斯柯达昕动的操控怎么样？

优点：外观及空间 ，符合审美要求，价位也不错。

缺点：内饰和轮胎
，方向盘只能上下调整，不能前后调整 。

外观：很漂亮 就是个奥迪a 3

内饰：用料不讲究 ，一个字硬
，毕竟是10万的车啊，不过做工还可以！

空间：不错 ，比世嘉强

配置：优惠幅度还是不够
，但还算符合预算之内，这个价格还是值得拥有的。

动力：14款1.6悦享的动力比起同类车偏肉 ，起步与超车不能随意图反馈
，稍有些不跟拍
。总体表现平顺，上高速比较安心的。

操控：较好

油耗：22公里提车 ，加了200的油开了320公里还有仪表显示还有50公里
，还没到红线，有朋友说不止50.整体油耗还是比较理想的 。

舒适：座椅包裹性一般 ，跑长途有点累，噪音还是有点大

优点：空间真的是超大
，外观小巧，但是内部空间很大 ，平时拉点东西非常的方便

缺点：肯定是价格了
，优惠副度少了一点，实在没办法 ，不想等了
，早买早享受，只能这样安慰自己的心灵了！

外观：个性年轻时尚 ，比较符合年轻人口味
。

内饰：中规中矩
，做工精细，用料也没有什么味道

空间：无论是头顶还是前后排腿部空间 ，能屈能伸啊~这个是公认的宽敞
，地球人都知道~后备箱的空间就一般。

配置：现在买比较一般

动力：1.6自动还可以 就是起步弱点 因为没有过磨合期所以没有挂运动档

操控：还可以一贯大众的感觉

油耗：现在还在磨合期，提车的时候是7KM ，出4S点加200块油钱，到现在跑了260KM
，还有4/1的油，大概不到5毛一公里 。

舒适：减震有些硬 ，后排舒适性还可以
。

优点：外观比较喜欢
，小巧

缺点：噪音

外观：很好，很骚啊！

内饰：塑料挺多的 ，但是座椅是镶拼的车门扶手这里也是皮质
，所以看起来也还过得去，毕竟车的等级摆在那。反正看起来不比马3差

空间：非常满意 ，能满足我日常需求

配置：带的过

动力：起步弱
，但提速到三十公里以后感觉动力就上来了，现在磨合期高速2000转左右可以接近100公里时速 。总体来说动力只是够用 ，想推背 、超车的建议上1.4T
。

操控：操控感觉就是“还是熟悉的配方
，还是熟悉的味道 ”，操控很简单 ，但没有太多惊喜。

油耗：我在高速最低平均油耗跑过3.8，一般情况5个左右

舒适：底盘感觉还可以
，悬挂偏软，过小坎的时候 ，颠簸还好

分享一下爱车斯柯达昕动最真实的用车感受报告！

家轿车在市场中的发展一直都是非常稳定的
，而且市场中所推出的车型也一度达到了爆款的地步，像我们今天要说的就是刚刚上市的2020款全新斯柯达--昕动 ，该车定位是紧凑型家轿车
，售价为8.14-11.14万元，共推出4款车型供消费者选择 ，整体的性价比也比较高
，下面就跟小编一起来了解一下这款新车吧！

全新斯柯达昕动这款车在外观的设计上还是非常的大气的，前脸的设计非常的有视觉冲击性 ，进气格栅采用了银色的镀铬饰条填充
，瀑布式的设计更加吸睛，两侧大灯的设计是非常的扎实的 ，而且内部的设计也比较精致，进气口呈微笑脸存在
，增加了一定的时尚气息，汽车引擎盖上侧的线条更加时尚 。

汽车侧面的设计更加简单 ，笔直的线条一直往尾后延伸
，增加了一定的时尚感，汽车轮毂的银色系设计更加吸睛 ，汽车顶部的天线可减少汽车在行驶中的阻力
，后视窗熏黑式处理的设计更加有质感，字母标识的镶嵌更加有辨识性 ，两侧大灯的拼接式设计更加饱满
，底部的雾灯与平行式的排气筒相辅助，增加了一定的和谐感
。

新车内部空间的设计更加简洁 ，方向盘的设计非常简单
，包裹的设计增加了操作时的实用性，多媒体区域在设计上是非常简单的 ，座椅之间的间距也比较大气，避免了乘坐时的拥挤感。

全新斯柯达昕动这款车的长宽高为：4312/1706/1475mm
，轴距为2603mm，动力搭载1.5L发动机 ，国六排放
，输出功率为112马力，传动系统匹配5MT和6AT变速箱 ，油耗5.6L 。

本文来源于汽车之家车家号作者
，不代表汽车之家的观点立场。

昕动用车也已经有一段时间了，我买回来到现在也就整整半年了 ，因为我老家是农村的
，但部分的时间都是在昆明市区跑，现在也算是路遥知马力了 ，有一些感想和一些用车心得
，想给大家一起分享一下，不想盲目的夸大和吹嘘 ，更不想去故意的抹黑，作为一名真实车主
，我也只想把最真实的用车感受说给大家听……

先来一张所谓的钥匙认证，只想简单的和大家分享交流 ，我自己的用车感受
，可能有着不同的欣赏角度，不喜勿喷 ，蟹蟹啦！

这个中网的设计也是中规中矩的
，看起来也非常漂亮，其实我觉得斯柯达的这个乐购还是挺漂亮的 ，为什么有人说不好看呢？比较有内涵一些吧
。

其实昕动的这个颜值还真的是挺高的
，感觉看起来比较素雅，我买回来之后也从来没有进行任何的改装 ，连一个贴纸都没有
，不过我觉得车子常常保持干净的状态，这就是最好的状态。

机舱的布局非常规整

车子看起来相对就比较精干一点 ，干脆利索一点都不赘余

其实我就挺喜欢这种车子的，在市区里开着真的是很方便
，不大不小的尺寸能保障一定的内部乘坐空间，同时又能保障车子的灵活性 。

现在尾标也变成了“SKODA”的英文字样 ，其实我觉得这样也算不上是特别漂亮
，但也不难看，这个的改动其实对于我来讲 ，我觉得没有什么
。

尾灯的设计也比较中规中矩
，其实斯柯达还是有一种大众的板正在里面，德国大众与捷克斯柯达的混血儿 ，其实我还是挺喜欢这种感觉的。

前排的这个空间还可以
，头部空间也充裕

我还是挺喜欢这个方向盘套的，其实我的车内没有任何改装 ，就是喜欢把车子弄得干干净净的
，布局的整整齐齐，这就最好 。

油耗的话 ，市区和郊区跑的比较多，高速相对少一点
，基本上高速只能占到10%左右，从买来到现在也就上了三次高速 ，这个油耗可以说是很厉害了
。

刚开始觉得这个档位球有点小
，但现在用的时间长了感觉还是很舒服的

这边是空调控制区域，不得不说斯柯达的这个空调还真的是挺凉快的 ，把制冷开到最大
，风速放到一档的时候，感觉都是冷飕飕的。

后排也完全没有大家想象中那么的小 ，后面还有孩子的玩具
，对于我们一个4口之家来讲是完全没有问题的，老大9岁 ，老二4岁
，这个空间对于我们就刚刚够用了，特别务实 。

虽然生活很累 ，但兴趣爱好一定要有，要不然人就像机器一样在活着
，左边是我的篮球，右边是儿子的篮球 ，有时候会带着儿子一起去玩球
，嘿嘿，右边的这个收纳箱 ，平时就放一些洗车工具和常用的工具
，我对我自己的这台车子是非常非常爱惜的，车最便宜的幸福最贵嘛
。