一般的7座车是什么车型？

一、7座车一般是mpv，也可能是SUV 。\x0d\1 、MPV是从旅行轿车逐渐演变而来的 ，它集旅行车宽大乘员空间
、轿车的舒适性、和厢式货车的功能于一身
，一般为两厢式结构，即多用途车
。通俗地说 ，就是可以坐7-8人的小客车。\x0d\2 、SUV一般是5座,但大型SUV是七座的,第三排的两个座椅是平时是折叠起来的 。\x0d\二、CRV—“城市多功能休闲车 ”，这应该是目前对CRV的准确定义。 \x0d\CRV的四轮驱动原理 \x0d\说到复杂路面的行驶
，就必须要明白CRV的四轮驱动
。CRV的四轮驱动全称是双泵式实（适）时四轮驱动系统（英文：Dual Pump System REAL TIME 4WD）,1995年由本田独创的黏性耦合实（适）时四轮驱动（Viscous Coupling RealTime 4WD）发展而来。准确说来CRV的四轮驱动不是传统意义上硬派越野车的四轮驱动系统，他是一辆在复杂路面比一般轿车具有更高通过性和安全性的轿车 ，是一辆ON ROAD车
，而决不是一辆OFF ROAD越野车 。所以在CRV的身上甚至没有4WD这个标志
。\x0d\三
、价位、车型\x0d\中高档SUV：30万-60万\x0d\代表车型：斯巴鲁驰鹏 、奔驰GLK300
、宝马X1、宝马X3 、沃尔沃XC60
、奥迪Q5、三菱帕杰罗 、丰田普拉多
、丰田汉兰达、现代维拉克斯 、日产楼兰\x0d\经济型SUV：12万-30万\x0d\代表车型：福特翼虎
、广汽传祺GS5、中华V5 、荣威W5、纳智捷大7SUV
、欧宝安德拉、雷诺科雷傲 、标致3008
、斯巴鲁XV、现代途胜 、本田CR-V
、大众途观、现代ix35 、日产逍客
、哈弗H6、起亚智跑 、奔腾X80
、双龙柯兰多、双龙爱腾 、双龙享御、丰田RAV4\x0d\实用型SUV：12万以下\x0d\代表车型： 景逸x3
、哈弗H6、东风景逸SUV 、力帆X60
、众泰5008、奇瑞瑞虎 、哈弗M4
、金杯S30、长安CS35 、黄海旗胜
、比亚迪S6

奥迪Q7狂降17万多 新款探店实拍解析

#选车理由 不是我想买车，是老爸准备出资升级装备 ，家里添人进口
，老爸辈分升级荣当爷爷，觉得家里车全家出门不够坐 ，想要五座换七座
，Q5升级换Q7。其实七座车选择挺多的，GLE ，飞行家
，途昂，探险者 ，有便宜有贵的，要我肯定价格首位选择条件
，因为积蓄不多 。不过还是老爸实力雄厚，不能让他孙女委屈了 ，也习惯了奥迪的操控
，所以没太多考虑就选Q7了，周末看车 ，全家都挺满意
。

#最满意 内饰和操控吧
，别的不说，三块大屏科技感十足 ，操作反馈也非常舒服便捷
，科技配置，安全配置 ，舒适度的配置都不错。还有操控都非常的熟悉
，底盘更是稳健，过沟过坎颠簸特别轻微 ，确实舒适度做的完美 。

#最不满意 外观没什么特色，也不能说是不满意
，这就是家族化的特点，多少年都还是老样子的感觉 ，不过不亏为灯厂
，外观不管怎么不变，灯的细节变化莫测 ，大灯尾灯都很炫酷
，夜晚要是路上行驶，辨识度极高
。

#空间 那绝对够大 ，超五米的车长
，232的座位排比，不论头顶还是腿前的距离都足够宽松 ，反正我们全家出行完全没有问题
，不过最后俩座的角度和舒适度只适合短途或者孩子坐坐，长途可能会累一些。

#外观 大气 ，沉稳，低调
，这几个词足以表达我的感觉，整体就是特别耐看 ，可能这就是品牌多年沉淀下来的魅力
，大灯确实是好评，前脸的格栅大嘴 ，我个人不大喜欢
，感觉特别普通 。

#内饰 用料做工都很严谨细致，挑不出什么毛病 ，就是豪华感十足
，还有车内的氛围灯开起来，太好看了 ，坐在车里的那种感觉不知道怎么形容
，有种科幻的感觉，不过我们看的时候是白天 ，这个要是晚上看应该更酷
。

#动力 我们试的是2.0t的，我觉得这个车重让2.0的动力有点吃力
，尤其后期的提速没有想象的快，不过动力倒觉得很均衡输出 ，储备充沛
，前期爆发力后，推背感也很强 ，总体满意。

#操控 操控熟悉又有新鲜感
，感觉轻松应对，底盘 ，减震都非常出色
，方向盘的手感依旧非常舒适，操控也很能应对 ，还是熟悉的配方熟悉的操控 。

#舒适性 隔音效果做的非常扎实
，基本听不到发动机的噪音，还有路噪什么的 ，车内驾驶非常舒服，座椅的舒适度更是值得表扬
，就第三排的舒适度估计是所有7座suv都不能逾越的鸿沟

#油耗 这个我已经告诉老爸，做好心理准备 ，这个大块头油耗估计低不了
，十以下应该没戏了吧，具体的还不知道 ，我也敬请期待呢……

喜提新款XC90
，小分享请多指教！！！

星城车探近日，探长从长沙华洋奥迪河西麓谷店获悉 ，目前?奥迪Q7正面临车型换代时期
，2019款奥迪Q7?55?TFSI?尊贵型最高可优惠17.33万元，奥迪老车主增再购或奥迪老车主直系亲属增再购 ，可享受三次免费基础保养（车辆检查和更换机油机滤）。分期购车可享：?1、首付20%起
，一年期利率低至0.88%；?2 、低首付（一成首付），低月还的贷款政策
。另外 ，2020款奥迪Q7也有1-4万的现金优惠。

湖南华洋奥迪河西麓谷店是湖南省最大规模
、最豪华的奥迪顶级多层城市展厅，展厅规格严格遵循“奥迪
”全球网络化标准
，占地14000多平方米，其中展厅面积4000多平米 ，可同时容纳26台展车自由观赏
，售后服务部双层车间，营业面积近12000平米 ，同时是湖南省内唯一一家展厅内配备观光电梯的4S中心 。华洋河西奥迪是集品牌体验、全车型展售 、售后服务和奥迪品荐二手车置换于一体
，采用奥迪全球最新的“动感、非对称
、全透明”设计风格
。

随着2020年七座车年检新规定即将开启，购置Q7这类7座车型的消费者也迎来了新的福利。（新规自2020年11月20日起实施 。） ，6年以内的7至9座非营运小微型客车将纳入免检范围
，这就为车主日常用车提升不少便利性
。

接下来，探长将为大家带来2020款奥迪Q7?55?TFSI?quattro?S?line运动型（接下来简称55?运动型）的实拍解析 ，该款车型官方指导价为78.88万
，拍摄车型选装了后排座椅加热（5900元）和加热功能的运动方向盘（3200元），指导价为79.79万元。目前类似这样的配置车型优惠幅度在4万元左右 。

2020款车型是于今年5月7日正式上市 ，作为中期改款车型，新款奥迪Q7在造型及内饰部分加入了最新家族式设计元素
，科技感得到了加强
。动力部分，“55运动型 ”搭载的是3.0T?V6涡轮增压发动机+48V轻混系统。

前脸借鉴了奥迪Q8的设计语言 ，六边形进气格栅棱角变得更为分明
，格栅内部采用了横竖交错的设计风格，特别是竖条幅还采用了镀铬设计 。

“55运动型”的矩阵式LED大灯采用了全新设计 ，造型更具辨识度
，高配车型配有矩阵式LED激光大灯，远光灯可自动规避前方车辆
。

车身侧面的整体变化不大 ，展示出Q7简约干练的一面
，2999mm的轴距也是为第三排空间做出努力。

轮毂采用了5双幅V型对比灰色的式样，轮毂尺寸为21寸 。轮胎则是匹配的马牌285/40?R21规格。轮毂造型和轮胎配置都符合运动版车型的定位 ，非常动感
。

尾部造型方面
，一条左右贯穿的镀铬条拉伸了横向的视觉宽度，采用“能量体
”样式的尾灯组夜晚点亮后 ，拥有不错的辨识度。通过照片也能充分的感受的奥迪的尾灯在夜间具有多么可怕的亮度 。

保险杠下方采用了大面积银色护板，搭配镀铬排气装饰
，营造出不错的质感和视觉效果
。只可惜隐藏式排气系统，让运动版来得不够彻底。

内饰部分 ，新款奥迪Q7的变化更为彻底 。新款奥迪Q7在采用极简内饰设计风格的同时
，12.3英寸全液晶仪表盘及由10.1英寸上方触摸显示屏与8.6英寸下方触摸显示屏所组成的中控台，为车内科技化程度加分不少
。而为中国消费者设计的木制装饰条则保证了车内的豪华氛围。

带换挡拨片和加热功能的运动方向盘是需要花3200元选装的 ，手感属于细腻的类型
，多功能按键也是十分顺手 。

12.3英寸全液晶仪表盘也是奥迪车型的拿手好戏，模式的切换以及内容显示都是让人爱上奥迪的加分项
。

10.1英寸多媒体显示屏和8.6英寸触控屏 ，呼应了奥迪最新“三屏联动”的交互理念。其中
，上方10.1英寸的屏幕内置了全新的MMI智能系统，而下方8.6英寸的显示屏可以控制和管理座椅加热/通风、空调系统和文字手写输入等功能 。除了这三块液晶屏幕外 ，全新升级的MMI系统也是新车的一大亮点
，新系统放弃了之前的旋钮操作，改为带震动反馈的触控操作 ，这种震动反馈并不是简单震一下就完了，而是让你有一种按下了有一定行程的实体按键的感觉
，这种水准就算放到整个数码领域也是极为优秀的
。此外，MMI系统还支持智能语音助手 ，可以让驾驶员保证专心驾驶的同时完成操作
，进一步提升车辆行驶安全性，无线CarPlay的加入也保证了手机可以被更灵活地拿取使用 ，覆盖了更多的使用场景。

来到“55运动型 ”车型后
，Q7则配备了自适应空气悬挂，并且可以手动调节 。这样面对多路况的情况 ，使得Q7更加从容优雅。

在扶手箱内设置了无线充电面板
，可以为支持无线充电功能的手机和其它设备充电，让车内乘客摆脱了充电线的束缚 ，拿取使用正在充电的设备更加方便
。

“55运动型
”的前排电动调节座椅功能相对简单
，少了顶配车型的通风 、按摩
、侧翼调节等功能。整体乘坐感受是属于宽大舒适类型 。

可开启的全景天窗，也是Q7这个级别车型不会缺失的配置
。全景天窗无论是开启面积还是采光面积都很不错 ，打开遮阳帘车内瞬间变得通透明亮。

2020款奥迪Q7全系车型均配备了四温区独立空调，同级别的宝马X5和奔驰GLE只有顶配车型才拥有此项配置
，即便想选装也只有高配车型才能选 。实拍车型还选装了后排座椅加热功能，更加照顾后排乘客的乘坐舒适度
。

奥迪Q7采用2+3+2式7座布局 ，前排和第二排空间自然毫无问题
，第三排空间也能满足短途出行需求。

Q7的行李厢空间则一如既往地优秀，第二、三排座椅全部放倒后可形成全平空间 ，最大进深超过了2m 。

为了方便盛放大件物品
，在行李厢左侧设置了第三排座椅电动折叠/升起按键
。同时，基于空气悬挂系统 ，新款奥迪Q7还贴心地在行李厢内加入了一键抬高 、降低底盘按键
，为搬放大件物品提供了便利，非常贴心。

中期改款的2020款Q7换装了3.0T+48V轻混动力总成 ，硬件规格向A8L和Q8看齐 。全新动力系统拥有两大看点
，一是增压器由机械增压改为涡轮增压，二是引入了48V电气系统
。新技术的加持令新款奥迪Q7获得了更为细腻的动力质感。

这套轻混系统采用P0结构 ，48V电机取代原有的12V电机，通过皮带与发动机集成 。得益于48V系统的高电压和大功率特性
，48V电机能够在短时间内将发动机拖动至启动阈值，启停机平顺性和响应性十分出色。在时速55-160km/h范围内 ，48V轻混系统可以允许车辆怠速或停机滑行
，停机时间最长可达40s，进一步提升了燃油经济性
。

3.0T+48V轻混动力系统搭档的是来自采埃孚的8AT变速箱 ，并配备了quattro全时四驱系统。

探长点评：目前不论是2019款还是2020款的Q7都有着非常不错的产品力和适当的优惠幅度 。奥迪Q7全面向年轻化
、运动化靠拢
，尽管2020款只是一次中期改款，但却有着同级别一骑绝尘的机械素质、老少咸宜的轻松驾驶体验以及科技与豪华并存的内外设计 ，绝对算得上是同级别车型中的实力担当
。

本文来源于汽车之家车家号作者
，不代表汽车之家的观点立场。

刚提车还有点小激动，捣腾了一个多月才把功能了解了逸遍 ，今天特来跟大家分享分享
，请大家多多指教，当时决定买这款车也是小舅子强烈推荐买的 ，本来当时打算买奥迪Q7的，都准备去交定金了
，硬是被拦下去看看这个车先，经过销售的试驾功能介绍和小舅子的卖力推荐 ，最终选择了XC90这款车
，经过一个多月的磨合了解，这车真是一个宝藏车型 ，时不时给你生活小惊喜
，平淡的生活就需要点这样的情趣，废话不多说 ，下面给大家介绍我一个月来的心得 。

霸气外露的前脸
，识别度很高，尤其这个雷神之锤日间行车灯足可以跟奥迪媲美了 ，有个朋友做灯具磨具的跟我说
，这个灯的工艺最难的，靠反射的原理点亮整个灯条的
。

霸气外露的前脸 ，识别度很高，尤其这个雷神之锤日间行车灯足可以跟奥迪媲美了
，有个朋友做灯具磨具的跟我说，这个灯的工艺最难的 ，靠反射的原理点亮整个灯条的。

圆润饱满的车屁股
，一看就很扎实耐撞，怎么没有像其他沃尔沃车一样打上亚太呢？那是因为XC90是纯进口的 。

圆润饱满的车屁股 ，一看就很扎实耐撞
，怎么没有像其他沃尔沃车一样打上亚太呢？那是因为XC90是纯进口的
。

上了这个级别的车还是黑色的大气一点，手机都快拍不完整部车了长度了 ，侧面还是中规中矩的
，一看就是大型SUV的范。

上了这个级别的车还是黑色的大气一点，手机都快拍不完整部车了长度了 ，侧面还是中规中矩的
，一看就是大型SUV的范 。

这个轱辘识别度高，275的轮宽抓地力是不用担心的了 ，20寸的轮毂总感觉小了点，要是能带个22寸的就完美了
。

这个轱辘识别度高
，275的轮宽抓地力是不用担心的了，20寸的轮毂总感觉小了点 ，要是能带个22寸的就完美了。

中控台我最满意的就是这个水晶档把
，瞬间把档次提高了，还有就是真皮包裹的中控台 ，没有异味而且还柔软
，就算车辆发生交通事故也不会对人产生二次伤害，这个确实是沃尔沃安全为主的真实写照 。

中控台我最满意的就是这个水晶档把 ，瞬间把档次提高了
，还有就是真皮包裹的中控台，没有异味而且还柔软 ，就算车辆发生交通事故也不会对人产生二次伤害
，这个确实是沃尔沃安全为主的真实写照。

真皮包裹座椅，带孔通风加热 ，冬暖夏凉，而且还有腿拖
，坐着开长途也不累
。

真皮包裹座椅，带孔通风加热 ，冬暖夏凉
，而且还有腿拖，坐着开长途也不累。

副驾驶座也一样没有简配 ，跟主驾驶一样
，国产车就喜欢减少成本，还分主副配置不一样 ，这点很良心 。

副驾驶座也一样没有简配
，跟主驾驶一样，国产车就喜欢减少成本 ，还分主副配置不一样
，这点很良心
。

后排空间还可以，还可以前后调节和靠背调节这点做的很人性化。

后排空间还可以 ，还可以前后调节和靠背调节这点做的很人性化 。

注意细节，门边饰板也是实木的
，旁边的华子音响也很耀眼
。

注意细节，门边饰板也是实木的 ，旁边的华子音响也很耀眼。

XC90细节上的处理确实很让人惊讶
，安全带插口是我见过所有的车唯一一个还带刻字的，后面才了解到1959是纪念沃尔沃发明这个三点式安全带的时间 ，安全源自细节 。

XC90细节上的处理确实很让人惊讶
，安全带插口是我见过所有的车唯一一个还带刻字的，后面才了解到1959是纪念沃尔沃发明这个三点式安全带的时间 ，安全源自细节
。

座椅上面缝了一个小标签
，不注意看还没发现，这个就是瑞典的国旗标志 ，不知道到时候中国的红旗的座椅能不能缝一个国旗上去

座椅上面缝了一个小标签
，不注意看还没发现，这个就是瑞典的国旗标志 ，不知道到时候中国的红旗的座椅能不能缝一个国旗上去

没有什么电子自动的，都是手工按键卡扣
，这就是调节后排座椅打下来的开关了。

没有什么电子自动的，都是手工按键卡扣 ，这就是调节后排座椅打下来的开关了 。

打下来是不是很平
，没什么斜度，而且中间没什么空隙 ，上面压重物也不用担心座椅会压坏
，人躺上去应该一点问题都没有
。

打下来是不是很平，没什么斜度 ，而且中间没什么空隙
，上面压重物也不用担心座椅会压坏，人躺上去应该一点问题都没有。

这就是所有7座SUV最尴尬的地方了 ，这是进最后排的进出口
，已经把座椅调节到最大幅度了，胖子慎入 。

这就是所有7座SUV最尴尬的地方了 ，这是进最后排的进出口，已经把座椅调节到最大幅度了
，胖子慎入。

第三排打下来，尾箱空间确实大 ，都够两个小孩子躺下去当床了
。

第三排打下来
，尾箱空间确实大，都够两个小孩子躺下去当床了。

要是后两排都打下去的话 ，那就变成移动房车了
，放个席梦思那就完美了 。

要是后两排都打下去的话，那就变成移动房车了 ，放个席梦思那就完美了
。

全部座椅打起来
，那就是一个个稳稳的七座车了，家庭出游必备。

全部座椅打起来 ，那就是一个个稳稳的七座车了
，家庭出游必备 。

全部座椅打起来这个尾箱空间还是能放下几个24寸的密码箱，过年回老家 ，老妈的土特产就再也不用担心没地方放了
。

全部座椅打起来这个尾箱空间还是能放下几个24寸的密码箱，过年回老家
，老妈的土特产就再也不用担心没地方放了。

这就是备胎了，工具一应俱全 ，应对突发状况自己还能换个备胎
，那个盖板看看多厚，至少有三厘米厚吧 ，扎实这个很厚道 。

这就是备胎了
，工具一应俱全，应对突发状况自己还能换个备胎 ，那个盖板看看多厚
，至少有三厘米厚吧，扎实这个很厚道
。

满屏的功能 ，还有很多都不知道怎么用
，点打开准没错，这是同级别价位别的品牌车没法比的。

满屏的功能 ，还有很多都不知道怎么用，点打开准没错
，这是同级别价位别的品牌车没法比的 。

找了半天的USB接口藏在中央扶手箱里面，感觉把蔡琴的无损音乐整上 ，感受一下华子音响的魅力
。

找了半天的USB接口藏在中央扶手箱里面
，感觉把蔡琴的无损音乐整上，感受一下华子音响的魅力。

苹果手机连接屏幕投影 ，美中不足就是不支持安卓系统的手机
，而且必须用苹果原装线，其他的不支持 ，车友们要注意了 。

苹果手机连接屏幕投影
，美中不足就是不支持安卓系统的手机，而且必须用苹果原装线 ，其他的不支持
，车友们要注意了。

主驾驶前方的那个洞就是抬头显示了，除了***看来高大上 ，感觉没什么用
。

主驾驶前方的那个洞就是抬头显示了，除了***看来高大上
，感觉没什么用。

天窗边上的阅读灯也有自动开启功能，小意外 。

天窗边上的阅读灯也有自动开启功能 ，小意外
。

尾箱边上带的挂物勾
，上面还标注了承重5KG的温馨小提示。

尾箱边上带的挂物勾，上面还标注了承重5KG的温馨小提示 。

尾箱自带的12V电源接口 ，野外宿营的时候就很有用了
。

尾箱自带的12V电源接口
，野外宿营的时候就很有用了。

这个按钮就是调节尾部高低的按钮了，是不是还是第一次看到 。

这个按钮就是调节尾部高低的按钮了 ，是不是还是第一次看到
。

没有对比就没有伤害
，跟旁边的轿车一对比，大了一倍的样子 ，时间有限
，下次有新发现再跟大家分享。

没有对比就没有伤害，跟旁边的轿车一对比 ，大了一倍的样子，时间有限
，下次有新发现再跟大家分享 。