奔腾T99车机怎么升级

身边很多朋友在选车的时候，常常把“大”作为一个主要的购车条件。这也难怪，毕竟在大多数国人心中，都怀揣着“大就是好、好就是大 ”的想法。其实这样想倒也没毛病，花同样的钱，买个又大又能装的车，何乐而不为呢？在刚需的15万级SUV里面，今天我们要推荐的长安UNI-K、奇瑞瑞虎8 PRO和奔腾T99，就是三款不错的选择。

在颜值当道的时代，买车就像相亲一样，一辆车只有在外观设计上拿住消费者，才能决定双方能否进一步发展。

长安UNI-K这辆车在外观设计上就很有未来感。无边界的中网格栅、犀利的LED大灯、曲棍球式的贯穿尾灯设计以及双边共四出的排气，让整车一眼看去就有满满的运动感。而在车身尺寸上，它的车长达到了4865mm，轴距有2890mm ，在同价位车里可以说是非常大了。有了这么大的车身尺寸加持，后排的乘坐空间也会变得非常宽敞。对于一个身高1米8的人来说，腿部空间能达到2拳多的余量，坐起来毫无憋屈之感。基于咱们15万左右的预算，售价15.19万元起的长安UNI-K 2.0T卓越型就是一个不错的选择。

作为瑞虎8家族的新成员，奇瑞瑞虎8 PRO的外观造型特别抓人眼球。极具辨识度的LED星际粒子科技大灯、大尺寸点阵式进气格栅、群星裂变式贯穿尾灯等外观设计都潮味十足。另外，它的车长为4745mm，轴距为2710mm，虽然看上去没有UNI-K那么大，但由于前排座椅背部采用了掏空设计，腿部和头部空间表现也都不错，坐进去并不会显得太拘谨。以15万预算来看的话，奇瑞瑞虎8 PRO 2.0T浩瀚版就是一个不错的选项。它的7座售价为15.49万元，5座售价为15.19万元，相近的售价能够给到不同的空间选项，可以说非常贴心了。

焕新上市的2023款奔腾T99 ，在外观设计上则以国潮元素令人一眼难忘，山容海纳前格栅、全新造型的后保险杠、横向舒展尾部造型和大张力曲面车身，使外观设计兼具了时尚和稳重的感觉。再配合上扁平化的全新产品标识，整车造型给人十足的未来科技感。此外，它的车长达到4800mm，轴距为2870mm ，空间表现优于瑞虎8 PRO 。坐在车内，大空间不仅给人车窗面积更大的感觉，车内的光线也都很充足，通透感非常好。手握15万预算的话，售价15.79万元的奔腾T99 2.0T自动豪华型可以说是一个不错的选择。

作为15万级SUV里优秀的“三驾马车”，长安UNI-K 、奇瑞瑞虎8 PRO、奔腾T99不仅以高颜值迷人，大空间动人，在实打实的内饰用料和科技配置上，这三款车也都毫不含糊，达到了这个价位应有的水准。

内饰方面，长安UNI-K 、奇瑞瑞虎8 PRO和奔腾T99都采用了大面积软性材质进行包裹，豪华感气息十分强烈。别出心裁的是，奔腾T99在内饰设计上还采用了“环薄轻悬”的家族化设计理念，给人一种轻奢、尊贵、静谧的驾乘氛围。

配置方面，三款车都使用了液晶仪表加大尺寸中控屏的组合，长安UNI-K的仪表由三款液晶屏组成，中间配备了一块12.3英寸的触控屏。奇瑞瑞虎8 PRO的中控台区域配备的是双12.3英寸连屏的组合。奔腾T99采用了双12.3英寸液晶屏+7英寸空调触控屏的三屏设计，形成了以驾驶者为中心的环抱式功能布局，副仪表板让豪华和操控感一手掌握，让驾驶者感受更加豪华、尊贵的驾乘体验。

此外，这三款车搭载的车机系统还都支持在线导航、语音控制、车联网等功能，各功能的反应速度在同价位车型当中也都算比较出色的，为日常用车带来轻松愉悦的使用感受。

那作为主打年轻群体的三款SUV ，动力上如果不给力，又怎么能和血气方刚的年轻人玩在一起呢？这三款SUV均是搭载的2.0T发动机，可以说“打从娘胎里出来 ”就被赋予了运动型格，不仅数据看上去都很强悍，实际驾驶体验中也同样令人惊艳。

先说这款长安UNI-K，它搭载的是2.0T蓝鲸系列发动机，最大功率171kW，最大扭矩390 N·m，匹配8AT变速箱，动力上可以说十分充沛。而从实际开车给人的悬架感受来看，UNI-K的表现偏软，对乘坐舒适性也起到了一定保证。

瑞虎8 PRO搭载的则是一台鲲鹏动力的2.0T发动机，最大功率187kW ，最大扭矩390N·m，匹配7速湿式双离合的变速箱。实际体验中，用这样的动力去推动一台SUV完全是游刃有余，平时用车也很难达到它的动力极限。而相比于干脆的动力表现，它的双离合器变速箱反应则稍显迟疑，如果是在山路超车时，最好提前半秒左右踩下油门。

奔腾T99搭载的2.0T发动机，最大功率为165kW，最大扭矩为340N·m ，匹配8AT变速箱。在日常驾驶中，它的动力输出很有底气，发动机对于油门的反馈也很积极，提速的反应特别快。它的悬架表现属于偏硬朗的类型，对于一些细碎颠簸也比较有效的过滤掉，当然，对于路面的状况也会做出一定能够的反馈，整体表现很适合驾驶。

说一千道一万，归根结底，汽车还是人们日常使用的交通工具，除了大空间、高配置和动力性能带来更畅快的出行体验外，后期的维护保养也同等重要。好的售后服务不仅能帮车主节省金钱和时间，也会省去很多麻烦。在质保方面，长安UNI-K和奇瑞瑞虎8 PRO都提供3年或10万公里质保，而奔腾T99则更大方一些，为车主提供了整车终身质保，可以说非常“宠粉”。

综合比对下来，这三款SUV都堪称是15万这个价位车里优秀的选项了，而且眼尖的网友还会发现，这三款车还都是咱们国产品牌，实力上可以说“杠杠的”，也算给咱们自主品牌长脸了。虽然产品力上这“哥仨”都很强势，但在后续的日常用车中，奔腾T99的终身质保服务对消费者来说则更具吸引力，同时还有5年的免费机油等购车优惠政策。

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鲜试车 | 借T99之名重新出发，试驾2020款奔腾T99 运动版

春日渐暖，对于跨过寒冷冬季的北方来说，这个季节来一场自驾游再合适不过了。而一款大空间、动力强、配置高的SUV，可以说是最佳选择。奔腾T99作为焕新之作，率先采用新产品标识，全新设计语言带来了别样的视觉体验。重要的是，空间够大，领先途观L ，售价13.49-18.69万元，性价比颇高。

外观方面，作为奔腾旗下的旗舰产品，经过全新设计语言的润色，仅从外观就能看出奔腾T99在众多产品中的地位。中网采用横置格栅布局，简约明了，同时不失大气恢弘的气势，深度诠释了“山容海纳 ”的设计理念。

两侧的LED大灯属于是狭长而又规整的造型，与进气格栅完美的融为一体。雾灯区域做了掏空处理，内部赋以科技感较强的灯带作为装饰。在营造稳重大气的同时，又增添一丝活泼的气息。

下包围酷似一张扁平的大嘴，周围辅以镀铬包围，使得整个前脸形成一种上下分体式的造型，不仅突出了立体感，也给人一种美好的视觉效果。

侧面，一条笔直的腰线尤为明显，直至与尾灯融为一体。车顶后半部分，又采用了下溜的造型，运动气息得以弥补。长宽高为4800*1915*1685mm，轴距为2870mm ，修长的车身让整个车身姿态尽显优雅质感。

尾部，一条贯穿式尾灯连接车身左右两侧，内部的灯源清晰可见。在中间部位，除了特殊处理，看起来新颖许多。下方则是采用了隐藏式排气管造型，不过从厚实的下包围可以看出，其动力储备很强的样子。

相较于外观带来的巨大冲击感，内饰的布局是我们比较熟悉的。双联屏造型、三辐式平底运动方向盘、皮质打孔座椅、挡杆区域的触控屏，以及门把手的造型，在老款车型上都能看得到。

不过在细节方面，提升了精致感。譬如12英寸的触控屏，内置娱乐设施增加，算力得到提升，车机交互更加准确灵敏，日常用车体验得到优化。座椅的打孔造型变得更加紧密，花纹处理更加偏向于豪华氛围的营造。

配置方面，提供座椅电动调节、语音识别、车道居中保持、主动刹车、前方碰撞预警、自动泊车、远程启动、无钥匙进入等主流配置，辅助驾驶级别达到了L2。

作为一款标准的中型SUV，奔腾T99在舒适度方面的表现是优秀的，不论是日常通勤、家用，还是自驾游，都能给与我们可靠的信心。

智能科技表现，在同级别中也是数一数二的，丝毫不逊于一些纯电动产品。

动力方面，奔腾T99全系搭载2.0T发动机，最大马力为224，峰值扭矩为340牛·米，与之匹配的是8AT和6AT变速箱。相比途观L搭载的2.0T发动机，其动力储备也处于领先地位。油耗表现也深得消费者喜爱，百公里油耗6.6L，基本上不用担心日常的用车成本。

底盘搭载的是前麦弗逊式独立悬架，后多连杆式独立悬架。从实际驾驶中可以发现，底盘的调教还是不错的。在城市路面行驶中，平整性和柔韧性都能给予驾驶者充分的信心。即便是在崎岖路面，在保证通过力的基础之上，也能化解多余的颠簸感，保证驾乘人员的舒适度。

最后结语：作为一款中型SUV，颜值耐打、空间够大、动力足够，而且还能保持者优秀的燃油经济性，奔腾T99的性价比显而易见。同时，15万的预算考虑一款标准的中型SUV ，恐怕也只有奔腾T99能够满足我们的需求了。

那么，对于这样一款性价比极高的中型SUV来说，大家还有什么需要补充的吗，欢迎在评论区勇敢的留言讨论。

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国人喜爱大空间SUV由来已久，对于中大型SUV来说，消费者对其需求也在不断进化，强行塞进第三排座椅的做法正在逐渐“退烧”，大五座的概念似乎正有回归主流的趋势。一汽奔腾借势于6月3日推出并上市了旗下旗舰中大型SUV-2020款奔腾T99运动版，指导价15.99-17.69万元，新车基于现款车型打造而来，刚正有型的外观，第二排宽敞的空间、不错的机械素质都是其核心竞争力。另外，据我们了解T99?运动版根据各地经销商处的不同，都会有1万元左右的优惠。那么在15万元级别入手这样一台中大型SUV到底值不值？侃车家带您一探究竟。

外观霸气十足

奔腾T99?运动版的外观整体造型方方正正，比较多平直的线条将前脸勾勒的霸气十足。相较于普通版本车型T99?运动版最显著的区别在于中网，新车使用更显运动气息的黑色蜂窝造型替换了普通版的镀铬雨滴式造型，另外奔腾还别出心裁的在中网右侧镶嵌了“9”的红黄标识，很有新意。

蚌壳式的发动机盖很有英国SUV的味道，虽然不能有效的增加涉水深度，但是至少在气场上，不落下风。狭长锐利的全LED大灯为全系标配，无论照明效果和造型都能够让人满意。旗杆样式的纵向日行灯在雾灯区域，日行灯下方连接的镀铬条也给前包围带来了不少伶俐感。

奔腾T99?运动版定位于中大型SUV，长宽高分别为4800*1915*1685mm ，轴距达到了2870mm，在同级别中比较有优势。整体侧面造型非常阳刚，一条笔直的线条贯穿首尾，更加拉长了视觉效果，稍稍溜背的D柱造型也是时下流行的元素，给整车增加了一丝活力。20英寸的双五幅轮毂尺寸刚刚好，造型也属于主流审美风格。245/50/R20的固铂轮胎规格很高，比较适中的扁平比也能提供不错的舒适性。

T99?运动版的车尾也是四平八稳的设计，气势感不俗。贯穿式尾灯造型可以说时下风头正劲。下方竖条样式的后雾灯与车头遥相呼应，如果把外侧的镀铬装饰圈去掉的话，会更加好看。下方双边共四出的排气造型很唬人，但每边的排气造型中都有一个装饰，倒不如直接大方的使用双边共双出的样式示人，同样不会掉档次。

内饰用料高档

奔腾T99?运动版的内饰采用三联屏的设计，科技感表现不错。内饰用料也是上乘水准，触手可及的部分几乎都被皮革或者软质搪塑材料包裹，给人以豪华舒适的感觉。方向盘采用了平底的设计，并且在上部中间位置还增加了红色点缀的居中位置指示，这些都是年轻人喜爱的元素。

12.3寸的全液晶仪表显示效果非常清晰细腻，速度与转速的刻度显示样式别出心裁，刚上手时要稍稍适应一下。另外这块全液晶仪表对于反光的抑制做的也比较好。如果能在整体界面配色和显示布局上再多增加一些选择，就更好了。

同为12.3英寸的中控屏幕与全液晶仪表的细腻程度相得益彰，UI界面的设计也比较时尚，车联网、导航、360度全景影像等等都有配备。但是这套车机可以提高的部分也不少，屏幕流畅度的优化、缺失的CarPlay和CarLife等等。

说到奔腾车型，就不得不提中控台上方的这套全息智控系统，用传统语音助手拟人化的方式增加了人与车之间沟通的温度感，这位“二次元**姐 ”不仅能与年轻人产生共鸣，并且投影的形象可以提供定制化服务，相信年龄稍长的朋友也会喜欢与他沟通。“水晶”档把造型高档，出现在这个级别让人意外。

空调为液晶屏幕触控操作，界面显示没有问题，只是这款屏幕反光比较明显。另外，如果能够增加触控反馈也能有效避免误触的情况发生。档把区域下方的开放式储物格，空间不小并且没有其他车型座椅会遮挡开口的情况，非常实用。

座椅及空间

前排座椅做工用料比较扎实，坐垫及靠背的材质非常柔软，并且T99?运动版前排座椅标配皮质包裹、电动调节、座椅加热、靠背红色专属饰条等等，比较有诚意。

后排座椅虽然坐垫造型比较平直，但实际体感还是非常柔软的。后排座椅靠背不能调节比较遗憾，但是好在当前靠背的角度比较舒缓，也是大多数人喜欢的半躺坐姿。乘坐空间方面，当前后排同时乘坐1.8米乘客时，后排乘客膝部空间达到了2拳有余，表现相当棒。如果将T99?运动版设计成三排座椅，我相信第二排肯定不会像现在这样宽敞。另外后排中央很小的地台凸起和比较软的中央坐垫也让中间乘客的舒适性有所保证。

动力系统及动态驾驶

2020款奔腾T99?运动版与T99共享一台2.0T涡轮增压发动机，最大功率224马力，峰值扭矩340牛·米；现款奔腾T99采用一台盛瑞8速自动变速箱，而奔腾T99?运动版则换装了一台来自爱信的6速自动变速箱。虽然档位数有所减少，但从采购成本来说，显然这台爱信变速箱要更贵，一分价钱一分货，不能以档位数决定一切。

普通模式下，这台2.0T发动机带动1.7吨重的T99?运动版毫不费力，绝对加速力道完全足够。油门初段比较无感，需要稍稍深踩将发动机转速提升至2000转以上，这时才是这台发动机的发力区间，整体风格与大众2.0T发动机性格类似。

虽然T99?运动版命名中带有运动两个字，但这台6AT变速箱的性格却是舒适性优先，换挡平顺性非常好，日常驾驶会非常积极的升档，达到节油的目的。如果您想要激情一点，将驾驶模式切换到运动模式，此时变速箱会将发动机转速，大部分时间保持在2000转以上，时刻待命发挥出最大能量，相信还是能够满足您的需求。

T99?运动版的转向的手感偏轻，对于这样大尺寸的车身来说，日常揉库和低速穿梭小路时，手臂的负担也会小一些，比较讨好女性驾驶员。方向盘指向性也不会太过精准和灵敏，一切的取向其实还是更加照顾日常舒缓驾驶。

底盘方面T99?运动版采用了前麦弗逊后多连杆的独立悬架形式，处理减速带或者比较大的坑洼路面时比较柔软舒适，但处理路面细碎颠簸能力还有提升空间，反馈给驾驶员信息稍多，当然这也与T99?运动版采用的20英寸大轮毂不无关系。在这台顶配车型上，L2.5级辅助驾驶系统自然不会缺席，包括了ACC自适应巡航、车道偏离预警、车道保持辅助、主动刹车等等功能。

总结：

总体来说，奔腾T99?运动版打着运动的旗号却将舒适性发挥的不错，其实这样的取舍我反倒认为会更加适合国内市场。对于这个级别的消费者来说，外观上看起来有运动范儿就够了，谁也不会经常开着这样一台中大型SUV去山路劈弯。对于推荐车型来说，次顶配自动运动尊享型，仅减少了辅助驾驶类配置，指导价降到了16.69万元，再加上销售终端1万元左右的优惠，整体看来还是比较香的。如果您正在考虑入手一台中大型SUV，并且对于驾驶舒适性、外观和第二排大空间有着硬性要求，不妨去到4S店实际试驾奔腾T99?运动版一番，相信他定不会让您失望。

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