单说它全系标配了全时四驱系统这点 ，就已经足以傲视同级别车型了，加上该车还全系搭载了一台2.5L自吸发动机
，没有像凯美瑞一样那么小气，入门车型搭载了一台2.0L自吸发动机 。

斯巴鲁力狮同样有着非常深厚的历史底蕴 ，该车于1989年诞生
，至今已经发展到了第5代车型，经历了30年的岁月洗礼 ，斯巴鲁力狮在外观设计上不断优化
，简洁内敛的前脸设计，即使加上棱角的点缀 ，也并不会显得非常凶狠
，整体视觉仍旧中庸大气
。

而在车身尺寸方面，该车的长宽高达到了4815*1840*1500mm ，轴距达到2750mm
，虽说相比同级别车型这样的车身尺寸谈不上很有优势，但也达到了一台中型SUV该有的水准。车内布局也相当不错 ，简约而富有时尚气息，但稍有些美中不足的是
，即便将座椅调整到最低限位，它的座椅还是偏高 ，甚至会给你一种驾驶跨界车的感觉
，但还在可接受范围之内 。

总体来看：斯巴鲁力狮的不管是颜值、内饰还是动力方面的表现还是相当不错的，但它那20.48万的价格要比雅阁 、凯美瑞
、天籁等车型稍微高一些 ，或者是价格的原因
，导致它在销量上的表现极为的惨淡，若是把价格调到16万左右 ，相信一定会大卖
，你觉得呢？

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。

原厂机油有半合成的 ，也有全合成的
，半合成的就是五六千公里一换，全合成的可以多跑点 ，八九千公里还是可以的，我开车算多的
，一年要一万多，现在都是用的GT?魔?力?红机油 ，四类PAO的基础油

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