领克03大尾翼

去年，领克03+的出现可谓让不少人"激情澎湃" 。作为中国真正意义上的第一台高性能车，领克03+"254马力，5.9秒破百"的这个数字确实不得不让人激动，再加上它那"骚包"的外观，一下子就引起了年轻消费者的注意。然而，这款限量版车型还不是你想买就能买到的。

近日，笔者也来到了重庆汇利达领克4S店，来一探究竟。

每月产能限量，领克03+很火爆

作为领克的一款重磅车型，领克03的销量是非常不错的。据今年3月车市销量数据，领克03月销量为4442台，细分市场占有率为1.49%。在疫情的影响之下，领克03仍旧担当着领克家族的销量重担。

而作为领克03的高性能版车，领克03+同样非常火爆。虽说现在还处于疫情期间，但去4S店看车的还是不少，其中领克03+由于颜色太过瞩目，总是第一眼吸引到消费者，在笔者拍摄期间，更是有不少年轻消费者来看车。不过据销售介绍，领克03+现在全国每个月产能100台，不是说想买就能买到的，而他们也需要现在网上订购，才能保证后续消费者可以在店里买到车。当然，领克03+也是无优惠的。

黑金撞色设计，外观非常抓人眼球

在领克的这家4S店，领克03+位于一个比较显眼的位置。即便是工作日，来来往往看车的人还是挺多的。

笔者一进店里，就立马被领克03+吸引了，毕竟这个颜色确实太过打眼。大量的运动化外观套件+那身炫燃金配色，看起来高调又不失格调，荷尔蒙气息十足。而关于它的风格设计，领克03+相比起普通版03也有很明显的差别。尽管其普通版车型的整体设计就已经有了比较强的运动气质，但03+看起来是更加激进的。

颜色就不用多说了，黑金撞色的设计无法让人忽略，而在领克03+的周身，也能随处可见专属加号标识点缀车身，看起来漂亮又DNA尽显。

车身侧面，03+的线条丰富，黑顶、黑后视镜、黑色门把手的设计很运动，而在灯光的照耀下，领克03+看起来更加个性十足。4S店里展示的是领克03+的高配车型，它使用了19英寸的锻造轮圈，轮胎也是性能取向的马牌MC6。

在尾部，首先进入视线的便是它的"碳纤维大尾翼"了，大家都知道，这种尾翼一般都不会出现在普通车型上，就连性能车也是少见，而领克03+的车尾设计也在想大家证明着自己的国产"钢炮"地位。与此同时，它的左右下方还有四出排气，看起来运动气息十足。

总的来说从车头的激进设计，再到车尾考张的大尺寸碳纤维尾翼和双边四出的排气，领克03+无不在强调了自己是一台高性能车。

运动氛围在内饰也体现得淋漓尽致

进入到内饰，领克03+和领克03还是有不小的差别。

在里面，随处可见的金**边线设计，例如安全带是使用的金**设计，而档把上的设计也体现了"+" ，同时在一键启动按钮以及换挡拨片上，我们也能看到金**变现。可以说，这种黑色+金色的高反差带来了更强烈的视觉冲击感，战斗气息一下子就起来了。

同时，领克03+的座舱大量使用了Alcantara材质，整体质感十分高档，坐上去也十分舒服，而全车以深色翻毛皮包裹，还营造出了极为战斗的驾驶舱气氛，包裹性极强。值得一提的是，全液晶仪表盘的配色很有质感，不会过于花哨。

驾驶座旁边，提供了两个可放置杯架的储物格，而两个USB接口也在杯架格的旁边。在后面，还紧接着有一个更大的储物空间，相对较大的物件放进去不成问题。

而在后排，可将中间的座椅放倒，旁边仍旧提供了两个可放小物件的储物格，同时后排做累了时可以将手搭在上面，享受与前排同样的舒适体验。

至于空间，个人认为还是够用的。如果保持前排座椅不变的情况下，腿部空间剩余两拳，整体表现还是十分的宽裕，空间表现相当的优异。

其实不管是从外观上还是内饰上，我们都能很明显的感受到领克03+的高性能性，毕竟它的战斗气息无处不在。而在性能表现上，它也完全不输。它搭载了一个2.0T直列四缸发动机，其最大功率254马力，峰值扭矩350牛·米。性能表现上，领克03+的0-100km/h加速时间为5.9秒。资料显示，思域Type-R可以在5.7秒内完成0-100公里/小时的提速，而据说思域Type-R可是曾经干翻过911、GT-R的车型，比思域Type-R只慢了0.2秒，领克03+的表现确实够燃。

可以说，领克03+重新锚定了国产车在性能车领域的价值基准，不仅帮助领克实现了与其他国产高端品牌的差异化，还进一步提升了品牌技术含金量。

小编语

5.9秒能破百的领克03高性能版，不仅在提速能力上刺激着消费者的肾上腺，而且它的外形设计就立马令人兴奋了。最重要的是，领克03+的售价区间为18.58万-22.88万元。对于这个价格，我觉得很有意思了，因为它的实力真不差。不过，想要买03+也不容易，毕竟它的用料还是很厚道的，像是顶配版本的碳纤维尾翼，都是纯手工打造，所以产能有限。要是你真的对它感兴趣，或许也是有得等了。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

在国外汽车私人定制已经屡见不鲜，如劳斯莱斯、迈巴赫、宾利等等高端品牌都为世界各国的精英们打造了不少定制版本。说到国内，定制版车型在过去貌似也只能出现在红旗这些品牌上面，不过随着时间的推移，私人定制汽车不再仅是一些豪门贵族的"大玩具"了，为了满足更多人的需求以及年轻人对个性的诉求，越来越多传统汽车品牌也开始玩起来定制版车型。?这不，就在8月10日晚间，新款领克02 、03及03+以及冠军版多款新车正式上市，其中一款领克03+冠军定制版售价为24.88万元，堪称史上最贵领克车型，此前领克旗下最贵车型为指导售价23.58万元的领克05时间限量版。那么这款目前最贵的领克03+冠军定制版车型有什么亮点？又值不值得大家购买呢？接下来我就和大家好好分析一波。

领克03+冠军定制版外观和内饰依旧保持了普通版车型年轻潮流的风格，主要在细节和配置上进行了调整，动力上则继续搭载2.0T高功率发动机，匹配8挡手自一体变速箱。（配图为：领克03+冠军定制版车型）

三款"冠军版"车型均采用了全新的"灰"与"黑"的外观搭配，领克03+冠军定制版外观上和此前车型最大不同就是配色上，此前仅有一种炫燃金配色供消费者选择，新款定制版车型新增了一款哑光灰配色，在空气动力学套件的加持下进一步突出了整车的运动特性。

车身侧面线条没有变化，C柱增加了象征车型身份的"+"标识，并用黑色涂装，细节上还加入黑色外门把手设计，进一步提升车辆的运动质感，车身尺寸上也和普通版保持一致，其长宽高分别为4657/1840/1461mm ，轴距为2730mm。

此外，新车轮圈也升级为了19英寸，轮辋采用熏黑锻造设计，更加彰显运动气息。

尾部和普通版车型也保持一致，配备了碳纤维尾翼，相比普通车型劲pro上的小尾翼明显更加夸张，同时也更具实际意义，提供更好的下压力。

尾部下方采用了双边共四出的排气形式，中央"LYNK?&?CO"的标识镶嵌在能量晶体尾灯之间，无论点亮与否都拥有很高的辨识度。可以说四出排气+尾部扩散器让尾部看起来攻击性很强，材质也分两种，上层为偏灰色且带有磨砂质感的材质，而下层则为亮面的钢琴烤漆材质。

领克03+冠军定制版内饰也很普通版基本保持一致，都加入的绿色点缀能够更加凸显运动感，并采用了银灰色缝线设计及新增了全新的灰色配色，和外观一样进一步凸显了运动范儿。饰板的设计还采用了黑色蜂窝状，亮铬饰条换用了黑色钢琴漆，更加凸显精致感。

而Alcantara材料的运用不仅仅是为了好看，更是为了在激烈驾驶的时候提供更大的摩擦力，但是在我看来内饰如果在能够加入一些和车身外的碳纤维材料，那就更协调了。

配备10.25英寸全液晶仪表盘，除了转速表右侧的G值表外，下方还有两个能够显示当前发动机的功率和扭矩的小圆表，性能特征十分明显。并提供三种全新设计的液晶仪表主题，驾驶模式加入个性化定制功能，驾驶模式调节与仪表主题背光颜色实现联动。

挡把同样用Alcantara材质包裹，不论是造型还是手感，也都挑不出毛病，不过对于这种材质来说我觉得日常维护需要花更多的时间和精力。

配合侧向支撑和包裹感俱佳的一体式前排座椅，整体的运动风味呼之欲出，为了凸显定制版，在前排座椅上加入了**元素，椅背上方还激光雕刻了"03+?Champion"标识，带来了更具专属感的感受。

此外，中控区域的10.25英寸液晶触控大屏，内部车机系统也进行了升级，操作响应更加灵敏，操作也更流畅。不仅如此，系统还优化了语音助手功能，实现了语音对话，并且中配车型还免费升级了540°全景影像（360°全景影像+180°透明底盘），新车拥有拥有四枚高清广角摄像头，可以全方位监测记录。同时，车机系统还增加了百度地图导航、QQ音乐、喜马拉雅、乐听头条等更符合日常使用习惯的主流应用，有效提升智能影音体验。

对于大家关心的车机问题，老用户也可以不用担心，官方称将对老车主的车机软件开始逐渐升级。

后排座椅同样采用Alcantara材质包裹，安全带颜色也是** ，除了座垫稍短外，乘坐感受都很不错，由于四驱结构的原因，后排地台凸起很高，不过，后排还提供了独立出风口及两个USB充电接口。

动力方面，领克03+冠军定制版将继续搭载Drive-E系列2.0T高功率发动机，其最大功率为187kW（254Ps），最大扭矩为350N·m，传动系统，与之匹配爱信第三代8挡手自一体变速箱，官方百公里加速仅为5.9秒，这个动力我觉得可以充分满足消费者对日常代步及澎湃动力的双重要求。

底盘悬架依然采用前麦弗逊式后多连杆式独立悬架的组合。?相比普通版领克03+它值不值得买？?首先此次上市发售的领克03+冠军定制版是以众筹模式来销售，领克官方称在在8月12日20：03至8月15日20：03期间，订单超过30辆即可达成众筹条件开工生产，首批开放销售数量为50辆。换句话说如果你不去预定众筹这款车型通过普通模式你是无法够买到的。

普通版领克03+目前一款有三款车型，其售价区间为：18.58-22.88万元，而领克03+冠军定制版与普板版指导售价为22.88万元的顶配自动性能套装版车型，其在外观内饰、配置及动力等硬件基本保持一致，只是新增了喷涂工艺更加复杂的哑光灰配色，加入19英寸熏黑锻造轮毂，以及座椅上激光雕刻的专属"03+?Champion"标识，在增加车型专属感的同时也提升整车的运动气息，看上去也要比炫燃金配色要更具质感，但是你也要为此多花2万元的代价。

那么它究竟值不值买呢？我觉得自从领克品牌诞生之日起，潮流、科技、运动三个标签伴随着每一款领克车型，吸引了无数年轻消费者的目光，不到三年时间，就已经创下30万辆销量成绩，足以看出其品牌实力，旗下每一款车型都有着各自的标签和卖点，领克03+作为一款定位为性能车的属性，不仅在动力方面领先同级，最主要的是配色上也是受到了不少年轻消费者的追捧，而领克03+冠军定制版更加诠释对于运动性能车的表达，我觉得对于喜欢一步到位，又不想再花钱改装的性能玩家来说，多花这2万块还是很值得去尝试一下！或许有那么一天，中国运动或者中国改装汽车文化，将会与国外汽车品牌改装文化站在同一阶梯，大家觉得呢？